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1. 发明授权

KR100857894B1 선로차량에 적용되는 교량의 슬래브 구조 有权
标题翻译：适用于车辆的桥梁的SLAB结构
公开(公告)号：KR100857894B1
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：KR1020080012487
申请日：2008-02-12
申请人： 현대엔지니어링 주식회사 , 한국철도기술연구원
发明人： 윤희택 , 박영곤 , 변윤섭 , 이강원 , 배을호 , 이용기 , 강태식 , 김량균
IPC分类号： E01D19/12 , E01B9/00 , E01D21/00 , E01D101/28
CPC分类号： E01D19/12 , E01B9/00 , E01D21/00 , E01D2101/28
摘要： A slab structure of a bridge applied to track vehicles is provided to improve structural efficiency and economical efficiency of an upper structure of a bridge by installing a slab on an appointed part where the load of track vehicles traveling along an appointed track is applied. A slab structure(110) of a bridge applied to track vehicles is installed on the upper part of a girder of a bridge(200) to support the load of a track vehicle traveling along the appointed track by wheels, and composed of a central slab(110a) placed in the horizontal center of the bridge, and a pair of side slabs(110b) placed on right and left sides of the central slab, wherein a traveling unit is formed in the appointed width on the top of the central slab and the side slab to secure the travel eccentric error of the track vehicle as a road surface on which right and left wheels are bordered when the track vehicle is traveling, and a hollow unit is formed between the central slab and the side slab as a space which is not in contact with the right and left wheels of the track vehicle and opened vertically.
摘要翻译：提供应用于履带车辆的桥梁的板坯结构，以通过在施加沿着指定轨道行驶的履带车辆的载荷的指定部件上安装板坯来提高桥梁上部结构的结构效率和经济效率。应用于轨道车辆的桥梁的板坯结构（110）安装在桥梁（200）的梁的上部，以支撑通过车轮沿着指定轨道行驶的履带车辆的载荷，并且由中央板（110a）和位于中央板的右侧和左侧的一对侧板（110b），其中在中央板的顶部以规定的宽度形成行进单元，并且侧板，以确保轨道车辆的行驶偏心误差，作为当轨道车辆行驶时左右车轮相邻的路面，并且在中央板和侧板之间形成中空单元作为空间，不与轨道车辆的左右车轮接触并垂直打开。

2. 发明授权

KR100840409B1 사장 외케이블에 의해 2중편심을 받는 교량 有权
标题翻译：一个桥梁与双重偏心依赖于住宅电缆
公开(公告)号：KR100840409B1
公开(公告)日：2008-06-23
申请号：KR1020070092214
申请日：2007-09-11
申请人： 현대엔지니어링 주식회사 , 한국철도기술연구원
发明人： 윤희택 , 박영곤 , 목재균 , 이강원 , 배을호 , 김량균 , 신상호 , 이용기
IPC分类号： E01D11/04 , E01D19/16
CPC分类号： E01D11/04 , E01D19/16
摘要： A bridge double eccentric with stay cables is provided to lower the height of a main girder by building a low main tower at a sub moment point, building a low eccentric member at a main moment point, and installing the stay cables higher than effective height of a main girder section. A bridge double eccentric with stay cables comprises a main girder(20), a plurality of main towers(40), a plurality of eccentric members(50), and stay cables(14). The main towers are built at sub moment points of the main girder. The eccentric members are built at main moment points of the main girder. The stay cables are supported by the main towers and the eccentric members. The main girder receives double eccentric by the stay cables. A PS(Prestressed) steel member(42) is built in the main girder.
摘要翻译：提供了一种带有斜拉索的双偏心轮，通过在次力矩点建造一个低主塔，在主要时刻点建造一个低偏心构件，将主梁的高度设置为高于有效高度主梁部分。具有拉索的桥式双偏心器包括主梁（20），多个主塔（40），多个偏心构件（50）和拉索（14）。主塔建在主梁的次时刻。偏心构件主要建在主梁的主要时刻。支撑电缆由主塔和偏心构件支撑。主梁通过支撑电缆接收双偏心。在主梁内建有一个PS（预应力）钢构件（42）。

