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1. 发明授权

KR101936998B1 연료전지차량의 외부발전 제어방법 및 제어시스템 有权
公开(公告)号：KR101936998B1
公开(公告)日：2019-01-10
申请号：KR1020160172735
申请日：2016-12-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 강민수 , 김성도 , 류창석 , 이준용 , 이동훈
IPC分类号： B60L50/50 , H01M8/04537 , H01M8/04858

2. 发明授权

KR101906011B1 모터의 소모 전력 추정 방법 有权
公开(公告)号：KR101906011B1
公开(公告)日：2018-10-10
申请号：KR1020160169990
申请日：2016-12-13
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이동훈 , 류창석 , 강민수 , 김성도
IPC分类号： G01R21/06 , G01R31/34 , G01R25/04 , H02P27/06
CPC分类号： G01R31/343 , B60L11/1881 , B60L11/1883 , B60L15/025 , B60L2240/423 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , B60L2260/44 , H01M8/04544 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , H02P6/08 , H02P31/00 , Y02T90/32
摘要： 인버터에서모터로제공되는복수의상의각각의극전압에대한오차전압을결정하는단계; 상기모터구동시, 사전설정된방식으로도출되는상기극전압에대한예측값에상기오차전압을적용하여상기모터의각 상에대한보상극전압을생성하는단계; 및상기보상극전압과상기모터의각 상에흐르는전류를검출한전류값을이용하여상기모터의소모전력을연산하는단계를포함하는모터의소모전력추정방법이개시된다.

3. 发明授权

KR101782419B1 차량의 모터 제어 장치 및 그 제어방법 有权
公开(公告)号：KR101782419B1
公开(公告)日：2017-09-28
申请号：KR1020160047498
申请日：2016-04-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김성도 , 류창석 , 강민수 , 권순우 , 이동훈
IPC分类号： G01R31/02 , H02K11/20 , G01R31/34 , G01R19/165 , G01R19/17 , G01R15/20 , B62D5/04
CPC分类号： G01R31/025 , B62D5/0487 , G01R15/202 , G01R19/16576 , G01R19/17 , G01R31/34 , H02K11/20
摘要： 개시된발명의일 측면은차량정차상태에서직류전류를인가하여 3상모터와인버터간에접점접촉불량을진단함으로써, 단품소손및 정비성을향상시키고나아가비용절감에따른사용자의만족도또는안정성을향상시키는차량의모터제어장치및 그제어방법을제공한다.이를위해서일 측면에따른차량의모터제어장치는모터; 인가된전류지령또는전압지령에따라상기모터에전류를공급하는인버터; 및차량이정차한상태인지확인한후, 상기인버터를제어하여상기모터에직류전류를인가하고, 상기모터로부터출력되는상전압을기초로상기모터에서접점의접촉불량을판단하는전자제어유닛;을포함한다.

4. 发明公开

KR1020160051464A 연료전지차량의 공기블로워 제어방법 有权
标题翻译：燃料电池车用空气鼓风机控制方法
公开(公告)号：KR1020160051464A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140151567
申请日：2014-11-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 강민수 , 김성도 , 이동훈
IPC分类号： B60L11/18 , B60L15/20
CPC分类号： B60L11/1881 , B60L11/18 , B60W10/30 , B60W30/18 , B60W30/18127 , B60W30/1886 , F04D27/004 , H01M10/6563 , H01M2250/20 , Y02T10/7258 , B60L11/1892 , B60L15/2045 , B60L2230/28 , B60L2240/642 , B60Y2400/202
摘要： 본발명은연료전지차량의공기블로워제어방법에관한것으로, 차량이특정주행조건으로등판중이면, 공기블로워의로우리미트 RPM을산출하는단계를포함하며, 연료전지차량이등판중에재가속및 추가적인가속이요구될경우, 연료전지차량이빠른응답성과발진성을확보할수 있는효과가있는연료전지차량의공기블로워제어방법을제공한다.
摘要翻译：本发明涉及燃料电池车辆的鼓风机的控制方法。该方法包括当车辆在特定驾驶状态下被驱动时计算鼓风机的下限转速的步骤。如果燃料电池车辆需要再次加速并且在驾驶中，燃料电池车辆可以确保快速响应特性和发射特性。因此，可以提高重新加速性能。

