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1. 发明公开

KR1020140083769A 에어서스펜션 시스템 및 타이어공기압측정 시스템을 이용한 가속도 산출방법 审中-实审
标题翻译：空气悬挂装置和使用TPMS系统的加速计算
公开(公告)号：KR1020140083769A
公开(公告)日：2014-07-04
申请号：KR1020120153884
申请日：2012-12-26
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 양희환
IPC分类号： B60G17/019 , B60G17/015 , B60C23/04
CPC分类号： B60G17/019 , B60C23/04 , B60G17/01908 , B60G2204/113 , B60G2400/05 , B60G2400/102 , B60G2800/984
摘要： Disclosed is an acceleration calculating method using an air suspension system and a tire pressure measuring system. An acceleration calculating method using an air suspension system and a tire pressure measuring system according to an embodiment of the present invention includes a first step of measuring the displacement of a suspension with a rotational angle sensor mounted on a vehicle and sensing a change in vehicle height; a second step of calculating a first vertical acceleration between a vehicle body and wheels based on the displacement; a third step of measuring pressure applied to the wheels with a tire pressure measuring sensor installed on the wheels and calculating a second vertical acceleration between the wheels and a road surface based on the measured pressure; and a fourth step of calculating an acceleration between the vehicle body and the road surface by adding up the first vertical acceleration and the second vertical acceleration.
摘要翻译：公开了使用空气悬架系统和轮胎压力测量系统的加速度计算方法。根据本发明实施例的使用空气悬架系统和轮胎压力测量系统的加速度计算方法包括：第一步骤，用安装在车辆上的旋转角度传感器来测量悬架的位移并感测车辆高度的变化 ; 基于所述位移计算车身与车轮之间的第一垂直加速度的第二步骤; 第三步骤，通过安装在车轮上的轮胎压力测量传感器来测量施加到车轮的压力，并且基于测量的压力计算车轮和路面之间的第二垂直加速度; 以及第四步骤，通过相加第一垂直加速度和第二垂直加速度来计算车身与路面之间的加速度。

2. 发明公开

KR1020000022885A 차륜속 센서를 이용한 ＥＣＳ와 ＴＰＷＳ의 통합 ＥＣＵ失效
标题翻译： ECU UNIFYNG ECS和TPWS使用车轮速度传感器
公开(公告)号：KR1020000022885A
公开(公告)日：2000-04-25
申请号：KR1019990037197
申请日：1999-09-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 전용원
IPC分类号： B60T8/32
CPC分类号： B60G17/018 , B60C23/0401 , B60G17/0157 , B60G17/019 , B60G2204/113 , B60G2600/044 , B60G2800/984 , B60Y2302/03 , B60Y2400/301 , B60Y2400/3032
摘要： PURPOSE: An ECU(electronic control unit) unifying ECS and TPWS using wheel speed sensor is provided to simplify the constitution, to reduce the cost, and to slim a device by unifying an ECS(electronic control suspension) and a TPWS(tire pressure warning system). CONSTITUTION: An ECU(electronic control unit) unifying ECS and TPWS using wheel speed sensor comprises: a wheel speed sensor(51) to detect the wheel speed of front, rear, left and right; a sensor of throttle position(52) to detect the opened state of the throttle valve; an inhibitor switch(53) to control a specific signal; an ECU mode switch(54); a braking light switch to detect the braking state. A control unit(50) analyzes the input data, and controls a variable actuator(56), a pilot lamp of ECU(57), an alarm lamp of TPWS(58), a sound alarm(59), and a diagnosing device(60).
摘要翻译：目的：提供使用车轮速度传感器统一ECS和TPWS的ECU（电子控制单元），以简化组合，降低成本，并通过统一ECS（电子控制悬架）和TPWS（轮胎压力警告系统）。构成：使用车轮速度传感器统一ECS和TPWS的ECU（电子控制单元）包括：用于检测前，后，左，右车轮速度的车轮速度传感器（51）节气门位置传感器（52），用于检测节流阀的打开状态; 用于控制特定信号的抑制开关（53）; ECU模式开关（54）; 用于检测制动状态的制动灯开关。控制单元（50）分析输入数据，控制可变致动器（56），ECU（57）的指示灯，TPWS（58）的报警灯，声音报警器（59）和诊断装置（ 60）。

