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31. 发明授权

KR101057556B1 배터리 시스템 및 그 구동 방법 有权
标题翻译：电池系统及其驱动方法
公开(公告)号：KR101057556B1
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：KR1020100009906
申请日：2010-02-03
申请人： 에스비리모티브 주식회사
发明人： 윤지형
IPC分类号： H01M10/63 , H01M10/6564 , H01M10/52
CPC分类号： H01M10/633 , H01M10/4228 , H01M10/48 , H01M10/482 , H01M10/486 , H01M10/60 , H01M10/61 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M2220/20 , Y02T10/7005
摘要： 본 발명은 복수의 배터리 팩을 각각의 케이스에 장착하고, 배터리 팩의 온도를 측정하여 복수의 배터리 팩 중 과열 배터리 팩을 냉각시킬 수 있는 배터리 시스템 및 그 구동 방법에 관한 것이다.
일례로, 복수의 배터리 팩; 상기 복수의 배터리 팩에 압축된 냉각 공기를 제공하는 공기 압축기; 상기 복수의 배터리 팩과 상기 공기 압축기 사이에 형성되며, 복수의 밸브를 갖는 가스 분기구; 상기 복수의 배터리 팩 각각의 온도에 따라 상기 복수의 밸브 각각의 개폐를 조절하는 제어부를 포함하는 배터리 시스템을 개시한다.
摘要翻译：本发明涉及一种电池系统以及能够安装多个电池组在每种情况下，和冷却所述多个电池组中的过热的电池组，以测量电池组的温度的驱动方法。

32. 发明公开

KR1020100119498A 전지 시스템, 전지 모듈, 및 전지 모듈을 냉각하기 위한 방법 有权
标题翻译：电池系统，电池模块和用于冷却电池模块的方法
公开(公告)号：KR1020100119498A
公开(公告)日：2010-11-09
申请号：KR1020100034621
申请日：2010-04-15
申请人： 주식회사 엘지화학
发明人： 커팅윌리엄 , 페인조쉬
IPC分类号： H01M10/6568 , F25D17/00 , F25D29/00
CPC分类号： H01M10/5002 , H01M10/425 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/633 , H01M10/643 , H01M10/647 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6555 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6569
摘要： PURPOSE: A battery system, a battery module, and a method for cooling the battery module are provided to transfer the large amount of heat energy to a refrigerant and a conduit with the thick thickness of a rail unit. CONSTITUTION: A battery module(20) includes a first battery cell, a first cooling pin, and first and second conduits. The first cooling pin comprises a first panel unit, and first and second rail units located on first and second ends of the first panel unit. The first battery cell is closely installed to a first side surface of the first panel unit. The thickness of the first and second rail unit is thicker than the first panel unit.
摘要翻译：目的：提供电池系统，电池模块和用于冷却电池模块的方法，以将大量热能转移到具有厚度的轨道单元的制冷剂和导管。构成：电池模块（20）包括第一电池单元，第一冷却销以及第一和第二导管。第一冷却销包括第一面板单元，以及位于第一面板单元的第一和第二端上的第一和第二轨道单元。第一电池单元紧密地安装在第一面板单元的第一侧表面上。第一和第二轨道单元的厚度比第一面板单元厚。

33. 发明公开

KR1020090117769A 온도 조절 기구, 온도 조절 기구를 제어하는 방법 및 차량 无效
标题翻译：温度调节机构，温度调节机构控制方法及车辆
公开(公告)号：KR1020090117769A
公开(公告)日：2009-11-12
申请号：KR1020097018257
申请日：2008-02-26
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 기무라겐지
IPC分类号： H01M10/6569 , H01M10/625
CPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/643 , H01M10/6551 , H01M10/6567 , H01M10/6568
摘要： A temperature adjustment mechanism has: a case (30) containing a power source (20) and a first heat transfer medium'(4) for cooling the power source (20) and integrated with or contacting a heat transfer portion; and a drive device (51) for delivering the first heat transfer medium (4) between the inside and the outside of the case (30). The drive device (51) delivers the first heat transfer medium (4) to the outside of the case (30) to establish a first state in which a layer (AS) of a second heat transfer medium is created in a region of the case (30) on the heat transfer portion side of the power source (20), and the drive device (51) delivers the first heat transfer medium to the inside of the case (30) to establish a second state in which at least a portion of the region of the case (30) is filled with the first heat transfer medium (4).
摘要翻译：温度调节机构具有：包含电源（20）的壳体（30）和用于冷却动力源（20）并与传热部分接合或接触的第一传热介质（4）; 以及用于将第一传热介质（4）输送到壳体（30）的内部和外部之间的驱动装置（51）。驱动装置（51）将第一传热介质（4）输送到壳体（30）的外部，以建立第一状态，其中在壳体的区域中产生第二传热介质的层（AS）（30）在所述电源（20）的传热部分侧上，并且所述驱动装置（51）将所述第一传热介质输送到所述壳体（30）的内部，以建立第二状态，其中，至少一部分（30）的区域的第一传热介质（4）填充。