5. 发明公开

KR1020180002086A 연료전지 시스템 및 그 제어방법 有权
标题翻译：燃料电池系统及其控制方法
公开(公告)号：KR1020180002086A
公开(公告)日：2018-01-08
申请号：KR1020160080547
申请日：2016-06-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이동훈 , 류창석 , 강민수 , 김성도
IPC分类号： H01M8/04746 , H01M8/04089 , H01M8/04537
CPC分类号： H01M8/04753 , H01M8/04089 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , Y02E60/50
摘要： 본발명은연료전지시스템에별도로저전압용공기공급부를마련하여저출력운전구간에서는저출력공기공급부를이용함으로써보기류의소모동력저감을통해차량연비개선을할 수있는연료전지시스템을제공하는것을목적으로한다. 본발명의실시예에따른연료전지시스템은, 연료전지스택; 상기연료전지스택의공기극에공기가공급되도록하는제1 공기공급부; 상기연료전지스택의공기극에상기제1 공기공급부보다낮은전압의전원을이용하여공기가공급되도록하는제2 공기공급부; 및상기연료전지스택에서요구되는공기의유량또는유속또는압력에따라상기제1 공기공급부및 제2 공기공급부를함께또는선택적으로구동하는제어부를포함하는점에그 특징이있다.
摘要翻译：本发明通过在低功率操作范围分别向燃料电池系统中提供的空气供应的零件用于低电压的，其目的在于提供一种燃料电池系统，该系统可以通过使用低功率空气供给的零件改善通过视野流的消耗功率减少车辆的燃料效率。根据本发明实施例的燃料电池系统包括燃料电池堆; 第一供气单元，用于将空气供应到燃料电池堆的空气电极; 第二空气供应单元，用于利用比第一空气供应单元的电源电压低的电源电压将空气供应到燃料电池组的空气电极; 以及控制单元，其用于根据燃料电池堆中所需的空气的流量或流量或压力来一起或选择性地驱动第一空气供应单元和第二空气供应单元。

6. 发明公开

KR1020170032540A 차량용 케이블 타입 클러치장치 审中-实审
标题翻译：汽车电缆式离合器装置
公开(公告)号：KR1020170032540A
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：KR1020150129954
申请日：2015-09-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 임성근 , 강민수 , 김우덕
IPC分类号： B60K23/02 , F16D13/71
摘要： 본발명은차량용케이블타입클러치장치에관한것으로, 클러치페달(13)과결합된역리턴스프링(60)을이용해서클러치페달(13)의프리플레이를제로(zero)가되게유지시킬수 있고, 운전자가클러치페달(13)을밟아서답력을가해줄때에운전자의답력을경감시킬수 있도록된 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆型线缆式离合器装置，其中，使用与离合器踏板（13）连接的反向回位弹簧（60）将离合器踏板（13）的预演奏保持为零，当驾驶员踩下离合器踏板13施加压力时，可以减小驾驶员的按压力。

7. 发明公开

KR1020170026785A 모터 제어 방법 有权
标题翻译：电机控制方法
公开(公告)号：KR1020170026785A
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020150121394
申请日：2015-08-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이동훈 , 류창석 , 강민수 , 김성도
IPC分类号： H02P6/16 , B62D5/04
CPC分类号： H02P6/17 , H02P21/18 , H02P21/22 , H02P23/14
摘要： 제어부에서속도추정기모델을이용하여모터회전추정속도를도출하는추정속도도출단계; 도출한추정속도를이용하여제어부에서모터홀센서추정주파수를도출하는추정주파수도출단계; 도출한홀센서추정주파수와모터회전추정속도를이용하여제어부에서노이즈검출을위한필터를설정하는필터설정단계; 및모터에마련된홀센서에서도출되는모터홀센서주파수를설정한필터에적용하여제어부에서홀센서노이즈주파수를검출하는노이즈검출단계;를포함하는모터제어방법이소개된다.
摘要翻译：提供一种用于控制电动机的方法。电动机控制方法包括使用速度估计器模型导出电动机转速估计，并且基于导出的转速估计导出电动机霍尔传感器频率估计。另外，基于导出的霍尔传感器频率估计和导出的转速估计来设置用于噪声检测的滤波器。然后将来自霍尔传感器的电动机霍尔传感器频率施加到预定的滤波器以检测霍尔传感器噪声频率。

