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1. 发明公开

KR1020110052563A 차량용 휠 서스펜션 无效
标题翻译：车轮悬挂
公开(公告)号：KR1020110052563A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：KR1020117000314
申请日：2009-07-06
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게
发明人： 클랑크,미하엘 , 게르트너,안드레아스
IPC分类号： B60G17/019 , B60G7/00
CPC分类号： B60G17/01908 , B60G7/005 , B60G2200/144 , B60G2204/11 , B60G2204/116 , B60G2204/148 , B60G2204/41 , B60G2204/416 , B60G2206/11 , B60G2400/051 , B60G2400/10 , B60G2401/172 , B60G2401/904 , B60G2600/22 , B60G2800/702
摘要： 본 발명은 차량용 휠 서스펜션으로서, 휠 캐리어(2), 상기 휠 캐리어(2)에 회전 가능하게 장착된 차량 휠(11), 상기 휠 캐리어(2)를 차량(6)의 섀시(5)에 피벗 방식으로 연결하는 적어도 하나의 커플링 부재(3), 적어도 2개의 조인트(7, 8)로서, 그들 중 하나는 상기 커플링 부재(3)와 상기 휠 캐리어(2) 사이에, 다른 하나는 상기 커플링 부재(3)와 상기 섀시(5) 사이에 장착된 적어도 2개의 조인트(7, 8), 및 상기 조인트들 중 제 1 조인트(7) 내에 통합되며 적어도 하나의 각 센서(16, 18)를 갖고 상기 제 1 조인트(7)의 편향(λ)을 검출하거나 검출할 수 있는 적어도 하나의 측정 장치를 포함하는 차량용 휠 서스펜션에 관한 것이다. 본 발명에 따라, 상기 측정 장치는 적어도 하나의 가속 센서(23)를 포함한다.

2. 发明授权

KR100944255B1 복수 개의 입력 신호들을 갖는 차량용 전자 높이 제어시스템 有权
标题翻译：具有多个输入信号的车辆的电子高度控制系统
公开(公告)号：KR100944255B1
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：KR1020080014020
申请日：2008-02-15
申请人： 할덱스 브레이크 코포레이션
发明人： 플래쓰빅터에이.
IPC分类号： B60G11/26 , B60G17/018 , B60G17/00
CPC分类号： B60G9/003 , B60G11/27 , B60G17/019 , B60G17/0525 , B60G2200/31 , B60G2202/152 , B60G2204/116
摘要： 본 발명에 관한 차량용 전자 높이 제어 시스템은, 높이 센서와 밸브에 연결되는 밸브 액추에이터를 특징으로 한다. 밸브 액추에이터는 입력 신호와, 높이 센서 출력 신호를 입력 받고, 에어백이 가압된 공기 공급원이나 대기의 어디에도 유체적으로 연결되지 않는 중립 위치와, 에어백으로 공기를 도입하기 위해 에어백이 가압 공기 공급원에 유체적으로 연결되는 충전 위치와, 에어백으로부터 공기를 배출하기 위해 에어백이 대기에 유체적으로 연결되는 배출 위치의 사이에서 선택적으로 밸브를 구동한다. 에어백을 가압된 공기의 공급원이나 대기의 어느 하나로 유체적으로 연결함으로써, 밸브 액추에이터는 높이 제어 시스템이 기준 탑승 높이에 대하여 차량 탑승 높이를 조절하게 한다.

3. 发明授权

KR101434700B1 차량용 휠 서스펜션 有权
标题翻译：车轮悬挂
公开(公告)号：KR101434700B1
公开(公告)日：2014-08-26
申请号：KR1020097012434
申请日：2007-12-17
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게
发明人： 게르트너,안드레아스 , 클랑크,미하엘
IPC分类号： B60G17/019 , B60G17/015
CPC分类号： B60G17/019 , B60G2204/116 , B60G2204/143 , B60G2204/41 , B60G2400/252
摘要： 차량용 휠 서스펜션은 차체(7), 휠(8), 상기 휠(8)을 상기 차체(7)에 연결하는 하나 이상의 링크(2), 상기 링크(2)를 하나 이상의 선회 축선(6)을 중심으로 선회 가능하게 차체(7)에 지지시키는 베어링(3), 및 선회 축선(6)을 중심으로 하는 차체(7)에 대한 링크(2)의 선회를 검출할 수 있는 각도 측정 장치를 포함하고, 상기 베어링(3)의 내부 부분(9)이 상기 차체(7)에 고정되고, 상기 각도 측정 장치는 신호 발생기(25)로서 형성된 소자 및 센서(18)로서 형성된 소자를 포함하고, 상기 소자들 중 하나의 소자는 외부에서 상기 링크(2)에, 그리고 상기 소자들 중 다른 소자는 상기 차체(7)에 고정된 홀더(15)에 상기 링크(2)에 대해 간격을 두고 고정된다.
차체, 휠, 링크, 베어링, 각도 측정 장치, 신호 발생기, 센서, 홀더.