34. 发明公开

KR1020090069193A 전원장치 및 차량 失效
标题翻译：电源设备和车辆
公开(公告)号：KR1020090069193A
公开(公告)日：2009-06-29
申请号：KR1020097010033
申请日：2007-09-28
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 소마다카야 , 모가리다케시
IPC分类号： H01M10/44 , H02J7/00 , B60L11/18 , B60W10/08
CPC分类号： B60W10/24 , B60K6/445 , B60L7/26 , B60L8/00 , B60L8/003 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1851 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L11/187 , B60L11/1875 , B60L2210/20 , B60L2220/14 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/246 , H01G9/28 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/667 , H02J7/1453 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7083 , Y02T10/725 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/14
摘要： A power source mounted on a hybrid vehicle (100) includes: a capacitor (C1) which can be charged and discharged; a power I/O unit (40) for inputting and outputting power between a charge/discharge device (50) installed outside of the hybrid vehicle (100) and the capacitor (C1); a temperature sensor (21) for detecting temperature (Tc) of the capacitor (C1); and a control device (30) which increases the temperature of the capacitor (C1) by charging from the charge/discharge device (50) to the capacitor (C1) or discharging from the capacitor (C1) to the charge/discharge device (50) when the control device has judged that the temperature of the capacitor (C1) should be increased according to the detection result of the temperature sensor (21). Thus, it is possible to increase the temperature of the capacitor (C1) without consuming the power of the inverters (14, 15) or the like.
摘要翻译：安装在混合动力车辆（100）上的电源包括：能够进行充放电的电容器（C1）; 用于在安装在混合动力车辆（100）外部的充放电装置（50）和电容器（C1）之间输入和输出动力的电力I / O单元（40）。用于检测电容器（C1）的温度（Tc）的温度传感器（21）; 以及通过从充放电装置（50）向电容器（C1）充电或从电容器（C1）向充放电装置（50）放电而使电容器（C1）的温度上升的控制装置（30））当控制装置已经根据温度传感器（21）的检测结果判断电容器（C1）的温度应该增加时。因此，可以在不消耗逆变器（14,15）的功率等的情况下增加电容器（C1）的温度。

35. 发明公开

KR1020080091495A 냉각팬의 제어장치 및 제어방법 有权
标题翻译：冷却风扇控制装置和方法
公开(公告)号：KR1020080091495A
公开(公告)日：2008-10-13
申请号：KR1020087020832
申请日：2006-12-21
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 아리도메고지 , 스즈키유스케
IPC分类号： H01M10/63 , H01M10/6563
CPC分类号： B60W20/10 , B60K6/28 , B60K6/445 , B60K2001/005 , B60L11/1874 , B60L11/1881 , B60L11/1892 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W2510/246 , B60W2710/24 , H01M8/04007 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6563 , H01M10/66 , Y02T10/6239 , Y02T10/6278 , Y02T10/705 , Y02T90/34
摘要： A hybrid ECU executes a program including a step (S100) for setting a fan drive stage number (F) for a cooling fan based on the temperature (TB) of a high-voltage battery, SOC, input/output currents, temperature, and background noise in a vehicle interior, a step (S102) for detecting the voltage of the power supply, i.e. an auxiliary battery, for the cooling fan based on a signal transmitted from a voltage sensor, and a step (S104) for setting a duty command value based on the fan drive stage number (F) for the cooling fan and on the voltage of the auxiliary battery such that the duty command value for the cooling fan decreases as the voltage of the auxiliary battery increases.
摘要翻译：混合ECU执行包括步骤（S100）的程序，该步骤（S100）用于根据高电压电池的温度（TB），SOC，输入/输出电流，温度和/或电压来设置用于冷却风扇的风扇驱动级数（F）车辆内部的背景噪声，基于从电压传感器发送的信号来检测用于冷却风扇的电源（即，辅助电池）的电压的步骤（S102），以及用于设定责任的步骤（S104）基于用于冷却风扇的风扇驱动级数（F）和辅助电池的电压的指令值，使得冷却风扇的占空指令值随着辅助电池的电压增加而减小。

