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31. 发明授权

KR101764077B1 무단 변속기 및 무단 변속기의 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR101764077B1
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：KR1020167004642
申请日：2014-10-17
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 다나카히로아키 , 요시다다케오 , 오구리마코토
IPC分类号： F16H61/662 , F16H63/06 , F16H9/18 , F16H3/72 , B60L11/02 , F02B63/04
CPC分类号： F16H9/18 , B60L11/02 , F02B63/04 , F16H61/662 , F16H63/062 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/76
摘要： 회전축에고정되는고정원뿔판과, 고정원뿔판에대하여회전축의축 방향으로가동하는가동원뿔판과, 가동원뿔판을가동시키는슬라이드기구와, 슬라이드기구의상태를제어하는제어부를구비하고, 제어부는제1 클러치를체결한상태에서모터제너레이터를구동해서가동원뿔판을이동시킴으로써, 제2 풀리의홈 폭을변경하고, 제2 클러치를체결해서회전축의회전에의해모터제너레이터를발전기로서구동시킨다.

32. 发明授权

KR101740048B1 차량용 무단 변속기의 제어 장치 有权
公开(公告)号：KR101740048B1
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：KR1020100068925
申请日：2010-07-16
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 노노무라료오스께 , 다나까히로야스 , 이노우에다꾸이찌로오 , 세끼조오지 , 이노우에마미꼬 , 다까하시세이이찌로오
IPC分类号： F16H37/02 , F16H61/06 , F16H61/662 , F16H61/70 , F16H9/18 , F16H59/18
CPC分类号： F16H61/66259 , F16H9/18 , F16H37/022 , F16H61/061 , F16H61/702 , F16H2037/023 , F16H2059/186 , Y10T477/6217 , Y10T477/6237 , Y10T477/69
摘要： 본발명의과제는부변속기구의해방측마찰체결요소의발열량을억제하는것이다.차량용무단변속기의제어장치이며, 차량의운전상태에기초하여달성해야할 무단변속기구(20) 및부 변속기구(30)의전체의변속비를도달변속비로서설정하는도달변속비설정수단과, 전체의변속비가상기도달변속비가되도록무단변속기구(20)의변속비및 부변속기구(30)의변속단의한쪽또는양쪽을제어하는변속제어수단과, 차량용무단변속기에입력되는토크가부 토크일때에부 변속기구(30)의변속단을제1 변속단으로부터제2 변속단으로변경하는과정에서실시되는이너셔페이즈중에, 부변속기구(30)의해방측마찰체결요소의토크용량을거의제로로제어하는토크용량제어수단을구비한다.

33. 发明授权

KR101713468B1 동력 전달 장치 有权
标题翻译：动力传动装置
公开(公告)号：KR101713468B1
公开(公告)日：2017-03-07
申请号：KR1020157018872
申请日：2014-02-14
申请人： 아이신에이더블류 가부시키가이샤
发明人： 츠쿠다가즈미치 , 아사다다케시
IPC分类号： F16H9/18 , F16H55/56 , F16H63/06
CPC分类号： F16D13/76 , B60W10/02 , B60W10/107 , B60W30/18181 , F16H9/18 , F16H55/56 , F16H63/065
摘要： 동력전달장치(20)는, CVT(40)의세컨더리샤프트(44)와차축(79)의연결및 양자의연결의해제가가능한유압식클러치(80)를구비하고, CVT(40)의세컨더리풀리(45)는, 세컨더리샤프트(44)에의해이동가능하게지지되는가동시브(452)와, 세컨더리샤프트(44)와일체로회전하여가동시브(452)와함께제2 유압액추에이터(48)를구성하는세컨더리피스톤(51)을갖고, 제2 유압액추에이터(48)의세컨더리피스톤(51)은, 유압식클러치(80)의결합측유실(87)을구획형성하는것에사용된다.
摘要翻译：动力传递装置20包括能够使CVT 40的副轴44与轴线79相互耦合和分离的液压离合器80。 CVT 40的次级带轮45包括由副轴44可移动地支撑的可动滑轮452和与次轴44一起旋转并与可动滑轮452一起构成第二液压致动器48的次级活塞51。第二液压致动器48的次级活塞51用于限定液压离合器80的接合油室87。

