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1. 发明授权

KR101884959B1 브레이크 시스템의 작동 방법, 상기 작동 방법이 수행되는 브레이크 시스템 및 상기 브레이크 시스템을 포함하는 모터 차량 有权
公开(公告)号：KR101884959B1
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：KR1020137008493
申请日：2011-09-01
申请人： 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게
发明人： 울리히토르슈텐 , 알브리히폰알브리히스펠트크리슈티안 , 카르너위르겐 , 퓌러요헨
IPC分类号： B60T8/48 , B60T8/26
CPC分类号： B60T13/586 , B60T1/10 , B60T8/267 , B60T8/3275 , B60T8/4077 , B60T8/4081 , B60T8/4872 , B60T13/686 , B60T2270/402 , B60T2270/604 , B60W10/08 , B60W10/188 , B60W30/18127 , B60W2540/12
摘要： 본발명은 2 개의브레이크회로들 (210, 216), 회복브레이크, 특히전기발전기 (310), 마스터브레이크실린더 (5, 205), 및브레이크페달 (2) 을포함하는브레이크시스템 (1) 의작동방법에관한것으로, 상기브레이크시스템은최대안전성요건으로회생제동프로세스의최적이용및 운전자에의한일관된제동경험양자를허용해야한다. 이를위해, 연관된타겟제동토크로운전자에의해입력되는제동중, 제 1 조건이충족될때 적어도하나의출구밸브 (240, 242, 244, 246) 가개방되고, 연관된브레이크유체용량을가지는브레이크유체가적어도하나의어큐뮬레이터 (250, 252) 로안내되고그 후제 2 조건이충족될때 적어도하나의출구밸브 (240, 242, 244, 246) 가폐쇄되며, 제동입력에대응하는제동변수가미리정해진최소값미만으로떨어지지않을때 제 1 조건이충족되고, 브레이크유체용량이어큐뮬레이터 (250, 252) 로유입되었을때 제 2 조건이충족된다. 더욱이, 본발명은연관된브레이크시스템및 연관된모터차량에관한것이다.

2. 发明公开

KR1020100089270A 차량용 브레이크 부스터 无效
标题翻译：一种用于VECHICLE的制动器
公开(公告)号：KR1020100089270A
公开(公告)日：2010-08-12
申请号：KR1020090008445
申请日：2009-02-03
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 이규만
IPC分类号： B60T13/52 , B60T13/567 , B60T13/46
CPC分类号： B60T13/567 , B60T8/3275 , B60T13/57 , B60T2201/03
摘要： PURPOSE: A brake booster for a vehicle is provided to prevent a vacuum coupling pipe displaced from the original position due to vibration. CONSTITUTION: A brake booster for a vehicle comprises a casing, a sealing member(70), and a vacuum coupling pipe(60). The casing comprises a front shell(11) and a rear shell which are airtightly coupled and an internal space divided into a constant pressure chamber and a variable pressure chamber. The sealing member with a hollow portion is inserted and coupled into a coupling hole(13) formed in the front shell. One end of the vacuum coupling pipe is inserted and coupled into the hollow portion of the sealing member while the other end is connected to an air suction device. The sealing member comprises a concave part(75) formed by indenting a part of the sealing member. A protrusion(64) is formed in the vacuum coupling pipe to keep the vacuum coupling pipe from rotating.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的制动助力器，以防止真空联轴器由于振动而从原位移位。构成：用于车辆的制动助力器包括壳体，密封构件（70）和真空联接管（60）。壳体包括气密密封的前壳体（11）和后壳体，以及分隔成恒压室和可变压力室的内部空间。具有中空部分的密封构件插入并联接到形成在前壳体中的联接孔（13）中。真空联接管的一端插入并联接到密封构件的中空部分中，而另一端连接到空气抽吸装置。密封构件包括通过压缩密封构件的一部分而形成的凹部（75）。在真空联接管中形成突起（64），以保持真空联接管旋转。

