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1. 发明专利

JP2017523353A 自動車用ブレーキディスク审中-公开
公开(公告)号：JP2017523353A
公开(公告)日：2017-08-17
申请号：JP2016572244
申请日：2015-05-23
申请人：ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフトDaimler AG , ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフトDaimler AG
发明人：レンバッハ，オリヴァー
IPC分类号： F16D65/12 , C23C4/04 , C23C4/18 , C23C28/00 , C23C28/04
CPC分类号： F16D65/127 , C23C8/10 , C23C8/22 , C23C8/26 , C23C8/46 , C23C8/50 , C23C8/80 , C25D11/02 , F16D65/125 , F16D69/027 , F16D69/04 , F16D2065/132 , F16D2069/0491 , F16D2200/0013 , F16D2200/0047 , F16D2200/0078 , F16D2250/0046 , F16D2250/0069
摘要：基材(2)、特にねずみ鋳鉄基材、基材(2)上に形成された少なくとも1つの摩擦面(8)及び少なくとも1つの摩擦面(8)に塗布された少なくとも1つの被覆層(4)を有する自動車用ブレーキディスク(1)であって、被覆層(4)は、基材(2)よりも硬くかつ薄く、被覆層(4)内にパルスレーザーを用いて、マーキングを可能にするために色調変化(9)が導入されている。【選択図】図2

2. 发明专利

JPWO2014065384A1 裏板用組成物、裏板、ブレーキパッドおよびキャリパ装置有权
标题翻译：背板组合物，背板，制动片与制动钳装置
公开(公告)号：JPWO2014065384A1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：JP2014543355
申请日：2013-10-24
申请人：住友ベークライト株式会社
发明人：英明井口 , 英明井口 , 秀実谷澤 , 秀実谷澤
IPC分类号： F16D65/092 , C08J5/08
CPC分类号： F16D65/095 , F16D55/225 , F16D65/092 , F16D69/02 , F16D69/026 , F16D69/0408 , F16D2069/004 , F16D2069/0458 , F16D2200/0065 , F16D2200/0069 , F16D2200/0078 , F16D2200/0082 , F16D2250/0069 , F16D2250/0076
摘要：本発明の裏板用組成物は、摩擦材と、前記摩擦材に接合された裏板とを備えるブレーキパッドの、前記裏板を形成するための裏板用組成物であって、樹脂と、複数本の第1の繊維と、平均長さが前記第1の繊維の平均長さより短い複数本の第2の繊維とを含み、前記第1の繊維の平均長さをL1[μm]とし、前記第2の繊維の平均長さをL2[μm]としたとき、L2/L1が0.001〜0.5の関係を満足する。これにより、成形性に優れた裏板用組成物、および、それを用いた裏板、ブレーキパッド、キャリパ装置を提供することができる。
摘要翻译：回到本发明的板组合物，摩擦材料，制动衬块和结合到所述摩擦构件的背板，背板用于形成背面板的组合物，和树脂，第一纤维和多个平均长度和短的第二纤维比第一纤维的平均长度的多个的，第一纤维和L1 [微米]的平均长度，当第二纤维的平均长度为L2 [μm]的，L2 / L1满足0.001〜0.5的关系。因此，具有背板组合物成型性优异，并且可以使用相同的，制动衬片，制动钳装置提供背板。

3. 发明专利

JP6311610B2 裏板用組成物、裏板、ブレーキパッドおよびキャリパ装置有权
公开(公告)号：JP6311610B2
公开(公告)日：2018-04-18
申请号：JP2014543355
申请日：2013-10-24
申请人：住友ベークライト株式会社
发明人：井口英明 , 谷澤秀実
IPC分类号： C08J5/08 , F16D65/092
CPC分类号： F16D65/095 , F16D55/225 , F16D65/092 , F16D69/02 , F16D69/026 , F16D69/0408 , F16D2069/004 , F16D2069/0458 , F16D2200/0065 , F16D2200/0069 , F16D2200/0078 , F16D2200/0082 , F16D2250/0069 , F16D2250/0076

