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热词
    • 31. 发明授权
    • 단류형 터빈에 있어서의 냉각 방법 및 장치
    • 单流涡轮机的冷却方法和装置
    • KR101353840B1
    • 2014-01-20
    • KR1020127000495
    • 2010-11-18
    • 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
    • 니시모또신다나까요시노리후지까와다쯔아끼
    • F01D25/12F01D5/08F01D25/24
    • F01D25/12F01D5/08F01D5/082F01D21/003F05D2220/31F05D2260/2322
    • 고온 증기가 도입되는 저압 터빈보다 고압측의 단류형 터빈에 있어서, 더미 링 및 상기 더미 링의 내측에 배치되는 로터의 냉각 효과를 향상시키는 동시에, 더미 링측으로 주증기가 누설되는 것을 방지하여, 열효율의 저하를 억제하는 것을 목적으로 한다. 단류형 초고압 터빈(10A)의 더미 링(26)에 냉각 증기 공급관(32)을 설치하여, 570℃ 이하의 보일러의 추기 증기를 냉각 증기(S
      4 )로 하여 더미 링(26)과 터빈 로터(12) 사이의 간극(c)에 공급한다. 냉각 증기(S
      4 )는 주증기(S
      1 ) 중 더미 링(26)측으로 누설된 누설 증기(S
      2 )보다 저온이고 또한 고압의 압력을 갖는다. 이 냉각 증기(S
      4 )를 공급함으로써, 주증기(S
      1 )로부터 분리되어 더미 링(26)측으로 누설되어 오는 누설 증기(S
      2 )의 침입을 억제하여, 더미 링(26)과 그 내측의 용접부(w) 및 내열성이 낮은 제2 로터부(12b)를 냉각한다.
    • 旨在有效地冷却设置在单流式涡轮机的虚拟环的内侧的虚拟环和转子,并且通过防止主蒸汽泄漏到虚拟环侧来抑制热效率的降低。 在单流量涡轮机10A的假环26中设置有冷却蒸汽供给管32,并且在570℃以下的锅炉的抽取蒸汽被供给到虚设环26与涡轮转子12之间的间隙c,作为冷却 蒸汽S4。 冷却蒸汽S4比作为泄漏到虚拟环26侧的主蒸汽S1的一部分的泄漏蒸汽S2具有更低的温度和更高的压力。 通过供给冷却蒸汽S4,可以防止泄漏蒸汽S2进入虚拟环26侧,并且设置在虚拟环的内侧的虚拟环26,耐热性低的焊接部w和第二转子部12b 环26可以被冷却。
    • 34. 发明公开
    • 터보 머신 및 그 냉각 방법
    • 涡轮机和冷却涡轮机的方法
    • KR1020000022065A
    • 2000-04-25
    • KR1019980710468
    • 1997-06-09
    • 지멘스 악티엔게젤샤프트
    • 외인하우젠,하인리히고브레히트,에드빈폴락,헬무트펠트뮐러,안드레아스
    • F01D3/02
    • F01D9/065F01D3/02F01D5/08
    • PURPOSE: A method and apparatus designed to provide process cooling inflow area for active fluid and adjacent to the inflow area of a several components of a turbo machine. CONSTITUTION: A turbo machine is a process for cooling one or several components of a turbo machine (1) adjacent to the inflow area (3) of a hot active gas (4). Housing has an inflow area (3) for active fluid (4) which extends at least partially through the housing (15), a feed pipe (8) for a cooling fluid (5), a moving blade carrier (11) arranged in the housing (15) along a main axis (2), and a shielding element (19) arranged in the inflow area (3) which protects the moving blade carrier (11) from the active fluid and is fastened by a retaining element (22) on the housing (15). The feed pipe (8) extends through the retaining element (22).
    • 目的:一种设计用于为主动流体提供过程冷却流入区域并与涡轮机的多个部件的流入区域相邻的方法和装置。 构成:涡轮机是用于冷却与热活性气体(4)的流入区域(3)相邻的涡轮机(1)的一个或多个部件的过程。 壳体具有用于至少部分地穿过壳体(15)的活性流体(4)的流入区域(3),用于冷却流体(5)的进料管(8),布置在壳体 沿着主轴线(2)的壳体(15)和布置在流入区域(3)中的屏蔽元件(19),其保护动态叶片承载件(11)免受活动流体的影响,并通过保持元件(22)固定, 在房屋(15)上。 进料管(8)延伸穿过保持元件(22)。
    • 36. 发明公开
    • 로터 샤프트 냉각을 위한 공기 바이패스 시스템
    • 用于转子轴冷却的空气旁路系统
    • KR1020170114966A
    • 2017-10-16
    • KR1020170043552
    • 2017-04-04
    • 제네럴 일렉트릭 컴퍼니
    • 반타젤브래드윌슨피로라피터폴
    • F01D5/08F01D5/18
    • F02C9/18F01D5/08F01D5/187F01D9/065F01D25/24F01D25/246F02C3/04F02C6/08F02C7/18F02C9/16F02K3/02F05D2220/32F05D2250/71F05D2260/231F05D2260/606F05D2260/96Y02T50/676
    • 가스터빈엔진(10)용공기바이패스시스템(100)은가스터빈엔진(10)을위한노즐(102)을포함한다. 공기바이패스시스템(100)은내부밴드(104), 외부밴드(106) 그리고내부밴드(104)와외부밴드(106) 사이에서연장된에어포일(108)을갖는노즐(102)을포함한다. 에어포일(108)은내부통로(128)를한정한다. 다이어프램(118)은다이어프램캐비티(126)를집단적으로한정하는내부벽(124), 제1 레일(120) 및제2 레일(122)을포함한다. 제1 레일(120)은제1 레일개구(166)를한정한다. 매니폴드(138)는다이어프램캐비티(126) 내에위치된다. 매니폴드(138)와다이어프램(118)은제1 레일개구(166)와유체연통하는매니폴드챔버(170)를집단적으로한정한다. 튜브(130)는에어포일(108)에의하여한정된내부통로(128)를통하여다이어프램캐비티(126) 내로연장된다. 튜브(130)는매니폴드챔버(170)와유체적으로연통한다. 압축공기(194)가튜브(130)를통하여매니폴드챔버(170) 내로흐르고제1 레일개구(166)를통하여매니폴드챔버(170)를빠져나간다.
