专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP6207731B2 内燃機関の燃料供給システム有权
公开(公告)号：JP6207731B2
公开(公告)日：2017-10-04
申请号：JP2016522748
申请日：2013-10-14
申请人：ボルボトラックコーポレイション
发明人：グランジュ,トマ , コスト,エルヴェ , ブタン,バティスト
IPC分类号： F02M45/06 , F02M37/22 , F02M55/00 , F02M37/00
CPC分类号： F02M69/54 , F02M37/0052 , F02M37/16 , F02M37/221 , F02M37/223 , F02M57/02 , F02M63/0225 , F02M63/0275 , F02M63/029

2. 发明专利

JP2016537547A 内燃機関の燃料供給システム有权
标题翻译：燃料供应系统的内燃机
公开(公告)号：JP2016537547A
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：JP2016522748
申请日：2013-10-14
申请人：ボルボトラックコーポレイション , ボルボトラックコーポレイション
发明人：グランジュ，トマ , コスト，エルヴェ , ブタン，バティスト
IPC分类号： F02M37/00 , F02M37/22 , F02M45/06 , F02M55/00
CPC分类号： F02M69/54 , F02M37/0052 , F02M37/16 , F02M37/221 , F02M37/223 , F02M57/02 , F02M63/0225 , F02M63/0275 , F02M63/029
摘要：本発明は、内燃機関の燃料供給システムに関し、低圧燃料ポンプ(18)と、前記低圧ポンプ(18)により一つあるいは複数の高圧回路(16)へとそれを通って燃料が供給される低圧供給回路(34)であり、前記高圧回路(16)に燃料を供給するための少なくとも一つの供給接続(36)を有している低圧供給回路(34)と、前記低圧供給回路(34)からの過剰燃料を前記ポンプ戻り回路(56)の前記圧力調整器(54)を介して排出し、前記ポンプ戻り回路(56)が前記燃料タンク(14)を通過することなしに前記低圧ポンプ(18)の入口(20)に流体的に接続されている、圧力調整器(54)と、を備え、前記圧力調整器(54)は、供給接続(36)の下流に配置され、かつ燃料導出回路(60)が、前記高圧回路に対する前記少なくとも一つの供給接続(36)の下流でかつ前記圧力調整器(54)の上流の導出取出し位置(61)において、前記低圧燃料供給回路(34)に対し流体的に接続されている。【選択図】図2
摘要翻译：本发明涉及一种燃料供给系统的内燃发动机中，低压供给燃料被供给穿过，并且所述低压燃料泵（18），到一个或多个由所述高压电路（16）的所述低压泵（18）一个电路（34），所述具有（16）低压供给电路，用于供给燃料的高压电路的至少一个供给连接的（36）（34），从低压电源电路（34）返回过量的燃料泵电路和压力调节器（56）（54）通过泵回路（56）的低压泵排出而不通过所述燃料箱（14）（18）入口流体地连接到的设置在电源连接（36）的下游（20），压力调节器（54），其中，所述压力调节器（54），和一个燃料衍生的电路（ 60），在和在推导所述至少一个供给连接的压力调节器（54）的上游侧的取出位置的下游向所述高压电路（36），（61） Oite流体连接到所述低压燃料供给回路（34）。 .The

3. 发明专利

JP2016200101A 内燃機関の燃料供給装置有权
标题翻译：一种用于内燃发动机的燃料供给装置
公开(公告)号：JP2016200101A
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：JP2015082014
申请日：2015-04-13
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：中野智洋
IPC分类号： F02M37/06 , F02D41/04
CPC分类号： F02M59/366 , F02D41/08 , F02D41/3845 , F02M51/04 , F02M59/027 , F02M61/08 , F02M63/029 , F02D2041/3881 , F02M2200/09 , F02M59/466
摘要：【課題】燃焼の悪化を抑えつつ、電磁弁の作動音を抑制することのできる内燃機関の燃料供給装置を提供する。【解決手段】アイドル運転中又は規定車速以下の場合(S100:YES)における作動音抑制制御(S102)を、パーシャルリフト噴射を実施していないとき(S101:NO)には実施し、パーシャルリフト噴射を実施しているとき(S101:YES)には実施しないようにした。【選択図】図5
摘要翻译：甲同时抑制燃烧的恶化，为能够抑制该电磁阀的动作声音的内燃机提供一种燃料供给装置。的情况空转或规定速度以下（S100：是）中（S102）的操作的噪声抑制控制中，当不进行局部注射升降机（S101：否）的工具，部分行程喷射同时实现（S101：是）试图不执行。点域5

4. 发明专利

JP5380281B2 Of a number of sources for the variable pressure injection fuel system 有权
公开(公告)号：JP5380281B2
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：JP2009512069
申请日：2007-05-18
申请人：キャタピラーインコーポレイテッドCaterpillar Incorporated
发明人：エイチ．ギブソンデニス
IPC分类号： F02M55/02 , F02M59/46
CPC分类号： F02M47/027 , F02M45/12 , F02M61/14 , F02M63/0026 , F02M63/0029 , F02M63/0043 , F02M63/0045 , F02M63/0047 , F02M63/0225 , F02M63/029

