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1. 发明授权

KR101550616B1 차량용 냉각 시스템 및 제어 방법 有权
标题翻译：车辆冷却系统及其控制方法
公开(公告)号：KR101550616B1
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：KR1020130157987
申请日：2013-12-18
申请人： 현대자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
发明人： 이준용 , 김대광 , 정민영 , 이종화 , 박진일
IPC分类号： F01P7/02 , B60K11/08 , B60H1/00
CPC分类号： F01P3/12 , F01P7/026 , F01P7/048 , F01P7/164
摘要： 본발명은에어플랩장치가설치된차량에서에어플랩장치의제어를통해라디에이터를통과하는유입공기량과냉각수유량을제어함으로써써모스탯및/또는제어밸브없이도냉각량을효과적으로제어할수 있는차량용냉각시스템및 제어방법에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예에따른차량용냉각시스템은, 냉각수를순환시키기위한전동식워터펌프; 차량의엔진룸 내부로유입되는공기량을능동적으로제어하는에어플랩(air flap) 장치; 엔진에냉각수를공급하기위한라디에이터; 상기라디에이터의냉각수를냉각하기위한팬(fan); 및차량의운행상태및 조건에따라상기전동식워터펌프, 에어플랩장치, 및팬을제어하는제어기;를포함하고, 상기라디에이터와상기전동식워터펌프사이에는써모스탯및 제어밸브와같은구성요소의개입없이직접연결될수 있다.

2. 发明公开

KR1020040095087A 시료가스 고속 샘플링장치 失效
标题翻译：用高速USIG真空泵抽取样品气体以维持均匀压力的装置
公开(公告)号：KR1020040095087A
公开(公告)日：2004-11-12
申请号：KR1020030028690
申请日：2003-05-06
申请人： 아주대학교산학협력단
发明人： 이종화 , 김우석
IPC分类号： G01N1/22
摘要： PURPOSE: An apparatus for sampling sample gas with a high speed is provided to sample exhaust gas at a high speed by forming a gas transferring unit, a pressure maintaining unit, and a gas exhausting unit and installing a vacuum pump at one end of the apparatus. CONSTITUTION: An apparatus for sampling sample gas with a high speed includes a feeding pipe(110), into which exhaust/discharge gas is fed from an object. A pressure maintaining chamber(120) is connected to the feeding pipe(110) and includes an expanded pipe(122) having a diameter larger than that of the feeding pipe(110) by of at least five times. The pressure maintaining chamber(120) uniformly maintains pressure of gas fed from the feeding pipe(110). An external gas feeding pipe(160) is connected to the pressure maintaining chamber(120) so as to constantly maintain pressure in the pressure maintaining chamber(120) by feeding external gas into the pressure maintaining chamber(120).
摘要翻译：目的：提供高速采样气体的设备，通过形成气体传送单元，压力保持单元和排气单元，高速抽样废气，并在设备的一端安装真空泵。构成：用于高速采样气体的装置包括从物体供给排气/放电气体的进料管（110）。压力保持室（120）与进料管（110）连接，并且包括直径大于进料管（110）的直径至少五倍的膨胀管（122）。压力保持室120均匀地保持从供给管110供给的气体的压力。外部气体供给管160连接到压力保持室120，以通过将外部气体供给至保压室120来恒定地保持压力保持室120内的压力。

