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1. 发明授权

KR101550081B1 차량 브레이크 시스템 및 그의 제어 방법 有权
标题翻译：一种用于车辆的制动系统及其控制方法
公开(公告)号：KR101550081B1
公开(公告)日：2015-09-03
申请号：KR1020107015081
申请日：2008-11-13
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 뷔르트겝하르트 , 멜폴커 , 쿤츠미햐엘 , 라입플라인마티아스 , 크뷔란트베르너
IPC分类号： B60T8/48 , B60L7/26
CPC分类号： B60T8/4872 , B60T8/266 , B60T8/3655 , B60T8/4054 , B60T8/4063 , B60T8/4072 , B60T8/5093
摘要： 본발명은브레이크입력부재(18)의작동을검출하여상기브레이크입력부재(18)의작동에상응하는압력신호를공급하도록설계된주 브레이크실린더(22) 및제1 브레이크회로(14)를포함하는차량브레이크시스템에관한것으로, 상기제1 브레이크회로는상기압력신호에상응하는힘을제1 휠(16a, 16b)에가하도록설계된제1 휠브레이크실린더(69a, 69b)와; 상기주 브레이크실린더(22)와제1 휠브레이크실린더(69a, 69b) 사이에배치되며분리밸브로서설계된제1 전환밸브(68)와; 제1 펌프(76)와; 무전류상태에서제1 펌프(76)를향하는측에저장용량을갖는저장챔버(88)와; 제1 휠(16a, 16b)에할당되며제1 휠브레이크실린더(69a, 69b)와저장챔버(88) 사이의제동매체흐름을제어하도록설계된제1 휠배출밸브(86a, 86b)를포함한다. 본발명은또한그러한브레이크시스템을제어하는방법에관한것이다.

2. 发明公开

KR1020100103576A 브레이크 시스템 및 브레이크 시스템 제어 방법 有权
标题翻译：制动系统和控制制动系统的方法
公开(公告)号：KR1020100103576A
公开(公告)日：2010-09-27
申请号：KR1020107015446
申请日：2008-11-14
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 뷔르트겝하르트 , 멜폴커 , 쿤츠미햐엘 , 라입플라인마티아스 , 크뷔란트베르너
IPC分类号： B60T8/48 , B60T8/34 , B60L7/26
CPC分类号： B60T8/267 , B60L7/003 , B60L7/18 , B60T8/3655 , B60T8/4054 , B60T8/4072 , B60T8/4872 , B60T11/22 , B60T13/145 , B60T13/686 , B60T13/745 , B60T2270/604 , B60T2270/82
摘要： 본 발명은 압력 신호를 제공하는 주 브레이크 실린더(22)와, 주 브레이크 실린더(22)에 연결된 제동 매체 저장기(24)와, 제1 입력부에 의해 주 브레이크 실린더(22)에 결합되고 제2 입력부에 의해 제동 매체 저장기(24)에 결합되는 제1 브레이크 회로(14)를 구비한 차량용 브레이크 시스템에 관한 것이며, 상기 제1 브레이크 회로는 상기 압력 신호에 상응하는 힘을 제1 휠(16a, 16b)에 가하기 위해 제1 휠(16a, 16b)에 배치된 하나 이상의 제1 휠 브레이크 실린더(62a, 62b)와, 제공된 폐쇄 신호의 수신 시 압력 신호의 전달을 방지하기 위해 제1 입력부와 제1 휠 브레이크 실린더(62a, 62b) 사이에 배치된 분리 밸브(60)와, 제동 매체 저장기(24)로부터 제1 휠 브레이크 실린더(62a, 62b)까지 흐르는 제동 매체의 유입량을 제어하기 위해 제2 입력부와 제1 휠 브레이크 실린더(62a, 62b) 사이에 배치된 제어 밸브(64)를 구비한다. 또한 본 발명은 상응하는 브레이크 시스템을 제어하기 위한 방법에 관한 것이다.