5. 发明专利

JP4650511B2 Fuel-feeding system 有权
公开(公告)号：JP4650511B2
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：JP2008084524
申请日：2008-03-27
申请人：株式会社デンソー
发明人：秀和大村 , 義典山下 , 英明市原 , 幸一杉山
IPC分类号： F02D19/08 , F02D41/04 , F02D41/06 , F02D45/00 , F02M43/04
CPC分类号： F02D41/0025 , F02D19/0665 , F02D19/0676 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D19/084 , F02D29/02 , F02D41/064 , F02D41/3094 , F02D2041/3881 , F02M43/00 , F02M45/00 , F02M63/029 , Y02T10/36

6. 发明专利

JP4544061B2 Control device of the fuel system of an internal combustion engine 有权
标题翻译：空值
公开(公告)号：JP4544061B2
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：JP2005197833
申请日：2005-07-06
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：善一郎益城
IPC分类号： F02M37/20 , F02D41/08 , F02D41/38 , F02D45/00 , F02M63/00 , F02M69/00
CPC分类号： F02D41/406 , F02D41/08 , F02D41/16 , F02D41/2422 , F02D41/3094 , F02D41/3845 , F02D2041/3881 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02D2250/31 , F02M63/029 , F02M69/046 , Y02T10/44

7. 发明专利

JP4508011B2 A control system for an internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP4508011B2
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：JP2005192047
申请日：2005-06-30
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：元希大谷 , 伸治定金 , 和孝藤岡
IPC分类号： F02D41/34 , F02D41/08 , F02M63/00
CPC分类号： F02M69/046 , F02D41/086 , F02D41/3094 , F02D41/38 , F02D2200/021 , F02M63/029

8. 发明专利

JP4470772B2 State determination device for an internal combustion engine 有权
标题翻译：空值
公开(公告)号：JP4470772B2
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：JP2005078311
申请日：2005-03-18
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：竜也田原
IPC分类号： F02D41/18 , F02D41/22 , F02D45/00
CPC分类号： F02D41/221 , F02D41/1454 , F02D41/18 , F02D41/222 , F02D41/2445 , F02D41/2451 , F02D41/2454 , F02D41/3094 , F02M63/029 , F02M69/046

9. 发明专利

JP4433920B2 A control system for an internal combustion engine 有权
标题翻译：空值
公开(公告)号：JP4433920B2
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：JP2004214396
申请日：2004-07-22
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：善一郎益城
IPC分类号： F02D41/04 , F01M11/10 , F02D41/22 , F02D41/34 , F02D41/38 , F02D41/40 , F02D45/00 , F02M51/00 , F02M51/02 , F02M59/36 , F02M63/00
CPC分类号： F02D41/047 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02D41/22 , F02D41/3094 , F02D41/3836 , F02D41/3845 , F02D41/3854 , F02D41/40 , F02D2041/3881 , F02D2041/389 , F02D2200/0602 , F02D2250/11 , F02D2250/31 , F02M63/0225 , F02M63/029 , F02M69/044 , F02M69/046 , Y02T10/123 , Y02T10/44

10. 发明专利

JP2009236044A Fuel supply system 有权
标题翻译：燃油供应系统
公开(公告)号：JP2009236044A
公开(公告)日：2009-10-15
申请号：JP2008084524
申请日：2008-03-27
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： ICHIHARA HIDEAKI , YAMASHITA YOSHINORI , SUGIYAMA KOICHI , OMURA HIDEKAZU
IPC分类号： F02D19/08 , F02D41/04 , F02D41/06 , F02D45/00
CPC分类号： F02D41/0025 , F02D19/0665 , F02D19/0676 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D19/084 , F02D29/02 , F02D41/064 , F02D41/3094 , F02D2041/3881 , F02M43/00 , F02M45/00 , F02M63/029 , Y02T10/36
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel supply system ensuring a starting capability of an internal combustion engine, and materializing a high environment resistance and durability. SOLUTION: The fuel supply system 10 supplies main fuel and sub fuel lower than the main fuel in concentration of alcohol into a plurality of cylinders 2 of an internal combustion engine 1, as composite fuel containing alcohol and gasoline. The fuel supply system 10 comprises a plurality of first fuel injection valves 40 individually provided in each cylinder 2 and injecting the introduced fuel to the corresponding cylinder 2, a plurality of second fuel injection valves 50 individually provided in each cylinder 2 and injecting the introduced fuel to the corresponding cylinder 2, a fuel introducing portion 60 introducing at least the sub fuel into the first fuel injection valves 40 and the second fuel injection valves 50, and a switching valve 70 switching the fuel introduced to control target valves through the fuel introducing portion 60 between the main fuel and the sub fuel, wherein the first fuel injection valves 40 is set to the control target valve. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种确保内燃机的起动能力并实现高耐环境性和耐久性的燃料供给系统。解决方案：燃料供应系统10将主要燃料和低于主要燃料浓度的主燃料的主燃料供应到内燃机1的多个气缸2中，作为含有酒精和汽油的复合燃料。燃料供给系统10包括分别设置在每个气缸2中并将引入的燃料喷射到相应的气缸2的多个第一燃料喷射阀40，多个第二燃料喷射阀50，其分别设置在每个气缸2中，并且将引入的燃料到相应的气缸2，至少将副燃料引入第一燃料喷射阀40和第二燃料喷射阀50的燃料引入部分60以及通过燃料引入部分切换引入控制目标阀的燃料的切换阀70 60，其中第一燃料喷射阀40设置在控制目标阀上。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式