3. 发明公开

KR1020180000035A 디젤 차량용 배기가스 재순환 시스템 有权
标题翻译：柴油车排气再循环系统
公开(公告)号：KR1020180000035A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：KR1020160077434
申请日：2016-06-21
申请人： 아주대학교산학협력단 , 재단법인차세대융합기술연구원 , (주)테너지
发明人： 박진일 , 이종화 , 최회명 , 최재권
IPC分类号： F02M26/52 , F02M26/22 , F02D41/00
CPC分类号： Y02T10/47 , F02M26/52 , F02D41/0052 , F02D41/0077 , F02D2200/0414 , F02D2200/101 , F02D2200/602 , F02M26/22 , Y02T10/121
摘要： 배기가스를재순환시키는재순환유로, 이의개폐량을조절하는 EGR 밸브및 차량의전반적인동작을제어하고기설정된초기 EGR 조건을만족하는경우 EGR 밸브를개방시키기위한제1 제어신호를생성하는메인제어장치를구비하는디젤차량에장착되어질소산화물의배출을저감시키는디젤차량용배기가스재순환시스템이개시된다. 이시스템은재순환유로를둘러싸도록설치되어재순환되는배기가스를냉각시키는 EGR 냉각기및 메인제어장치와전기적으로연결되고, 초기 EGR 조건을만족하지않는경우 EGR 밸브를개방시키기위한제2 제어신호를생성하며, 제1 제어신호및 제2 제어신호에따라 EGR 밸브를제어하는 EGR 제어부를구비한다.
摘要翻译：一种用于调节其开启和关闭量的EGR阀以及一种主控制装置，用于在满足预定的初始EGR条件时控制车辆的整体操作并产生用于打开EGR阀的第一控制信号本发明公开了一种用于柴油车辆的排气再循环系统，其安装在柴油车辆中并减少氮氧化物的排放。该系统是电连接到EGR冷却器和用于冷却排气再循环被设置为包围所述再循环流动路径，并且如果不满足初始EGR条件和用于打开所述EGR阀，产生第二控制信号的主控制装置以及EGR控制单元，用于根据第一控制信号和第二控制信号来控制EGR阀。

4. 发明授权

KR101202916B1 로봇청소기의 먼지제거 시스템 有权
标题翻译：机器人清洁剂除尘系统
公开(公告)号：KR101202916B1
公开(公告)日：2012-11-19
申请号：KR1020090098685
申请日：2009-10-16
申请人： 아주대학교산학협력단
发明人： 이종화 , 이홍열 , 송인경 , 강한식
IPC分类号： A47L9/00 , A47L9/28
摘要： 본 발명은 먼지를 적재할 수 있도록 로봇청소기의 내부에 마련된 저장부; 외부로부터 상기 저장부로 먼지를 흡입할 수 있도록 상기 저장부와 연통된 흡입유로; 일단이 상기 흡입유로와 만나도록 배치되고 타단이 상기 저장부와 연통된 압력제공유로; 상기 흡입유로와 압력제공유로가 만나는 부분에 인접하여 설치되며, 먼지 흡입모드에서 상기 흡입유로를 개방하고 압력제공유로를 폐쇄하며, 먼지 배출모드에서 상기 흡입유로를 폐쇄하고 압력제공유로를 개방하도록 상기 흡입유로와 압력제공유로 중 선택된 유로를 개폐 제어하는 개폐제어부; 상기 저장부에 적재된 먼지를 외부로 배출하는 배출유로; 및 상기 흡입유로와 압력제공유로가 만나는 부분에 인접하여 배치되는 것으로, 상기 먼지 흡입모드에는 상기 흡입유로에 흡입압력을 제공하고, 상기 먼지 배출모드에는 상기 압력제공유로에 배출압력을 제공하는 압력제공부를 구비하는 로봇청소기의 먼지 제거 시스템을 제공한다.
본 발명에 의한 로봇청소기의 먼지 제거 시스템은, 로봇청소기에 내장된 하나의 모터로 흡입압력과 배출압력을 선택적으로 공급이 가능한 장점이 있다.
로봇청소기, 도킹스테이션, 개폐제어, 흡입모드, 배출모드

