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21. 发明公开

KR1020060059339A 한편으로는 편심기 샤프트와 그리고 다른 한편으로는 캠샤프트의 캠 상에서 움직이는 롤러와 상호 작용하는 조절가능한 진동 레버를 구비한 내연기관의 가스 교환 밸브용밸브 기어 无效
标题翻译：内燃机用气体交换阀的阀齿轮，具有可调节的振荡杆，其中一个手柄与另一个手柄相互交叉，另一个手柄上带有一个在CAM凸轮的凸轮上运行
公开(公告)号：KR1020060059339A
公开(公告)日：2006-06-01
申请号：KR1020050112876
申请日：2005-11-24
申请人： 만 디젤 앤 터보 에스이
发明人： 에일츠페터 , 그라브마이어아르민 , 쇤겐마트씨아스
IPC分类号： F01L1/18 , F02D13/02
CPC分类号： F01L1/18 , F01L1/146 , F01L13/0063 , F01L2105/00 , Y02T10/18
摘要： 본 발명은 한편으로는 편심기 샤프트와 그리고 다른 한편으로는 캠 샤프트의 캠 상에서 움직이는 롤러와 상호 작용하는 조절 가능한 진동 레버를 가진 내연기관의 가스 교환 밸브용 밸브 기어에 관한 것이다.
밸브 기어는 적어도 하나의 로커를 포함하며, 상기 또는 각각의 로커의 제1 단부는 적어도 하나의 가스 교환 밸브에 작용하고, 제2 단부는 푸시 로드에 피벗식으로 연결되며, 상기 또는 각각의 푸시 로드는 밸브 제어 시간의 위상 편이를 위한 조절 장치와 작용적으로 연결되고, 상기 조절 장치는 상기 푸시 로드마다 조절 가능한 진동 레버를 포함하며, 상기 진동 레버는 한편으로는 편심기 샤프트와 그리고 다른 한편으로는 캠 샤프트의 캠 상에서 움직이는 롤러와 상호 작용한다.
본 발명에 따라 상기 조절 가능한 진동 레버는, 비교적 큰 편심기 크기(e1)를 가진, 편심기 각도(β) 만큼 조절 가능한 편심기에 의해, 최대 위상 조절 각(α)을 가진, 구성 파라미터로서 미리 주어질 수 있는 소정 위상 편이(α) 및 미리 주어진 최대 밸브 리프트가 설정되도록, 상기 편심기 샤프트에 연결됨으로써, 상기 경계 조건으로 상기 조절 가능한 진동 레버에 대한 상기 푸시 로드의 지지점이 위상 편이 동안 상기 로커에 대한 피벗점에 있는 상부 회전점을 중심으로 하는 상기 푸시 로드의 선회 반경 R을 대략 따른다.
摘要翻译：齿轮系（10）包括至少一个倾斜杆（12），其第一端与至少一个气体交换阀一起操作，并且其第二端连接到具有用于相位滑动的调节系统的推杆（13）阀门控制时间。所述调节系统具有一个可调节的摆动杆（17），其一端与挺杆轴（16）相互操作，另一侧在另一侧上与凸轮轴运行辊（18）上的凸轮（14）。可调节摆动杆连接到挺杆轴，使得挺杆（15）可调节到挺杆角度β，并具有相当的挺杆重量e1。存在期望的和预定义的相位滑动，具有最大相位调整角α。通过这个周边操作，推杆的支撑点（31）在摆动杆处实现，在相位滑动期间，大致在推杆的转动半径R中，在倾斜杆的连接点处的上旋转点。

