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1. 发明专利

JP2015512481A 燃料として水性混合物を使用する内燃機関及びその動作方法审中-公开
标题翻译：内燃机和使用含水混合物作为燃料操作的方法
公开(公告)号：JP2015512481A
公开(公告)日：2015-04-27
申请号：JP2015501878
申请日：2013-03-20
申请人：メイマーンリサーチ,エルエルシー , メイマーンリサーチ,エルエルシー
发明人：スムエリ，イエフダ , スムエリ，エイタン , スムエリ，ドロン
IPC分类号： F02D19/08 , F02D19/02 , F02M25/00 , F02M25/10 , F02M37/00
CPC分类号： F02M25/028 , F02D19/0644 , F02M25/0228 , F02M25/038 , F02M25/12 , Y02T10/121 , Y02T10/36
摘要：内燃機関は、燃焼室有するシリンダと、燃焼室の容積を選択的に変化させるピストンとを含む。燃焼室は、空気、水素、及び実質的に水と可燃性(好ましくは非化石)物質とからなる液体燃料の混合物を収容する。燃焼室の内容物が点火され出力を生成する。【選択図】図1
摘要翻译：内燃发动机包括具有燃烧室和用于选择性地改变燃烧室的容积的活塞的气缸。燃烧室容纳空气，氢气，和基本上水和可燃性（优选非化石），包括材料的液体燃料的混合物。燃烧室以产生输出的内容被点燃。点域1

2. 发明专利

JP2012122405A Fuel injection device of internal combustion engine and fuel injection method of internal combustion engine 有权
标题翻译：内燃机燃油喷射装置及内燃机燃油喷射方法
公开(公告)号：JP2012122405A
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：JP2010273769
申请日：2010-12-08
申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd , 三菱重工業株式会社
发明人： MURATA SATOSHI , HIGUCHI JUN
IPC分类号： F02M25/022 , F02B47/02 , F02M43/00 , F02M43/04 , F02M61/14
CPC分类号： F02M25/0228 , F02B47/02 , F02M25/03 , F02M43/04 , F02M61/14 , Y02T10/121
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent the decrease in fuel injection pressure and deterioration in combustion performance to thereby prevent deterioration in performance of an internal combustion engine and also prevent increase of smoke dust or black smoke even when only a fuel oil is injected into a cylinder liner.SOLUTION: A fuel injection device 1 of the internal combustion engine has a fuel injection valve 10 having a valve opening pressure adjusting device 30 for adjusting valve opening pressure of a needle valve 15 by at least two to one cylinder, and is constituted so that when injecting the fuel oil and an inert substance into the cylinder liner, the fuel oil and the inert substance are injected from all the fuel injection valves 10, and when injecting only the fuel oil into the cylinder liner, the needle valve 15 of at least one of the two or more injection valves 10, is pressed by force of the valve opening pressure or more of the needle valve 15 by actuating the valve opening pressure adjusting device 30, to thereby cut off fuel injection of the fuel injection valve 10.
摘要翻译：要解决的问题：为了防止燃料喷射压力的降低和燃烧性能的劣化，从而防止内燃机性能的劣化，并且即使在仅注入燃料油时也防止烟尘或黑烟的增加进入气缸套。解决方案：内燃机的燃料喷射装置1具有燃料喷射阀10，燃料喷射阀10具有阀打开压力调节装置30，用于通过至少两个至一个气缸来调节针阀15的开阀压力，并且构成使得当将燃料油和惰性物质注入气缸套中时，燃料油和惰性物质从所有燃料喷射阀10喷射，并且当仅将燃料油喷射到气缸套中时，针阀15 两个以上的喷射阀10中的至少一个通过致动阀开启压力调节装置30而受到打开阀打开压力或更多的针阀15的力的压力，从而切断燃料喷射阀10的燃料喷射（C）2012年，JPO＆INPIT

3. 发明专利

JP4933630B2 Manufacturing apparatus and method of manufacturing the fuel fluid 有权
公开(公告)号：JP4933630B2
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：JP2009539075
申请日：2008-10-28
申请人：優章荒井
发明人：優章荒井
IPC分类号： F23K5/12
CPC分类号： C25B1/04 , B01F3/0807 , B01F5/0057 , B01F5/0451 , B01F5/0614 , B01F5/0682 , B01F5/0693 , B01F2005/0637 , C02F1/4618 , C02F2201/4618 , C10L1/02 , F02B43/10 , F02M25/0228 , F02M25/12 , F23K5/12 , Y02E60/366 , Y02T10/121 , Y02T10/32