3. 发明公开

KR1020100099722A 차량 브레이크 시스템 및 그의 제어 방법 有权
标题翻译：制动系统和操作制动系统的方法
公开(公告)号：KR1020100099722A
公开(公告)日：2010-09-13
申请号：KR1020107015081
申请日：2008-11-13
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 뷔르트겝하르트 , 멜폴커 , 쿤츠미햐엘 , 라입플라인마티아스 , 크뷔란트베르너
IPC分类号： B60T8/48 , B60L7/26
CPC分类号： B60T8/4872 , B60T8/266 , B60T8/3655 , B60T8/4054 , B60T8/4063 , B60T8/4072 , B60T8/5093
摘要： 본 발명은 브레이크 입력 부재(18)의 작동을 검출하여 상기 브레이크 입력 부재(18)의 작동에 상응하는 압력 신호를 공급하도록 설계된 주 브레이크 실린더(22) 및 제1 브레이크 회로(14)를 포함하는 차량 브레이크 시스템에 관한 것으로, 상기 제1 브레이크 회로는 상기 압력 신호에 상응하는 힘을 제1 휠(16a, 16b)에 가하도록 설계된 제1 휠 브레이크 실린더(69a, 69b)와; 상기 주 브레이크 실린더(22)와 제1 휠 브레이크 실린더(69a, 69b) 사이에 배치되며 분리 밸브로서 설계된 제1 전환 밸브(68)와; 제1 펌프(76)와; 무전류 상태에서 제1 펌프(76)를 향하는 측에 저장 용량을 갖는 저장 챔버(88)와; 제1 휠(16a, 16b)에 할당되며 제1 휠 브레이크 실린더(69a, 69b)와 저장 챔버(88) 사이의 제동 매체 흐름을 제어하도록 설계된 제1 휠 배출 밸브(86a, 86b)를 포함한다. 본 발명은 또한 그러한 브레이크 시스템을 제어하는 방법에 관한 것이다.

4. 发明授权

KR101673637B1 차량의 제동력 지원 브레이크 시스템용 제어 장치와 차량의 제동력 지원 브레이크 시스템의 작동 방법 有权
标题翻译：用于车辆的制动助力制动系统的控制装置和用于操作车辆的制动功率辅助制动系统的方法
公开(公告)号：KR101673637B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020117023621
申请日：2010-02-09
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 폴러르트헤르베르트 , 가르니에르레미 , 바이베를레라인하르트 , 얀츠티모 , 멜폴커 , 크나이프프랑크 , 만코프디르크 , 콜라르스키옌스 , 횐레슈테판
IPC分类号： B60T13/66 , B60T13/74 , B60T8/44
CPC分类号： B60T13/662 , B60T13/74 , B60T13/745 , Y10T137/86919
摘要： 본발명은, 차량의제동력지원브레이크시스템을위한제어장치(10)에관한것으로, 상기제어장치는, 제동력지원브레이크시스템의브레이크부스터(14)의공급되는지원력(Fu)에관한공급되는제1 정보(28)를위한제1 입력장치(26)와, 제동력지원브레이크시스템의작동부재(12)의작동에의해공급되는운전자제동력(Ff)과지원력(Fu)으로이루어진총력(Fg)에관한공급되는제2 정보(32)를위한제2 입력장치(30)와, 제1 정보(28) 및제2 정보(32)를고려하여총력(Fg)과지원력(Fu) 사이의비율관계에관한제3 정보를정의할수 있도록구성되는평가장치(36)와, 총력(Fg)과지원력(Fu) 사이의비율관계에관한정의된제3 정보를고려하여제동력지원브레이크시스템의하나이상의컴포넌트(14, 54)로하나이상의제어신호(46, 52)를공급할수 있도록구성되는출력장치(44, 50)를포함한다. 또한, 본발명은차량의제동력지원브레이크시스템을작동하기위한방법에관한것이다.

5. 发明授权

KR101550945B1 브레이크 시스템 및 브레이크 시스템 제어 방법 有权
标题翻译：制动系统和控制制动系统的方法
公开(公告)号：KR101550945B1
公开(公告)日：2015-09-18
申请号：KR1020107015446
申请日：2008-11-14
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 뷔르트겝하르트 , 멜폴커 , 쿤츠미햐엘 , 라입플라인마티아스 , 크뷔란트베르너
IPC分类号： B60T8/48 , B60T8/34 , B60L7/26
CPC分类号： B60T8/267 , B60L7/003 , B60L7/18 , B60T8/3655 , B60T8/4054 , B60T8/4072 , B60T8/4872 , B60T11/22 , B60T13/145 , B60T13/686 , B60T13/745 , B60T2270/604 , B60T2270/82
摘要： 본발명은압력신호를제공하는주 브레이크실린더(22)와, 주브레이크실린더(22)에연결된제동매체저장기(24)와, 제1 입력부에의해주 브레이크실린더(22)에결합되고제2 입력부에의해제동매체저장기(24)에결합되는제1 브레이크회로(14)를구비한차량용브레이크시스템에관한것이며, 상기제1 브레이크회로는상기압력신호에상응하는힘을제1 휠(16a, 16b)에가하기위해제1 휠(16a, 16b)에배치된하나이상의제1 휠브레이크실린더(62a, 62b)와, 제공된폐쇄신호의수신시 압력신호의전달을방지하기위해제1 입력부와제1 휠브레이크실린더(62a, 62b) 사이에배치된분리밸브(60)와, 제동매체저장기(24)로부터제1 휠브레이크실린더(62a, 62b)까지흐르는제동매체의유입량을제어하기위해제2 입력부와제1 휠브레이크실린더(62a, 62b) 사이에배치된제어밸브(64)를구비한다. 또한본 발명은상응하는브레이크시스템을제어하기위한방법에관한것이다.