22. 发明公开

KR1020060045606A 내연 기관의 가변식 구동 밸브 장치 有权
标题翻译：内燃机的可变驱动阀装置
公开(公告)号：KR1020060045606A
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：KR1020050030205
申请日：2005-04-12
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤 , 미츠비시 후소 트럭 앤드 버스 코포레이션
发明人： 무라따신이찌
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/04 , F01L1/12
CPC分类号： F01L13/0063 , F01L1/181 , F01L1/185 , F01L1/267 , F01L2001/0535 , F01L2013/0068 , F01L2103/01 , F01L2105/00
摘要： 본 발명의 가변식 구동 밸브 장치는 복수의 기통을 갖는 내연 기관에 회전 가능하게 설치된 캠 샤프트(10), 상기 캠 샤프트(10)에 의해 구동되어 흡기 밸브(5)를 개폐하는 동력 전달 부재를 갖고, 동력 전달 부재(45)의 흡기 밸브 또는 배기 밸브측을 구동하는 구동 범위를 변화시킴으로써 흡기 밸브(5)의 리프트량을 변화시키는 가변식 구동 밸브 장치(20)로, 내연 기관의 비작동시에 동력 전달 부재(45)의 흡기 또는 배기 밸브측을 구동하는 구동 위치를 조정 가능한 조정 기구(62)를 설치하고, 기통마다에 있어서의 가변식 구동 밸브 장치의 각 부품의 조립 부착 오차를 비교적 간단한 구성에 의해 조정 가능하게 한 내연 기관의 가변식 구동 밸브 장치를 제공한다.
캠 샤프트, 흡기 밸브, 동력 전달 부재, 밸브 장치, 조정 기구
摘要翻译：本发明的可变气门驱动装置包括：凸轮轴10，其可旋转地安装在具有多个气缸的内燃机中;动力传递部件，其由凸轮轴10驱动以打开和关闭进气门5 ，通过改变用于驱动动力传递部件（45）的进气门或排气门侧的驱动范围来改变进气门（5）的升程量的可变驱动阀装置（20）设有调节机构62，该调节机构62能够调节用于驱动动力传递部件45的进气门或排气门侧的驱动位置以及用于每个气缸的可变驱动阀装置的每个部件的相对简单的布置误差内燃机的可变气门驱动装置能够通过电磁阀进行调节。

23. 发明公开

KR1020060045604A 내연 기관의 가변식 구동 밸브 장치 有权
标题翻译：内燃机的可变驱动阀装置
公开(公告)号：KR1020060045604A
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：KR1020050030203
申请日：2005-04-12
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤 , 미츠비시 후소 트럭 앤드 버스 코포레이션
发明人： 무라따신이찌
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/34
CPC分类号： F01L1/18 , F01L1/267 , F01L13/0063 , F01L2001/0535 , F01L2105/00
摘要： 본 발명은, 밸브(5)를 개폐하는 제1 아암(25)과, 캠(15)에 의해 구동되는 제2 아암(35)과, 제2 아암의 변위를 받아 제1 아암(25)을 구동하는 제3 아암(45)과, 제2 아암의 지지점을 변위시키는 가변 기구(44)를 갖는다. 그리고, 제2 아암에는 구동면(40)을 갖고, 제3 아암은 구동면(40)과 면 접촉하는 피구동면(53a)이 형성된 축 부재(52)를 갖고, 제2 아암의 변위가 피구동면과 구동면 사이에서 미끄러짐을 수반하면서, 제3 아암에 전해지는 구성을 채용하였다.
밸브, 캠, 가변 기구, 구동면, 축 부재, 피구동면
摘要翻译：用于打开和关闭阀（5）的第一臂（25），由凸轮（15）驱动的第二臂（35），以及第二臂以及用于移动第二臂的支撑点的可变机构（44）。第二臂具有驱动表面40并且第三臂具有形成有与驱动表面40表面接触的从动表面53a的轴构件52.第二臂并且第二臂在驱动表面和驱动表面之间滑动的同时被转移到第三臂。

24. 发明公开

KR1020060038471A 가변 밸브 기어 无效
标题翻译：可变阀门齿轮
公开(公告)号：KR1020060038471A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：KR1020067003238
申请日：2004-08-12
申请人： 파타코스 마누소스 , 파타코스 죤 , 파타코스 엠마누우엘
发明人： 파타코스마누소스 , 파타코스죤 , 파타코스엠마누우엘
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/18 , F01L1/14
CPC分类号： F01L13/0031 , F01L1/14 , F01L1/143 , F01L1/146 , F01L1/181 , F01L1/185 , F01L13/0005 , F01L13/0015 , F01L13/0021 , F01L13/0026 , F01L13/0063 , F01L2105/00 , F01L2105/02
摘要： The invention provides a variable valve gear particularly for internal combustion engines, in which a control cam (2) of a camshaft (1) acts, by way of a free cam follower, being supported on a rotatable control surface, to a valve (4) to produce an adjustment of the valve stroke. The valve stroke can vary continuously from a maximum value to zero while the valve clearance is held unchanged. In one case the system is nothing more than a roller (6) trapped among a cam lobe, a control shaft (7) and a valve actuator (5).
摘要翻译：本发明提供了一种特别用于内燃机的可变气门传动装置，其中凸轮轴（1）的控制凸轮（2）通过自由凸轮从动件作用在可旋转的控制表面上，）以产生阀行程的调节。阀门行程可以从最大值连续变化到零，同时阀门间隙保持不变。在一种情况下，该系统只不过是被夹在凸轮凸角，控制轴（7）和阀致动器（5）之间的滚子（6）。