4. 发明专利

JPWO2009057607A1 燃焼システム、燃焼方法並びに燃料流体、その製造方法およびその製造装置有权
公开(公告)号：JPWO2009057607A1
公开(公告)日：2011-03-10
申请号：JP2009539075
申请日：2008-10-28
申请人：優章荒井 , 優章荒井
发明人：優章荒井 , 優章荒井
IPC分类号： F23K5/12
CPC分类号： C25B1/04 , B01F3/0807 , B01F5/0057 , B01F5/0451 , B01F5/0614 , B01F5/0682 , B01F5/0693 , B01F2005/0637 , C02F1/4618 , C02F2201/4618 , C10L1/02 , F02B43/10 , F02M25/0228 , F02M25/12 , F23K5/12 , Y02E60/366 , Y02T10/121 , Y02T10/32
摘要：燃料を燃焼させるに当たって、燃料の消費を抑えつつ、燃料の燃焼効率を向上させることができる燃焼システム、燃焼方法並びに燃料流体、その製造方法およびその製造装置を提供する。燃焼システム100は、水を電気分解して電解水を生成する電解水生成部110と、電解水生成部110で生成された水素が溶解した電解水と、電解水生成部110で発生した気体状の水素とを混合させる水素混合部120と、燃料を貯留する燃料貯留部30と、電解水生成部10で生成された水素が溶解した電解水と、燃料貯留部130に貯留する燃料とを混合する燃料混合部140と、燃料混合部140で混合された混合液体をミスト化するミスト化部150と、ミスト化部150で発生したミストを燃焼させる燃焼部160とを含む。

5. 发明专利

JP2010096058A Fuel tank for automobile 有权
标题翻译：燃油箱汽车
公开(公告)号：JP2010096058A
公开(公告)日：2010-04-30
申请号：JP2008266431
申请日：2008-10-15
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： KAMIO JUNICHI , ASANUMA MASAHIKO
IPC分类号： F02M37/00 , B60K15/03 , F02D19/06 , F02D41/02 , F02D45/00 , F02M37/18
CPC分类号： F02M37/0064 , F02D19/0628 , F02D19/0634 , F02D19/0665 , F02D19/0671 , F02D19/084 , F02D19/087 , F02M25/0228 , F02M37/0082 , F02M37/0088 , Y02T10/121 , Y02T10/36
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel tank easily mixing water with blended fuel and separating them. SOLUTION: The fuel tank includes a main tank 2, a water tank 3, a separation tank 4, a blended fuel supply means 6 supplying gasoline-alcohol blended fuel to the separation tank 4, a water supply means 11 supplying water to the separation tank 4, a gasoline supply means 14 floatably provided in a gasoline layer and supplying gasoline to an engine, and an alcohol-water supply means 16 provided at a lower part of the separation tank 4, sucking in and supplying alcohol-water mixed liquid to the engine. The gasoline supply means 14 may be provided at an upper part of the separation tank 4. The fuel tank may further include a means 10 detecting an alcohol concentration and a means 9 controlling a supply amount of water. The fuel tank may further include a means 21 detecting the position of an interface and a means circulating gasoline. The blended fuel supply means 6 may be provided with an ejector and the water supply means 11 may be provided with an ejector. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种容易将水与混合燃料混合并分离的燃料箱。解决方案：燃料箱包括主罐2，水箱3，分离罐4，向分离槽4供应汽油醇混合燃料的混合燃料供给装置6，向水分供给水供给装置分离罐4，浮动地设置在汽油层中并向发动机供应汽油的汽油供给装置14以及设置在分离槽4的下部的醇水供给装置16，吸入并供给混合的醇水液体到发动机。汽油供给装置14可以设置在分离罐4的上部。燃料箱还可以包括检测酒精浓度的装置10和控制供水量的装置9。燃料箱还可以包括检测接口的位置的装置21和循环汽油的装置。混合燃料供给装置6可以设置有喷射器，并且供水装置11可以设置有喷射器。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP4173852B2 Method of controlling the compression ignition internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP4173852B2
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：JP2004320106
申请日：2004-11-04
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：公太郎橋本 , 史晃池川 , 康次郎相本 , 貴浩郡司
IPC分类号： F02D19/12 , F02B1/12 , F02D19/08 , F02D41/02 , F02D41/04
CPC分类号： F02D19/084 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02D19/0665 , F02D19/0671 , F02D19/081 , F02D41/0025 , F02M25/0225 , F02M25/0227 , F02M25/0228 , F02M25/14 , F02M37/0064 , F02M37/0088 , Y02T10/121 , Y02T10/36