3. 发明授权

KR101621303B1 무선 마이크로 및 나노 센서 시스템을 구비한 탄성중합성 물품 有权
标题翻译：具有无线微型和纳米传感器系统的弹性体
公开(公告)号：KR101621303B1
公开(公告)日：2016-05-16
申请号：KR1020147035463
申请日：2007-04-25
申请人： 브리지스톤 어메리카스 타이어 오퍼레이션스, 엘엘씨
发明人： 렌셀,존 , 윌슨,폴 , 메라트,프란시스
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0493 , B60C11/24 , B60C11/246 , B60C19/00 , B60C23/20 , B60G17/019 , B60G2204/113 , B60G2400/52 , B60G2800/984 , B60T2240/03
摘要： 탄성중합성물품으로부터데이터를얻기위한센서시스템은적어도하나의무선센서를포함한다. 센서길이-스케일은물품내에폐색되는것을피하기에충분히작은나노내지마이크로스케일장치의범위이다. 물품은물품의재료, 물품내에설치된센서의층 및구성요소내에배치된또는물품의구성요소내에매설된센서의스트링중 하나내에매설된센서를포함한다. 센서는온도, 압력, 측벽굴곡, 응력, 변형및 기타파라미터중 하나이상에관련된데이터를제공하도록구성될수 있다. 센서는타이어의동작동안데이터를감지하기에적합한 LCD 센서및/또는전도성폴리머센서및/또는바이오-폴리머센서및/또는폴리머다이오드일수 있다. 타이어에의해발생된에너지를사용하는전력회로가센서에전력을제공할수 있다.

4. 发明公开

KR1020150014975A 무선 마이크로 및 나노 센서 시스템을 구비한 탄성중합성 물품 有权
标题翻译：具有无线微型和纳米传感器系统的弹性体
公开(公告)号：KR1020150014975A
公开(公告)日：2015-02-09
申请号：KR1020147035463
申请日：2007-04-25
申请人： 브리지스톤 어메리카스 타이어 오퍼레이션스, 엘엘씨
发明人： 렌셀,존 , 윌슨,폴 , 메라트,프란시스
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0493 , B60C11/24 , B60C11/246 , B60C19/00 , B60C23/20 , B60G17/019 , B60G2204/113 , B60G2400/52 , B60G2800/984 , B60T2240/03
摘要： 탄성중합성 물품으로부터 데이터를 얻기 위한 센서 시스템은 적어도 하나의 무선 센서를 포함한다. 센서 길이-스케일은 물품 내에 폐색되는 것을 피하기에 충분히 작은 나노 내지 마이크로 스케일 장치의 범위이다. 물품은 물품의 재료, 물품 내에 설치된 센서의 층 및 구성요소 내에 배치된 또는 물품의 구성요소 내에 매설된 센서의 스트링 중 하나 내에 매설된 센서를 포함한다. 센서는 온도, 압력, 측벽 굴곡, 응력, 변형 및 기타 파라미터 중 하나 이상에 관련된 데이터를 제공하도록 구성될 수 있다. 센서는 타이어의 동작 동안 데이터를 감지하기에 적합한 LCD 센서 및/또는 전도성 폴리머 센서 및/또는 바이오-폴리머 센서 및/또는 폴리머 다이오드일 수 있다. 타이어에 의해 발생된 에너지를 사용하는 전력 회로가 센서에 전력을 제공할 수 있다.

