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2. 发明专利

JP2009257329A Exhaust gas device for internal combustion engine 有权
标题翻译：用于内燃机的排气装置
公开(公告)号：JP2009257329A
公开(公告)日：2009-11-05
申请号：JP2009101984
申请日：2009-04-20
申请人： Dr Ing Hcf Porsche Ag , ドクトルイングハーツェーエフポルシェアクチエンゲゼルシャフトDr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft
发明人： SCHORN JUERGEN , MANN HARALD , MENZEL MARKUS , WAGNER ROLF
IPC分类号： F01N7/00 , F01N1/00 , F01N3/24 , F01N7/08
CPC分类号： F01N13/00 , B60K13/04 , F01N13/009 , F01N13/011 , F01N13/1811
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce vibration transmission of an exhaust gas device 1 to a vehicle body and reduce a load in a welding joint part of a specific portion of the exhaust gas device 1 by modifying the exhaust gas device 1 for an internal combustion engine 2 having an exhaust manifold 4, at least one muffler 5 mounted to the internal combustion engine 2 and an exhaust gas catalyst arranged between the exhaust manifold 4 and the muffler 6.
SOLUTION: To reduce vibration of the exhaust gas device 1, at least one damping device 16, 17 is provided in the muffler 5.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了减少排气装置1对车身的振动传递，并且通过改变排气装置1的排气装置1来减小排气装置1的特定部分的焊接部的负荷具有排气歧管4的内燃机2，安装在内燃机2上的至少一个消音器5和排气歧管4与消音器6之间的排气催化剂。解决方案：为了减少废气的振动装置1中，至少一个阻尼装置16,17设置在消声器5中。（C）2010年，JPO和INPIT

3. 发明专利

JP2009521641A In-flight diagnosis of cylinder abnormal behavior 审中-公开
公开(公告)号：JP2009521641A
公开(公告)日：2009-06-04
申请号：JP2008547406
申请日：2006-12-19
申请人：ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド
发明人：キッテルソン，デーヴィッド・ビー , クラフトヘファー，ブライアン・シー , マ，ホンビン , ローズ，マイケル・エル
IPC分类号： F01N3/00 , F01N3/02 , F01N7/00 , F01N9/00 , F02D45/00 , G01M15/04 , G01M15/05 , G01M15/06 , G01M15/08 , G01M15/10
CPC分类号： F01N11/007 , F01N3/021 , F01N2560/026 , F02D41/008 , F02D41/1461 , F02D41/1466 , F02D41/1467 , G01N15/0656 , Y02T10/47
摘要：エンジン排出物監視、特にシリンダ異常挙動を検出するための、機内診断方法及びシステム。ある実施の形態においては、排気経路内の少なくとも１つのセンサは、粒状物質を表示する電荷を測定する。ある実施の形態においては、少なくとも１つのセンサは窒素酸化物を測定する。瞬間的な排出物の表示はエンジン制御におけるリアルタイムの調整を行うために使用することができ、メンテナンスの目的でログすることができる。

4. 发明专利

JP4252787B2 Outboard motor 有权
公开(公告)号：JP4252787B2
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：JP2002299007
申请日：2002-10-11
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：寛基田和 , 達也黒田
IPC分类号： B63H20/24 , B63H21/32 , B63H20/00 , F01N3/04 , F01N7/00 , F01P3/00 , F01P7/16 , F02B61/04 , F02B75/18 , F02B75/20 , F02F1/24
CPC分类号： F01N13/1805 , F01N3/043 , F01N3/046 , F01N13/004 , F01N2590/021 , F02B61/045 , F02B75/20 , F02B2075/1816 , F02B2275/18 , F02F2001/245 , Y02T10/20