5. 发明公开

KR1020120087015A 차량의 정속 주행장치 및 그 제어방법 有权
标题翻译：车辆自动巡航系统及其控制方法
公开(公告)号：KR1020120087015A
公开(公告)日：2012-08-06
申请号：KR1020110008439
申请日：2011-01-27
申请人： 아주대학교산학협력단
发明人： 이종화 , 최성철
IPC分类号： B60W30/14 , G01C21/26 , B60W40/06 , B60W40/12
摘要： PURPOSE: An auto cruise system in a vehicle and method for controlling thereof are provided to enhance fuel efficiency according to road status by controlling constant speed driving using predicted speed. CONSTITUTION: An auto cruise system in a vehicle comprises a GPS receiver(10), a car speed sensing part(20), a user input part(30), a driving control part(40), a storage unit(60) and a driving part(50). The GPS receiver receives GPS information. The car speed detecting part detects car speed of the vehicles. The user input part establishes parameter for controlling constant speed drive. The driving part controls the engine output torque in order to drive the vehicles at a constant speed and reduces speed and brake controls. The storage unit stores characteristic value of vehicle, established parameter and road data which will be driven. The driving control part is based on the car speed of the car speed detecting part and the parameter input through the user input part.
摘要翻译：目的：提供车辆中的自动巡航系统及其控制方法，通过使用预测速度控制恒速驾驶，根据道路状况提高燃油效率。构成：车辆中的自动巡航系统包括GPS接收器（10），轿厢速度检测部件（20），用户输入部件（30），驱动控制部件（40），存储单元（60）和驱动部件（50）。 GPS接收机接收GPS信息。轿厢速度检测部检测车辆的车速。用户输入部分建立控制恒速驱动的参数。驱动部分控制发动机输出扭矩，以便以恒定速度驱动车辆，并降低速度和制动控制。存储单元存储将被驱动的车辆的特征值，建立的参数和道路数据。驾驶控制部分基于轿厢速度检测部分的轿厢速度和通过用户输入部分输入的参数。

6. 发明公开

KR1020120063260A 자동차 냉각 시스템 및 이를 이용한 제어 방법 无效
标题翻译：用于车辆的冷却系统的装置和使用该方法的控制方法
公开(公告)号：KR1020120063260A
公开(公告)日：2012-06-15
申请号：KR1020100124359
申请日：2010-12-07
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 아주대학교산학협력단
发明人： 김우석 , 이종화 , 박진일 , 박경석 , 위효성
IPC分类号： F01P7/16 , F01M5/00 , F01P5/00
CPC分类号： F01P7/165 , F01P2060/02 , F01P2060/04 , F01P2060/08 , F02B29/0443 , F02M26/24 , F02M26/28 , Y02T10/146
摘要： PURPOSE: A vehicle cooling system and a control method using the same are provided to reduce the fuel consumption of vehicles with reducing abrasion in a driving system as the oil temperature of an engine, transmission, and a differential gear is optimally controlled. CONSTITUTION: A method for controlling a vehicle cooling system is as follows. The operation state and environmental factors of vehicles are detected. The operation targets of a cooling system and lubricating system are set according to the operation state and environmental factors of the vehicles. The operation states of each unit of the cooling and lubricating systems are determined.
摘要翻译：目的：提供一种车辆冷却系统及其控制方法，以随着发动机，变速器和差动齿轮的油温被最佳地控制而降低驱动系统中磨损的车辆的燃料消耗。构成：车辆冷却系统的控制方法如下。检测车辆的运行状态和环境因素。根据车辆的运行状态和环境因素设定冷却系统和润滑系统的运行目标。确定冷却和润滑系统的每个单元的运行状态。

7. 发明授权

KR101016003B1 차량 냉각장치 제어방법 有权
标题翻译：车辆冷却装置的控制方法
公开(公告)号：KR101016003B1
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：KR1020080067757
申请日：2008-07-11
申请人： 아주대학교산학협력단
发明人： 이종화 , 박경석 , 박진일
IPC分类号： F01P7/16 , F01P11/16 , F02D35/00
摘要： 본 발명은 차량 냉각장치 제어방법에 관한 것으로써, 특히, 차량의 운전상태를 감지하는 감지단계와, 차량의 운전상태에 따라 냉각장치 동작 온도를 설정하는 설정단계와, 냉각수의 온도가 상기 냉각장치 동작 온도 이상인지 판단하는 판단단계를 포함하여, 차속에 따른 냉각량과 현재 엔진의 운전조건에 따른 발열량을 고려하여, 냉각장치를 효율적으로 제어할 수 있으며, 엔진의 과열도 효과적으로 억제할 수 있는 차량 냉각장치 제어방법에 관한 것이다.
냉각장치, 제어