4. 发明专利

JPWO2015034033A1 クラッチ用摩擦材审中-公开
标题翻译：离合器摩擦材料
公开(公告)号：JPWO2015034033A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2015535525
申请日：2014-09-05
申请人：株式会社エクセディ , エクセディフリクションマテリアルカンパニーリミテッドEXEDY Friction Material Co.,Ltd. , 日産自動車株式会社
发明人：剛山田 , 修康渡辺 , 広樹森 , 隆竹原 , 伸也雲母亀 , 一誠吉田 , 豪柳澤 , 将史波田野 , 竜也大曽根
IPC分类号： F16D13/62
CPC分类号： F16D69/023 , F16D13/648 , F16D69/00 , F16D69/025 , F16D69/026 , F16D2069/004 , F16D2069/005 , F16D2069/008 , F16D2200/0078 , F16D2200/0086 , F16D2250/0038
摘要：使用初期段階におけるクラッチの鳴き現象を低減する。このクラッチ用摩擦材(10)は、母材(20)と、中間層(30)と、最外表面層(40)と、を備えている。母材(20)はゴム材料及び熱硬化性樹脂を含む。中間層(30)は、母材(20)の上に形成され、母材(20)内の熱硬化性樹脂が熱硬化することによって生じたガラス状炭素構造またはグラファイト構造を含む。最外表面層(40)は、中間層(30)の上に形成され、母材(20)内のゴム及び樹脂成分が熱分解することによって生じた熱分解生成物を含む。
摘要翻译：减少在使用初期离合器的尖叫。离合器摩擦材料（10）是基体材料（20），中间层（30）包括最外表面层（40），所述。基材（20）包括橡胶材料和热固性树脂。中间层（30）在基体材料（20）形成包括由在基材中的热固性树脂的玻璃碳结构或石墨结构（20）被热固化。最外表面层（40）形成在中间层（30）包括热解产物橡胶组分和树脂组分是由基体材料（20）的热分解引起的上。

5. 发明专利

JPWO2017110637A1 鉄道車両用のブレーキライニングおよびそれを用いた鉄道車両用ディスクブレーキ审中-公开
公开(公告)号：JPWO2017110637A1
公开(公告)日：2018-09-13
申请号：JP2016087305
申请日：2016-12-14
申请人：新日鐵住金株式会社
发明人：阪山由衣子 , 加藤孝憲 , 坂口篤司 , 宮部成央
IPC分类号： B61H5/00 , F16D65/06 , F16D65/092 , F16D65/097 , F16D69/04
CPC分类号： F16D69/04 , B61H5/00 , F16D65/092 , F16D65/0972 , F16D69/025 , F16D69/027 , F16D69/0408 , F16D2069/0425 , F16D2069/0433 , F16D2200/0004 , F16D2200/003 , F16D2200/0034 , F16D2200/0078 , F16D2250/0084
摘要：鉄道車両用のブレーキライニング(10)は、第1および第2の摩擦部材(11、12)と基板(20)とを含む。摩擦部材(11)は、摩擦部材(11)と基板(20)との間にばね部材が配置されて弾性的に基板(20)に取り付けられている。摩擦部材(12)は基板(20)に固定されている。摩擦部材(11、12)と鉄道車両の車軸中心との間の最短距離をr1とし、摩擦部材(11、12)と車軸中心との間の最長距離をr2とする。車軸中心からの距離が{r1+(r2−r1)/3}〜{r1+2(r2−r1)/3}である範囲に中心が存在する摩擦部材(11)が1つ以上ある。摩擦部材(11)の摺動面積の合計T1と、摩擦部材(12)の摺動面積の合計T2とが、2/25≦T2/(T1+T2)の関係を満たす。これにより、高速運転からの急制動時においても、ブレーキディスクと摩擦部材(11、12)との良好な接触が維持される。

6. 发明专利

JPWO2015037125A1 ダンパ装置有权
标题翻译：阻尼装置
公开(公告)号：JPWO2015037125A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2015536390
申请日：2013-09-13
申请人：日産自動車株式会社 , 株式会社エクセディ
发明人：弘樹上原 , 裕三赤坂 , 誠緒方 , 佳也吉村 , 健瀬上
IPC分类号： F16F15/134 , F16F1/12
CPC分类号： F16D3/12 , F16D2200/0078 , F16F15/12326
摘要：スプリングシートの庇部がコイルスプリングに追従して変形可能としながら、庇部およびコイルスプリングの耐久性向上を図ることが可能なダンパ装置を提供すること。ハブプレート(1)のハブプレート側支持アーム(11)と入出力プレート(2)の中間プレート側支持アーム(24)との間で周方向に介在された第1コイルスプリング(31)および第2コイルスプリング(32)と、両コイルスプリング(31),(32)の両端部を支持し、内部に芯金材45を備えた樹脂製の第1スプリングシート(41)および第2スプリングシート(42)と、を備え、両スプリングシート(41),(42)は、着座部(43)と、庇部(44)と、を有し、芯金材(45)の庇部芯金材(452)は、着座部(43)に近い側に設けられて相対的に剛性が低い低剛性部(452a)と、着座部(43)から遠い側に設けられて相対的に剛性が高い高剛性部(452b)と、を有することを特徴とするダンパ装置とした。
摘要翻译：虽然弹簧座的檐部是可变形的跟随螺旋弹簧，以提供一个阻尼装置，其能够提高上述檐部的耐久性，并且螺旋弹簧。（2）和一个第二的在中间板侧支承臂（24）之间沿周向插在毂板（1）（11）和输出板第一螺旋弹簧（31）的毂板侧支撑臂的螺旋弹簧（32），这两个螺旋弹簧（31），两个端部（32）支撑在由所述内部和所述第二弹簧座具有金属制芯材45的树脂的第一弹簧座（41）（42 ）并且包括两个弹簧座（41），（42）包括底座部分（43），檐部（44），该金属芯构件（45）的檐部芯的金属材料（452 ）是座（43相对刚性的设置在侧下部低刚性部分和（452A）附近）相对刚性的从座椅设置在远侧（43）是高的高刚性区域及（452B），以及一个阻尼器装置，其特征在于它包括：a。

