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11. 发明授权

KR101734235B1 연속 가변 밸브 타이밍 장치 및 이를 포함하는 엔진 有权
标题翻译：连续可变气门正时装置和包括它的发动机
公开(公告)号：KR101734235B1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020160039395
申请日：2016-03-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 손유상 , 김웅 , 하경표 , 김백식 , 박동헌
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/34 , F01L1/04 , F02D13/02
CPC分类号： F02D13/0219 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/08 , F01L1/12 , F01L1/34413 , F01L13/0015 , F01L2001/0537 , F01M9/10 , F01M9/102 , F01M9/109 , F01M11/02 , F01M2011/026 , Y02T10/18
摘要： 본발명은연속가변밸브타이밍장치에관한것으로, 캠축; 캠이형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기캠의상대적인위상이가변될 수있는캠 유닛; 상기캠 축의회전을상기캠 유닛에전달하는이너브라켓; 상기이너브라켓이회전가능하게삽입되며, 실린더홀과샤프트홀이형성된리프터; 상기캠 축과나란하게구비되며, 상기샤프트홀에삽입되는제어로드가편심형성된제어샤프트; 상기제어로드가삽입되는제어로드홀이형성되며, 상기실린더홀에삽입되는제어실린더; 상기리프터의이동을안내하는가이드부; 및상기리프터가이동하도록상기제어샤프트를선택적으로회전시키는제어부; 를포함한다.
摘要翻译：连续可变气门正时装置技术领域本发明涉及连续可变气门正时装置，其包括：凸轮轴; 凸轮单元，其中形成有凸轮，凸轮轴被插入，并且凸轮相对于凸轮轴的相对相位可以改变; 用于将凸轮轴的旋转传递到凸轮单元的内托架; 提升器，其具有可旋转地插入其中的内部支架并具有汽缸孔和轴孔; 控制轴，所述控制轴平行于所述凸轮轴设置并具有偏心插入所述轴孔中的控制杆; 控制缸，其中插入有控制杆的控制杆形成并插入到缸孔中; 导向部分，用于引导升降器的运动; 以及用于选择性地旋转控制轴以移动升降机的控制单元。它包括。

12. 发明授权

KR101684559B1 연속 가변 밸브 타이밍 장치와 연속 가변 밸브 듀레이션 장치를 구비한 엔진 有权
标题翻译：发动机提供连续可变的自动计时装置和连续可变的无损时间装置
公开(公告)号：KR101684559B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020150177472
申请日：2015-12-11
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김웅 , 박동헌
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/344 , F01L1/04 , F16H1/16
CPC分类号： F02D13/0207 , F01L1/053 , F01L1/34403 , F01L2001/0537 , F01L2201/00 , F01L2740/00 , Y02T10/18
摘要： 본발명의실시예에따른연속가변밸브타이밍장치와연속가변밸브듀레이션장치를구비한엔진은실린더헤드에구비되는흡기밸브의개폐타이밍을조절하기위한연속가변밸브타이밍장치; 및상기실린더헤드에구비되는배기밸브의듀레이션을조절하기위한연속가변밸브듀레이션장치;를포함할수 있다. 본발명의실시예에의한연속가변밸브타이밍장치와연속가변밸브듀레이션장치를구비한엔진에의하면, 엔진의동작상태에따라흡기밸브의타이밍을조절할수 있는전동식연속가변밸브타이밍장치를구비함으로써, 흡기밸브의동작시응답성과신뢰성을향상시킬수 있다.