5. 发明专利

JP2007537418A Integrated heat exchanger and muffler unit 审中-公开
公开(公告)号：JP2007537418A
公开(公告)日：2007-12-20
申请号：JP2007513309
申请日：2005-05-11
申请人：モーディーン・マニュファクチャリング・カンパニーModine Manufacturing Company
发明人：エイ．ムロスグレゴリー , ジー．ボースマーク , カオリピン
IPC分类号： F28D7/16 , F01N1/00 , F01N1/02 , F01N1/08 , F01N5/02 , F01N7/00 , F28D9/00 , H01M8/02 , H01M8/04
CPC分类号： F01N1/02 , F01N1/003 , F01N1/085 , F01N2230/00 , F01N2240/02 , F28D9/0062 , F28F2265/28 , H01M8/04074
摘要：一体型の熱交換器及び消音器ユニット（５０,１２０,１４０）は第１流体と第２流体の間で熱を伝導させ、第１流体の騒音を消音するために備えられる。ユニットは第１流体のための第１吸入口（６０）、第１流体のための第１排出口（６２）、第２流体のための第２吸入口（６４）、及び第２流体のための第２排出口（６６）を含む筐体（５２）を含む。ユニット（５０,１２０,１４０）はさらに、前記筐体（５２）内に配置され、第１流体の騒音を消音するために第１吸入口と排出口（６０,６２）の間に接続された共振器（７６）；及び、前記筐体（５２）内に配置され、第１及び第２流体の間で熱を伝導するために第１及び第２吸入口及び排出口に接続された熱交換器コア（１１,１２２）を含む。１つの実施例において、熱交換器コアは共振器を囲む。もう１つの実施例において、共振器は熱交換器コアを囲む。

6. 发明专利

JP3727641B2 Of the motorcycle exhaust system 有权
公开(公告)号：JP3727641B2
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：JP2004232306
申请日：2004-08-09
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：孝雄三上 , 浩明津久井
IPC分类号： B62K11/00 , B62J17/00 , B62M7/02 , F01N13/00 , F01N99/00 , F01N7/00

7. 发明专利

JP2005330912A Exhaust emission control device 审中-公开
标题翻译：排气排放控制装置
公开(公告)号：JP2005330912A
公开(公告)日：2005-12-02
申请号：JP2004150809
申请日：2004-05-20
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： YAHAGI HIDEO , SAWADA DAISAKU , TSUCHIYA JIRO
IPC分类号： F01N3/00 , F01N3/02 , F01N3/08 , F01N13/00 , F01N99/00 , F01N7/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress the invasion of a liquid-phase water generated in an exhaust gas route into a high-tension treatment part. SOLUTION: This exhaust emission control device comprises the high-tension treatment part 40 in the exhaust gas route of an internal combustion engine. The device comprises a water drain pipeline 4 connecting a recovery port 2 disposed in the exhaust gas route on the outside of the high-tension treatment part 40 to an exhaust port 3 disposed in the exhaust gas route on the downstream side of the high-tension treatment part 40. A liquid-phase moisture recovered through the recovery port 2 is discharged from the exhaust port 3 into the exhaust gas route through the water drain pipeline 4. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：抑制在排气路径中产生的液相水侵入高压处理部件中。解决方案：该废气排放控制装置包括内燃机排气路径中的高压处理部40。该装置包括排水管道4，其将设置在高压处理部40的外部的排气路径中的回收口2连接到设置在高压侧下游侧的废气路径中的排气口3 通过回收口2回收的液相水从排气口3排出到通过排水管路4的废气路径中。（C）2006年，JPO＆NCIPI

8. 发明专利

JP2005329758A Exhaust system structure 审中-公开
标题翻译：排气系统结构
公开(公告)号：JP2005329758A
公开(公告)日：2005-12-02
申请号：JP2004147936
申请日：2004-05-18
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： SHIMOJI KOJI
IPC分类号： B60K13/04 , F01N13/00 , F01N99/00 , F01N7/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an exhaust system structure capable of improving the impact absorption property of an exhaust system during a collision of a vehicle and enhancing the safety performance.
SOLUTION: In the exhaust system 10, catalyst converters 3, 4, a center pipe 5, a muffler 6, a tail pipe 8, and a gas outlet 9 are continuously provided on a front pipe 2 connected to an exhaust manifold provided on an engine 1. The center pipe 5 and the tail pipe 8 have two bends 51, 52 and bends 81, 82, respectively, and straight pipe runs 53, 83 located therebetween are connected to the muffler 6 so as to be diagonally penetrated in a side wall on the same side as the muffler 6.
COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供能够提高排气系统在车辆碰撞期间的冲击吸收性能并提高安全性能的排气系统结构。解决方案：在排气系统10中，催化剂转换器3,4，中心管5，消声器6，尾管8和气体出口9连续地设置在前排管2上，前管2与设置有排气歧管在发动机1上。中心管5和尾管8分别具有两个弯曲部分51,52和弯曲部分81,82，并且位于其间的直管部分53,83连接到消声器6以便对角线地穿过与消声器6同侧的侧壁。版权所有（C）2006年，JPO＆NCIPI