3. 发明公开

KR1020210059118A 무선전력 및 신호 통신을 적용한 데이터 획득 시스템 有权
公开(公告)号：KR1020210059118A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：KR1020190145851
申请日：2019-11-14
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 이강원
IPC分类号： G01M17/08 , H02J50/20 , H04B5/00
摘要： 본발명은무선전력및 신호통신을적용한데이터획득시스템에관한것으로서, 더욱상세하게는철도차량의성능을평가를위한계측장치를설치할때, 철도차량에변형을가하지않도록할 뿐만아니라철도차량의도어를개방한상태로주행하는것을방지하여계측장치가철도차량의성능평가에미치는영향을최소화할수 있는무선전력및 신호통신을적용한데이터획득시스템에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은철도차량의외측에구비되어철도차량의상태를계측하는계측장치와, 철도차량의내측에구비되어상기계측장치로부터데이터를수신받는중앙장치를포함하여이루어지고, 상기중앙장치는철도차량의내측에설치되는제1본체와, 상기제1본체와연결되어상기계측장치로전력을전송하고상기계측장치로부터계측정보를수신하는제1하이브리드안테나로이루어지는것을특징으로한다.

4. 发明公开

KR1020160019718A 철도차량 연결 장치 无效
标题翻译：铁路车辆连接装置
公开(公告)号：KR1020160019718A
公开(公告)日：2016-02-22
申请号：KR1020140104374
申请日：2014-08-12
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 이강원 , 목재균 , 문경호
IPC分类号： B61K13/00 , B61D49/00
CPC分类号： B61K13/00 , B61D49/00
摘要： 본발명은철도차량연결장치에관한것으로, 해결하고자하는기술적과제는철도차량간의연결기사이를실시간으로촬영하고, 거리데이터까지포함한보정영상정보를모니터를통해실시간으로디스플레이함으로써, 별도의조력자없이철도차량간의연결기사이를불량없이연결할수 있으며, 철도차량외부에지장물이발생할경우, 모니터를통해알릴수 있으므로안전성을향상시키는데있다. 이를위해본 발명은기관차에객차나화차를연결할때, 기관차의외부에장착되어상기기관차의차량연결기를실시간으로촬영하는카메라와, 상기카메라에서전송된영상정보를저장하고, 상기영상정보에거리데이터를추가하여보정영상정보를생성하는중앙처리장치및, 상기기관차의운전석공간에장착되어, 상기중앙처리장치에서전달된보정영상정보를디스플레이하는모니터를개시한다.
摘要翻译：铁路车辆的连接装置技术领域本发明涉及铁路车辆的连接装置。本发明的目的是实时地拍摄铁路车辆的连接器之间的间隙，并且在监视器上实时显示包括距离数据的校正图像信息，以连接铁路车辆的连接器之间的间隙，而不需要额外的辅助器和缺陷，提高安全性，因为监视器可以指示铁路车辆外的障碍物。为了实现该目的，铁路车辆的连接装置包括：当将乘用车或货运车辆连接到发动机机车时，安装在发动机机车的外侧的照相机实时拍摄车辆连接器的照相机; 中央处理装置，用于存储从相机发送的图像信息，并将距离数据添加到图像信息以产生校正图像信息; 以及安装在发动机机车的驾驶员座椅空间中的监视器，以显示从中央处理装置传送的校正图像信息。