25. 发明公开

KR1020050020829A 연소 기관의 밸브용 스트로크 조정 장치 失效
标题翻译：用于燃油发动机气门的调速装置
公开(公告)号：KR1020050020829A
公开(公告)日：2005-03-04
申请号：KR1020047019965
申请日：2003-06-20
申请人： 엔텍 컨설팅 게엠베하
发明人： 플리에를루돌프 , 모르마르크앤디 , 골라쉬다니엘
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/18 , F01L1/24
CPC分类号： F01L13/0021 , F01L1/18 , F01L1/2405 , F01L13/0063 , F01L2013/0068 , F01L2105/00 , Y10T74/2107
摘要： 본 발명에 따른 연소 기관의 밸브의 밸브 리프트(1) 조정 장치는, 캠 샤프트(4)에 의해 구동되고 스프링에 의해 캠 샤프트(4)에 맞닿게 압박되는 레버(3)를 포함하며, 이 레버는 적어도 하나의 밸브 맞물림 수단과 연동하고 위치 설정 수단(6)에 의해 위치 설정되는 것이다.

26. 发明公开

KR1020050016757A 내연 기관의 밸브 작동 장치 失效
标题翻译：用于内燃机的阀门执行装置
公开(公告)号：KR1020050016757A
公开(公告)日：2005-02-21
申请号：KR1020057000042
申请日：2003-07-02
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 후지노리아키 , 나카무라히로무 , 이와모토주니치
IPC分类号： F01L13/00
CPC分类号： F01L13/0063 , F01L1/18 , F01L1/185 , F01L13/0005 , F01L13/0021 , F01L2001/0535 , F01L2105/00 , Y10T74/20882 , Y10T74/2107
摘要： 기관 밸브(6)에 접촉하는 밸브 접촉부(15) 및 밸브 캠(16)에 접촉하는 캠 접촉부(17)를 구비하는 로커 아암(18A)에 밸브 캠(16)의 회전 축선과 평행한 축선을 중심으로 요동 가능하게 일단부가 기관 본체(1)에 의해 지지되는 한 쌍의 링크 아암(19A, 20A)의 타단부가 상기 회전 축선과 평행한 축선을 중심으로 상대 회동 가능하게 직접 연결되고, 양 링크 아암(19A, 20A)의 적어도 어느 하나의 일단부는 밸브 캠(16)의 회전 축선과 직교하는 평면 내에서의 무단계의 이동을 가능하게 하여 기관 본체(1)에 의해 요동 가능하게 지지된다. 이러한 구성에 의해, 밸브 작동 장치의 콤팩트화를 도모하는 동시에, 밸브 캠에 대한 우수한 추종성을 확보하면서, 기관 밸브의 개방 밸브 리프트량을 무단계로 변화시키는 것이 가능해진다.