9. 发明专利

JP2005248928A Exhaust emission control device in internal combustion engine 审中-公开
标题翻译：内燃机排气控制装置
公开(公告)号：JP2005248928A
公开(公告)日：2005-09-15
申请号：JP2004064200
申请日：2004-03-08
申请人： Toyota Industries Corp , 株式会社豊田自動織機
发明人： TANAKA ATSUSHI
IPC分类号： B01D45/08 , B01D47/06 , B01D53/38 , B01D53/77 , F01N3/04 , F01N3/24 , F01N13/00 , F01N99/00 , F01P3/12 , F01N7/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce contamination in exhaust while minimizing addition of new parts. SOLUTION: On a tip of a water supply pipe 18 connected in the middle of piping 16 downstream of a water pump 12 and upstream of a radiator 15, a spray nozzle 19 is installed. The spray direction of the spray nozzle 19 is set into an exhaust pipe 17 in the flow direction of exhaust. Cooling water W flowing into the water supply pipe 18 is sprayed from the spray nozzle 19 into the exhaust pipe 17 by delivery action of the water pump 12. Mist water sprayed into the exhaust pipe 17 gets in gas-liquid contact with exhaust gas flowing in the exhaust pipe 17. Water after getting in gas-liquid contact with the exhaust gas hits on separation plates 20 and 21 to drop onto a water receiving container 22. Cooling water W in the water receiving container 22 is sucked by the water pump 12 to be recovered through a water recovering pipe 23 to piping 13. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：减少排气污染，同时最大限度地增加新零件。
解决方案：在水泵12下游和散热器15的上游连接在管道16的中部的供水管18的尖端上，安装喷嘴19。喷嘴19的喷射方向在排气流动方向上设置在排气管17中。通过水泵12的输送动作，流入供水管18的冷却水W从喷雾喷嘴19喷射到排气管17中。喷射到排气管17内的喷雾与被流入的废气气液接触排气管17.与排气接触气液接触的水在分离板20和21上撞击到接收容器22上。受水容器22中的冷却水W被水泵12吸入到通过回水管23回收到管道13.版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI

10. 发明专利

JP2005155366A Muffler 审中-公开
标题翻译：围巾
公开(公告)号：JP2005155366A
公开(公告)日：2005-06-16
申请号：JP2003392353
申请日：2003-11-21
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： WASHIMI YOSUKE
IPC分类号： F01N1/08 , F01N13/00 , F01N13/18 , F01N99/00 , F01N7/00 , F01N7/18
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a muffler capable of suitably suppressing generation of corrosion of a gap. SOLUTION: The muffler 10 is provided with a muffler body 11 in which exhaust gas is introduced and a separator 12 fixed to an inner wall surface 11a of the muffler body 11 at a plurality of parts and separating inside of the muffler body 11 into a plurality of expansion chambers 13. Gap between the inner wall surface 11a and the separator 12 in whole area of the inner wall surface 11a positioned at a lowermost position of area 17, 18 between adjoining fixing part (spot welding part 16) of the inner wall surface 11a of the muffler body 11 and a separator 12 is set larger than that in other area 17. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供能够适当地抑制间隙腐蚀的产生的消音器。解决方案：消音器10设有消声器主体11，废气被引入其中，并且分隔件12在消声器主体11的内部多个部分固定到消音器主体11的内壁表面11a并分离形成多个膨胀室13.内壁面11a和隔板12的位于位于区域17,18的最下位置的内壁面11a的整个区域的间隙在相邻的固定部（点焊部16）之间消声器主体11的内壁表面11a和隔板12设置为大于其它区域17的内壁表面11a。（C）2005，JPO＆NCIPI

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