专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020170121144A 브레이크 제어 장치 审中-实审
标题翻译：制动控制装置
公开(公告)号：KR1020170121144A
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：KR1020177007395
申请日：2016-02-22
申请人： 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 다케다히로키 , 야마구치도마
IPC分类号： B60T13/66 , B60T13/68 , B60T17/18 , B60T8/17 , B60T7/04
CPC分类号： B60T13/662 , B60T7/042 , B60T8/17 , B60T8/171 , B60T8/4077 , B60T13/66 , B60T13/686 , B60T13/74 , B60T13/745 , B60T17/18 , B60T2270/402 , B60T2270/413 , B60T2270/604
摘要： 배력기구의작동을제어하는제1 컨트롤유닛과액압제어기구의작동을제어하는제2 컨트롤유닛사이에서정보의전달을할 수없게되었을때에, 제동력이과다해지는것을억제할수 있는브레이크제어장치를제공한다. 제2 ECU(32)는, 신호선(27)의단선에의해, 제1 ECU(26)와의정보의전달을할 수없을때는, 액압센서(29)의신호입력에기초하여운전자의브레이크조작량을검출하고, 상기검출한브레이크조작량에기초하여액압공급장치(30)를작동시켜휠 실린더(4L, 4R, 5L, 5R) 내를가압하는백업제어를행한다. 이경우에, 제2 ECU(32)는, 백업제어중에마스터실린더(8)의압력이소정값을넘었을때, 휠실린더(4L, 4R, 5L, 5R) 내의압력의가압량을작게한다.
摘要翻译：提供了一种制动控制装置，其能够在信息不能在用于控制制动机构的操作的第一控制单元和用于控制液压控制机构的操作的第二控制单元之间传递时抑制过度的制动力的。当信号线27不能将信息传送到第一ECU26时，第二ECU32基于液压传感器29的信号输入来检测驾驶员的制动操作量并且基于检测到的制动操作量来执行用于操作液压压力供应装置30的备用控制，以对轮缸4L，4R，5L和5R加压。在这种情况下，当在备用控制期间主缸8的压力超过预定值时，第二ECU32减小轮缸4L，4R，5L，5R中的压力量。

2. 发明公开

KR1020170024013A 유압 브레이크 시스템용 압력 발생기 审中-实审
标题翻译：液压汽车制动系统压力发生器
公开(公告)号：KR1020170024013A
公开(公告)日：2017-03-06
申请号：KR1020177002033
申请日：2015-04-27
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 탄틀러위르겐 , 마이어마티아스 , 베에안드레아스
IPC分类号： B60T13/66 , B60T13/74 , B60T17/02 , B60T8/40 , F04B9/02 , H02K7/06 , H02K7/08 , H02K7/116 , H02K7/14
CPC分类号： F16D65/16 , B60T8/4018 , B60T13/66 , B60T13/74 , B60T13/741 , B60T17/02 , F04B9/02 , F16D2121/04 , F16D2121/14 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/06 , F16D2125/40 , F16D2125/50 , H02K7/06 , H02K7/08 , H02K7/116 , H02K7/14
摘要： 본발명은유압식파워브레이크시스템용압력발생기(1)에관한것이다. 본발명은, 볼스크류구동부(8) 및유성기어트레인(22)를갖는압력발생기(1)를형성하는것을제안하며, 이때볼 스크류구동부(8)의스핀들너트(7)가유성기어트레인(22)의유성기어들(17)를위한유성캐리어(19)를형성한다. 선기어(20)가전기중공샤프트모터(27)의중공샤프트(26)와회전고정식으로연결되고, 중공샤프트(26)와함께회전가능하게지지된다. 전기중공샤프트모터(27)는볼 스크류구동부(8) 및유성기어트레인(22)를둘러싼다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于液压动力制动系统的压力发生器（1）。根据本发明，压力发生器（1）设计有滚珠丝杠（8）和行星齿轮系（22），滚珠丝杠（8）的主轴螺母（7）形成行星齿轮架（19），用于行星齿轮系（22）的行星齿轮（17）。太阳齿轮（20）被安装成可旋转地固定到电动中空轴马达（27）的空心轴（26）上，并与空心轴（26）一起旋转。电动空心轴电机（27）围绕滚珠丝杠（7）和行星齿轮系（22）。