36. 发明公开

KR1020080028758A 축전장치 有权
标题翻译：电动冷凝器装置
公开(公告)号：KR1020080028758A
公开(公告)日：2008-04-01
申请号：KR1020070078955
申请日：2007-08-07
申请人： 히다치 비클 에너지 가부시키가이샤
发明人： 에모리아키히코 , 가와하라요헤이 , 가와타다카히로 , 구도아키히코
IPC分类号： H01M10/63
CPC分类号： H01M2/1072 , B60L3/0046 , B60L8/003 , B60L11/14 , B60L11/187 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , B60L2240/545 , H01M10/486 , H01M10/60 , H01M10/61 , H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/633 , H01M10/656 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M10/6567 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7083
摘要： An electric condenser device is provided to realize a highly reliable cooling system capable of diagnosing the states of a cooling unit and a temperature detecting unit. An electric condenser device includes an electric condenser module(102) having one or plural electric condensers, many temperature detecting units(104a,104b), and a cooling unit(107) which introduces a coolant into the electric condenser module and cools the electric condenser. The temperature detecting unit measures at least one temperature selected from an inflow temperature of the coolant into the electric condenser device, an outflow temperature of the coolant from the electric condenser device, and at least one temperature of the electric condenser or the electric condenser module.
摘要翻译：提供一种电冷凝器装置，以实现能够诊断冷却单元和温度检测单元的状态的高度可靠的冷却系统。一种电冷凝器装置，具有：具有一个或多个电凝器的电容器模块（102），多个温度检测单元（104a，104b），以及冷却单元（107），其将冷却剂引入所述电动冷凝器模块中并冷却所述电动冷凝器。温度检测单元测量从冷凝器进入电动冷凝器装置的流入温度，冷凝器从电动冷凝器装置的流出温度以及电冷凝器或电动冷凝器模块的至少一个温度中选出的至少一个温度。

37. 发明公开

KR1020040072609A 밧데리용 열자켓 无效
标题翻译： 밧데리용열자켓
公开(公告)号：KR1020040072609A
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：KR1020047002029
申请日：2002-07-09
申请人： 폴리리트
发明人： 포드,자코브
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/60 , H01M2/02
CPC分类号： B60L3/0046 , B60H1/00278 , B60H2001/00307 , B60K2001/005 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , H01M2/1094 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6572 , H01M10/658 , H01M10/663 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
摘要： 열자켓은 자동차 엔진실 내부에 설치되는 충전용 밧데리에 장착되고 이를 냉각하기에 적합하며 높은 온도의 엔진방출열에 노출 되어있다. 직사각형 자켓의 벽(wall)은 엔진으로부터 밧데리를 열적으로 단열시키는 견고한 발포(foam)플라스틱 물질로 제작된다. 열교환기는 자켓의 벽속에 통합되어 자동차안에 장착된 냉방장치로부터 얻어진 냉각수를 순환하게 된다. 열교환기는 밧데리가 적절한 효율로 작동하는 수준에서 전해액의 온도를 유지하기 위해 밧데리를 냉각시키는 역할을 한다.

38. 发明公开

KR1020170092344A 배터리 관리 장치 및 방법 审中-实审
标题翻译：电池管理装置和方法
公开(公告)号：KR1020170092344A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：KR1020160013567
申请日：2016-02-03
申请人： 삼성전자주식회사
发明人： 손동기 , 정대봉
IPC分类号： H01M10/42 , H01M10/48
CPC分类号： H01M10/425 , B60L11/1861 , G01R31/3651 , G01R31/3679 , H01M2/1077 , H01M10/48 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/659 , H01M2010/4271 , H01M2220/20
摘要： 배터리관리장치및 방법이개시된다. 일양상에따른배터리관리장치는, 배터리의정전용량을기반으로상기배터리의두께를산출하는두께산출부와, 상기산출된두께에서상기배터리의온도에따른두께증가분을제거하여배터리상태추정정보를생성하는정보생성부를포함할수 있다.
摘要翻译：公开了一种电池管理设备和方法。根据一个方面的电池管理装置，所述产生所述估计的电池组状态信息，以取出电池在厚度计算部的温度的厚度的增加和基于电池的电容计算所述电池的厚度的计算的厚度信息生成单元，用于生成信息。

