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1. 发明授权

KR101999763B1 차량용 차동 브레이크에서의 방법 및 장치 有权
公开(公告)号：KR101999763B1
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：KR1020147009849
申请日：2012-10-25
申请人： 보그워너 스웨덴 아베
发明人： 웨스트런드,니클라스
IPC分类号： B60K23/04 , B60K17/16

2. 发明公开

KR1020160097334A 차량용 최종 구동 장치 审中-实审
标题翻译：道路车辆的最终驱动
公开(公告)号：KR1020160097334A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：KR1020167018637
申请日：2014-12-09
申请人： 보그워너 스웨덴 아베
发明人： 닐손,헨리크 , 라구노프,구스타프
IPC分类号： B60K17/35 , F16D25/0638 , F16H1/14 , F16H19/04 , F16C19/28 , F16H55/17
CPC分类号： B60K17/35 , F16D25/0638 , F16H1/145 , F16C19/28 , F16C2326/06 , F16H1/14 , F16H19/04 , F16H2055/173
摘要： 본발명은차량용최종구동장치에관한것으로, 상기최종구동장치는하우징(11) 내에저널링된피니온차축(4)상의피니온기어(10)를포함하는데, 이피니온기어는피니온차축(4)에대해가로로회전하도록저널링된 크라운기어(12)와기어결합되어있다. 이최종구동장치는 4륜구동(AWD) 커플링과결합되어있으며, 입력차축(3)으로부터피니온차축(4)으로토크를선택적으로전달하기위한유압피스톤(5)에의해축 상으로제어되는디스크패키지(2) 뿐만아니라디스크패키지(2)를피니온차축에회전가능하게연결하기위한디스크드럼(2A) 또는유사수단을포함한다. AWD 커플링의입력차축(3)은최종구동장치에있는피니온차축(4)에의해서만방사상으로저널링된다.

3. 发明公开

KR1020160096702A 차량 내의 유닛을 위한 윤활 장치 审中-实审
标题翻译：汽车单位的润滑装置
公开(公告)号：KR1020160096702A
公开(公告)日：2016-08-16
申请号：KR1020167018658
申请日：2014-02-06
申请人： 보그워너 스웨덴 아베
发明人： 닐슨,베른
IPC分类号： F16H57/04
CPC分类号： F16H57/0493 , F16H57/0424 , F16H57/045 , F16H57/0471 , F16H57/0473
摘要： 차량의동력전달장치내의, 최종구동장치(final drive, 10-19) 또는동력인출장치(power takeoff unit, PTU)와같은, 베벨기어유닛을위한윤활장치는윤활되는유닛상의외부오일저장소(25)를구비한다. 이저장소로부터유닛의하우징(11) 내의오일채널(27, 28)이, 피니언베어링(16, 17) 및피니언(10)과크라운휠(12) 사이의기어장치의영역과같은, 특히오일공급이필요한유닛내의영역으로이어진다. 또한, 크라운휠(12)에의해하우징의내부에투입된오일을저장소(25)로회수하기위한, 유닛의하우징(11) 내의리턴채널(30)이존재한다.

4. 发明公开

KR1020150124956A AWD 차량에서 유압 디스크 커플링을 작동시키기 위한 방법 및 이를 위한 커플링 审中-实审
标题翻译：一种用于在AWD车辆中操作液压盘联接的方法及其耦合
公开(公告)号：KR1020150124956A
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020157023748
申请日：2014-01-08
申请人： 보그워너 스웨덴 아베
发明人： 룬드스트롬,보 , 시버린슨,라르스 , 닐손,요한 , 페르손,매그너스
IPC分类号： F16D48/02
CPC分类号： F16D48/02 , F16D25/14 , F16D2048/0212 , F16D2048/0221 , F16D2048/0266
摘要： AWD 차량에서, 분리된유압디스크커플링(4)이신속하게연결되거나결합될수 있고, 디스크커플링(4)은이의작동을위한유압실린더(14)를구비한다. 실린더(14) 내의유효피스톤면적은이러한이유로연결단계동안감소된다.