4. 发明公开

KR1020170036783A 섀시용 볼 조인트 审中-实审
标题翻译：球接头用于底盘
公开(公告)号：KR1020170036783A
公开(公告)日：2017-04-03
申请号：KR1020177005603
申请日：2015-06-29
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게
发明人： 마이어볼프강 , 로보카사노바이그나시오 , 바흐텔마틴
IPC分类号： F16C11/06 , B29C37/00 , B29C70/40 , B29C70/86 , B60G7/00
CPC分类号： B60G7/005 , B29C37/0085 , B29C45/14311 , B29C45/14336 , B29C70/40 , B29C70/865 , B29C2045/14327 , B29K2071/00 , B29K2077/00 , B29L2031/04 , B60G7/001 , B60G2204/116 , B60G2204/416 , B60G2206/10 , B60G2206/124 , B60G2206/7101 , B60G2206/81012 , B60G2206/8206 , B60G2206/821 , F16C11/0657 , F16C11/0685 , F16C11/0695 , F16C2226/30 , F16C2326/05
摘要： 본발명은볼 저널(3) 및하우징(2)을구비한볼 조인트(1)에관한것으로, 볼저널(3)은볼에의해회전운동및 선회운동이가능하게하우징(2) 내에수용되며, 볼(3a)은적어도부분적으로구성부품(4)에의해둘러싸인다. 구성부품(4)은실질적으로섬유-플라스틱복합구조물로형성되며, 적어도부분적으로하우징(2)을형성한다.
摘要翻译：本发明被容纳在一个球轴颈（3）和涉及一种球窝接头（1），包括壳体（2），球轴颈（3）的旋转运动和转动运动是可能由eunbol壳体2中，看到（3a）至少部分地被部件（4）包围。组分（4）恩实质纤维复合结构由塑料形成，以至少部分地形成到所述壳体（2）。

5. 发明公开

KR1020100123819A 차량용 휠 서스펜션 无效
标题翻译：车轮悬挂
公开(公告)号：KR1020100123819A
公开(公告)日：2010-11-25
申请号：KR1020107014948
申请日：2009-02-26
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게
发明人： 에르소이,메틴 , 비젠탈,마르크
IPC分类号： B60G17/019 , B60G17/015 , B60G7/00
CPC分类号： B60G7/006 , B60G17/019 , B60G2200/18 , B60G2200/46 , B60G2202/42 , B60G2204/116 , B60G2204/41 , B60G2204/416 , B60G2401/17
摘要： 본 발명은 지지체(6), 다수의 조인트들(8, 9, 10, 11)의 중간 접속 하에 상기 지지체(6)에 관절형으로 연결된 스티어링 너클(2), 상기 스티어링 너클(2)에 회전 가능하게 지지된 차량 휠(15), 제 1 조인트(8)와 제 2 조인트(9) 사이에 연장되며 상기 제 1 조인트(8)에 의해 상기 스티어링 너클(2)에 그리고 상기 제 2 조인트(9)에 의해 상기 지지체(6)에 관절형으로 연결된 하나 이상의 연결 부재(3), 상기 조인트들 중 하나 이상의 조인트(8)의 하나 이상의 회전 각(40)을 검출하고 상기 회전 각(40)을 나타내는 하나 이상의 각도 신호를 발생시키거나 발생시킬 수 있는 하나 이상의 각도 검출 장치(36, 37), 상기 각도 검출 장치(36, 37)에 결합되어 상기 각도 신호를 평가하거나 평가할 수 있는 평가 장치(41)를 포함하는 차량용 휠 서스펜션에 관한 것이다. 상기 연결 부재(3)는 조절 수단(27)을 포함하는 섀시 액추에이터이고, 상기 조절 수단(27)에 의해 섀시 액추에이터(3)의 길이(L), 그로 인해 차량 휠(15)의 위치가 변경될 수 있고, 상기 섀시 액추에이터(3)의 길이(L)는 평가 장치(41)에 의해 하나 이상의 각도 신호(40)를 평가함으로써 결정되거나 또는 결정될 수 있다.