5. 发明公开

KR1020150044552A 철도 차량용 전력공급시스템 有权
标题翻译：铁路车辆供电系统
公开(公告)号：KR1020150044552A
公开(公告)日：2015-04-27
申请号：KR1020130123739
申请日：2013-10-17
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 이강원 , 창상훈 , 김주락 , 장동욱
IPC分类号： B60L11/18 , B60W10/28
CPC分类号： Y02T90/34
摘要： 본발명의일 실시예는연료전지를탑재하여독립운행이가능하며철도차량의에너지원을다양화할수 있는철도차량용전력공급시스템을제공한다. 이를위해본 발명의일 실시예는철도차량에배치된연료전지발전부, 상기연료전지발전부에연결되며상기철도차량의동력을생성하는추진부, 상기연료전지발전부와상기철도차량의외부계통사이의전력을양방향으로변환하는계통연계양방향전력변환부및 상기연료전지발전부, 추진부및 계통연계양방향전력변환부사이의전력방향을절환하는전력방향절환부를포함하는것을특징으로하는철도차량용전력공급시스템을개시한다.
摘要翻译：本发明的一个实施例提供了一种用于铁路车辆的电源系统，其能够使铁路车辆的能源多样化并且通过安装燃料电池来执行独立操作。为此，根据本发明的一个实施例，公开了一种铁路车辆的供电系统，其包括：配置在铁路车辆上的燃料电池生成单元，与燃料电池生成单元连接的推进单元并且产生铁路车辆的电力，将燃料电池生成单元和铁路车辆的外部系统之间的电力双向转换的系统连接双向电力转换单元和切换燃料的动力方向的动力方向切换单元电池产生单元，推进单元和系统连接双向电力转换单元。

6. 发明授权

KR101134528B1 전체 차륜 조향 기능을 가지는 차량의 후진 조향 운전 제어 시스템 및 방법 有权
标题翻译：具有所有车轮转向功能的车辆的后备驱动系统及其方法
公开(公告)号：KR101134528B1
公开(公告)日：2012-04-13
申请号：KR1020100003082
申请日：2010-01-13
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 이강원 , 문경호 , 김연수 , 목재균
IPC分类号： B62D7/14 , B62D6/00
摘要： 본 발명은 전체 차륜 조향 기능을 가지는 차량의 후진 조향 운전 제어 시스템 및 방법에 관한 것으로서; 운전대 조작으로 인한 1축 조향각 및 굴절차량의 굴절각에 의하여 2축과 3축이 조향되게 설계되는 전체 차륜 조향(All wheel steering) 차량의 후진운전을 선택하기 위한 후진선택 스위치와; 상기 후진선택 스위치의 후진 선택시에 차량 후방의 영상을 촬영하는 영상 획득 수단과; 상기 영상 획득 수단에 의해 촬영된 영상을 표시하는 디스플레이 수단과; 운전자가 조작가능한 후방조향 조작수단과, 상기 후방조향 조작수단을 조작하면 3축조향 ECU에 조향각 정보를 제공하는 후방조향 운전제어기;로 구성되는 것을 특징으로 하는 전체 차륜 조향 기능을 가지는 차량의 후진 조향 운전 제어 시스템과; 그와 같은 운전 제어 방법을 제공한다.
본 발명에 따르면 후진시 후방 영상을 이용하여 운전자의 시야를 최대한 확보하고 조향의 정확성과 편리성을 향상시키기 위하여 운전대와는 별개의 후방조향 조작수단을 이용해 조작함으로써 안전하게 후진조향을 할 수 있는 효과가 있다.

7. 发明授权

KR101128827B1 바이모달 트램용 고압 분사식 제설 시스템 有权
标题翻译：双峰电车除雪系统
公开(公告)号：KR101128827B1
公开(公告)日：2012-03-23
申请号：KR1020090095523
申请日：2009-10-08
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 김연수 , 이강원 , 문경호 , 장세기 , 목재균
IPC分类号： E01H5/07 , E01H1/08
摘要： 본 발명은 바이모달 트램용 고압 분사식 제설 시스템에 관한 것으로; 바이모달 트램의 전두부 아래에 구비되어 고압의 압축에어를 전용궤도 또는 일반도로의 주행 노면 위에 분사하는 에어분사수단과, 상기 에어분사수단에 압축에어를 공급하기 위한 압축에어공급수단과, 상기 에어분사수단을 통해 압축공기를 분사하는 것을 제어하기 위한 제어수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 바이모달 트램의 전두부 아래에 고압의 압축에어를 분사할 수 있는 구조를 제공하여 일반도로 또는 전용궤도와 같은 바이모달트램의 주행 노면 위의 눈을 제거할 수 있어 겨울철에 바이모달 트램이 안전하게 운행할 수 있는 효과가 있다.
바이모달 트램, 압축에어, 분사, 제설