3. 发明公开

KR1020160049658A 페달 시뮬레이터 审中-实审
标题翻译： PEDAL模拟器
公开(公告)号：KR1020160049658A
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140147064
申请日：2014-10-28
申请人： 주식회사 만도
发明人： 김현동
IPC分类号： B60T7/04 , B60T7/06 , B60T13/66
CPC分类号： B60T7/042 , B60T8/409 , B60T13/142 , B60T7/06 , B60T8/4081 , B60T13/66 , F16K15/04
摘要： 본발명의페달시뮬레이터가개시된다. 본발명의일 측면에따르면, 마스터실린더와연결되어운전자의답력에따른유압을제공받아운전자에게페달감을제공하는페달시뮬레이터에있어서, 일단이마스터실린더와연결되고타단이댐핑하우징에의해폐쇄되는시뮬레이터블록내에마련되며오일이저장되는시뮬레이션챔버; 상기시뮬레이션챔버에슬라이딩가능하게마련된피스톤에의해가압되어슬라이딩되는체크밸브; 상기시뮬레이터블록에형성되어상기슬라이딩되는상기체크밸브에의해상기시뮬레이션챔버내의오일의흐름을허용하는오리피스; 및상기오리피스를통해배출되는오일을저장하는어큐뮬레이터;를포함하는페달시뮬레이터가제공될수 있다.
摘要翻译：本发明提供一种踏板模拟器。根据本发明的实施例，踏板模拟器连接到主缸，并且由驾驶员接收取决于踏板力的液压，以向驾驶员提供踏板感觉。踏板模拟器包括模拟室，止回阀，孔和蓄能器。模拟室的一端连接到主缸，另一端包括在由阻尼壳体封闭的模拟器块内部，并允许油储存在其中。检查值由包含在模拟室中的滑动活塞加压以滑动。孔口形成在模拟器块上，允许通过滑动止回阀在模拟室中流动油。蓄能器储存通过孔排出的油。踏板模拟器可以具有简单的结构并节省成本。

4. 发明公开

KR1020160044229A 주차제동이 가능한 차량용 제동장치 审中-实审
标题翻译：用于车辆停放制动器的制动装置
公开(公告)号：KR1020160044229A
公开(公告)日：2016-04-25
申请号：KR1020140138962
申请日：2014-10-15
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김종성 , 여훈
IPC分类号： B60T13/74 , B60T8/36
CPC分类号： B60T13/745 , B60T13/66 , B60T13/748 , B60Y2400/81
摘要： 본발명은주차제동이가능한차량용제동장치에관한것으로, 페달력에대응되어구동되는전동부스터부와, 전동부스터부에의해제동압을생성하는마스터실린더부와, 마스터실린더부로부터공급되는제동압에의해휠을제동하는휠제동부와, 휠제동부를주차모드로변경하기위해조작하는주차스위치부와, 주차스위치부의신호를수신하여전동부스터부를구동시키는제어부를포함하여, 기존제동시스템에사용되는제동압으로주차제동을실시할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种能够停车制动的车辆制动装置。制动装置包括：由踏板力驱动的电动助力单元; 主缸单元，其由所述增压单元产生制动力; 通过从主缸单元供应的制动压力来制动车轮制动单元; 停车开关单元，其操作所述车轮停车单元以将所述模式改变为停车模式; 以及控制单元，其接收所述停车开关单元的信号以驱动所述增压器单元。因此，制动装置可以利用用于现有制动系统的制动压力来执行驻车制动。

