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1. 发明授权

KR100967180B1 팽창백을 이용하는 도로용 콘크리트 패널 및 이를 이용한 도로 포장 공법 과 도로 보수 공법 有权
标题翻译：预制混凝土面板，铺设方法和使用提升袋的修补方法
公开(公告)号：KR100967180B1
公开(公告)日：2010-07-05
申请号：KR1020090099376
申请日：2009-10-19
申请人： 현대엔지니어링 주식회사 , 한국철도기술연구원
发明人： 윤희택 , 박영곤 , 목재균 , 배을호 , 김량균 , 이용기 , 김경만
IPC分类号： E01C5/06 , E01C23/10
CPC分类号： E01C15/00 , E01C5/003 , E01C5/06 , E01C2201/16 , E01C2201/167 , E01C5/065 , E01C23/10
摘要： PURPOSE: A precast concrete panel for pavement, a paving method and a pavement repair method using a lifting bag are provided to enable easy and accurate leveling based on exact data. CONSTITUTION: A precast concrete panel(100) for pavement comprises a fixing member(120), a fixing slot(130) and a chamfer(140). The fixing member is projected lengthwise along an edge of a concrete body(110). The fixing slot is formed in the opposite edge of the concrete body and coupled with the fixing member of the adjacent panel. The chamfer is formed on the lower surface of the concrete body, in which a height adjustment device(150) is installed.
摘要翻译：目的：提供一种用于路面的预制混凝土面板，铺路方法和使用提升袋的路面修复方法，以便根据精确数据进行简单和准确的流平。构成：用于路面的预制混凝土面板（100）包括固定构件（120），固定槽（130）和倒角（140）。固定构件沿着混凝土体（110）的边缘纵向突出。固定槽形成在混凝土主体的相对边缘并与相邻板的固定构件联接。倒角形成在混凝土主体的下表面上，其中安装有高度调节装置（150）。

2. 发明授权

KR100857894B1 선로차량에 적용되는 교량의 슬래브 구조 有权
标题翻译：适用于车辆的桥梁的SLAB结构
公开(公告)号：KR100857894B1
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：KR1020080012487
申请日：2008-02-12
申请人： 현대엔지니어링 주식회사 , 한국철도기술연구원
发明人： 윤희택 , 박영곤 , 변윤섭 , 이강원 , 배을호 , 이용기 , 강태식 , 김량균
IPC分类号： E01D19/12 , E01B9/00 , E01D21/00 , E01D101/28
CPC分类号： E01D19/12 , E01B9/00 , E01D21/00 , E01D2101/28
摘要： A slab structure of a bridge applied to track vehicles is provided to improve structural efficiency and economical efficiency of an upper structure of a bridge by installing a slab on an appointed part where the load of track vehicles traveling along an appointed track is applied. A slab structure(110) of a bridge applied to track vehicles is installed on the upper part of a girder of a bridge(200) to support the load of a track vehicle traveling along the appointed track by wheels, and composed of a central slab(110a) placed in the horizontal center of the bridge, and a pair of side slabs(110b) placed on right and left sides of the central slab, wherein a traveling unit is formed in the appointed width on the top of the central slab and the side slab to secure the travel eccentric error of the track vehicle as a road surface on which right and left wheels are bordered when the track vehicle is traveling, and a hollow unit is formed between the central slab and the side slab as a space which is not in contact with the right and left wheels of the track vehicle and opened vertically.
摘要翻译：提供应用于履带车辆的桥梁的板坯结构，以通过在施加沿着指定轨道行驶的履带车辆的载荷的指定部件上安装板坯来提高桥梁上部结构的结构效率和经济效率。应用于轨道车辆的桥梁的板坯结构（110）安装在桥梁（200）的梁的上部，以支撑通过车轮沿着指定轨道行驶的履带车辆的载荷，并且由中央板（110a）和位于中央板的右侧和左侧的一对侧板（110b），其中在中央板的顶部以规定的宽度形成行进单元，并且侧板，以确保轨道车辆的行驶偏心误差，作为当轨道车辆行驶时左右车轮相邻的路面，并且在中央板和侧板之间形成中空单元作为空间，不与轨道车辆的左右车轮接触并垂直打开。