5. 发明公开

KR1020070104883A ４륜 구동 토크 벡터링 시스템 无效
标题翻译：全轮驱动扭矩传感系统
公开(公告)号：KR1020070104883A
公开(公告)日：2007-10-29
申请号：KR1020077014024
申请日：2005-12-21
申请人： 보그워너 스웨덴 아베
发明人： 다비드손퍼-오로프 , 룬드스트룀보 , 세버린손라스
IPC分类号： B60K17/354 , F16D25/10 , B60K23/08
CPC分类号： B60K17/35 , B60K23/0808 , F16D48/0206 , F16D2048/0203 , F16D2500/1026 , F16D2500/10431 , F16D2500/1045 , F16D2500/5114 , F16H48/12 , Y10T74/19005 , Y10T74/19051 , Y10T74/19074
摘要： The present invention relates to an all-wheel drive system for a vehicle having an engine and a drive shaft (IA), and where the all-wheel drive system is arranged between the drive shaft (IA) and front (OAF) and rear (OAR) propellable shafts. These shafts are interconnected by first (DCl) and second (DC2) clutches resp., and the propellable shafts (OAF, OAR) are coupled to front and rear wheels, for transferring torque from the drive shaft (IA) to the front and/or rear wheels. The all-wheel drive system further comprises at least first (Al) and second (A2) actuators that are coupled to at least first (DCl) and second (DC2) clutches, where at least said first clutch (DCl) is engaged by a spring (Sl) and at least said first actuator (Al) is coupled for disengaging said first clutch (DCl) when the first actuator (Al) is operated. The second actuator (A2) is coupled for engaging said second clutch (DC2) when the second actuator (A2) is operated.
摘要翻译：本发明涉及一种具有发动机和驱动轴（IA）的用于车辆的四轮驱动系统，其中全轮驱动系统布置在驱动轴（IA）和前部（OAF）和后部 OAR）可推动轴。这些轴通过第一（DC1）和第二（DC2）离合器相互连接，并且可推动轴（OAF，OAR）联接到前轮和后轮，用于将扭矩从驱动轴（IA）传递到前部和/ 或后轮。所述四轮驱动系统还包括至少第一（A1）和第二（A2）致动器，所述致动器联接到至少第一（DC1）和第二（DC2）离合器，其中至少所述第一离合器（DC1）弹簧（S1），并且至少所述第一致动器（A1）在第一致动器（A1）被操作时被联接以用于分离所述第一离合器（DC1）。当第二致动器（A2）被操作时，第二致动器（A2）联接以接合所述第二离合器（DC2）。

6. 发明公开

KR1020040016966A 토크 전달 장치의 볼 장치 无效
标题翻译：扭矩传递装置的球装置
公开(公告)号：KR1020040016966A
公开(公告)日：2004-02-25
申请号：KR1020047000005
申请日：2002-06-18
申请人： 보그워너 스웨덴 아베
发明人： 세버린슨,라스
IPC分类号： F16H48/38
CPC分类号： F16D28/00 , F16D27/004 , F16D27/115 , F16D2065/1364
摘要： 본 발명의 두 개의 회전가능한 동축 부재(2, 4) 간에 토크를 전달하는 장치는 축 부재들 간의 회전속도 차를 상쇄하도록 두 축 부재에 연결되어 결합될 수 있는 다수의 교호 클러치 디스크(5, 6)를 갖는다. 회전 운동은 그 회전속도가 회전속도 차에 비례하는 제동 수단(26, 28)에 의해 제동될 수 있다. 회전속도 차를 제동 수단에 전달하는 수단은 다수의 볼(12)을 포함하고, 상기 볼은 한편으로는 축 부재(2)들 중 하나에 부착된 회전가능한 제 1 스러스트 링(11)과 제 2 스러스트 링(13) 사이에 배치되고, 다른 한편으로 장치의 하우징(1)에 고정된 외부 링(24)과 제동 수단(26 내지 28)의 회전가능한 브레이크 축(26)과 결합하는 기어 링(25) 사이에 배치된다.