13. 发明授权

KR101655229B1 연속 가변 밸브 듀레이션 장치 및 이를 포함하는 엔진 有权
标题翻译：连续可变的自由度设备和发动机
公开(公告)号：KR101655229B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150178530
申请日：2015-12-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 손유상 , 김웅 , 하경표 , 김백식 , 박동헌
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/04
CPC分类号： F01L13/0015 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/356 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537 , F01L2013/0084 , F01L2013/103 , F01L2013/11 , F01L2013/111 , F01M9/10 , F01M9/105 , F01M11/02 , F02D13/0211 , Y02T10/18
摘要： 본발명은연속가변밸브듀레이션장치에관한것으로, 캠축; 캠이형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기캠의상대적인위상이가변될 수있는제1, 2 캠부; 상기캠 축의회전을상기제1, 2 캠부에각각전달하는제1, 2 이너브라켓; 상기제1, 2 이너브라켓이회전가능하게삽입되며, 그상부에제1 안내부가형성되고, 상기제1 안내부에수직한방향으로제2 안내부가형성된슬라이더하우징; 상기캠 축과나란하게구비되며, 제어로드가편심형성되고, 위치돌출부가결합된제어샤프트; 상기제1 안내부와슬라이딩가능하게결합하는헤드안내부가형성되고, 상기제어로드가회전가능하게삽입되는헤드홀이형성된된 가이드헤드; 상기제1, 2 캠부의회전을지지하며, 상기슬라이더하우징의이동을안내하는캠 캡; 상기슬라이더하우징이상기캠 캡을따라이동하도록상기제어샤프트를선택적으로회전시키는제어부; 및상기위치돌출부의이동을제한하도록구비된스토퍼유닛:을포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种连续可变气门持续装置，其能够根据发动机的运行状态控制阀的持续时间，以及包括该持续时间装置的发动机。连续可变气门持续装置包括：凸轮轴; 具有凸轮的第一和第二凸轮单元，其中凸轮轴插入其中，凸轮轴上的凸轮的相对相位可以改变; 第一和第二内部托架分别将凸轮轴的旋转传递到第一和第二凸轮单元; 滑块壳体，其具有形成在上部的第一引导单元和在垂直方向上形成在第一引导单元中的第二引导单元，其中第一和第二内部托架插入滑动器壳体中以旋转; 控制轴安装成与凸轮轴平行并具有形成为偏心的控制杆，其中位置突出单元连接到控制轴; 引导头，具有连接到第一引导单元以滑动的头引导单元，其中引导头还具有头孔，控制杆插入其中以旋转; 凸轮盖，其支撑所述第一和第二凸轮单元的旋转并引导所述滑动器壳体的运动; 控制单元选择性地旋转所述控制轴以使所述滑动器壳体沿着所述凸轮盖移动; 以及限制所述位置突出单元的移动的止动器单元。

14. 发明公开

KR1020090064012A 연속 가변 밸브 리프트 시스템 有权
标题翻译：连续可变阀提升系统
公开(公告)号：KR1020090064012A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131567
申请日：2007-12-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박동헌
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/18 , F01L1/255
CPC分类号： F01L13/0063 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L2013/0068 , F01L2105/00 , F01L2820/032 , Y10T74/2107
摘要： A continuous variable valve lift system is provided to control a valve lift because the relative distance of a drive shaft and a lifter is controlled. A continuous variable valve lift system comprises an input cam(100); a drive shaft(200); a lifter(300) with a contact unit which is delivered with rotation of the input cam and swivels around the drive shaft; a valve opening and closing unit(600); an output cam(500) which contacts with the contact unit and swivels around the drive shaft and opens/closes the valve opening and closing unit; a return spring which provides restoration to the output cam; and a controlling unit controlling the distance between the contact unit and drive shaft.
摘要翻译：提供连续可变气门升程系统来控制气门升程，因为控制了驱动轴和升降器的相对距离。连续可变气门升程系统包括输入凸轮（100）; 驱动轴（200）; 具有接触单元的升降器（300），所述接触单元随着所述输入凸轮的旋转而被输送并围绕所述驱动轴转动; 阀开闭单元（600）; 输出凸轮（500），其与所述接触单元接触并绕所述驱动轴旋转并打开/关闭所述阀打开和关闭单元; 一个向输出凸轮提供恢复的复位弹簧; 以及控制单元，控制接触单元和驱动轴之间的距离。

