专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

11. 发明公开

KR1020160000821A 가열 윤활 부품을 구비한 선형 장치 및 이에 사용되는 합성 윤활유 有权
标题翻译：具有热润滑部件的线性装置和用于其的合成润滑油
公开(公告)号：KR1020160000821A
公开(公告)日：2016-01-05
申请号：KR1020140186162
申请日：2014-12-22
申请人： 하이윈 테크놀로지스 코포레이션
发明人： 추,웨이-잉 , 성,이엔-잉
IPC分类号： C10M169/04
CPC分类号： F16H57/0497 , C10M169/02 , C10M2203/1006 , C10M2205/166 , C10N2220/022 , C10N2240/04 , C10N2250/08 , C10N2250/10 , F16H25/2204 , F16H57/0406 , F16H57/0431 , F16H57/045 , F16H57/0464
摘要： 가열윤활부품을구비한선형장치에있어서, 장축, 이동체및 윤활부품을포함하고, 상기이동체는상기장축에씌워지고, 상기윤활부품은상기이동체에설치되며, 상기윤활부품은수용부, 열전도부및 전도부를포함하고, 상기열전도부및 전도부의일부는상기수용부에설치되고, 상기열전도부의다른일부는상기이동체와접촉하여상기이동체의열에너지를흡수하여열전도부전체의온도를상승시키며, 상기전도부의다른일부는상기장축과접촉하며, 상기수용부는합성윤활유를구비하고, 상기합성윤활유의주원료는윤활유와왁스로구성되며, 왁스함량은 5wt%~30wt% 사이이며, 윤활유의함량은 95wt%~70wt% 사이이다.
摘要翻译：具有加热润滑剂组分的线性装置包括长轴，移动体和润滑剂组分。长轴插入移动体。润滑剂部件安装在移动体中。润滑剂组分包括调节单元，导热单元和导电单元。导热单元和导电单元的部分安装在调节单元中。导热单元的另一部分与移动体接触，吸收移动体的热能，并提高整个导热单元的温度。导电单元的另一部分与长轴接触。收纳单元包括合成润滑油，其包含5-30重量％的蜡和70-95重量％的润滑油作为主要成分。

12. 发明公开

KR1020150106411A 수직 2단으로 인접한 기어트레인들의 윤활장치 审中-实审
标题翻译：用于润滑两个垂直平面接缝的布置
公开(公告)号：KR1020150106411A
公开(公告)日：2015-09-21
申请号：KR1020157018632
申请日：2013-12-03
申请人： 르노 에스.아.에스.
发明人： 샤프세바스티엥 , 를뢰마티유
IPC分类号： F16H57/04
CPC分类号： F16H57/0423 , F16H57/043 , F16H57/045 , F16H57/0494
摘要： 본 발명에 의해 제안되는 윤활장치는 유체 밀봉 박스 안에서 회전하도록 장착되고 수평축들(A, B)을 구비한 두 개의 인접한 기어트레인들(12, 13)을 윤활시키는 것으로서, 상기 유체 밀봉 박스의 저부는 주 저장부로서 호칭되며 윤활유(H)를 담는 제1 저장부를 형성한다. 기어트레인들(12, 13)의 차등적인 윤활을 위하여, 제1 기어트레인(12)은 실질적으로 제2 기어트레인(13)의 위에 배치되며, 윤활유 회수 수단은 윤활유를 상측의 추가적인 제2 임시보관 저장부(14)로 향하게 할 수 있으며, 윤활유는 상기 제2 임시보관 저장부(14)로부터 점진적으로 제1 기어트레인을 향하여 배출되고, 상기 윤활장치는 윤활유(H)를 제1 기어트레인(12)로 공급하기 위한 제1 디플렉터(22)를 포함하며, 상기 제1 디플렉터(22)는 윤활유(H)로 채워질 수 있고, 그 다음에는 윤활유를 제2 디플렉터(24)로 넘쳐흐르게 할 수 있으며, 상기 제2 디플렉터(24)는 제2 기어트레인(13)에 윤활유를 공급함을 특징으로 한다.