5. 发明公开

KR1020090006107A 무선 마이크로 및 나노 센서 시스템을 구비한 탄성중합성 물품 有权
标题翻译：具有无线微型和纳米传感器系统的弹性体
公开(公告)号：KR1020090006107A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：KR1020087025726
申请日：2007-04-25
申请人： 브리지스톤 어메리카스 타이어 오퍼레이션스, 엘엘씨
发明人： 렌셀,존 , 윌슨,폴 , 메라트,프란시스
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0493 , B60C11/24 , B60C11/246 , B60C19/00 , B60C23/20 , B60G17/019 , B60G2204/113 , B60G2400/52 , B60G2800/984 , B60T2240/03
摘要： A sensor system for obtaining data from an elastomeric article includes at least one wireless sensor. The sensor length-scales range from nano-to micro-scale devices that are small enough to avoid becoming occlusions within the article. The article may include sensors embedded within one of the materials of the article, a layer of sensors built into the article, and a string of sensors disposed within a component or embedded within a component of the article. The sensors may be configured to provide data related to one or more of temperature, pressure, sidewall flex, stress, strain and other parameters. The sensors may be LCD sensors, and/or conductive polymer sensors, and/or bio-polymer sensors and/or polymer diodes suitable for sensing data during the operation of the tire. A power circuit using energy generated by the tire may provide power to the sensors.
摘要翻译：用于从弹性制品获得数据的传感器系统包括至少一个无线传感器。传感器长度范围从纳米到微尺度的设备，其尺寸足够小以避免在文章中成为遮挡物。物品可以包括嵌入在物品的一种材料内的传感器，内置在物品中的传感器层，以及布置在部件内或嵌入在物品的部件内的传感器串。传感器可以被配置为提供与温度，压力，侧壁弯曲，应力，应变和其它参数中的一个或多个相关的数据。传感器可以是LCD传感器，和/或导电聚合物传感器，和/或适于在轮胎操作期间感测数据的生物聚合物传感器和/或聚合物二极管。使用轮胎产生的能量的电源电路可以向传感器提供电力。

6. 发明公开

KR1020080044536A 차량의 자세 제어장치 및 방법 无效
标题翻译：车辆的位置控制系统及其方法
公开(公告)号：KR1020080044536A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：KR1020060113498
申请日：2006-11-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 조정식
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/016 , B60G17/00
CPC分类号： B60G17/015 , B60G17/019 , B60G2204/113 , B60G2800/01 , B60G2800/244 , B60G2800/246 , B60G2800/704 , B60G2800/984 , B60Y2300/0223 , B60Y2300/0227 , B60Y2400/304
摘要： A pose control device of a vehicle is provided to predict dynamic characteristics of the vehicle according to deformed amount of a ground-contacting surface of tires, and to control characteristics of a suspension. A pose control device of a vehicle comprises an ignition detecting unit(10), a speed change shift detecting unit(20), an acceleration detecting unit(30), a suspension(60), a tire pressure detecting device(40) and a control unit(50). The ignition detecting unit outputs information of contacts selected by an ignition key. The speed change shift detecting unit outputs range information of the speed change shift selected by a shift lever. The acceleration detecting unit is mounted in a predetermined position of the suspension, and detects load transfer and acceleration of the load transfer of a vehicle frame. The suspension controls damping force so as to control pose of the vehicle. The tire pressure detecting device detects pressure of each tire and outputs pressure information. The control unit predicts dynamic characteristics of the vehicle according to deformed amount of a ground-contacting surface of tires, and controls the damping force of each suspension.
摘要翻译：提供一种车辆的姿态控制装置，用于根据轮胎的地面接触表面的变形量预测车辆的动态特性，并且控制悬架的特性。车辆的姿势控制装置包括点火检测单元（10），变速换档检测单元（20），加速度检测单元（30），悬架（60），轮胎压力检测装置（40）和控制单元（50）。点火检测单元输出由点火钥匙选择的触点的信息。变速换档检测单元输出由变速杆选择的变速档位的范围信息。加速度检测单元安装在悬架的预定位置，并且检测车架的载荷传递的载荷传递和加速。悬架控制阻尼力，以便控制车辆的姿态。轮胎压力检测装置检测各轮胎的压力并输出压力信息。控制单元根据轮胎的地面接触面的变形量预测车辆的动态特性，并控制各悬架的阻尼力。