27. 发明授权

KR101787923B1 하이브리드 차량, 하이브리드 차량을 위한 컨트롤러, 및 차량 속도에 따라 흡기 밸브 리프트 및/또는 작용 각을 변화시키기 위한 가변 밸브 타이밍을 사용하는 하이브리드 차량을 위한 제어 방법 有权
标题翻译：用于混合动力车辆，用于混合动力车辆的控制器，和进气门升程和/或混合动力车辆使用可变气门正时，用于根据车辆速度改变操作角度控制方法
公开(公告)号：KR101787923B1
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020167007173
申请日：2014-09-17
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 가토도시카즈 , 데라야류타 , 아사미요시카즈
IPC分类号： B60W30/192 , B60W10/06 , B60W20/40 , B60K6/445 , F01L1/04 , F01L13/00
CPC分类号： B60W20/40 , B60K6/442 , B60K6/445 , B60W10/06 , B60W30/192 , B60W2520/10 , B60W2710/0633 , B60Y2200/92 , B60Y2300/182 , B60Y2300/192 , B60Y2300/437 , F01L1/044 , F01L13/0063 , Y02T10/6239 , Y10S903/93
摘要： 하이브리드차량은내연기관및 회전전기기계를포함한다. 내연기관은흡기밸브의작동특성을변경시키도록구성되는가변밸브가동장치를포함한다. 회전전기기계는하이브리드차량을추진시키기위한구동력을발생시키도록구성된다. 하이브리드차량을위한컨트롤러는주행제어유닛및 밸브가동제어유닛을포함한다. 주행제어유닛은, 내연기관을정지시키고있는중에회전전기기계의구동력을사용하여하이브리드차량이주행하게하기위한주행제어를실행한다. 주행제어유닛은주행제어를실행하는중에내연기관을시동시킨다. 밸브가동제어유닛은가변밸브가동장치를제어한다. 밸브가동제어유닛은, 주행제어가실행되는중에내연기관이시동되는경우, 하이브리드차량이제1 차속에서주행할때의흡기밸브의밸브리프트및 밸브작용각 중적어도하나가하이브리드차량이제2 차속에서주행할때의흡기밸브의밸브리프트및 밸브작용각 중대응하는적어도하나보다작도록흡기밸브의밸브리프트및 밸브작용각 중적어도하나를설정한다. 제2 차속은제1 차속보다낮다.
摘要翻译：混合动力车辆包括内燃机和旋转电机。内燃机包括构造成改变进气门的操作特性的可变气门致动装置。旋转电机构造成产生用于推进混合动力车辆的驱动力。用于混合动力车辆的控制器包括驱动控制单元和阀门操作控制单元。行驶控制部在内燃机停止的期间执行用于使混合动力车辆利用旋转电机的驱动力行驶的行驶控制。行驶控制单元在执行行驶控制的同时启动内燃机。阀操作控制单元控制可变气门操作装置。阀动作控制部，其中，运行在这种情况下，内燃机的巡航控制开始时，混合动力汽车现在从进气行进阀的气门升程和气门操作角甚至普遍的混合动力车辆中的一个是2现在，在第一车速行驶时的车速的气门升程和进气阀的阀作用以至少小于一个以满足每个进气阀的重力和的阀驱动时间的气门升程的被设定为一即使每个普遍。第二车速低于第一车速。

28. 发明授权

KR101683522B1 연속 가변 밸브 리프트 장치 및 이를 포함하는 엔진 有权
标题翻译：连续可变的自由提升装置和发动机
公开(公告)号：KR101683522B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150133341
申请日：2015-09-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 손유상 , 하경표 , 김백식 , 권기영
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/04 , F01L1/12
CPC分类号： F01L1/267 , F01L1/047 , F01L1/18 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L1/462 , F01L13/0063 , F01L2013/0068 , F01L2105/00 , F01L2820/03
摘要： 본발명은밸브의리프트를가변할수 있는연속가변밸브리프트장치에관한것이다.본발명에의한연속가변밸브리프트장치는캠 축; 캠이형성되고, 상기캠 축이삽입되는캠 부; 상기캠 부가회전가능하게삽입되며, 피벗샤프트를중심으로회전가능하게구비되는슬라이더하우징; 상기슬라이더하우징을상기피벗샤프트를중심으로선택적으로회전시키는제어부; 상기캠 축의회전을상기캠 부에전달하는회전전달부; 상기피벗샤프트를중심으로회전가능하게구비되며, 밸브슈가형성된출력부; 및상기밸브슈에의해개폐되는밸브개폐부;를포함한다.
摘要翻译：连续可变气门提升装置可以包括凸轮轴，凸轮部分，其上形成有凸轮并且凸轮轴插入该凸轮轴中;滑块壳体，凸轮部分可旋转地插入并设置成能够围绕枢转轴转动，控制部分，其构造成选择性地绕所述枢转轴旋转所述滑动器壳体;旋转输送器，被配置为将所述凸轮轴的旋转传递到所述凸轮部;输出部分，其围绕所述枢转轴可旋转并且形成有阀瓣;阀装置构造成由阀门驱动。