13. 发明公开

KR1020110132261A 오일 펌프 장치 有权
标题翻译：油泵装置
公开(公告)号：KR1020110132261A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：KR1020110051001
申请日：2011-05-30
申请人： 쟈트코 가부시키가이샤
发明人： 다떼와끼게이찌 , 노노무라아끼오 , 가와찌야스히로
IPC分类号： F16H57/04
CPC分类号： F04C15/0088 , F04B53/16 , F04B53/18 , F04C2240/806 , F16H57/0436 , F16H57/0443 , F16H57/045 , F16H57/0489 , F16H61/0025 , F16H61/0031 , F16H2312/14 , F16H2312/20 , F16L9/02 , F16L11/15
摘要： PURPOSE: An oil pump system is provided to control the discharge pressure degradation of a pump by reducing the amount of air which is filled in an inhalation path and to prevent the oil of a stylobate part and a center part to be falled. CONSTITUTION: A pump body(203) inhales oil from a suction port within a pump room and discharges from a discharge port. The pump body supplies the oil to a transmission. A suction circuit is installed between an oil reservoir and the pump body. The oil which is sucked from the oil reservoir is circulated in the suction circuit. The suction circuit is composed of a stylobate part, a center part, and a tip end part. The stylobate part has a suction port connection part which is connected to the suction port and a stylobate part side center part connection part which is connected to the center part. A pump drive shaft(24) is installed in a rotor.
摘要翻译：目的：提供一种油泵系统，通过减少填充在吸入路径中的空气量来防止泵的排出压力下降，并防止石膏部分和中心部分的油落下。构成：泵体（203）从泵室内的吸入口吸入油并从排出口排出。泵体向变速箱供油。吸油回路安装在储油器和泵体之间。从储油器吸入的油在吸入回路中循环。抽吸回路由止血部分，中心部分和末端部分组成。花柱状部分具有连接到吸入口的吸入口连接部分和连接到中心部分的连接部分侧中心部分连接部分。泵驱动轴（24）安装在转子中。

14. 发明授权

KR100922388B1 구동 장치 및 구동 장치를 탑재한 자동차 有权
标题翻译：驱动装置和配有驱动装置的电机车辆
公开(公告)号：KR100922388B1
公开(公告)日：2009-10-19
申请号：KR1020087002090
申请日：2006-07-25
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 이데시오유키히코 , 나가노슈지 , 모리사와구니오 , 마키히로키 , 오쿠다고이치
IPC分类号： F16H57/04 , B60K6/36 , B60K6/22
CPC分类号： F16H57/0447 , B60K6/52 , F16H3/727 , F16H57/0409 , F16H57/0423 , F16H57/0427 , F16H57/045 , F16H57/0457 , F16H57/0476 , Y02T10/6265
摘要： 제 1 캐치 탱크 (52)는, 모터 (MG3)의 로터 (44)의 일부와 디퍼렌셜 기어 (75)의 디퍼렌셜 링 기어 (75A)의 일부를 침적시키기 위하여 케이스의 바닥부에 축적된 윤활유를 저장하도록 케이스(50)의 상부에 구비된다. 제 1 캐치 탱크 (52)는, 디퍼렌셜 링 기어 (75A)의 회전에 의해 케이스의 바닥부로부터 퍼올려진 윤활유를 일시적으로 저장한다. 제 1 캐치 탱크 (52)에 저장된 윤활유는, 중력에 의해 흘러 내려가 주변의 베어링 (84, 85)으로 공급된다. 제 2 캐치 탱크 (54)는, 모터 (MG3)의 로터의 회전에 의하여 케이스의 바닥부로부터 퍼올려진 윤활유를 일시적으로 저장하도록 배치된다. 제 2 캐치 탱크 (54)에 저장된 윤활유는, 중력에 의하여 흘러 내려가 주변의 베어링 (84, 85)으로 공급된다.