5. 发明公开

KR1020150027812A 차량의 유압 시스템용 댐핑 장치 审中-实审
标题翻译：电动汽车液压系统的阻尼元件
公开(公告)号：KR1020150027812A
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：KR1020157001985
申请日：2013-06-28
申请人： 켈시-헤이즈 컴파니
发明人： 발트,토마스 , 로페즈-라레퀴,데이비드 , 케닥,게오르그. , 제올리,조셉,에프. , 스탈,조셉,에이. , 콜드웰,윌리암,피. , 스워리치,리차드,에이.
IPC分类号： B60T8/58 , B60T13/66 , F16L55/04
CPC分类号： F15B1/04 , B60T8/368 , B60T17/04 , F16L55/053 , B60T8/58 , B60T13/66 , F16L55/04
摘要： 수압 펄스를 감쇠시키는 댐핑 요소는 차량의 유압 장치의 유압 챔버에 통합된다. 댐핑 요소는 단부 캡 지지체 및 지지체의 일부분 위에 설치되는 멤브레인을 포함한다. 멤브레인은 유압 유체원을 향하는 제1측과 유압 유체원으로부터 멀어지는 방향을 향하는 제2측을 갖는다. 적어도 하나의 공간이 멤브레인의 제2측과 단부 캡 지지체 사이에 제공되어 수압 하에서 멤브레인이 변형할 수 있게 한다. 상기 멤브레인은 유압 챔버의 벽에 있는 장소에 끼워져 설치하기 위해 제공된 립 시일이 있는 칼라를 갖는다. 유압 유체를 수용하기 위한 적어도 하나의 제2공간은 립 시일과 립 시일의 반대편 멤브레인의 영역과의 사이에 형성된다.

6. 发明公开

KR1020140128252A 브레이크 제어장치 및 브레이크 제어방법 有权
标题翻译：制动控制装置和制动控制方法
公开(公告)号：KR1020140128252A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：KR1020140048764
申请日：2014-04-23
申请人： 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 , 도오까이 료가구 데쓰도오 가부시끼가이샤 , 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 와타나베도모키 , 와타나베요시야 , 이누이다카히사
IPC分类号： B60T13/36 , B60T13/66
CPC分类号： B60T8/176 , B60T8/3235 , B60T8/5012 , B60T8/5081 , B60T13/662 , B60T13/665 , B60T13/683 , B60T17/228 , B60T13/36 , B60T13/66 , B60T13/68
摘要： [과제] 복수 계통의 지령에 근거하는 브레이크 제어에 있어서, 고위 우선성을 확보하고, 활주제어를 행하기 위한 구성을 간이화한다.
[해결수단] 조절밸브(3)는 유체원(2)으로부터 공급되는 유체를 정해진 압력으로 조절하여 출력한다. 출력밸브(10)는 전환 지령에 근거하여 개폐를 전환한다. 활주검출부(7)는 차량이 활주하고 있는지 여부를 검출하고, 브레이크 제어부(6)에 통지한다. 브레이크 제어부(6)는 브레이크 지령 및 활주검출부(7)의 검출결과에 근거하여, 제어밸브(4)가 출력하는 공기의 압력을 결정하며, 제어밸브(4)가 구비하는 AV전자밸브(8) 및 RV전자밸브(9)로 지령을 보낸다. 브레이크 제어부(6)는 활주검출부(7)가 활주를 검출한 경우에는, 배출밸브(11)로부터 공기를 배출하도록 배출밸브(11)로 지령을 보낸다. 중계밸브(5)는 배출밸브(11)에 의해서 제어된 출력밸브(10)가 출력하는 공기의 압력 및 제어밸브(4)가 출력하는 공기의 압력 중, 가장 높은 압력에 근거하여 유체원(2)으로부터 공급되는 공기의 압력을 조절하여 브레이크 실린더로 출력한다.
摘要翻译： [问题]当基于多个命令控制制动器时，确保了高等级优先级，并且简化了用于滑动控制的结构。 [解决方案]调节阀（3）以预定压力调节从流体源（2）供应的流体，以输出经调节的流体。输出阀（10）基于切换命令切换其开闭。滑动检测部（7）检测车辆是否滑动以通知车辆是否滑行到制动控制单元（6）。制动控制单元6基于制动器的命令和滑动检测部件的检测结果来确定从控制阀（4）输出的空气的压力，以向AV电磁阀（8）发送命令，和设置在控制阀（4）中的RV电磁阀（9）。当滑块检测部（7）检测到滑动时，制动控制单元（6）向排气门（11）发送命令，从排气阀（11）排出空气。继动阀（5）基于由排气阀（11）控制的从输出阀（10）输出的空气的压力的最高压力来调节从流体源（2）供给的空气的压力）和从控制阀（4）输出的空气的压力，以将调节的空气压力输出到制动缸。