7. 发明专利

JP4715124B2 Pad unit comprising a laminated shim and laminated shim for a disk brake 有权
公开(公告)号：JP4715124B2
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：JP2004230373
申请日：2004-08-06
申请人：株式会社アドヴィックス
发明人：伸之大井 , 寛按田
IPC分类号： F16D65/095
CPC分类号： F16D65/0006 , F16D65/0971 , F16D2200/0078

8. 发明专利

JP6056859B2 ヨー制御用ブレーキパッド及びブレーキ部材有权
标题翻译：偏航控制制动器衬片和制动构件
公开(公告)号：JP6056859B2
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：JP2014526628
申请日：2012-07-23
申请人：日立化成株式会社
发明人：小舩美香 , 永井晃 , 藤田淳 , 上田浩一 , 荒川容好
IPC分类号： F16D69/00 , F16D65/092 , F16D65/095 , C09K3/14 , B32B5/28 , F16D69/02
CPC分类号： F16D69/026 , F16D2069/005 , F16D2069/008 , F16D2200/0078 , F16D2200/0086 , F16D2200/0091

9. 发明专利

JPWO2014016891A1 ヨー制御用ブレーキパッド及びブレーキ部材有权
标题翻译：偏航控制制动器衬片和制动构件
公开(公告)号：JPWO2014016891A1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：JP2014526628
申请日：2012-07-23
申请人：日立化成株式会社
发明人：美香小舩 , 美香小舩 , 晃永井 , 永井　　晃 , 藤田　淳 , 藤田　　淳 , 上田　浩一 , 浩一上田 , 容好荒川 , 容好荒川
IPC分类号： F16D69/02 , B32B5/28 , C09K3/14 , F16D65/092 , F16D65/095 , F16D69/00
CPC分类号： F16D69/026 , F16D2069/005 , F16D2069/008 , F16D2200/0078 , F16D2200/0086 , F16D2200/0091
摘要：フッ素樹脂繊維集合体と該フッ素樹脂繊維集合体に含浸したマトリックス樹脂とを含み、制動面を有する制動部を備える、ヨー制御用ブレーキパッドが開示される。
摘要翻译：和基体树脂浸渍到氟树脂纤维聚集体和氟树脂纤维聚集体，其包括具有制动表面的制动部分，偏航控制制动垫中公开。

10. 发明专利

JP2014513169A Non-current type silicone adhesive 审中-公开
公开(公告)号：JP2014513169A
公开(公告)日：2014-05-29
申请号：JP2014501199
申请日：2012-03-21
申请人：エーブリーデニソンコーポレイションAvery Dennison Corporation
发明人：ウォウターズ，ドミニク , ケウスターマンス，ジェフ , レナエルツ，ピーター
IPC分类号： C09J183/04 , C09J7/02 , C09J11/04 , C09J183/00
CPC分类号： C09J183/04 , C08G77/12 , C08G77/20 , C08G2170/20 , C08L83/00 , C09J7/00 , F16D2069/0475 , F16D2069/0491 , F16D2200/0078 , F16D2200/0086 , Y10T428/2878
摘要：充分に硬化させて乾燥させると、室温では固着性または粘着性でなくなるが、ヒートボンドは可能な接着剤配合物を記載する。この接着剤は、ブレーキ部品を一体に接着させることにおける使用に特に有用であり、車両のブレーキシステムにおいて幅広い用途が見出される。かかるシステムに使用される場合、該接着剤は、駐車操作時において流動しないが、減速または停止操作時において振動を充分に減衰させ、ブレーキ鳴きに対処するものである。該接着剤はテープ形態で提供され得、電動パーキングブレーキシステムにおいてブレーキシムをブレーキパッドに接着させるために使用され得る。
【選択図】図１

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