15. 发明公开

KR1020040096133A 종감속장치의 베어링 윤활장치 失效
标题翻译：轴承润滑装置的轴承润滑装置，通过轴承润滑装置的旋转齿轮的旋转凸轮，以及通过将油下降到差速运输工具的下部的一部分，将油罐中的油量提供给前轴承和后轴承
公开(公告)号：KR1020040096133A
公开(公告)日：2004-11-16
申请号：KR1020030028972
申请日：2003-05-07
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 윤혁춘
IPC分类号： F16H57/04
CPC分类号： F16H57/0471 , F16H57/045 , F16H57/0483
摘要： PURPOSE: A bearing lubrication device of a final reduction device is provided to make front and rear bearings smoothly lubricated while sufficient oil is supplied to the front and rear bearings. CONSTITUTION: A bearing lubrication device of a final reduction device comprises a cam(710) mounted to a deep case(600) combined to a ring gear(100); a piston(720) coming in and out of a case body(730) according to the rotation state of the cam; and a tank(740). If the piston comes in the case body, oil received in the tank is supplied to a front bearing(300) and a rear bearing(400) through an oil inflow plate(750) and if the piston comes out of the case body, oil deposited on the bottom of a differential carrier(500) flows into the inside of the tank.
摘要翻译：目的：提供最终减速装置的轴承润滑装置，以使前后轴承平稳润滑，同时向前后轴承供应足够的油。构成：最终减速装置的轴承润滑装置包括安装到组合到齿圈（100）的深壳（600）的凸轮（710）; 活塞（720），其根据所述凸轮的旋转状态进入和离开壳体（730）; 和罐（740）。如果活塞进入壳体，则容纳在容器中的油通过油流入板（750）供给到前轴承（300）和后轴承（400），并且如果活塞从箱体排出，则油沉积在差速器载体（500）的底部上的液体流入罐的内部。

16. 发明授权

KR101916075B1 변속기 케이스의 윤활구조 有权
公开(公告)号：KR101916075B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020160167761
申请日：2016-12-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 안철민 , 김석준 , 하준영 , 맹수현 , 김백유 , 변성곤
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/02
CPC分类号： F16H57/0421 , F01M11/02 , F16H57/0409 , F16H57/0423 , F16H57/0424 , F16H57/045 , F16H57/0457 , F16H57/0476 , F16N21/00 , F16N31/002
摘要： 변속기케이스의윤활구조가개시된다. 본발명의일 실시예에따른변속기케이스의윤활구조는프론트커버, 기어케이스, 모터케이스, 리어커버의순으로조립된변속기케이스의내부에구성되어처닝오일을순환시키는변속기케이스의윤활구조에있어서, 상호조립된상기기어케이스와상기모터케이스의상부측에각 케이스의내부를통하여연결되어상기처닝오일이공급되는이웃한복수의오일통로; 상기기어케이스와상기모터케이스상의복수의오일통로로부터각각분기되어상기오일통로로공급되는오일을자유낙하시키도록형성되는복수의오일배출구; 상기기어케이스와상기모터케이스사이에서, 상기기어케이스의케이스내벽의일측에형성된관통구를통하여상기기어케이스상의오일통로부터분기된일측오일배출구에서자유낙하되는오일을상기케이스내벽의내측면측에서포집하여외측면측의윤활부로공급하는포집안내단를포함한다.