34. 发明公开

KR1020160037189A 무단 변속기 및 무단 변속기의 제어 방법 有权
标题翻译：控制传动的控制和方法
公开(公告)号：KR1020160037189A
公开(公告)日：2016-04-05
申请号：KR1020167004642
申请日：2014-10-17
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 다나카히로아키 , 요시다다케오 , 오구리마코토
IPC分类号： F16H61/662 , F16H63/06 , F16H9/18 , F16H3/72 , B60L11/02 , F02B63/04
CPC分类号： F16H9/18 , B60L11/02 , F02B63/04 , F16H61/662 , F16H63/062 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/76
摘要： 회전축에고정되는고정원뿔판과, 고정원뿔판에대하여회전축의축 방향으로가동하는가동원뿔판과, 가동원뿔판을가동시키는슬라이드기구와, 슬라이드기구의상태를제어하는제어부를구비하고, 제어부는제1 클러치를체결한상태에서모터제너레이터를구동해서가동원뿔판을이동시킴으로써, 제2 풀리의홈 폭을변경하고, 제2 클러치를체결해서회전축의회전에의해모터제너레이터를발전기로서구동시킨다.
摘要翻译：固定在旋转轴上的固定锥形板，相对于固定锥形板在旋转轴的轴向移动的可动锥形板，使可动锥形板移动的滑动机构和控制可动锥形板的控制器提供滑动机构的状态。控制器通过驱动电动发电机来改变第二带轮的槽宽度，同时第一离合器接合，从而移动可动锥形板，并通过旋转轴的旋转作为发电机驱动电动发电机，第二离合器。

35. 发明授权

KR101363312B1 벨트식 무단 변속기 有权
标题翻译：皮带类型连续可变传输
公开(公告)号：KR101363312B1
公开(公告)日：2014-02-14
申请号：KR1020120029365
申请日：2012-03-22
申请人： 닛산 지도우샤 가부시키가이샤 , 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 쯔지요오이찌
IPC分类号： F16H9/12 , F16H9/18
CPC分类号： F16H61/66272 , F16H55/56 , F16H61/14 , F16H63/065
摘要： 본 발명의 과제는 기존 부품과 가동 시브에 작용하는 힘을 이용하여, 비용 증가를 초래하는 일 없이 변속비 로크 기능을 발휘시키는 것이다.
벨트식 무단 변속기는 프라이머리 풀리(42)와, 세컨더리 풀리(43)와, 벨트(44)와, 볼(14, 14)과, 상방향 컷팅 원호 홈(15)과, 로크 고정용 스냅 링(16)과, 로크 해제용 스냅 링(17)을 구비한다. 로크 고정용 스냅 링(16)은 가동 시브 통형상축(42f)이 최하이 변속비에 의한 로크 위치를 향할 때, 프라이머리 가동 시브(42b)가 받는 유압 추력에 기초하여 볼(14, 14)에 체결력을 입력한다. 로크 해제용 스냅 링(17)은 가동 시브 통형상축(42f)이 최하이 변속비의 로크 위치로부터 이격될 때, 프라이머리 가동 시브(42b)가 받는 벨트 반력에 기초하여 볼(14, 14)에 해제력을 입력한다.

36. 发明公开

KR1020130104135A 차량의 자동화 수동 변속기 审中-实审
标题翻译：汽车自动化手册变速箱
公开(公告)号：KR1020130104135A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：KR1020120025354
申请日：2012-03-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 어순기 , 이동수 , 박종윤
IPC分类号： F16H9/18 , F16H7/08 , F16H7/14
CPC分类号： F16H37/021 , Y10T74/19219
摘要： PURPOSE: An automated manual transmission of a vehicle forms soft and stable shift quality by transmitting separate power to a driving wheel at the time of transmission while using the mechanism of the manual transmission. CONSTITUTION: A transmission unit (5) includes multiple transmissions having different gear ratios between an input shaft (1) and an output shaft (3). A stepless transmission device (7) is installed between a power providing device and the output shaft and transmits power from the power providing device to the output shaft with a stepless gear shift ratio. A driven pulley receives rotary power from a driving pulley through a belt. A pulley ratio variable unit consecutively varies the diameter of the driven pulley and the diameter of the driving pulley in contact with the belt. [Reference numerals] (9) Engine
摘要翻译：目的：车辆的自动手动变速器通过在使用手动变速器的机构时在传动时向驱动轮分别供电，形成柔软稳定的换档质量。构成：传动单元（5）包括在输入轴（1）和输出轴（3）之间具有不同齿轮比的多个变速器。无功变速装置（7）安装在动力供给装置和输出轴之间，并且以无级变速比从动力供给装置向输出轴传递动力。从动皮带轮通过皮带轮从驱动滑轮接收旋转动力。滑轮比可变单元连续地改变从动皮带轮的直径和与皮带接触的驱动滑轮的直径。（附图标记）（9）发动机