6. 发明公开

KR1020120014123A 차량의 제동력 지원 브레이크 시스템용 제어 장치와 차량의 제동력 지원 브레이크 시스템의 작동 방법 有权
标题翻译：用于车辆的制动助力制动系统的控制装置和用于操作车辆的制动功率辅助制动系统的方法
公开(公告)号：KR1020120014123A
公开(公告)日：2012-02-16
申请号：KR1020117023621
申请日：2010-02-09
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 폴러르트헤르베르트 , 가르니에르레미 , 바이베를레라인하르트 , 얀츠티모 , 멜폴커 , 크나이프프랑크 , 만코프디르크 , 콜라르스키옌스 , 횐레슈테판
IPC分类号： B60T13/66 , B60T13/74 , B60T8/44
CPC分类号： B60T13/662 , B60T13/74 , B60T13/745 , Y10T137/86919
摘要： 본 발명은, 차량의 제동력 지원 브레이크 시스템을 위한 제어 장치(10)에 관한 것으로, 상기 제어 장치는, 제동력 지원 브레이크 시스템의 브레이크 부스터(14)의 공급되는 지원력(Fu)에 관한 공급되는 제1 정보(28)를 위한 제1 입력 장치(26)와, 제동력 지원 브레이크 시스템의 작동 부재(12)의 작동에 의해 공급되는 운전자 제동력(Ff)과 지원력(Fu)으로 이루어진 총력(Fg)에 관한 공급되는 제2 정보(32)를 위한 제2 입력 장치(30)와, 제1 정보(28) 및 제2 정보(32)를 고려하여 총력(Fg)과 지원력(Fu) 사이의 비율 관계에 관한 제3 정보를 정의할 수 있도록 구성되는 평가 장치(36)와, 총력(Fg)과 지원력(Fu) 사이의 비율 관계에 관한 정의된 제3 정보를 고려하여 제동력 지원 브레이크 시스템의 하나 이상의 컴포넌트(14, 54)로 하나 이상의 제어 신호(46, 52)를 공급할 수 있도록 구성되는 출력 장치(44, 50)를 포함한다. 또한, 본 발명은 차량의 제동력 지원 브레이크 시스템을 작동하기 위한 방법에 관한 것이다.
摘要翻译：一种用于车辆的制动助力制动系统的控制装置（10），其具有用于所提供的第一信息项（28）的第一输入装置（26），所述第一输入装置（26）涉及所提供的制动助力器（14）的辅助力（Fu））用于与包括辅助力（Fu）和驾驶员制动力（FI）的总力（Fg）相关的用于所提供的第二信息项（32）的第二输入装置（30）通过激活制动助力制动系统的启动元件（12）提供的评估装置（36），其被配置为定义与总力（Fg）和辅助力（Fg）之间的比例关系相关的第三信息项考虑到第一信息项（28）和第二信息项（32）的力（Fu）以及输出装置（44,50），其被配置为至少向一个控制信号（46,52）提供至少一个控制信号制动助力制动系统的一个部件（14,54）考虑到定义关于总力（Fg）和辅助力（Fu）之间的比例关系的第三信息项。

7. 发明公开

KR1020110020802A 자동차용 제동 장치, 제동 장치용 유압 시스템 및 제동 장치 작동 방법 无效
标题翻译：汽车制动装置
公开(公告)号：KR1020110020802A
公开(公告)日：2011-03-03
申请号：KR1020107027771
申请日：2009-05-25
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 뷔르트겝하르트 , 멜폴커 , 쿤츠미햐엘 , 라입플라인마티아스 , 크뷔란트베르너
IPC分类号： B60T8/32 , B60T8/40 , B60W10/18 , B60W50/08
CPC分类号： B60T1/10 , B60T8/344 , B60T8/4072 , B60T8/4872 , B60T2270/602 , B60W10/08 , B60W10/184 , B60W30/18127 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2520/125 , B60W2720/30
摘要： 본 발명은 제1 그룹 및 제2 그룹의 브레이크 회로(1, 2)를 구비한 자동차용 제동 장치에 관한 것이며, 이때 각각의 브레이크 회로는 1개의 그룹의 휠(3, 4, 5, 6)에 할당되고, 적어도 제1 그룹의 브레이크 회로는 유압 브레이크 회로로서 형성되며, 하나 이상의 그룹의 휠(5, 6)은 휠을 감속할 수 있는 작용 유닛(20)에 연결되고, 이 경우 회생 제동 과정을 통상의 제동 과정에 편안하게 연결하기 위한 목적은 본 발명에 따라, 제2 그룹의 브레이크 회로(들)(2)의 제동 작용과, 경우에 따라서는 작용 유닛(들)의 감속 작용을 제어 장치(22)가 제어하고 이때 운전자가 직접 브레이크 작동 장치를 이용하여 제1 그룹의 브레이크 회로를 활성화할 수 있음으로써 달성된다.

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