17. 发明授权

KR101817443B1 수동변속기의 오일 공급장치 有权
标题翻译：手动变速器供油
公开(公告)号：KR101817443B1
公开(公告)日：2018-01-10
申请号：KR1020160137396
申请日：2016-10-21
申请人： 현대다이모스(주)
发明人： 염성원
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/02
CPC分类号： F16H57/0478 , F16H57/0421 , F16H57/045 , F16H2057/02043
摘要： 본발명은오일의공급성을개선시켜윤활성을향상시킬수 있는수동변속기의오일공급장치에관한것으로서, 상기수동변속기의오일공급장치는변속기케이스에서동력을전달하는메인샤프트의상부에구비되고상기메인샤프트가구동하여상기변속기케이스내부에서비산되는오일이저장되는오일저장부와, 상기오일저장부에저장된오일을상기샤프트측으로공급하도록상기오일저장부를동작시키는구동부를포함한다. 이러한구성으로, 변속기케이스내부에서비산되는오일을저장후 변속기의주요마찰면에공급하여기어의소착을방지할수 있는효과를얻을수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种手动变速器的供油装置，其中通过改善供油能力可以改善润滑性，手动变速器的供油装置设置在用于在变速器壳体中传递动力的主轴的上部，储油部分用于以家用的方式储存散布在变速器壳体中的油;以及驱动部分，用于操作储油部分以将储油部分中储存的油供应到轴。利用这种构造，散布在变速器壳体中的油可被储存并供应到变速器的主摩擦表面，由此防止齿轮被卡住。

18. 发明授权

KR101751778B1 가열 윤활 부품을 구비한 선형 장치 및 이에 사용되는 합성 윤활유 有权
标题翻译：带有加热润滑部件的线性装置和其中使用的合成润滑剂
公开(公告)号：KR101751778B1
公开(公告)日：2017-06-28
申请号：KR1020140186162
申请日：2014-12-22
申请人： 하이윈 테크놀로지스 코포레이션
发明人： 추,웨이-잉 , 성,이엔-잉
IPC分类号： C10M169/04
CPC分类号： F16H57/0497 , C10M169/02 , C10M2203/1006 , C10M2205/166 , C10N2220/022 , C10N2240/04 , C10N2250/08 , C10N2250/10 , F16H25/2204 , F16H57/0406 , F16H57/0431 , F16H57/045 , F16H57/0464
摘要： 가열윤활부품을구비한선형장치에있어서, 장축, 이동체및 윤활부품을포함하고, 상기이동체는상기장축에씌워지고, 상기윤활부품은상기이동체에설치되며, 상기윤활부품은수용부, 열전도부및 전도부를포함하고, 상기열전도부및 전도부의일부는상기수용부에설치되고, 상기열전도부의다른일부는상기이동체와접촉하여상기이동체의열에너지를흡수하여열전도부전체의온도를상승시키며, 상기전도부의다른일부는상기장축과접촉하며, 상기수용부는합성윤활유를구비하고, 상기합성윤활유의주원료는윤활유와왁스로구성되며, 왁스함량은 5wt%~30wt% 사이이며, 윤활유의함량은 95wt%~70wt% 사이이다.
摘要翻译：在与加热的润滑剂组分，包括长轴，所述移动体和润滑成分，并且其中所述可动体被覆盖在长轴，所述润滑成分被安装到移动体上的线性装置，所述容纳部分，导热部分润滑剂组分和包括导电部分和热传导部分的一部分和所述导电部被设置在其中所述接收，所述导热部的其他部分吸收所述移动体的热能量与所述移动体接触将整个传热部分的温度的部分中提供的导电部分的，另一部分则是在与所述长轴，其中所述接收部分包括合成润滑剂，并且所述合成润滑油是由润滑油和蜡的主要成分接触时，蜡含量为5重量％〜30重量％之间，所述润滑剂的含量为95重量％〜70重量％之间。