37. 发明公开

KR1020120109361A 벨트식 무단 변속기 有权
标题翻译：皮带类型连续可变传输
公开(公告)号：KR1020120109361A
公开(公告)日：2012-10-08
申请号：KR1020120029365
申请日：2012-03-22
申请人： 닛산 지도우샤 가부시키가이샤 , 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 쯔지요오이찌
IPC分类号： F16H9/12 , F16H9/18
CPC分类号： F16H61/66272 , F16H55/56 , F16H61/14 , F16H63/065
摘要： PURPOSE: A belt type nonstop transmission is provided to perform gear ratio lock function without the increase of costs. CONSTITUTION: A belt type nonstop transmission comprises a primary pulley(42), a secondary pulley(43), a belt, balls, an upper direction cutting circular arc groove, a snap ring for lock fixation, and a snap ring for lock release. The primary pulley comprises a fixed sheave and a movable sheave. A fixed sheave tube shape shaft of the primary pulley glides in a shaft direction. The secondary pulley comprises a fixed sheave and a movable sheave. A fixed sheave tube shape shaft of the secondary pulley glides in the shaft direction. The belt is wound around a pair of sheave planes of the primary pulley and a pair of sheave planes of the secondary pulley. [Reference numerals] (1) Engine; (71) PREG valve; (73,75) Reducing valve; (80) Primary rotational sensor; (81) Secondary rotational sensor; (82) Secondary fluid pressure sensor; (83) Fluid temperature sensor; (84) Inhibitor SW; (85) Brake SW; (86) Accelerator opening ratio sensor; (87) Speed sensor; (88) Turbine rotational sensor; (91) Engine rotational sensor; (AA) PRI pressure; (BB) SEC pressure; (CC) Engine control signal; (DD) Necessary information; (EE) Ne control command
摘要翻译：目的：提供带式不间断传动装置，以便在不增加成本的情况下执行齿轮比锁定功能。构成：皮带式不间断传动装置包括主滑轮（42），副皮带轮（43），皮带，滚珠，上方切割圆弧槽，用于锁定固定的卡环和用于锁定释放的卡环。主滑轮包括固定滑轮和可动滑轮。主滑轮的固定滑轮形状的轴沿轴方向滑动。次级滑轮包括固定滑轮和可动滑轮。次级滑轮的固定滑轮形状的轴在轴方向上滑动。皮带卷绕在主滑轮的一对滑轮平面和次滑轮的一对滑轮平面上。（附图标记）（1）发动机; （71）PREG阀; （73,75）减压阀; （80）主旋转传感器; （81）二次旋转传感器; （82）二次流体压力传感器; （83）流体温度传感器; （84）抑制剂SW; （85）制动器SW; （86）加速器开度传感器; （87）速度传感器; （88）涡轮转动传感器; （91）发动机旋转传感器; （AA）PRI压力; （BB）SEC压力; （CC）发动机控制信号; （DD）必要信息; （EE）Ne控制命令

38. 发明公开

KR1020100022649A 벨트식 무단변속기 有权
标题翻译：带式连续可变传动
公开(公告)号：KR1020100022649A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：KR1020080081264
申请日：2008-08-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김현석
IPC分类号： F16H9/18 , F16H9/04
摘要： PURPOSE: A belt type continuous variable transmission is provided to prevent friction and wear between contact between pressed side and a snap ring. CONSTITUTION: A balance housing(3) forms a balance hydraulic chamber. A piston fixing stopper(7) fixes a hydraulic piston(5) installed inside a movement pulley(1). A rotation restricting unit(9) is projected to the diameter to be corresponded between the inside diameter of the balance housing and a piston fixed stopper. The rotation restricting unit controls the relative rotation to the piston fixed stopper and the balance housing.
摘要翻译：目的：提供一种带式连续可变传动装置，以防止按压侧和卡环之间的接触之间的摩擦和磨损。构成：平衡壳（3）形成平衡液压室。活塞固定止动器（7）固定安装在运动滑轮（1）内的液压活塞（5）。旋转限制单元（9）突出到平衡壳体的内径和活塞固定止动件之间的直径上。旋转限制单元控制与活塞固定止动器和平衡壳体的相对旋转。