6. 发明公开

KR1020090091299A 차량용 휠 서스펜션 有权
标题翻译：车轮悬挂
公开(公告)号：KR1020090091299A
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：KR1020097012434
申请日：2007-12-17
申请人： 젯트에프 프리드리히스하펜 아게
发明人： 게르트너,안드레아스 , 클랑크,미하엘
IPC分类号： B60G17/019 , B60G17/015
CPC分类号： B60G17/019 , B60G2204/116 , B60G2204/143 , B60G2204/41 , B60G2400/252
摘要： A wheel suspension for a vehicle, having a body (7), a wheel (8), at least one guide rod (2), by means of which the wheel (8) is connected to the body (7), a bearing (3), by means of which the guide rod (2) is pivotably connected to the body (7) about at least one pivot axis (6), wherein an inside part (9) of the bearing (3) is fastened to the body, an angle measuring device, by means of which a pivoting of the guide rod (2) about the pivot axis (6) relative to the body (7) can be detected, wherein the angle measuring device has a component that is configured as a signal transmitter (25), and a component that is configured as a sensor (18), and wherein one of the components is fastened on the outside to the guide bar (2), and the other component is fastened to a mount (15) that is stationary in relation to the body (7) at a distance to the guide rod (2). ® KIPO & WIPO 2009
摘要翻译：一种用于车辆的车轮悬架，具有主体（7），轮（8），至少一个导杆（2），轮（8）通过所述至少一个导杆连接到主体（7），轴承导向杆（2）通过其绕至少一个枢转轴线（6）可枢转地连接到主体（7），其中轴承（3）的内部部分（9）紧固到主体，可以检测到角度测量装置，通过该角度测量装置可以检测导杆（2）相对于主体（7）绕枢转轴线（6）的枢转，其中角度测量装置具有被配置为信号发射器（25）和被配置为传感器（18）的部件，并且其中一个部件被紧固在导向杆（2）的外部，另一部件紧固到安装件（15）其相对于主体（7）在与导杆（2）一定距离处是静止的。 ®KIPO＆WIPO 2009

7. 发明公开

KR1020080092835A 복수 개의 입력 신호들을 갖는 차량용 전자 높이 제어시스템 有权
标题翻译：用于具有多个输入信号的车辆的电子高度控制系统
公开(公告)号：KR1020080092835A
公开(公告)日：2008-10-16
申请号：KR1020080014020
申请日：2008-02-15
申请人： 할덱스 브레이크 코포레이션
发明人： 플래쓰빅터에이.
IPC分类号： B60G11/26 , B60G17/018 , B60G17/00
CPC分类号： B60G9/003 , B60G11/27 , B60G17/019 , B60G17/0525 , B60G2200/31 , B60G2202/152 , B60G2204/116
摘要： An electronic height control system for a vehicle with multiple input signals is provided to adjust the occupant sitting height through a valve actuator by connecting an airbag with either an air supply source or atmosphere conductively and discharging/flowing the air from/to the airbag, using a valve. An electronic suspension system for a vehicle comprises a sensor(144), a valve, a motor, and a controller. The sensor detects distance between a vehicle axle(136) and a vehicle frame(114). The valve includes an inlet port connected to a supply source of a fluid, an operating port connected to a fluid bag, and an exhaust port connected to atmosphere. The motor is connected to the valve to operate the valve selectively among a filled position where the input port is connected to the operating port conductively, a discharged position where the operating port is connected to the discharging port conductively, and a neutral position where the ports are conductively divided. The controller is connected to the sensor to receive sensed signals. The controller includes a master controller and a suspension controller.
摘要翻译：提供一种具有多个输入信号的车辆的电子高度控制系统，用于通过气动执行机构将气囊与空气供应源或气氛导电地连接起来，并将空气从气囊排出/ 一个阀门。用于车辆的电子悬挂系统包括传感器（144），阀，马达和控制器。该传感器检测车辆轴（136）和车辆框架（114）之间的距离。阀包括连接到流体供应源的入口端口，连接到流体袋的操作端口和连接到大气的排气口。电动机连接到阀门，以选择性地在输入端口与操作口连接的填充位置，导电地连接到排出口的排放位置和导电地连接到排放口的中性位置是分开的。控制器连接到传感器以接收感测信号。控制器包括主控制器和悬架控制器。

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