7. 发明公开

KR1020130129894A 브레이크 입력 부재를 브레이크 마스터 실린더에 연결하는 커플링 장치 및 상기 커플링 장치의 작동 방법 有权
标题翻译：用于将制动输入元件连接到主制动气缸的联接装置和用于操作这种联接装置的方法
公开(公告)号：KR1020130129894A
公开(公告)日：2013-11-29
申请号：KR1020137002086
申请日：2011-05-30
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 바이베를레라인하르트 , 얀츠티모
IPC分类号： B60T1/10 , B60T7/04 , B60T7/06 , B60T8/17 , B60T8/172 , B60T8/1755 , B60T8/40 , B60T13/66 , B60T13/68 , B60T13/74
CPC分类号： F01B31/00 , B60L7/18 , B60L7/26 , B60L2240/12 , B60L2250/10 , B60T1/10 , B60T7/042 , B60T7/107 , B60T8/4077 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745 , B60T2220/04 , B60T7/04 , B60T7/06 , B60T8/17 , B60T8/172 , B60T8/1755 , B60T8/40 , B60T13/66 , B60T13/68 , B60T13/74
摘要： 본 발명은, 브레이크 입력 부재(16)에 배치될 수 있는 입력 피스톤(14) 및 브레이크 마스터 실린더(10)에 배치될 수 있는 출력 피스톤(12)을 가진 커플링 장치에 관한 것으로, 브레이크 입력 부재(16)에 가해진 운전자 제동력(Ff)은 초기 위치(s0)로부터 하나 이상의 사전 설정된 제1 최소 제동 거리의 제동 거리(s)만큼 조정된 입력 피스톤을 통해 출력 피스톤으로 전달될 수 있으며, 적어도 커플링 장치의 제1 작동 모드에서는 초기 위치(s0)로부터 제1 최소 제동 거리보다 짧은 제동 거리(s)만큼 조정된 입력 피스톤(14)이 출력 피스톤(12)으로부터 이격되며, 제2 작동 모드에서는 초기 위치(s0)로부터 제2 최소 제동 거리보다 짧은 제동 거리(s)만큼 조정된 입력 피스톤(14)이 출력 피스톤(12)으로부터 이격되며, 운전자 제동력(F1)은 초기 위치(s0)로부터 제2 최소 제동 거리� �� 제1 최소 제동 거리 사이의 제동 거리(s)만큼 조정된 입력 피스톤(14)을 통해 출력 피스톤(12)에 전달될 수 있다.

8. 发明公开

KR1020110131929A 고효율 회생제동구현 타입 제동장치 有权
标题翻译：高效再生制动性能型再生制动装置
公开(公告)号：KR1020110131929A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：KR1020100051628
申请日：2010-06-01
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김종성
IPC分类号： B60T1/10 , B60W10/24 , B60L7/22
CPC分类号： B60T1/10 , B60L7/22 , B60T8/17 , B60T13/66 , B60T13/74 , B60W10/24
摘要： PURPOSE: A high efficiency regenerative braking performance type regenerative brake apparatus is provided to implement a fail safe through a which breaking is performed by only a pedal when a breaking system has a problem. CONSTITUTION: In a high efficiency regenerative braking performance type regenerative brake apparatus, a main breaking unit(4) transfers breaking pressure which is generated from a master cylinder to breaking force for a front wheel and a rear wheel through a vibration booster. A sub breaking system(50) provides a virtual pedal force to a pedal. The sub breaking system provides the breaking pressure of the sub master cylinder as a breaking force for the front wheel and the rear wheel.
摘要翻译：目的：提供一种高效率的再生制动性能型再生制动装置，通过在破碎系统有问题的情况下仅通过踏板进行破坏来实现故障保险装置。构成：在高效再生制动性能型再生制动装置中，主断开单元（4）通过振动助力器将从主缸产生的破坏压力传递给前轮和后轮的断裂力。分断系统（50）向踏板提供虚拟踏板力。分断系统提供副主缸的断开压力作为前轮和后轮的断裂力。

