专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP2018144607A 車両後部構造审中-公开
公开(公告)号：JP2018144607A
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：JP2017040632
申请日：2017-03-03
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：吉本雅則 , 北川和弘
IPC分类号： B62D25/20
CPC分类号： B62D21/03 , B62D21/152 , B62D27/023 , B62D29/007
摘要：【課題】後突時のリアサイドメンバの内倒れを従来よりも抑制させる。【解決手段】リアサイドメンバ14A,14Bは、車両後輪40を避けて車両幅方向内側から外側に傾斜するように車両後方から前方に延設される側壁48A,48Bと、当該側壁48A,48Bの前端から屈曲され車両幅方向内側に延設される側壁フランジ56A,56Bとを有する。センターフロアクロスメンバ16は、リアサイドメンバ14A,14Bの側壁フランジ56A,56Bに当接するようにして車両幅方向に延設される側壁54を有する。補強部材36A,36Bは、車両前方から車両後方にセンターフロアクロスメンバ16の側壁54まで延設される側壁74A,74Bと、当該側壁74A,74Bの後端から屈曲されるとともに車両幅方向外側に延設されセンターフロアクロスメンバ16の側壁54を挟んで少なくとも一部がリアサイドメンバ14A,14Bの側壁フランジ56A,56Bと車両幅方向が一致するフランジ58A,58Bとを備える。【選択図】図3

2. 发明专利

JP6390605B2 車両の前部車体構造有权
公开(公告)号：JP6390605B2
公开(公告)日：2018-09-19
申请号：JP2015248513
申请日：2015-12-21
申请人：マツダ株式会社
发明人：丸山賢司 , 松岡秀典 , 渡邊重昭
IPC分类号： B62D25/08
CPC分类号： B62D25/088 , B62D21/02 , B62D21/03 , B62D21/11 , B62D25/082

3. 发明专利

JP2013079033A Vehicle-body frame connecting member, and vehicle-body frame structure 有权
标题翻译：车身框架连接构件和车体框架结构
公开(公告)号：JP2013079033A
公开(公告)日：2013-05-02
申请号：JP2011220964
申请日：2011-10-05
申请人： Hino Motors Ltd , 日野自動車株式会社
发明人： SUZUKI KENZO
IPC分类号： B62D21/02
CPC分类号： B62D21/03 , B60G9/003 , B60G2204/43 , B60G2300/38 , B62D21/02 , B62D21/09
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle-body frame connecting member and a vehicle-body frame structure capable of expanding loading capacity of a loading platform with the floor lowered.SOLUTION: The vehicle-body frame 10 is provided with side frames 11 which include a front frame 15, rear frame 16, and connecting member 20 connecting the front frame 15 with the rear frame 16, and extend along the vehicle in the front-rear direction. The connecting member 20 includes: a placing surface 23 arranged above an axle 18 and making the upper surface 15a of the front frame 15 communicate with the upper surface 16a of the rear frame 16 in a manner that the upper surfaces 15a and 16a form a continuous flat surface to place the loading platform; and a recessed surface 25 recessed upward in the direction of the placing surface 23. A range of movement of the axle 18 is included in a space embraced by the recessed surface 25.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种车身框架连接构件和能够在降低地板的情况下扩大装载平台的承载能力的车身框架结构。解决方案：车身框架10设置有侧框架11，其包括前框架15，后框架16和连接前框架15与后框架16的连接构件20，并且沿车辆延伸前后方向连接构件20包括：布置在轴18上方的放置表面23，并使前框架15的上表面15a与后框架16的上表面16a以上表面15a和16a形成连续的方式连通平面放置装载平台; 以及在放置表面23的方向上向上凹陷的凹陷表面25.轴18的移动范围包括在由凹入表面25包围的空间中。（C）2013，JPO和INPIT

4. 发明专利

JP4380727B2 Deck structure for a vehicle 有权
公开(公告)号：JP4380727B2
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：JP2007127208
申请日：2007-05-11
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：賢治佐藤
IPC分类号： B62D33/023
CPC分类号： B62D21/03 , B62D25/2054

5. 发明专利

JP6319251B2 車両骨格構造有权
公开(公告)号：JP6319251B2
公开(公告)日：2018-05-09
申请号：JP2015190076
申请日：2015-09-28
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：佐伯浩治
IPC分类号： B62D25/20
CPC分类号： B62D25/2018 , B62D21/03 , B62D25/20 , B62D25/2027 , B62D25/2036