8. 发明授权

KR101988088B1 모터 구동 제어 방법, 시스템 및 이를 적용한 연료전지 시스템의 압축기 구동 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR101988088B1
公开(公告)日：2019-06-12
申请号：KR1020160143494
申请日：2016-10-31
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이동훈 , 류창석 , 강민수 , 김성도
IPC分类号： B60L15/20 , B60L7/10 , B60L50/50 , B60H1/00 , B60H1/32

9. 发明授权

KR101897329B1 연료전지 차량의 공기압축기 제어방법 및 시스템 有权
公开(公告)号：KR101897329B1
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：KR1020160051159
申请日：2016-04-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 류창석 , 강민수 , 김성도 , 이동훈
IPC分类号： B60L15/20 , B60L11/18 , F04B49/06 , H02P3/14
CPC分类号： B60L7/18 , B60L1/003 , B60L1/20 , B60L11/1861 , B60L11/1883 , B60L11/1887 , B60L11/1892 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7258 , Y02T90/34
摘要： 연료전지제어부에서공기압축기모터의회전속도변화정보를감지하는단계; 상기모터회전속도가감속하는경우, 상기연료전지제어부에서고전압배터리 SOC(State Of Charge)를감지하는단계; 상기감지결과고전압배터리 SOC가기설정된 SOC기준을초과하는경우, 상기연료전지제어부에서연료전지차량전장품의소모전류를이용하여공기압축기회생제동허용전류를도출하는단계; 및공기압축기제어부에서상기회생제동허용전류에기반하여공기압축기모터를제어하는단계;를포함하는연료전지차량의공기압축기제어방법이소개된다.

10. 发明公开

KR1020170122366A 연료전지 차량의 공기압축기 제어방법 및 시스템 审中-实审
标题翻译：控制燃料电池车辆空气压缩机的方法和系统
公开(公告)号：KR1020170122366A
公开(公告)日：2017-11-06
申请号：KR1020160051159
申请日：2016-04-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 류창석 , 강민수 , 김성도 , 이동훈
IPC分类号： B60L15/20 , B60L11/18 , F04B49/06 , H02P3/14
CPC分类号： B60L7/18 , B60L1/003 , B60L1/20 , B60L11/1861 , B60L11/1883 , B60L11/1887 , B60L11/1892 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , Y02T10/7258
摘要： 연료전지제어부에서공기압축기모터의회전속도변화정보를감지하는단계; 상기모터회전속도가감속하는경우, 상기연료전지제어부에서고전압배터리 SOC(State Of Charge)를감지하는단계; 상기감지결과고전압배터리 SOC가기설정된 SOC기준을초과하는경우, 상기연료전지제어부에서연료전지차량전장품의소모전류를이용하여공기압축기회생제동허용전류를도출하는단계; 및공기압축기제어부에서상기회생제동허용전류에기반하여공기압축기모터를제어하는단계;를포함하는연료전지차량의공기압축기제어방법이소개된다.
摘要翻译：检测燃料电池控制单元中的空气压缩机电机的转速变化信息; 当电动机转速减速时感测燃料电池控制器中的高电压电池的充电状态（SOC）; 导出所述高电压电池的SOC的检测结果，如果SOC超过了阈值，使用燃料电池车辆电气部件的消耗电流在燃料电池控制的空气压缩机被设置为顶部再生制动可用的电流; 并根据空气压缩机控制单元中的再生制动电流控制空气压缩机电机。

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