9. 发明公开

KR1020110125300A 전자제어식 브레이크 시스템용 유압펌프 有权
标题翻译：液压泵用于电子控制制动系统
公开(公告)号：KR1020110125300A
公开(公告)日：2011-11-21
申请号：KR1020100044740
申请日：2010-05-13
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 이충재 , 류동요
IPC分类号： B60T8/40 , B60T17/02 , F04B9/04
CPC分类号： B60T8/4031 , B60T8/4022 , B60T13/66 , F04B53/1002
摘要： PURPOSE: A hydraulic pump for an electronic control brake system is provided to serve as a back up ring preventing the damage of a sealing member mounted on the external diameter of a second piston by forming a flange portion in the back-end of a first piston. CONSTITUTION: A hydraulic pump for an electronic control brake system comprises a modulator block(110), a bore(111) and a pump cap(150). The modulator block comprises an inlet port(112) and an outlet port(113). The bore is formed in the modulator block and comprises a piston. The piston comprises a first piston(121) and a second piston(125). The first piston is installed in the inner one side of the bore. The second piston is partially pressed from the back-end of the first piston to the inside of the first piston. In the external diameter of the second piston, a sealing member(133) is arranged. In the back-end of the first piston, a flange portion(121a) for preventing the damage of the sealing member is formed.
摘要翻译：目的：提供一种用于电子控制制动系统的液压泵，用作备用环，通过在第一活塞的后端中形成凸缘部分来防止安装在第二活塞的外径上的密封构件的损坏。构成：用于电子控制制动系统的液压泵包括调节器块（110），孔（111）和泵盖（150）。调制器块包括入口端口（112）和出口端口（113）。孔形成在调节器块中，并包括活塞。活塞包括第一活塞（121）和第二活塞（125）。第一活塞安装在孔的内侧。第二活塞从第一活塞的后端部分地按压到第一活塞的内部。在第二活塞的外径上配置有密封部件（133）。在第一活塞的后端形成用于防止密封构件损坏的凸缘部（121a）。

10. 发明公开

KR1020110036109A 차량용 제동 시스템 有权
标题翻译：汽车制动系统
公开(公告)号：KR1020110036109A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：KR1020117003123
申请日：2009-07-16
申请人： 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게
发明人： 딘켈디터 , 파이겔한스-외르크
IPC分类号： B60T8/40 , B60T13/12 , B60T13/66 , B60T13/74
CPC分类号： B60T7/042 , B60T8/4077 , B60T13/686 , B60T2201/03 , B60T13/12 , B60T8/40 , B60T13/66 , B60T13/74
摘要： 본원은 마스터 브레이크 실린더 (4) 및 제한 피스톤 (18) 에 형성되는 페달 분리 유닛 (2) 을 포함하는 제동 시스템에 관한 것으로, 상기 제한 피스톤의 제 1 환상의 면 (26) 은, 제 1 마스터 브레이크 실린더 피스톤 (22) 과 함께, 전기 제어식 압력 공급 장치 (3) 에 의해 유압 가압되는 제 1 유압 챔버 (23) 를 한정한다. 제동 시스템, 특히 브레이크 바이 와이어 제동 시스템의 페달 특징을 개선하기 위해서, 상기 제한 피스톤 (18) 은 단차식 피스톤으로 실현되고, 상기 피스톤의 제 2 환상의 면 (27) 은 제 2 차단가능한 유압 챔버 (28) 를 한정하며, 제 2 챔버 (28) 에 유효한 압력은 제한 피스톤 (18) 상에 작동 반대 방향으로 작용하는 힘에 대응한다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式