6. 发明专利

JP2017165380A 車体補強装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017165380A
公开(公告)日：2017-09-21
申请号：JP2016055359
申请日：2016-03-18
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：坂内一麻 , 岩永宗一郎
IPC分类号： B62D25/20
CPC分类号： B62D21/03 , B62D27/04 , F16F15/022 , F16F15/06 , F16F7/09 , B62D25/20
摘要：【課題】簡単且つ安価な構成で、外観を損なうことなく、種々の車両や種々の取付け箇所に付設し得る車体補強装置を提供する。【解決手段】ハウジング(1)内に収容され第1の係止部(1e)に対し一端部が近接離隔可能に支持される第1の軸部材(10)と、この他端部に一端部が連結される第2の軸部材(20)と、第1の軸部材の一端部と第1の係止部との間に介装される第1の付勢部材(31)と、第1の軸部材の他端部と第2の係止部(34)との間に介装される第2の付勢部材(32)と、ハウジング内で第1の軸部材の軸に対し直交する方向に移動可能に、且つ、ハウジングの内側面に当接可能に第1の軸部材に支持され、ハウジングの内側面を押圧する押圧部材(40)を備える。【選択図】図2

7. 发明专利

JP6118123B2 車両のフレーム構造有权
公开(公告)号：JP6118123B2
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：JP2013026846
申请日：2013-02-14
申请人：日野自動車株式会社
发明人：近藤浩史
IPC分类号： B62D21/02
CPC分类号： B62D33/0604 , B62D21/03 , B62D21/09 , B62D33/077

8. 发明专利

JPWO2014192176A1 車体前部構造有权
标题翻译：车身结构的前部
公开(公告)号：JPWO2014192176A1
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：JP2015519603
申请日：2013-10-02
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：明浩玉置 , 孝典榊原 , 正宣大見 , 智行栗山 , 渉川島 , 基之田中 , 伸亮北浦
IPC分类号： B62D25/20 , B60R19/18 , B60R19/34
CPC分类号： B62D21/152 , B60R19/24 , B60R19/34 , B60R2019/247 , B62D21/02 , B62D21/03 , B62D25/082
摘要：バンパ骨格部に対する衝突体のラップ量が小さい形態の衝突に対する衝突性能を確保することができる車体前部構造を得る。車体前部構造(10)は、車両前後方向に長手とされると共に車幅方向に並列された一対の骨格部材(12)と、車幅方向に長手とされて一対の骨格部材(12)における車両前後方向の前端間を架け渡すバンパ骨格部(18)と、荷重伝達部材(26)と、を備えている。荷重伝達部材(26)は、一対の骨格部材(12)間に配置された荷重受け部(22)に対し、該骨格部材(12)と車両上下方向にラップする範囲で、車両前後方向の前側及び車幅方向の外側の少なくとも一方側から対向して、少なくとも一方の骨格部材(12)に対する車幅方向の内側に配置されている。
摘要翻译：获得能够确保针对碰撞重叠量的碰撞性能的车身前结构是小的形状相对于所述保险杠骨架的碰撞对象。车身前部结构（10）包括一对框架构件的平行布置在车辆宽度方向上，同时长在车辆纵向方向（12），在所述一对框架构件是在车辆宽度方向上较长（12）保险杠骨架部分到负载传递构件（26），所述车辆前后方向前端部（18）之间的桥接器。载荷传递部件（26）包括一对框架部件（12）期间相对于（22），设置载荷承受部，在某种程度上，它包裹在所述车辆垂直方向上的骨架构件（12），前部的车辆前后方向和车辆宽度方向上，以面向外的至少一侧，在车辆宽度方向上相对于配置在内侧的骨架构件中的至少一个（12）。

9. 发明专利

JP6070837B2 車体前部構造有权
公开(公告)号：JP6070837B2
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：JP2015519603
申请日：2013-10-02
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：玉置明浩 , 榊原孝典 , 大見正宣 , 栗山智行 , 川島渉 , 田中基之 , 北浦伸亮
IPC分类号： B60R19/34 , B60R19/18 , B62D25/20
CPC分类号： B62D21/152 , B60R19/24 , B60R19/34 , B62D21/02 , B62D21/03 , B62D25/082 , B60R2019/247

10. 发明专利

JP6020423B2 車両下部構造有权
公开(公告)号：JP6020423B2
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：JP2013239165
申请日：2013-11-19
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：伊藤敬太 , 石川雅啓 , 吉本謙一郎 , 坂口直矢
IPC分类号： B62D25/20
CPC分类号： B62D25/2072 , B60R13/043 , B62D21/03 , B62D25/2036

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式