3. 发明公开

KR20100040360A Brake booster for vehicle 审中-公开
标题翻译：制动助力车
公开(公告)号：KR20100040360A
公开(公告)日：2010-04-20
申请号：KR20080099411
申请日：2008-10-10
申请人： MANDO CORP
发明人： BAE JOON HYUNG
IPC分类号： B60T13/52 , B60T17/04
CPC分类号： B60T13/567 , B60T8/3275 , B60T13/569 , B60T13/57 , B60T13/573 , B60T2201/03
摘要： PURPOSE: A brake booster for a vehicle is provided to enhance reliability by preventing the rotation of a vacuum coupling pipe due to the weight of a vacuum hose and the vibration of a vehicle. CONSTITUTION: A brake booster for a vehicle a casing and a vacuum coupling pipe(100). The casing is formed by the sealed connection of a front cell(11) and a rear cell. The inside of the casing is divided into a static pressure chamber and a variable pressure chamber. In order to make the static pressure chamber a vacuum state, the vacuum coupling pipe is inserted into and connected to the coupling hole(12) of the front cell and the vacuum coupling pipe. The vacuum coupling pipe comprises a fixing projection(105). The front cell comprises a fixing groove(13) to which the fixing projection is inserted and fixed.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的制动助力器，以通过防止由真空软管的重量和车辆振动引起的真空联接管的旋转来提高可靠性。构成：用于车辆的制动助力器，壳体和真空联接管（100）。外壳由前电池（11）和后电池的密封连接形成。壳体内部分为静压室和可变压力室。为了使静压室成为真空状态，真空联接管插入并连接到前电池和真空耦合管的联接孔（12）。真空耦合管包括固定突起（105）。前单元包括固定凹槽（13），固定凸起被插入并固定到该固定槽。

4. 发明公开

KR1020090105266A 차량용 브레이크 부스터 有权
标题翻译：汽车制动助推器
公开(公告)号：KR1020090105266A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：KR1020080030624
申请日：2008-04-02
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 손영준
IPC分类号： B60T13/567 , B60T13/52
CPC分类号： B60T13/567 , B60T8/3275 , B60T13/57 , B60T13/573 , B60T2201/03 , B60Y2306/09
摘要： PURPOSE: A brake booster for a vehicle is provided to improve productivity due to cost down and reduce noise generated by a valve spring by improving the mounting structure of the valve spring. CONSTITUTION: A brake booster for a vehicle comprises a casing, a valve body, a poppet valve, a poppet retainer, a returning spring, and a valve spring. A constant pressure room and a transformation chamber are formed in the casing(10). One side of the valve body(30) is accepted in the casing and an air inlet part is formed in the valve body. The poppet valve is formed inside the valve body and controls the inflow of the air and has a washer to maintain the shape of a free end. The poppet retainer fixes the poppet valve inside the valve body. The returning spring returns an input shaft to the rear part. The valve spring maintains the air-tightness of the tip-end part of the poppet valve. The poppet retainer comprises a fixing part and a mounting part. The fixing part compresses the poppet valve. The mounting part is bent from the front end to the middle direction of the valve body. One end of the returning spring is supported on the inner side of the mounting part and the other end is supported on the input shaft. The other end of the valve spring is supported on the outside of the mounting part and the other end is supported on the washer.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的制动助力器，以通过改善阀弹簧的安装结构来降低由于成本降低而产生的生产率并且减小由阀弹簧产生的噪音。构成：用于车辆的制动助力器包括壳体，阀体，提升阀，提升阀保持器，复位弹簧和阀弹簧。在壳体（10）中形成恒压室和变形室。阀体（30）的一侧被接纳在壳体中，并且在阀体中形成空气入口部。提升阀形成在阀体的内部并且控制空气的流入并具有垫圈以保持自由端的形状。提升阀保持器将提升阀固定在阀体内。返回弹簧将输入轴返回到后部。阀弹簧保持提升阀的前端部的气密性。提升阀保持器包括固定部和安装部。固定部分压缩提升阀。安装部分从阀体的前端向中间方向弯曲。复位弹簧的一端支撑在安装部分的内侧，另一端支撑在输入轴上。阀弹簧的另一端支撑在安装部分的外侧，另一端支撑在垫圈上。