    • 用于燃气涡轮发动机(10)的空气旁路系统(100)包括用于燃气涡轮发动机(10)的喷嘴(102)。 空气旁路系统100包括具有内带104,外带106和在内带104和外带106之间延伸的翼型108的喷嘴102。 翼型108限定内部通路128。 隔膜118包括共同限定隔膜腔126的内壁124,第一导轨120和第二导轨122。 第一轨道120限定第一轨道开口166。 歧管138定位在隔膜腔126内。 歧管138和隔膜118共同限定与第一导轨开口166流体连通的歧管腔室170。 管130通过由翼型件108限定的内部通路128延伸到隔膜腔126中。 管130与歧管室170流体连通。 压缩空气194流过管130进入歧管腔室170并通过第一轨道开口166离开歧管腔室170。
    • 38. 发明公开
    • 터빈 샤프트의 제어된 냉각
    • 涡轮轴的受控制冷
    • KR1020170067886A
    • 2017-06-16
    • KR1020177013044
    • 2015-10-05
    • 지멘스 악티엔게젤샤프트
    • 데라쳐아르민
    • F01D5/08
    • F01D5/082F01D5/08F01D5/081F05D2260/201
    • 본발명은터보기계, 특히증기터빈(2, 12, 13)에관한것으로서, 차폐부(27) 및냉매공급부(36)를가지며, 냉매공급부는저온중간과열기증기가회전자(21) 상으로유동되게하고, 부가적으로공급홀이차폐부(27) 내에배열되고, 홀은고온의유입증기의일부를차폐부(27)와회전자(21) 사이의냉각영역(37) 내로도입하고, 그에따라혼합을개선함으로써이러한열적으로부하를받는지점에서회전자(21)의온도를상승시키며, 그에따라고장(냉매라인의실패)의경우에, 온도의변화가완화되는결과가도출된다.
    • 本发明涉及一种涡轮机械,更具体地涉及一种包括屏蔽部分(27)和制冷剂供应部分(36)的蒸汽涡轮机(2,12,13) 并且,这些孔还被引入屏蔽罩27和反电子21之间的冷却区37中,并且通过将一部分热入口蒸汽引入屏蔽罩27和反电子装置21之间的冷却区37中而形成孔。 改善混合提高了转子21在该热应力点处的温度,由此导致失效时的温度变化(制冷剂管线故障)的松弛。
    • 39. 发明公开
    • 가스터빈의 냉각장치
    • 燃气轮机的冷却系统
    • KR1020170044372A
    • 2017-04-25
    • KR1020150143974
    • 2015-10-15
    • 두산중공업 주식회사
    • 김경국
    • F02C7/18F01D5/08
    • F01D5/085F01D5/026F01D5/08F01D25/12F02C7/18F04D29/321F04D29/582F05D2220/32F05D2240/61F05D2260/20
    • 가스터빈의냉각장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른가스터빈의냉각장치는가스터빈에구비되고압축기디스크냉각통로가형성된압축기디스크유닛; 상기압축기디스크유닛과이웃하여다수개가서로간에밀착된상태로위치되며상기압축기디스크냉각통로와연통된냉각공기공급통로가형성된토크튜브유닛; 및상기토크튜브유닛의냉각공기공급통로와연통된터빈디스크냉각통로가형성된터빈디스크유닛을포함하되, 상기토크튜브유닛은상기압축기디스크유닛과상기터빈디스크유닛사이에위치되고, 상기가스터빈에구비된회전축의축 방향을따라서로간에밀착된상태로결합되며, 상기냉각공기공급통로는상기토크유브유닛의가장자리에서축 방향을따라횡 방향으로개구된것을특징으로한다.
    • 公开了一种用于燃气轮机的冷却装置。 根据本发明实施例的用于燃气轮机的冷却装置包括:压缩机盘单元,其设置在燃气轮机中并且具有形成在其中的压缩机盘冷却通道; 与压缩机盘单元相邻的扭矩管单元,扭矩管单元定位成与压缩机盘单元紧密接触并且具有与压缩机盘冷却通道连通的冷却空气供应通道; 以及涡轮盘单元,其中形成有与扭矩管单元的冷却空气供应通道连通的涡轮盘冷却通道,其中扭矩管单元位于压缩机盘单元和涡轮盘单元之间, 并且,冷却空气供应通道在转矩产生单元的边缘处沿轴向横向地打开。