29. 发明公开

KR1020160126858A 내연기관의 가변동 밸브 기구 有权
标题翻译：内燃机可变阀机构
公开(公告)号：KR1020160126858A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：KR1020160032744
申请日：2016-03-18
申请人： 가부시키가이샤 오틱스 , 도요타 지도샤 가부시키가이샤
发明人： 야마구치고키 , 히라마츠나오키 , 마에자코다카유키 , 스기우라마사토시 , 기쿠오카시니치로 , 다니마사아키 , 유게모토히로
IPC分类号： F01L13/00 , F02D13/02 , F01L1/12
CPC分类号： F01L13/0063 , F01L1/053 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L1/267 , F01L13/0005 , F01L2013/001 , F01L2013/105 , F01L2013/106 , F01L2105/00
摘要： [과제] 복수의요동부재(20)의슬라이더기어(41)를컨트롤샤프트(71)로일제히변위시킴으로써, 복수의요동부재(20)의밸브리프트량을헬리컬스플라인(H)의맞물림으로일제히변경하는가변동밸브기구에있어서, 감통운전할수 있게한다. [해결수단] 요동부재(20)에는, 소정의기통(6a)에대하여설치된제 1 요동부재(20a)와그 이외의기통(6b)에대하여설치된제 2 요동부재(20b)가있고, 제 1 요동부재(20a)와제 2 요동부재(20b)에서는헬리컬스플라인(H)의비틀림각이상이하다. 그리고, 컨트롤샤프트(71)를소정의통상위치(P)로변위시킴으로써, 제 1 요동부재(20a) 및제 2 요동부재(20b) 모두밸브(8)를구동하는통상운전으로하고, 컨트롤샤프트(71)를소정의감통위치(Q)로변위시킴으로써, 제 1 요동부재(20a)는밸브(8)를구동하고, 제 2 요동부재(20b)는밸브(8)를구동하지않는감통운전으로한다.
摘要翻译：内燃机的可变气门机构包括多个摆动构件和可变装置，其使控制轴移位以一次移动摆动构件的多个滑动齿轮，从而将多个摆动构件的气门升程改变为通过螺旋花键的啮合的时间。摆动构件包括用于多个气缸的预定气缸的第一摆动构件和用于除了预定气缸之外的气缸的第二摆动构件，螺旋花键的螺旋角在第一和第二摆动构件之间变化。可变装置将控制轴移动到预定的正常位置以执行正常操作，并将控制轴移动到预定的气缸切断位置，以执行气缸切断操作，其中第二摆动构件不驱动阀。

30. 发明公开

KR1020160077127A 가변 밸브 타이밍 기구 및 가변 밸브 타이밍 기구를 구비한 엔진 有权
标题翻译：具有可变阀门时间机制的可变阀定时机构和发动机
公开(公告)号：KR1020160077127A
公开(公告)日：2016-07-01
申请号：KR1020167013715
申请日：2014-10-07
申请人： 얀마 가부시키가이샤
发明人： 코야마,히토시
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/14 , F01L1/18 , F01L1/047
CPC分类号： F01L13/0063 , F01L1/053 , F01L1/146 , F01L1/181 , F01L13/0026 , F01L2001/054 , F01L2105/00 , F01L2800/09 , F01L2820/031 , F01L2820/032 , F01L2820/033
摘要： 캠샤프트(15)의회전에따라요동하는배기용스윙아암(53)과, 마찬가지로상기캠 샤프트(15)의회전에따라요동하는흡기용스윙아암(53)과, 상기배기용스윙아암(52) 및상기흡기용스윙아암(53)을요동가능하게지지하는스윙샤프트(51)로가변밸브타이밍기구(5)를구성하고, 복수의상기가변밸브타이밍기구(5)를구비한엔진(100)에있어서, 인접하는상기스윙샤프트(51)를서로연결함과함께, 하나의상기스윙샤프트(51)에접속되는링크기구(6)와, 상기링크기구(6)를움직이기위한액추에이터(7)를구비함으로써, 상기액추에이터(7)는상기링크기구(6)를통해모든상기스윙샤프트(51)의회동각도를제어할수 있게했다.

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