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1. 发明授权

KR101551034B1 제어 밸브 개도 가변 제어 장치 및 방법 有权
标题翻译：控制阀开放角度可变的装置和方法
公开(公告)号：KR101551034B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020130167071
申请日：2013-12-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 전강식 , 박훈우
IPC分类号： B60L11/18 , H01M8/04
CPC分类号： Y02P70/56
摘要： 본발명은연료전지차량의열 관리시스템에관한것으로서, 더상세하게는 TMS(Thermal Management System)내제어밸브의개도제어를통한연료전지차량의방열성능을극대화함으로써고출력운전시간증대(고온전류제한도달시간증대)에따른차량양산의품질을증대하는제어밸브개도가변제어장치및 방법에대한것이다.

2. 发明公开

KR1020170043681A 차량용 전장 냉각 시스템 无效
标题翻译：电动车辆冷却系统
公开(公告)号：KR1020170043681A
公开(公告)日：2017-04-24
申请号：KR1020150142478
申请日：2015-10-13
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박효진 , 김유한 , 송요인 , 이중재 , 전강식 , 김기창
IPC分类号： B60K11/02 , F01P5/10 , B60L15/20
CPC分类号： Y02T10/7241 , Y02T10/7275
摘要： 차량구동모터에전력을공급하는전장을냉각하기위한냉각수를공급하는냉각수펌프를제어하는전장냉각시스템이개시된다. 상기전장냉각시스템은, 차량의운전조건또는운전자에의해설정된차량토크관련운전모드에기반하여상기냉각수펌프에대한제어적용여부를판단하는제어조건판단부; 및상기제어조건판단부에서상기냉각수펌프에대한제어를적용하는것으로판단한경우, 입력받은차량상태정보를기반으로상기냉각수펌프를제어하기위한제어값을산출하는제어값산출부를포함한다.
摘要翻译：公开了一种用于控制冷却水泵的电动车辆冷却系统，该冷却水泵供应用于冷却向车辆驱动马达供应电力的电场的冷却水。电冷却系统的基础上，车辆驱动用的操作条件或车辆的驾驶员设定扭矩相关的模式，以确定判定单元的控制条件是否控制应用到冷却水泵; 以及控制值计算单元，用于当控制条件确定单元确定要应用冷却剂泵的控制时，基于输入的车辆状态信息来计算用于控制冷却剂泵的控制值。

3. 发明公开

KR1020150140452A 구동 모터의 토크 제어 장치 및 제어 방법 有权
标题翻译：驱动电机扭矩控制装置及方法
公开(公告)号：KR1020150140452A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：KR1020140068252
申请日：2014-06-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 정재원 , 이규일 , 전강식
IPC分类号： B60L15/20 , B60W10/08 , B60K6/26 , H02P6/08
CPC分类号： B60L15/20 , B60L3/0084 , B60L3/12 , B60L2240/423 , B60L2250/26 , Y02T10/645 , Y02T10/7275 , B60K6/26 , B60K31/00 , B60W10/04 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/10 , B60W30/18 , H02P6/08
摘要： 가속페달의답입량을검출하고, 상기검출된답입량에기반하여상기가속페달의변화율을산출하는단계; 및상기산출된변화율에대응되는차량을구동하는모터의시정수값을도출하는단계를포함하는구동모터의토크제어방법이소개된다.
摘要翻译：介绍了一种用于控制驱动电机的转矩的方法。该方法包括：基于检测到的响应来检测加速器踏板的响应并计算加速器踏板的变化率的步骤; 以及对应于计算的变化率绘制驱动车辆的电动机的时间常数值的步骤。