3. 发明授权

KR100840409B1 사장 외케이블에 의해 2중편심을 받는 교량 有权
标题翻译：一个桥梁与双重偏心依赖于住宅电缆
公开(公告)号：KR100840409B1
公开(公告)日：2008-06-23
申请号：KR1020070092214
申请日：2007-09-11
申请人： 현대엔지니어링 주식회사 , 한국철도기술연구원
发明人： 윤희택 , 박영곤 , 목재균 , 이강원 , 배을호 , 김량균 , 신상호 , 이용기
IPC分类号： E01D11/04 , E01D19/16
CPC分类号： E01D11/04 , E01D19/16
摘要： A bridge double eccentric with stay cables is provided to lower the height of a main girder by building a low main tower at a sub moment point, building a low eccentric member at a main moment point, and installing the stay cables higher than effective height of a main girder section. A bridge double eccentric with stay cables comprises a main girder(20), a plurality of main towers(40), a plurality of eccentric members(50), and stay cables(14). The main towers are built at sub moment points of the main girder. The eccentric members are built at main moment points of the main girder. The stay cables are supported by the main towers and the eccentric members. The main girder receives double eccentric by the stay cables. A PS(Prestressed) steel member(42) is built in the main girder.
摘要翻译：提供了一种带有斜拉索的双偏心轮，通过在次力矩点建造一个低主塔，在主要时刻点建造一个低偏心构件，将主梁的高度设置为高于有效高度主梁部分。具有拉索的桥式双偏心器包括主梁（20），多个主塔（40），多个偏心构件（50）和拉索（14）。主塔建在主梁的次时刻。偏心构件主要建在主梁的主要时刻。支撑电缆由主塔和偏心构件支撑。主梁通过支撑电缆接收双偏心。在主梁内建有一个PS（预应力）钢构件（42）。

4. 发明授权

KR100923564B1 스틸 플레이트를 이용한 프리캐스트 교량 바닥판과 그 시공방법 및 구조 失效
标题翻译：预制混凝土板，钢板预制混凝土板的施工方法和结构
公开(公告)号：KR100923564B1
公开(公告)日：2009-10-27
申请号：KR1020070092230
申请日：2007-09-11
申请人： 현대엔지니어링 주식회사
发明人： 배을호 , 김성연 , 이용기 , 정용식
IPC分类号： E01D19/06 , E01D19/08 , E01D21/00 , E01D101/30
摘要： 본 발명은 프리캐스트 교량 바닥판과 그 시공방법 및 구조에 관한 것으로서, 특히 프리캐스트 교량 바닥판의 시공시 교량 바닥판의 하중에 의한 거더의 편심 모멘트 발생을 억제하여 구조적으로 보다 안정적인 시공구조를 구현할 수 있고, 교량 바닥판의 시공 과정에서 예기치 않은 원인에 의하여 교량 바닥판이 낙교되는 것을 미연에 방지할 수 있는 스틸 플레이트를 이용한 프리캐스트 교량 바닥판과 그 시공방법 및 구조에 관한 것이다. 이를 위한 본 발명은 교각 상부에 설치되는 거더와; 프리캐스트 교량 바닥판 본체와 상기 본체의 좌,우측에 길이방향을 따라 일정 간격을 두고 설치되는 다수의 스틸 플레이트를 포함하여 이루어지되 상기 스틸 플레이트의 일부는 상기 본체 외측으로 노출되도록 설치되며, 상기 거더의 상부에 가로 및 세로방향으로 서로 인접되도록 배치되는 다수의 프리캐스트 교량 바닥판과; 상기 스틸 플레이트의 노출된 부분이 지지될 수 있도록 상기 거더의 상부 중앙에 설치되는 지지블록을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

5. 发明公开

KR1020090027052A 스틸 플레이트를 이용한 프리캐스트 교량 바닥판과 그 시공방법 및 구조 失效
标题翻译：预制混凝土面板，使用钢板的预制混凝土板的结构方法和结构
公开(公告)号：KR1020090027052A
公开(公告)日：2009-03-16
申请号：KR1020070092230
申请日：2007-09-11
申请人： 현대엔지니어링 주식회사
发明人： 배을호 , 김성연 , 이용기 , 정용식
IPC分类号： E01D19/06 , E01D19/08 , E01D21/00 , E01D101/30
CPC分类号： E01D19/06 , E01D19/08 , E01D21/00 , E01D2101/30
摘要： A precast bridge slab using the steel plate is provided that the eccentric moment generation by the load of the bridge ground deck plate is suppressed since the end part of the steel plate is unredeemed on the support block. A precast bridge slab using the steel plate comprises a precast bridge slab main body(102), and a plurality of steel plates(110) placing the constant interval in left and right of the main body according to the longitudinal direction and is installed. A part of the steel plate is installed in order to be exposed by the outside of the main body. A lifting hole (112) is formed at the exposed part of the steel plate.
摘要翻译：提供了使用钢板的预制桥梁板，由于钢板的端部在支撑块上未被破坏，所以桥梁底板的载荷产生的偏心力矩被抑制。使用该钢板的预制桥面板包括预制桥板坯体（102），以及多个钢板（110），其沿着长度方向将主体的左右两侧设置恒定的间隔。钢板的一部分被安装以便被主体的外部暴露。在钢板的暴露部分形成有提升孔（112）。

6. 发明授权

KR100650149B1 밸러스트왜건을 이용한 연속 교량의 콘크리트슬래브 현장 타설 방법 有权
标题翻译：使用压载车将混凝土板放置在连续的桥梁上
公开(公告)号：KR100650149B1
公开(公告)日：2006-11-30
申请号：KR1020060077483
申请日：2006-08-17
申请人： 현대엔지니어링 주식회사
发明人： 배을호 , 김량균 , 이용기 , 강태식
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/12

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