39. 发明授权

KR100934909B1 파워 유닛 失效
标题翻译：动力单元
公开(公告)号：KR100934909B1
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：KR1020070112078
申请日：2007-11-05
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 이시카와히데오
IPC分类号： F02B61/02 , B62M9/08 , F02B67/00 , F16H9/18
CPC分类号： F16H63/062 , B62K2202/00 , Y10T477/6237
摘要： 본 발명은, 변속용 전동 모터와 스타터 모터의 부착 작업을 간단하게 하고, 모터 배선을 짧게 하여 배선 작업을 용이하게 하여, 매스의 집중을 도모할 수 있는 파워 유닛을 제공하는 것을 과제로 한다.
피봇축(19)을 통해 전방부가 피봇 지지되어 위아래로 요동이 자유롭게 된 유닛 케이스(21)에, 내연기관(30)과 함께 벨트식 무단 변속기(50)가 설치되는 파워 유닛(20)에 있어서, 유닛 케이스(21)에 함께 지지되는 변속용 전동 모터(61)와 스타터 모터(120)가 측면에서 보아 피봇축(19)에 대하여 같은 쪽에 인접하여 배치되고, 변속용 전동 모터(61)가 스타터 모터(120)보다도 피봇축(19)에 가까운 위치에 배치되는 파워 유닛.
변속용 전동 모터, 스타터 모터

40. 发明公开

KR1020080104021A 테이퍼 디스크 랩어라운드 구동기용 회전 토크 검출 장치 无效
标题翻译： TAPQUE感应装置用于磁带盘磁带驱动器
公开(公告)号：KR1020080104021A
公开(公告)日：2008-11-28
申请号：KR1020087023146
申请日：2007-03-05
申请人： 루크 라멜렌 운트 쿠프룽스바우 베타일리궁스 카게
发明人： 간트너볼프강 , 굇츠안드레아스 , 크레머오이겐
IPC分类号： F16H9/18 , F16H61/662 , F16H55/56
CPC分类号： F16H61/66272 , F16H59/14 , F16H63/065
摘要： A torque sensing device for a taper disk wraparound drive comprises a ramp face which is rigidly connected to a shaft of a taper disk pair, a further ramp face which is rigidly connected to a sensing piston which engages around the shaft and is axially moveable and rotatable relative to the shaft, which ramp faces are designed such that, in the event of a change in the torque acting between the sensing piston and the shaft, the axial position of the sensing piston is varied by means of balls, which are arranged between the ramp faces, rolling on the ramp faces, and a guide face which is rigidly connected to a moving disk, against the radial inner side of which guide face the balls bear, wherein the moving disk is rotationally fixedly and axially moveably connected to the shaft and, with a hydraulic pressure which is dependent on the axial position of the sensing piston, is forced against a fixed disk which is rigidly connected to the shaft, and the form face is shaped such that the radial spacing between the balls and the axis of the shaft is dependent on the axial spacing between the moving disk and the fixed disk, wherein the guide face is designed such that the contact points of in each case one ball with the ramp faces, the contact point of said ball with the guide face, and the central point of said ball are situated in a radially-aligned plane.
摘要翻译：用于锥形盘环绕驱动器的转矩感测装置包括刚性地连接到锥形盘对的轴的斜面，另一斜面，其刚性地连接到感测活塞，该感测活塞接合在轴周围并且可轴向移动并且可旋转相对于所述轴，所述斜面被设计成使得在所述感测活塞和所述轴之间作用的扭矩发生变化的情况下，所述感测活塞的轴向位置通过设置在所述感测活塞斜面，在斜面上滚动，以及与滚动体刚性地连接到移动盘的引导面，其中移动盘旋转地固定地并且轴向地可移动地连接到轴，并且，具有取决于感测活塞的轴向位置的液压被压靠在刚性地连接到轴的固定盘上，并且成形面成形为使得弧度滚珠和轴的轴线之间的间隔取决于移动盘和固定盘之间的轴向间隔，其中引导面被设计成使得在每种情况下的接触点为具有斜面的一个球，接触点所述球与导向面的点，并且所述球的中心点位于径向对准的平面中。

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