19. 发明授权

KR101745560B1 이물흡착구조 有权
公开(公告)号：KR101745560B1
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020157022283
申请日：2014-01-17
申请人： 스미도모쥬기가이고교 가부시키가이샤
发明人： 아베카즈히사 , 쿠보아이조우
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/031
CPC分类号： F16H57/0404 , F16H57/031 , F16H57/0402 , F16H57/045
摘要： 윤활유(103) 중의이물(109)을흡착체(20)에의하여흡착하기위한구조로서, 흡착체(20)는, 자석(21)과, 약자성재료에의하여구성되는포착체(61)를가진다. 포착체(61)는, 자석(21)의자력에의하여자화되는위치에배치된다. 흡착체(20)가점유하는범위가포착체(61)의분만큼넓어지기때문에, 자석(21)에의하여자화된포착체(61)에의하여넓은범위의이물(109)을효과적으로흡착할수 있다. 또, 포착체(61)는약자성재료에의하여구성되기때문에, 포착체(61)와자석(21)의거리를떨어뜨려놓으면포착체(61)가자력을잃어, 포착체(61)에흡착된이물(109)을간단하게제거할수 있다.

20. 发明公开

KR1020170026175A 동력 전달 장치 审中-实审
标题翻译：电力传输装置
公开(公告)号：KR1020170026175A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020160106815
申请日：2016-08-23
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 시오이리히로유키 , 구로사키유키 , 시바타히로유키 , 야스이히로키
IPC分类号： B60K6/383 , B60K6/365 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/405 , F16D65/78 , F16H57/04
CPC分类号： F16H57/0473 , B60K6/365 , B60Y2200/92 , B60Y2300/192 , B60Y2306/03 , F16H3/724 , F16H57/0424 , F16H57/0434 , F16H57/0436 , F16H57/045 , Y10S903/915 , B60K6/383 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/405 , F16D65/78 , F16D2065/787 , F16H57/042
摘要： 차량의동력전달장치가제공된다. 상기차량은엔진및 모터를구동력원으로서포함한다. 상기차량은상기엔진을정지하고상기모터만을구동력원으로하여주행하도록구성된다. 상기동력전달장치는, 입력축과, 브레이크기구와, 오일펌프와, 수용케이스와, 센터서포트와, 윤활유저류부와, 유로를포함한다. 상기입력축은상기엔진으로부터의동력이입력된다. 상기브레이크기구는상기입력축의주위에배치된다. 상기브레이크기구는상기입력축의축 방향으로나열되어배치되어있는고정측레이스및 회전측레이스를포함한다. 상기회전측레이스는상기모터의회전에수반하여회전하도록구성된다. 상기오일펌프는상기브레이크기구에윤활유를공급하도록구성된다. 상기오일펌프는상기입력축의회전에수반하여구동되도록구성된다. 상기수용케이스는상기입력축, 상기브레이크기구및 상기오일펌프를수용한다. 상기센터서포트는상기수용케이스내에있어서, 상기수용케이스의내면과상기입력축사이에배치된다. 상기센터서포트는상기입력축을상기수용케이스에대해지지하도록구성된다. 상기윤활유저류부는상기수용케이스내에있어서의상기윤활유의윤활경로상에배치된다. 상기유로는상기윤활유저류부에저류된상기윤활유를상기브레이크기구내에공급하도록상기윤활유저류부와상기브레이크기구의상기회전측레이스를연통한다.
摘要翻译：提供一种车辆的动力传递装置。动力传递装置包括：输入轴（11b）; 制动机构（7,7A，7B）; 油泵（6）; 外壳（8）; 中心支撑（91,91A，91B）; 润滑油储存器（92,92A，92B）; 和油路（94,94A，94B）。制动机构（7,7A，7B）包括沿着输入轴（11b）的轴向相邻地配置的固定座圈和旋转座圈。中心支撑件（91,91A，91B）设置在壳体（8）的内表面和壳体（8）中的输入轴（11b）之间。中心支撑件（91,91A，91B）构造成相对于壳体（8）支撑输入轴（11b）。润滑油储存器（92,92A，92B）设置在壳体（8）内部的润滑油的润滑通路中。油路（94,94A，94B）将润滑油储存器（92,92A，92B）与制动机构（7,7A，7B）的旋转座连接，使得保留在润滑油储存器（92）中的润滑油，92A，92B）供给到制动机构（7,7A，7B）中。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式