4. 发明授权

KR101439029B1 모터구동차량의 크립토크 제어방법 有权
标题翻译：用于控制电机驱动车辆的曲柄扭矩的方法
公开(公告)号：KR101439029B1
公开(公告)日：2014-09-05
申请号：KR1020130060919
申请日：2013-05-29
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 정재원 , 전강식
IPC分类号： B60W10/04 , B60W10/08 , B60W40/04 , B60W40/076
CPC分类号： F02D29/02 , B60L15/2063 , B60L15/2081 , B60L2240/423 , B60L2240/642 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要： Provided is a creep torque control method for a motor-driven vehicle, comprising a slope calculation step of calculating the slope of a lane; a basic control step of controlling a motor according to pre-designed basic creep torque; a time constant calculation step of calculating a filter time constant by using the basic creep torque, the slope, and a preset slip speed limit value; and a variable control step of substituting the calculated time constant in a filter, inputting the basic creep torque in the filter, and controlling the motor using a torque value outputted from the filter as request torque.
摘要翻译：提供一种用于电动车辆的蠕变转矩控制方法，包括：计算车道的斜率的斜率计算步骤; 根据预设的基本蠕变扭矩控制电动机的基本控制步骤; 时间常数计算步骤，通过使用基本蠕变扭矩，斜率和预设滑差速度极限值来计算滤波器时间常数; 以及可变控制步骤，将所计算的时间常数代入滤波器，输入滤波器中的基本蠕变转矩，并使用从滤波器输出的转矩值作为请求转矩来控制电动机。

5. 发明授权

KR101683965B1 구동 모터의 토크 제어 장치 및 제어 방법 有权
标题翻译：驱动电机扭矩控制装置及方法
公开(公告)号：KR101683965B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020140068252
申请日：2014-06-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 정재원 , 이규일 , 전강식
IPC分类号： B60L15/20 , B60W10/08 , B60K6/26 , H02P6/08
CPC分类号： B60L15/20 , B60L3/0084 , B60L3/12 , B60L2240/423 , B60L2250/26 , Y02T10/645 , Y02T10/7275
摘要： 가속페달의답입량을검출하고, 상기검출된답입량에기반하여상기가속페달의변화율을산출하는단계; 및상기산출된변화율에대응되는차량을구동하는모터의시정수값을도출하는단계를포함하는구동모터의토크제어방법이소개된다.
摘要翻译：用于驱动马达的转矩控制方法包括通过控制器检测加速踏板被按压的量。该方法还包括基于加速踏板被按压的检测量来计算加速器踏板的变化率。此外，该方法还包括确定与所计算的变化率相对应的驱动电动机的时间常数。

6. 发明公开

KR1020150078030A 제어 밸브 개도 가변 제어 장치 및 방법 有权
标题翻译：用于控制控制阀开口角度变化的装置和方法
公开(公告)号：KR1020150078030A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130167071
申请日：2013-12-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 나성욱 , 전강식 , 박훈우
IPC分类号： B60L11/18 , H01M8/04
CPC分类号： Y02P70/56 , H01M8/04 , B60L11/18
摘要： 본발명은연료전지차량의열 관리시스템에관한것으로서, 더상세하게는 TMS(Thermal Management System)내제어밸브의개도제어를통한연료전지차량의방열성능을극대화함으로써고출력운전시간증대(고온전류제한도달시간증대)에따른차량양산의품질을증대하는제어밸브개도가변제어장치및 방법에대한것이다.
摘要翻译：燃料电池车辆的热管理系统技术领域本发明涉及一种燃料电池车辆的热管理系统，更具体地，涉及一种控制阀的开角变量的装置和方法，该控制阀根据增加的车辆的增加而提高车辆的批量生产质量通过控制热管理系统（TMS）中的控制阀的打开角度，使燃料电池车辆的放热性能最大化，可以实现大的输出驱动时间（高温限流的到达时间的增加）。

7. 发明授权

KR101827126B1 연료 전지 차량용 가습기의 고장 진단 방법 有权
公开(公告)号：KR101827126B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160082709
申请日：2016-06-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 양성호 , 심재영 , 진영빈 , 전강식
IPC分类号： H01M8/04664 , H01M8/04313 , H01M8/04537 , H01M8/04119 , B60L11/18
摘要： 본발명은연료전지차량용가습기의고장진단방법에관한것으로서, 보다상세하게는장기주차여부, 차량운행패턴, 연료전지의발전량, 셀성능모니터링을통해연료전지차량용가습기의고장을진단하는방법에관한발명이다.