7. 发明公开

KR1020030007595A 토크 전달 장치 내의 롤러 장치 无效
标题翻译：转矩传递装置中的滚轮装置
公开(公告)号：KR1020030007595A
公开(公告)日：2003-01-23
申请号：KR1020027014973
申请日：2001-05-04
申请人： 보그워너 스웨덴 아베
发明人： 세버린슨라스
IPC分类号： F16D43/21
CPC分类号： F16D43/04 , F16D43/216
摘要： 본 발명의 두 개의 회전가능한, 동축 샤프트 부재(2, 4) 사이에서 토크를 전달하는 장치는 다수의 교번 클러치 디스크(5, 6)들을 가지며, 이 디스크들은 상기 두 개의 샤프트 부재들에 연결되며, 맞물려서 샤프트 부재들 간의 회전 속도 차를 상쇄한다. 회전 운동은 제동 수단(26 내지 28)에 의해 제동될 수 있으며, 그 회전 속도는 회전 속도 차에 비례한다. 회전속도 차를 제동 수단에 전달하는 수단에는 롤러 장치(20 내지 25)가 포함된다.

8. 发明公开

KR1020170063729A 유압 시스템 审中-实审
标题翻译：液压系统
公开(公告)号：KR1020170063729A
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020177010365
申请日：2015-09-21
申请人： 보그워너 스웨덴 아베
发明人： 닐손크리스토퍼 , 닐손헨릭 , 라구노프구스타프 , 티아이넨미카엘 , 닐손요한
IPC分类号： B60K1/00 , B60K17/10 , B60K23/04 , B60K6/26
CPC分类号： B60K1/00 , B60K6/26 , B60K17/10 , B60K23/04 , B60K2001/006 , B60K2023/043 , F16H61/0031 , F16H61/30 , B60Y2200/92
摘要： 본발명은차량용유압시스템(10)에관한것이다. 유압시스템은시프팅기구(20), 및가압유체를상기시프팅기구(20)에공급하도록구성되는펌프조립체(30)와, 전기모터(40)를포함한다. 시프팅기구(20)의움직임은펌프조립체(30)로부터전기모터(40)로의연결부를개방하는기능을하는밸브기능을제어한다.
摘要翻译：本发明涉及一种汽车液压系统（10）。液压系统包括变速机构20和泵组件30，该泵组件30构造成将加压流体供应到变速机构20和电动机40。换档机构20的运动控制阀功能，该功能用于打开从泵组件30到电动机40的连接。

9. 发明公开

KR1020170058379A 탈기 밸브 审中-实审
标题翻译：除气阀
公开(公告)号：KR1020170058379A
公开(公告)日：2017-05-26
申请号：KR1020177008248
申请日：2015-07-03
申请人： 보그워너 스웨덴 아베
发明人： 스쾰드에릭 , 테덴스타드오스카
IPC分类号： F16K24/04 , F16K17/04
CPC分类号： F16K24/04 , F16D25/12 , F16D2121/04 , F16D2125/16 , F16K1/46 , F16K31/1221
摘要： 유압커플링, 예를들어차량에서토크를분배하도록하는유압커플링을위한탈기밸브(1)이며, 상기밸브(1)는밸브부재(3) 및밸브하우징(2)을포함하고, 밸브하우징(2)은두 폐쇄단부위치사이의왕복운동을위해밸브부재(3)를지지한다.
摘要翻译：（1），用于在车辆中分配扭矩的液压联轴器，所述阀（1）包括阀构件（3）和阀壳体（2），所述阀壳体 2）支撑阀构件3以在两个闭合端部位置之间往复运动。

10. 发明公开

KR1020160117495A 차량용 유압 시스템 审中-实审
标题翻译：一种用于车辆的液压系统
公开(公告)号：KR1020160117495A
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020167022879
申请日：2015-01-31
申请人： 보그워너 스웨덴 아베
发明人： 닐손,크리스토페르 , 룬드스트롬,보 , 다비드손,페르-올로프 , 라구노프,구스타프
IPC分类号： F16D48/02
CPC分类号： F16D48/02 , B60K17/02 , B60K17/344 , B60K23/08 , F16D25/14 , F16D2048/0221 , F16D2048/0233 , F16D2048/0242 , F16D2048/0248 , F16D2048/0266 , F16D2048/0269 , F16D2048/0275 , F16D2048/0284 , F16D2048/0293 , F16D2500/1024 , F16D2500/10431 , F16D2500/3026
摘要： 유압으로작동되는클러치, 유압으로작동되는시프트피스톤, 및클러치뿐만아니라시프트피스톤을작동시키기위한압력소스를포함하는유압시스템이제공된다. 시프트피스톤의이동은또한, 시프트피스톤이이의단부위치중 하나에도달할때만압력소스로부터클러치로의연결을개방하는역할을하는밸브기능을제어한다.

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