8. 发明授权

KR101008715B1 차량 제어방법 有权
标题翻译：车辆控制方法
公开(公告)号：KR101008715B1
公开(公告)日：2011-01-17
申请号：KR1020080067759
申请日：2008-07-11
申请人： 아주대학교산학협력단
发明人： 이종화 , 박경석 , 박진일
IPC分类号： F01P7/16 , F02D35/00 , F02D45/00
摘要： 본 발명은 차량 제어방법에 관한 것으로써, 특히, 차량의 운전상태를 감지하는 감지단계와, 차량의 운전상태에 따라 냉각장치를 제어하거나 변속을 제어하는 제어단계를 포함하며, 상기 제어단계에서, 상기 냉각장치를 제어할 때에는, 차량의 운전상태에 따라 냉각장치 동작 온도를 설정하는 설정단계와, 냉각수의 온도가 상기 냉각장치 동작 온도 이상인지 판단하는 판단단계를 포함하며, 상기 변속을 제어할 때에는, 차량의 운전상태에 따라 엔진효율맵을 선정하는 선정단계와, 현재효율과 변속후효율을 계산하여 비교하는 비교단계를 포함하여, 감지된 차량 운전상태를 통해 냉각장치와 변속을 통합적으로 정밀하게 제어할 수 있어서 엔진의 효율이 향상되어 연비가 향상되는 차량 제어방법에 관한 것이다.
차량, 제어, 변속, 냉각

9. 发明公开

KR1020100007223A 변속알림 및 변속기록방법 有权
标题翻译：改变速度的方法
公开(公告)号：KR1020100007223A
公开(公告)日：2010-01-22
申请号：KR1020080067758
申请日：2008-07-11
申请人： 아주대학교산학협력단
发明人： 이종화 , 박경석 , 박진일
IPC分类号： B60W50/08 , B60W10/06 , B60W10/10
摘要： PURPOSE: A transmission method is provided to prevent an acceleration fail due to the lack of driving force after transmission. CONSTITUTION: A transmission method comprises a step of detecting the driving state of a vehicle(S1), a step of selecting an engine efficiency map according to the detected driving state(S7), calculating the current engine efficiency and the engine efficiency after transmission and comparing them(S8,S9), a step of calculating the engine driving force after transmission(S11), and a step of notifying the user of whether to perform transmission.
摘要翻译：目的：提供一种传输方法，以防止由于传输后缺乏驱动力而导致加速失败。构成：传输方法包括检测车辆的驾驶状态（S1）的步骤，根据检测到的驾驶状态选择发动机效率映射的步骤（S7），计算当前发动机效率和发送后的发动机效率;以及比较它们（S8，S9），计算发送后的发动机驱动力的步骤（S11）以及通知用户是否进行发送的步骤。

10. 发明公开

KR1020100007222A 차량 냉각장치 제어방법 有权
标题翻译：车辆冷却装置的控制方法
公开(公告)号：KR1020100007222A
公开(公告)日：2010-01-22
申请号：KR1020080067757
申请日：2008-07-11
申请人： 아주대학교산학협력단
发明人： 이종화 , 박경석 , 박진일
IPC分类号： F01P7/16 , F01P11/16 , F02D35/00
CPC分类号： F01P7/167 , F01P5/02 , F01P7/081 , F01P11/16 , F01P2025/08 , F01P2025/66 , F01P2050/22
摘要： PURPOSE: A cooling apparatus control method of a vehicle is provided to effectively control the overheat of an engine and to efficiently control the cooling apparatus by considering the heating amount according to the cooling amount due to the vehicle speed and the operation condition of an engine. CONSTITUTION: A cooling apparatus control method of a vehicle comprises the steps for sensing the operation state of the vehicle(S1), setting the operating temperature of the cooling apparatus according to the operation state of the vehicle(S2), and judging whether or not the temperature of the cooling water is more than the operating temperature of the cooling apparatus(S3). The operation state of the vehicle comprises the vehicle speed and the engine load.
摘要翻译：目的：提供一种车辆的冷却装置控制方法，以有效地控制发动机的过热，并且通过考虑到由于车速和发动机的运转状况引起的冷却量的加热量来有效地控制冷却装置。构成：车辆的冷却装置控制方法包括：检测车辆的运转状态（S1）的步骤，根据车辆的运转状态设定冷却装置的运转温度（S2），判断是否冷却水的温度大于冷却装置的工作温度（S3）。车辆的运行状态包括车速和发动机负荷。

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