8. 发明授权

KR101655592B1 차량의 냉각 제어 방법 有权
标题翻译：车辆冷却水控制方法
公开(公告)号：KR101655592B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020140172894
申请日：2014-12-04
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이동훈 , 전강식 , 류창석 , 강민수 , 이남우 , 김성도
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： B60L11/1892 , B60L11/189 , B60L11/1898 , H01M8/04029 , H01M8/04417 , H01M8/04686 , H01M8/04731 , H01M8/0494 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 차량의냉각제어방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량의냉각제어방법은냉각수유량을검출하여기설정된정상유량치와비교하는단계및 검출된냉각수유량이기설정된정상유량치보다작은경우, 냉각수펌프의회전속도를증가시키기위해냉각수펌프의출력평균값이냉각수정상순환시의기준출력값에도달할때까지냉각수펌프속도지령을증가시키는단계를포함할수 있다.

9. 发明公开

KR1020170107204A 수분량 추정을 통한 연료전지 제어 방법 및 장치 审中-实审
标题翻译：通过估算含水量来控制燃料电池的方法和设备
公开(公告)号：KR1020170107204A
公开(公告)日：2017-09-25
申请号：KR1020160030825
申请日：2016-03-15
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 심재영 , 진영빈 , 전강식 , 양성호
IPC分类号： H01M8/04828 , H01M8/04492 , H01M8/04537 , H01M8/04746 , H01M8/0438 , H01M8/1018
CPC分类号： H01M8/04835 , H01M8/04126 , H01M8/04141 , H01M8/04156 , H01M8/04291 , H01M8/04492 , H01M8/04507 , H01M8/04514 , H01M8/04522 , H01M8/04753 , H01M8/04776 , H01M8/04828 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32
摘要： 본발명은수분량추정을통한연료전지제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른연료전지제어방법은, 연료전지의캐소드측수분생성량, 포화수증기배출량및 에노드측수분배출량을이용하여가습기의내부수분량을산출하는단계; 차량의상태정보를이용하여상기차량이주행상태에있는지여부를판단하는단계; 상기차량이주행상태에있는경우, 연료전지스택의내부공기습도를판단하는단계; 상기내부공기습도가제1조건을만족하는경우, 상기내부수분량이제1임계량보다크며제2조건만족시 공기블로어를제1RPM에서제2RPM으로높여활성화시키는단계; 및상기내부공기습도가제1조건을만족하지않은경우, 상기내부수분량이제2임계량보다크면상기가습기의내부히터를활성화하는단계; 를포함할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种通过含水量估算来控制燃料电池的方法和设备。根据本发明的一个实施方式的燃料电池的控制方法包括：计算在阴极侧水量，水的使用节点侧水排出到饱和水蒸气排放和燃料电池加湿器内的量的工序; 使用车辆的状态信息确定车辆是否处于行驶状态; 当车辆处于行驶状态时确定燃料电池组的内部空气湿度; 如果符合第一条件的室内空气湿度的步骤中，内部水含量的增加激活满足第二条件大于现在的第一阈值量是在2RPM 1RPM风机; 如果内部空气湿度不满足第一条件，则如果内部含湿量大于第二临界量，则激活加湿器的内部加热器; 该可包含。

10. 发明授权

KR101704134B1 연료전지 차량의 스택 냉각수 상태 판단방법 有权
标题翻译：确定燃料电池车辆堆垛冷却水状态的方法
公开(公告)号：KR101704134B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020140175975
申请日：2014-12-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이동훈 , 전강식 , 류창석 , 강민수 , 전순일 , 김성도
IPC分类号： H01M8/04
摘要： 본발명은스택냉각펌프에구비된모터의출력(토크)를측정하여냉각수에정상적인전용냉각수가주입되었는지여부와냉각수에불순물이주입되었는지여부를판단하여운전자에게알려주는연료전지차량의스택냉각수상태판단방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른연료전지차량의스택냉각수상태판단방법은속도제어기에서속도지령의변화여부를판단하는단계, 냉각펌프에구비된모터의속도가일정하게유지되면, 상기냉각펌프의정상상태의출력과현재상태의출력을비교하여오차값의발생여부를판단하는단계및 상기오차값과설정된기준값을비교하여냉각수조성에이물질포함여부를판단한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于燃料电池车辆的叠层冷却水状态确定方法。根据本发明，测量设置在堆垛冷却泵中的电动机的输出（扭矩），确定向冷却水中注入冷却水的正常专用冷却水和向冷却水中注入杂质，并向驾驶员通知结果。本发明的实施例包括确定速度控制器中的速度指令变化的步骤，以及当冷却泵的电动机的速度为将误差值与设定的参考值进行比较，以确定冷却水组合物是否含有异物。

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