5. 发明授权

KR100909999B1 자동차용 패닉 부스터 有权
标题翻译：用于车辆的泛音推杆
公开(公告)号：KR100909999B1
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：KR1020080046587
申请日：2008-05-20
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 박상원 , 원종대
IPC分类号： B60T13/57 , B60T13/573 , B60T13/52
CPC分类号： B60T13/57 , B60T8/3275 , B60T13/567 , B60T13/575 , B60T2201/03
摘要： A vehicle panic booster is provided to place a sleeve spring in a spring housing having a predetermined length and maintain the length of the sleeve spring uniform to maintain a panic function. A vehicle panic booster includes a push rod(160), an air valve(120), a plunger(130), a ball bearing(150), a sleeve spring(193), and a spring housing(210). The push rod operates in connection with a brake pedal in a piston. The plunger has a bearing groove. The ball bearing is mounted in the bearing groove. The sleeve spring presses a sleeve. One side of the spring housing comes into contact with a power piston and the other side comes into contact with the sleeve such that the sleeve spring fixes a panic function start point.
摘要翻译：提供车辆紧急助力器以将套筒弹簧放置在具有预定长度的弹簧壳体中并且保持套筒弹簧的长度均匀以维持紧急功能。车辆紧急助力器包括推杆（160），空气阀（120），柱塞（130），滚珠轴承（150），套筒弹簧（193）和弹簧壳体（210）。推杆与活塞中的制动踏板相连。柱塞具有轴承槽。滚珠轴承安装在轴承槽中。套筒弹簧压套筒。弹簧壳体的一侧与动力活塞接触，另一侧与套筒接触，使得套筒弹簧固定紧急起动点。

6. 发明公开

KR1020090050254A 자동차용 패닉 어시스트 부스터 无效
标题翻译：泛音助推车
公开(公告)号：KR1020090050254A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：KR1020070116598
申请日：2007-11-15
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 김상보 , 김병수 , 원종대
IPC分类号： B60T13/52
CPC分类号： B60T13/575 , B60T8/3275 , B60T13/567 , B60T13/57 , B60T2201/03
摘要： 본 발명은 자동차용 패닉 어시스트 부스터에 관한 것으로서, 정상 작동시와 달리 패닉(panic) 작동시에 더욱 높은 출력 성능을 얻고 운전자에게 가해지는 반력을 감소시키기 위한 자동차용 패닉 어시스트 부스터로서, 그 기술적 구성은, 브레이크 페달과 연동하여 전·후로 작동하는 푸쉬 로드의 선단과 접하되, 외측의 이격된 위치에 원주 방향으로 제1 지지부 및 제2 지지부가 돌출 형성되며, 내측엔 플런저 스프링이 삽입가능한 삽입홈이 형성되고, 상부 및 하부의 대응되는 위치에 볼베어링이 결합되도록 볼베어링용 홀이 관통형성된 에어밸브; 상기 에어밸브가 내측에 삽입되도록 내부에 실린더 형상의 실린더부가 형성되며, 상기 에어밸브의 일측에는 대기 챔버를 포함하고, 타측에는 가변 챔버를 포함하며, 선단은 내측으로 벤딩되어 플런저 통로가 더 형성된 파워 피스톤; 양단에 돌출형성된 제1 끝단부와 제2 끝단부를 포함하며, 상기 제1 끝단부로부터 이격된 외측 일정 위치에 상기 볼베어링이 안착되기 위한 볼베어링용 그루브가 형성되되, 상기 에어밸브의 내측에서 상대운동을 하는 플런저; 상기 에어밸브의 선단 외측에 결합되며, 내측에는 상기 볼베어링이 삽입되기 위한 볼베링용 그루브가 형성되되, 외측 일정 위치에 슬리브 돌출부가 돌출형성되는 슬리브; 상기 슬리브를 지지하기 위해 상기 에어 밸브의 외측에 결합되는 리테이너; 상기 슬리브 돌출부의 전면과 상기 파워 피스톤 사이에 구비되는 접촉 스프링; 및 상기 슬리브 돌출부의 후면과 상기 에어밸브 사이에 구비되는 슬리브 스프링;을 포함하여 이루어짐으로써, 정상 작동시에는 볼베어링이 에어밸브의 볼베어링용 홀 내에 위치하고, 패닉 작동시에는 슬리브와 에어밸브의 상대위치가 달라지면서 볼베어링이 슬리브의 내경부에 형성된 볼베어링용 그루브에 삽입되어 플런저가 에어밸브 측으로 이동하는 원리를 이용한 자동차용 패닉 어시스트 부스터를 요지로 한다.
패닉 어시스트 부스터, 파워 피스톤, 에어밸브, 플런저, 슬리브