15. 发明公开

KR1020090051488A 자동차의 가변 밸브 리프트 장치 및 기통휴지 장치의직동식 태핏 有权
标题翻译：可变阀门提升装置的直接作用类型和气缸的起动器
公开(公告)号：KR1020090051488A
公开(公告)日：2009-05-22
申请号：KR1020070117905
申请日：2007-11-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박동헌
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/14 , F01L1/245
CPC分类号： F01L1/143 , F01L1/053 , F01L1/24 , Y02T10/18
摘要： 본 발명은 자동차의 가변 밸브 리프트 장치 및 기통휴지 장치의 직동식 태핏에 관한 것으로서, 내부에 스크류 설치부가 마련되며, 상단부에 암나사부가 형성된 태핏 하우징과; 상기 태핏 하우징의 둘레면에 시계 방향을 따라 관통 형성된 제1, 2, 3, 4 오일 통로와; 상기 암나사부와 상호 작용하는 수나사부가 형성된 엔드부와, 상기 엔드부의 하단에 마련되어 밸브가 일체로 결합된 헤드부를 가져 상기 스크류 설치부에 설치되며, 상기 제1 내지 제4 오일 통로를 흐르는 오일의 오일압에 의해 회전되는 스크류를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 로스트 모션을 하는 로우 리프트 구간이나 제로 리프트 구간에서 캠과 접촉되지 않는 구조로 개선하여 마찰 손실이 발생되는 것을 방지하여 밸브 리프트를 가변시키는 효과와 기통을 휴지시키는 효과를 향상시킬 수 있다.

16. 发明授权

KR100969386B1 가변 밸브 리프트 장치 失效
标题翻译：可变阀门提升装置
公开(公告)号：KR100969386B1
公开(公告)日：2010-07-09
申请号：KR1020080058641
申请日：2008-06-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최병영 , 방상현 , 박동헌
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/18
摘要： 본 실시예에 따른 가변 밸브 리프트 장치는, 인풋캠이 체결된 캠샤프트, 상기 캠샤프트가 삽입되는 제1장착홀이 형성되고 상기 제1장착홀과 이격되어 설정된 방향으로 가이드슬롯이 형성되고 상기 인풋캠과 인접하게 배치되는 가이드부재, 상기 가이드슬롯에 삽입되어 장착되고 상기 캠에 의해서 상기 가이드슬롯의 내측면을 따라서 움직이는 롤러샤프트, 상기 캠샤프트가 삽입되는 제2장착홀이 형성되고 외주면 일측에는 돌출되어 형성된 프로파일부와 상기 롤러샤프트에 접하는 롤러접촉부가 형성되는 아우풋캠, 일단은 제1지지부에 의해서 지지되고 상기 아우풋캠에 의해서 타단에 구비된 밸브를 리프트 시키는 스윙암, 상기 캠에 의해서 움직인 상기 아우풋캠을 원위치로 복귀시키는 탄성부재 및 상기 가이드부재를 상기 캠샤프트를 중심으로 설정된 각만큼 회전시키는 가변조절부를 포함한다.
따라서, 가이드부재가 캠샤프트 또는 중공축에 고정되어 회전함으로써 구조가 견고하고 컴팩트해진다. 또한 아우풋캠이 캠샤프트 또는 중공축에 고정되어 회전함으로써 구조가 견고하고 컴팩트해진다.
가변, 밸브, 리프트, 캠축, 캐리어, 로커암, 스윙암, 증폭, 레버