7. 发明专利

JP2008138535A Method for operating internal combustion engine, and fuel feed system 审中-公开
标题翻译：操作内燃机的方法和燃油进料系统
公开(公告)号：JP2008138535A
公开(公告)日：2008-06-19
申请号：JP2006323362
申请日：2006-11-30
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： KAWAMATA NORIYUKI
IPC分类号： F02M25/00 , F02B47/02 , F02D45/00 , F02M25/022 , F02M43/00
CPC分类号： F02D41/0025 , F02B47/02 , F02D19/0655 , F02D19/0665 , F02D19/0673 , F02D19/081 , F02D19/084 , F02D35/027 , F02D2200/0612 , F02M25/0225 , F02M25/0227 , F02M25/0228 , Y02T10/36
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To perform combustion at further lower temperatures in a gasoline engine 12 for reducing an NOx amount in exhaust gas. SOLUTION: This fuel feed system 10 installed to the gasoline engine 12 has a first tank 40 storing a mixture of gasoline with ethanol, a second tank 42 for storing water, a microbubble generator 44 connected to the first and second tanks 40, 42, and a fuel injection valve 46 connected to the microbubble generator 44. The mixture and water are mixed with each other while being supplied with microbubbles generated under action of the microbubble generator 44. The mixed fuel prepared as above is injected to a feed pipe 24 connected to a cylinder block 16 composing the gasoline engine 12 through the fuel injection valve 46, mixed with the air led to flow through the feed pipe 24, and fed into a combustion chamber 14. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：在用于降低排气中的NOx量的汽油发动机12中进一步降低温度下进行燃烧。解决方案：安装到汽油发动机12的燃料供给系统10具有储存汽油与乙醇的混合物的第一储存箱40，用于储存水的第二储存箱42，连接到第一和第二储存箱40的微泡发生器44， 42和连接到微泡发生器44的燃料喷射阀46.混合物和水彼此混合，同时供给在微泡发生器44的作用下产生的微泡。将如上制备的混合燃料注入到进料管 24通过燃料喷射阀46连接到构成汽油发动机12的汽缸体16，与被引导流过供气管24的空气混合，并进入燃烧室14.版权所有（C）2008， JPO＆INPIT

9. 发明专利

JP2007231827A Internal combustion engine 有权
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：JP2007231827A
公开(公告)日：2007-09-13
申请号：JP2006054391
申请日：2006-03-01
申请人： Nissan Motor Co Ltd , 日産自動車株式会社
发明人： ARAI KAORI , KUBO MASAAKI
IPC分类号： F02D19/08 , C01B3/32 , F01N3/20 , F02B19/10 , F02D19/02 , F02D41/02 , F02D41/04 , F02D41/06 , F02M27/02
CPC分类号： F02D19/0644 , F02D19/0671 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D19/084 , F02M25/0222 , F02M25/0228 , F02M25/028 , Y02T10/121 , Y02T10/36
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide hydrocarbon fuel and reformed gas from alcohol containing fuel partially mixing alcohol component in hydrocarbon fuel by a simple compact system and use the same as fuel of an internal combustion engine. SOLUTION: Water supplied from a reservoir tank 13 by a water pump 15 and alcohol containing fuel partially mixing alcohol component in hydrocarbon fuel supplied from a fuel tank 14 by a fuel pump 16 are separated in a mix tank 17 at an upper part and a lower part. Hydrocarbon fuel and mixed fluid of alcohol and water are taken out via tubes 18, 19 respectively. Hydrocarbon fuel is injected and supplied from a main fuel injection valve 11, and mixed fluid is reformed by a steam method in a reformer 20 to provided reformed gas. The reformed gas is accumulated in a reformed gas accumulation chamber 21 and injected and supplied to an intake port 8 from a reformed gas injection valve 12. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：通过简单的紧凑系统从含醇燃料中提供碳氢化合物燃料和重整气体，部分地将烃燃料中的醇组分混合并使用与内燃机的燃料相同的燃料。解决方案：通过水泵15从蓄水箱13供给的水和由燃料泵16从燃料箱14供给的烃类燃料中的部分混合醇成分的燃料的醇在混合罐17的上部分离和下半部分。烃燃料和醇和水的混合液体分别经管18,19取出。烃燃料由主燃料喷射阀11喷射并供给，混合流体通过蒸汽法重整在重整器20中以提供重整气体。重整气体积聚在重整气体积聚室21中，并从重整气体喷射阀12喷射并供给到进气口8.版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

10. 发明专利

JP2007154882A Engine system 审中-公开
标题翻译：发动机系统
公开(公告)号：JP2007154882A
公开(公告)日：2007-06-21
申请号：JP2006323120
申请日：2006-11-30
申请人： Ford Global Technologies Llc , フォードグローバルテクノロジーズ、リミテッドライアビリティカンパニー
发明人： LEONE TOM G , STEIN ROBERT A , LYJAK JEFF CHESTER
IPC分类号： F02D41/34 , F02D19/08 , F02D19/12 , F02D41/04 , F02D45/00 , F02M25/00 , F02M37/00 , F02M61/18 , F02M63/00
CPC分类号： F02M25/0227 , F02B23/105 , F02B31/06 , F02B2075/125 , F02B2275/16 , F02D13/0219 , F02D19/061 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D19/084 , F02D19/088 , F02D41/0025 , F02D41/3029 , F02D41/3094 , F02M25/0228 , F02M25/089 , F02M26/01 , F02M26/13 , F02M37/0064 , Y02T10/123 , Y02T10/36
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an engine system in which charging and cooling operations are improved without increasing cost and deteriorating mounting property. SOLUTION: This engine system comprises cylinders disposed in an engine, a first port injection valve injecting a fuel into the cylinders, and a second injection valve on the outside of the cylinders injecting a second fuel into the cylinders. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

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