7. 发明公开

KR1020090018509A 브레이크 부스터 无效
标题翻译：制动助推器
公开(公告)号：KR1020090018509A
公开(公告)日：2009-02-20
申请号：KR1020070082996
申请日：2007-08-17
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김상윤
IPC分类号： B60T13/52
CPC分类号： B60T13/57 , B60T8/3275 , B60T13/565 , B60T13/569 , B60T2201/03
摘要： A break booster is provided that the separate spacer is not needed to be additionally mounted in the car body. A break booster(100) comprises a power cylinder(110) in which the negative pressure is supplied from the intake manifold, a power piston(120) installed at power cylinder inside, a control plunger(130) combined in the power piston, an input load(140) connected in the brake pedal, a valve body(150) posted at one side of the power piston. The power piston is connected to the output rod of the master cylinder. The control plunger is placed at the coaxial with the output rod.
摘要翻译：提供了一种断路助力器，其中不需要将单独的间隔件另外安装在车身中。断路助力器（100）包括动力缸（110），其中从进气歧管供应负压，安装在动力缸内部的动力活塞（120），组合在动力活塞中的控制柱塞（130），连接在制动踏板上的输入负载（140），张紧在动力活塞一侧的阀体（150）。动力活塞连接到主缸的输出杆。控制柱塞与输出杆同轴放置。

8. 发明公开

KR1020080093180A 반력 지지 형 진공 브레이크 부스터 无效
标题翻译：反应式真空制动器
公开(公告)号：KR1020080093180A
公开(公告)日：2008-10-21
申请号：KR1020070036740
申请日：2007-04-16
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이동근 , 김상윤 , 최익순
IPC分类号： B60T13/52
CPC分类号： B60T13/52 , B60T8/3275 , B60T2201/03 , F16K31/126 , F16K51/02
摘要： A vacuum brake booster is provided to supply the atmospheric pressure to an operation chamber rapidly and to maintain an opened state of the control valve by applying the atmospheric pressure to a variable pressure chamber through a chamber unit and supporting the reaction through a reaction plunger. A vacuum brake booster comprises a control valve unit(10), a chamber unit(20), and a mechanical BAS(Brake Assist System). The control valve unit is installed with a plunger assembly(13) interlocking with an operating rod(1) through a guide channel(12a) which is formed in a valve body(12), and is placed with a reaction disk(16) and a reaction piston(17) sequentially. The mechanical BAS includes the valve body formed with a guide channel, a pressure plunger(14) formed with a guide positioner, and a reaction plunger(15) supporting the reaction which is applied from the master cylinder.
摘要翻译：提供一种真空制动助力器，用于通过将室内单元施加大气压到可变压力室并通过反应柱塞来支撑反应，来快速地向操作室提供大气压力并保持控制阀的打开状态。真空制动助力器包括控制阀单元（10），腔室单元（20）和机械BAS（制动辅助系统）。控制阀单元安装有通过形成在阀体（12）中的引导通道（12a）与操作杆（1）互锁的柱塞组件（13），并且与反作用盘（16）和反应活塞（17）。机械BAS包括形成有导向通道的阀体，形成有引导定位器的压力柱塞（14）和支撑从主缸施加的反作用的反作用柱塞（15）。