17. 发明授权

KR100962194B1 연속 가변 밸브 리프트 시스템 有权
标题翻译：连续可变阀提升系统
公开(公告)号：KR100962194B1
公开(公告)日：2010-06-11
申请号：KR1020070131567
申请日：2007-12-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박동헌
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/18 , F01L1/255
CPC分类号： F01L13/0063 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L2013/0068 , F01L2105/00 , F01L2820/032 , Y10T74/2107
摘要： 연속 가변 밸브 리프트 시스템에 관한 것으로 입력 캠, 드라이브 샤프트, 접촉부를 포함하며 상기 입력 캠의 회전을 전달 받아 상기 드라이브 샤프트를 중심으로 왕복 회전운동을 하는 리프터, 밸브 개폐부, 상기 접촉부와 접촉하여 상기 드라이브 샤프트를 중심으로 왕복회전운동하며 상기 밸브 개폐부를 개폐하는 출력 캠, 상기 출력 캠에 복원력을 제공하는 리턴 스프링 및 상기 드라이브 샤프트와 상기 접촉부의 거리를 조절하는 조절부를 포함한다.
가변 밸브 리프트, CDA(cylinder deactivation)

18. 发明授权

KR100942086B1 자동차의 가변 밸브 리프트 장치 失效
标题翻译：用于车辆的可变阀门提升装置
公开(公告)号：KR100942086B1
公开(公告)日：2010-02-12
申请号：KR1020080030843
申请日：2008-04-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최병영 , 방상현 , 박동헌
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/12
摘要： 본 발명은 자동차의 가변 밸브 리프트 장치에 관한 것으로서, 캠 로브가 형성되어 캠 축과 일체로 회전하는 캠과, 상기 캠 축을 중심으로 회전 가능하게 마련된 리프트 암을 가지는 캠 유닛과; 엔진의 운전 상태에 따라 회동각이 가변적으로 조절되고, 일측에 접촉면이 형성된 회동 조절 유닛과; 일단이 상기 리프트 암에 결합되고 타단이 실린더 헤드에 결합되어 상기 리프트 암을 복원시키는 복원 수단과; 상기 캠과 상기 회동 조절 유닛의 접촉면에 의해 가압되어 이동궤적이 상기 리프트 암에서 종속적으로 변화되면서 상기 리프트 암을 회전시키는 롤러 유닛과; 상기 리프트 암과 접촉 가능하게 마련되어 상기 캠 유닛 및 상기 회동 조절 유닛의 회전에 따라 밸브를 개폐하는 밸브 개폐 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 리프트 암을 캠 축에 결합시킨 후 리프트 암에 롤러 유닛을 안착시키면 되므로, 레버를 조절기구와 캠 사이에 조립해야만 해서 작업 공간이 협소한 곳에서는 작업이 어려웠던 종래의 연속 가변 밸브 리프트 장치에 비해 작업성이 향상될 수 있다.

19. 发明公开

KR1020090132407A 가변 밸브 리프트 장치 失效
标题翻译：可变阀门提升装置
公开(公告)号：KR1020090132407A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：KR1020080058641
申请日：2008-06-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최병영 , 방상현 , 박동헌
IPC分类号： F01L13/00 , F01L1/18
CPC分类号： F01L1/18 , F01L1/053 , F01L2105/00 , Y02T10/18
摘要： PURPOSE: A variable valve lift device is provided to improve frictional property by arranging a hollow shaft between a cylinder head and a cam shaft. CONSTITUTION: A variable valve lift device comprises a guide member(115) an output cam(120), a cam shaft(100), and a roller shaft(110). The guide member comprises a first mounting hole and a guide slot(230). The output cam comprises a second mounting hole and a profile part. A profile part is projected at one side of the circumferential surface. The cam shaft is inserted into the first mounting hole and the second mounting hole. An input cam(105) is formed on the cam shaft. The roller shaft is inserted into the guide slot. The roller shaft moves along the inner side of the guide slot.
摘要翻译：目的：提供可变气门提升装置，通过在气缸盖和凸轮轴之间布置空心轴来提高摩擦性能。构成：可变气门提升装置包括导向构件（115），输出凸轮（120），凸轮轴（100）和滚子轴（110）。引导构件包括第一安装孔和导槽（230）。输出凸轮包括第二安装孔和轮廓部分。轮廓部分突出在圆周表面的一侧。凸轮轴插入第一安装孔和第二安装孔。输入凸轮（105）形成在凸轮轴上。辊轴插入导槽中。辊轴沿导槽的内侧移动。

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