39. 发明授权

KR101698427B1 전지 팩 및 전지 팩에 포함된 전기 팬의 동작 속도를 제어하는 방법 有权
标题翻译：电池组和控制电池中包含的电风扇运行速度的方法
公开(公告)号：KR101698427B1
公开(公告)日：2017-01-20
申请号：KR1020150034495
申请日：2015-03-12
申请人： 주식회사 엘지화학
发明人： 알렉산더제프리스미스 , 사티시켓카 , 리처드맥코믹 , 로버트메리맨 , 양희국
IPC分类号： H01M10/633 , H01M10/6563 , H01M2/10
CPC分类号： H01M10/633 , B60L1/00 , B60L11/1874 , B60L2240/525 , B60L2240/545 , H01M10/482 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/6563 , Y02T10/705
摘要： 전지팩이개시된다. 상기전지팩은제1 및제2내부공간에각각배치된제1 및제2온도센서를포함한다. 상기제1온도센서는전지셀의제1온도레벨을나타내는제1신호를생성한다. 상기제2온도센서는 DC-DC 전압변환기의제2온도레벨을나타내는제2신호를생성한다. 상기전지팩은, 상기제1온도레벨에근거해서전기팬의제1희망동작속도값을결정하고상기제2온도레벨에근거해서상기전기팬의제2희망동작속도값을결정하는마이크로프로세서를더 포함한다. 상기마이크로프로세서는상기제1희망동작속도값이상기제2희망동작속도값보다큰 경우에상기제1희망동작속도값을선택한다.
摘要翻译：提供电池组。电池组包括分别设置在第一和第二内部空间中的第一和第二温度传感器。第一温度传感器产生指示电池单元的第一温度水平的第一信号。第二温度传感器产生指示DC-DC电压转换器的第二温度水平的第二信号。电池组还包括基于第一温度水平确定电风扇的第一期望操作速度值的微处理器和基于第二温度水平的电风扇的第二期望操作速度值。如果第一所需操作速度值大于第二所需操作速度值，则微处理器选择第一所需操作速度值。

40. 发明公开

KR1020160142336A 전기 차량을 위한 실시간 배터리 열 관리 审中-实审
标题翻译：电动车实时电热管理
公开(公告)号：KR1020160142336A
公开(公告)日：2016-12-12
申请号：KR1020167030095
申请日：2015-04-01
申请人： 더 리젠츠 오브 더 유니버시티 오브 미시건
发明人： 신강지 , 김유진
IPC分类号： H01M10/633 , H01M10/6551 , H01M10/625 , H01M10/48
CPC分类号： H01M10/625 , B60L1/02 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L11/1803 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/662 , B60L2240/80 , B60L2260/44 , H01M10/482 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/633 , H01M10/6551 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , B60L11/1868 , B60L11/187
摘要： 방법은복수의배터리셀들의소정배터리셀에대한내부저항을추정하는단계, 상기소정배터리셀에대한개방-회로전압을추정하는단계, 상기소정배터리셀에대한목표출력전압을결정하는단계, 상기소정배터리셀에대한목표방전전류를결정하는단계, 상기소정배터리셀에대하여추정된개방-회로전압, 상기소정배터리셀에대한목표출력전압, 및상기소정배터리셀에대한목표방전전류에기초하여, 상기소정배터리셀에대한목표내부저항을결정하는단계, 상기소정배터리셀에대한목표내부저항에기초하여, 상기소정배터리셀에대한목표셀 온도를결정하는단계, 및상기소정배터리셀에대한목표온도에기초하여, 쿨런트(coolant)의흐름을상기소정배터리셀 근처로제어하는단계를포함한다.
摘要翻译：一种方法包括对于多个电池单元的给定电池单元估计内部电阻，对给定电池单元估计开路电压，确定给定电池单元的目标输出电压，确定目标放电给定电池单元的电流，基于给定电池单元的估计开路电压，给定电池单元的目标输出电压和给定电池的目标放电电流来确定给定电池单元的目标内部电阻基于给定电池单元的目标内部电阻确定给定电池单元的目标电池温度，并且基于给定电池单元的目标温度来控制与给定电池单元相邻的冷却剂流。

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