7. 发明授权

KR101753167B1 무선 마이크로 및 나노 센서 시스템을 구비한 탄성중합성 물품 有权
标题翻译：具有无线微型和纳米传感器系统的弹性体制品
公开(公告)号：KR101753167B1
公开(公告)日：2017-07-03
申请号：KR1020087025726
申请日：2007-04-25
申请人： 브리지스톤 어메리카스 타이어 오퍼레이션스, 엘엘씨
发明人： 렌셀,존 , 윌슨,폴 , 메라트,프란시스
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0493 , B60C11/24 , B60C11/246 , B60C19/00 , B60C23/20 , B60G17/019 , B60G2204/113 , B60G2400/52 , B60G2800/984 , B60T2240/03
摘要： 탄성중합성물품으로부터데이터를얻기위한센서시스템은적어도하나의무선센서를포함한다. 센서길이-스케일은물품내에폐색되는것을피하기에충분히작은나노내지마이크로스케일장치의범위이다. 물품은물품의재료, 물품내에설치된센서의층 및구성요소내에배치된또는물품의구성요소내에매설된센서의스트링중 하나내에매설된센서를포함한다. 센서는온도, 압력, 측벽굴곡, 응력, 변형및 기타파라미터중 하나이상에관련된데이터를제공하도록구성될수 있다. 센서는타이어의동작동안데이터를감지하기에적합한 LCD 센서및/또는전도성폴리머센서및/또는바이오-폴리머센서및/또는폴리머다이오드일수 있다. 타이어에의해발생된에너지를사용하는전력회로가센서에전력을제공할수 있다.
摘要翻译：用于从弹性复合制品获得数据的传感器系统包括至少一个无线传感器。传感器长度范围是纳米至微米尺寸的设备，其尺寸足够小以避免物品堵塞。该物品包括嵌入物品材料中的传感器，安装在物品中的传感器层以及设置或嵌入物品部件中的传感器串。传感器可以被配置为提供与温度，压力，侧壁弯曲，应力，应变和其他参数中的一个或多个有关的数据。传感器可以是适合于在轮胎的操作期间感测数据的LCD传感器和/或导电聚合物传感器和/或生物聚合物传感器和/或聚合物二极管。使用由轮胎产生的能量的电力电路可以向传感器提供电力。

8. 发明授权

KR101508848B1 차량 자세 제어 장치 및 그 방법 有权
标题翻译：车辆控制装置及其方法
公开(公告)号：KR101508848B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130125205
申请日：2013-10-21
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 백남철
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/016 , B60C23/04
CPC分类号： B60G17/015 , B60C23/02 , B60G17/0185 , B60G17/01908 , B60G2204/113 , B60G2800/01 , B60G2800/012 , B60G2800/014 , B60G2800/016 , B60G2800/984 , B60Y2400/304
摘要： 본발명은차량자세제어장치및 그방법에관한것으로, 차량의타이어로부터출력되는압력값을토대로 3차원회전각산출정보를산출하는회전각산출부; 산출된상기 3차원회전각산출정보와상기차량의가속도센서로부터측정되는 3차원회전각측정정보를비교하여, 최종 3차원회전각정보를결정하는회전각결정부; 및결정된상기최종 3차원회전각정보를출력하는회전각출력부;를포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆位置控制装置及其方法。该装置包括：旋转角度计算单元，基于从车辆的轮胎输出的压力值来计算三维旋转角度计算信息; 旋转角度确定单元，通过比较输出的三维旋转角度计算信息和由车辆的加速度传感器测量的三维旋转角度测量信息来确定最终的三维旋转角度信息; 以及旋转角度输出单元，输出所确定的三维旋转角度信息。