9. 发明授权

KR100853651B1 브레이크 배력장치 失效
标题翻译：制动助推器
公开(公告)号：KR100853651B1
公开(公告)日：2008-08-25
申请号：KR1020020018456
申请日：2002-04-04
申请人： 봇슈 가부시키가이샤
发明人： 이노우에히데후미 , 히라츠카요시유키 , 모리야스시 , 다카사키요시야스
IPC分类号： B60T13/573
CPC分类号： B60T13/575 , B60T8/3275 , B60T13/57
摘要： 밸브보디(3)에 제 1 진공밸브시트(17)를 형성함과 동시에, 밸브보디(3)에 미끄럼운동 자유로이설치된 통형상부재(21)에 제 2 진공밸브(18)를 형성하고 있다. 또한 통형상부재(21)와 밸브 플런저(14) 사이에 레버부재(41)를 설치하고, 밸브 플런저(14)가 밸브보디(3)에 대하여 소정 스트로크이상 스트로크하면, 레버부재(41)가 회전운동하여 통형상부재(21)가 밸브보디(3)에 대하여 리어측으로 후퇴하도록 되어 있다.
브레이크 페달이 급격히 밟히면, 레버부재(41)가 회전운동하여 걸어맞춤 볼록부(41f)가 밸브보디(3)의 걸어맞춤 오목부(44)에 걸어맞춤하여, 통형상부재(21)를 밸브보디(3)에 대하여 리어측으로 후퇴한 위치에 유지한다. 이것에 의해, 대기밸브(33)가 통상작동보다 크게 개방되고, 신속하고 큰 출력을 얻을 수 있다.
본 발명에 의하면, 브레이크 페달의 급격한 밟기작동에 즉시 응답하여 브레이크 배력장치(1)의 출력을 신속히 증대시킬 수 있다.
브레이크 페달, 브레이크 배력장치, 진공밸브시트, 진공밸브, 밸브보디, 레버부재, 밸브 플런저, 통형상부재, 걸어맞춤부

10. 发明公开

KR1020080074839A 브레이크 부스터 장착을 위한 클립 및 이를 포함하는브레이크 부스터 어셈블리 有权
标题翻译：用于安装制动器的制动器和制动器的组件包括它
公开(公告)号：KR1020080074839A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：KR1020080072549
申请日：2008-07-25
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 김상보 , 양융근 , 임진혁
IPC分类号： B60T13/52 , B60T13/567
CPC分类号： B60T13/567 , B60T8/3275 , B60T2201/03 , F16J15/3268
摘要： A clip for mounting a brake booster and a brake booster assembly including the same are provided to prevent a bolt from being separated by forming an inclined end portion and a protrusion portion that is adhered to the bolt. A clip(20) for mounting a brake booster that is coupled to a bolt(15) penetrating a housing(19) of the brake booster to fix the booster to a vehicle panel comprises as follows. A body portion(21) is extended in a direction parallel to the bolt. An inclined end portion(23) is equipped with a plurality of slots and inclined toward the bolt in an end of the body portion. In addition, a protrusion portion(27) is protruded toward the bolt on an inner surface of the body portion.
摘要翻译：提供用于安装制动助力器的夹子和包括该制动助力器的制动助力器组件，以通过形成倾斜的端部和粘附到螺栓上的突出部来防止螺栓分离。用于安装制动助力器的夹子（20），其连接到穿过制动助力器的壳体（19）的螺栓（15），以将助力器固定到车辆面板上，包括如下。主体部分（21）沿与螺栓平行的方向延伸。倾斜端部（23）配备有多个狭槽并且在主体部分的端部朝向螺栓倾斜。此外，在主体部的内表面上，突出部（27）向螺栓突出。

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