8. 发明授权

KR101105266B1 바이모달 트램의 냉각수 누수 경고 시스템 有权
标题翻译：双峰电车冷却水泄漏警告系统
公开(公告)号：KR101105266B1
公开(公告)日：2012-01-17
申请号：KR1020090095532
申请日：2009-10-08
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 김연수 , 이강원 , 배창한 , 장세기 , 목재균
IPC分类号： G01M3/32 , G01M3/26 , F01P11/14
摘要： 본 발명은 바이모달 트램의 냉각수 누수 경고 시스템에 관한 것으로서, 바이모달 트램의 냉각용 열교환기에서 순환냉각되는 냉각수의 누수를 감지하는 누수감지수단과, 상기 누수감지수단을 통해 감지된 감지정보를 분석하여 누수여부를 판단하는 제어수단과, 상기 제어수단이 누수로 판단하면 경고정보를 출력하는 경고수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 바이모달 트램의 엔진, 발전기, 모터 등의 보호 및 차량실내의 히팅을 위한 냉각 계통의 누수가 발생되는 경우 실시간으로 냉각수의 누수여부를 감시하여 경고하여 대처하게 함으로써 기기의 손상을 최소화할 수 있는 효과가 있다.
바이모달 트램, 냉각수, 누수, 경고

9. 发明公开

KR1020110134780A 바이모달 트램의 차량 운행 관리 시스템 有权
标题翻译：双轨道运行管理系统
公开(公告)号：KR1020110134780A
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：KR1020100054553
申请日：2010-06-09
申请人： 한국철도기술연구원 , 길 정보 시스템 주식회사
发明人： 이강원 , 목재균 , 윤희택 , 황의경 , 장규태
IPC分类号： G05D1/02 , G08G1/123
CPC分类号： G05D1/0038 , G05D2201/0212 , G08G1/123
摘要： PURPOSE: A vehicle service management system of a bimodal tram is provided to secure the punctuality and stability of a vehicle device on a local network inside a bimodal tram by controlling vehicle devices on local network. CONSTITUTION: A service management center(200) manages and controls a bimodal tram. An AP(Access Point)(210) wirelessly transmits and receives data of the service management center. An OBE(On Board Equipment)(110) is equipped with the bimodal tram and transmits the AP. A vehicle operation computer(120) transmits and receives data which is received from the OBE. The vehicle operation computer is connected through a herb(130) to the OBE. The AP and the operation management center transmits and receives data through a cable network.
摘要翻译：目的：通过控制本地网络上的车辆设备，提供双电车的车辆服务管理系统，以确保车辆设备在双电车内的本地网络上的准时性和稳定性。规定：服务管理中心（200）管理和控制双电车。 AP（接入点）（210）无线地发送和接收业务管理中心的数据。 OBE（车载设备）（110）配备双模电车并传输AP。车辆操作计算机（120）发送和接收从OBE接收的数据。车辆操作计算机通过药草（130）连接到OBE。 AP和运营管理中心通过有线网络发送和接收数据。

10. 发明授权

KR101082118B1 자동운전가능 굴절차량의 출발지점 인식 시스템 및 방법 失效
标题翻译：起点识别系统和自动驾驶铰接车辆的方法
公开(公告)号：KR101082118B1
公开(公告)日：2011-11-10
申请号：KR1020090105580
申请日：2009-11-03
申请人： 한국철도기술연구원 , 길 정보 시스템 주식회사
发明人： 이강원 , 장세기 , 박영곤 , 윤희택 , 황의경 , 유태신
IPC分类号： G06K9/62 , G06F3/03
摘要： 상기한목적을달성하기위해본 발명은자동운전가능굴절차량이운행하는출발지노선상에설치되며출발지의고유정보가저장되는 RFID태그와, 상기자동운전가능굴절차량에설치되어상기 RFID태그의출발지고유정보를수신하는 RFID 리더와, 상기 RFID 리더로부터입력되는상기출발지고유정보를분석하는차량중앙제어장치로구성된것을특징으로한다.

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