9. 发明公开

KR1020130131333A 무선 마이크로 및 나노 센서를 갖는 에어 스프링 审中-实审
标题翻译：具有无线微型和纳米传感器的空气弹簧
公开(公告)号：KR1020130131333A
公开(公告)日：2013-12-03
申请号：KR1020137012423
申请日：2011-11-07
申请人： 브리지스톤 어메리카스 타이어 오퍼레이션스, 엘엘씨
发明人： 렌셀,존디. , 윌슨,폴비.
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/048 , B60G17/044
CPC分类号： B29D22/023 , B60G17/019 , B60G2202/152 , B60G2204/113 , B60G2400/52 , B60G2800/984 , B60T2240/03 , F16F9/0409 , F16F9/3292
摘要： 본 발명은, 내부에 복수의 무선 센서가 내장된 탄성중합체를 갖는 에어 스프링으로부터 데이터를 획득하기 위한 센서 시스템에 관한 것이다. 센서 길이 범위가 나노- 내지 마이크로-크기인 장치로서, 이는 탄성중합체 내부에서 차폐되는 것을 방지할 정도로 충분히 작다. 에어 스프링은 내부에 센서가 내장된 내부 강화 탄성중합체 부분을 갖는 스프링 벽을 포함한다. 에어 스프링은 센서가 내부에 내장된 비강화 탄성중합체 부분을 갖는 스프링 벽을 포함할 수 있다. 센서는 온도, 압력, 측벽 가요성, 응력, 변형율, 및 기타 인자 중 하나 이상과 관련된 데이터를 제공하도록 구성될 수 있다. 센서는, 에어 스프링 작동 동안 데이터를 감지하는데 적합한 LCD 센서, 및/또는 전도성 고분자 센서, 및/또는 생물-고분자 센서, 및/또는 고분자 다이오드일 수 있다.

10. 发明公开

KR1020120008119A 전자제어 현가장치 및 그 현가 제어 방법 无效
标题翻译：电子控制悬挂装置及其方法
公开(公告)号：KR1020120008119A
公开(公告)日：2012-01-30
申请号：KR1020100068776
申请日：2010-07-16
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 이정우
IPC分类号： B60G17/019 , B60G17/015
CPC分类号： B60G17/018 , B60G17/019 , B60G17/01908 , B60G2400/0523 , B60G2400/204 , B60G2800/984 , B60Y2400/303 , B60Y2400/304
摘要： PURPOSE: An electronically controlled suspension device and a method thereof are provided to correct a preset electrical control amount by damper control based on the features of a tire, thereby providing the best seating feeling. CONSTITUTION: A method for controlling an electronically controlled suspension device comprises the following units. Information about the vertical acceleration of a vehicle is received from a vertical acceleration sensor(S10). Information about a yaw rate and horizontal acceleration is received from a yaw rate sensor and a horizontal acceleration sensor(S20). Vehicle speed detected from the speed sensor is received(S30). A vibration feature is analyzed by extracting a vibration component which is changed as time passes based on vertical acceleration, a yaw rate, horizontal acceleration, and vehicle speed(S40). The dynamic features of the tire are determined from an analyzed vibration feature(S50). A preset electronic control amount is corrected to control a damper based on the dynamic features of a determined tire(S60).
摘要翻译：目的：提供一种电子控制悬挂装置及其方法，通过基于轮胎的特征的阻尼器控制来校正预设的电气控制量，从而提供最佳的就座感。构成：用于控制电子控制悬挂装置的方法包括以下单元。从垂直加速度传感器接收关于车辆的垂直加速度的信息（S10）。从偏航率传感器和水平加速度传感器接收关于偏航率和水平加速度的信息（S20）。接收从速度传感器检测到的车速（S30）。通过提取基于垂直加速度，横摆率，水平加速度和车辆速度随时间而改变的振动分量来分析振动特征（S40）。从分析的振动特征确定轮胎的动态特征（S50）。基于所确定的轮胎的动态特征来修正预设电子控制量以控制阻尼器（S60）。

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