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1. 发明专利

JP2018135038A 乗員保護装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018135038A
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：JP2017032037
申请日：2017-02-23
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：大野光由
IPC分类号： B60R21/02 , B60N2/42 , B60R21/013
CPC分类号： B60N2/4279 , B60N2/4228
摘要：【課題】運転席に着座している乗員による運転操作を妨げることを抑制しつつ、後突が発生した際の乗員の安全性を向上させる。【解決手段】座席制御ECU60は、プリクラッシュ制御ECU34によって後突が予測された場合に、助手席80を後突から乗員を保護する後突保護状態へ変位させる一方、運転席70は後突保護状態へ近づくように変位させる。また、強制停車判定ECU58からの指示で自動運転制御ECU44によって自車両が強制停車される場合は、運転席70及び助手席80を後突保護状態へ各々変位させる。【選択図】図1

3. 发明专利

JP2017214067A 乗物用座席シート审中-公开
公开(公告)号：JP2017214067A
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：JP2017166239
申请日：2017-08-30
申请人：テイ・エステック株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：阿久津武志 , 奥尚人 , 太田誠 , 中嶋亮輔
IPC分类号： B60N2/48 , B60R21/02 , B60N2/42
CPC分类号： B60N2/682 , B60N2/4228 , B60N2/5825 , B60N2/6009 , B60N2/64 , B60N2/66 , B60N2/667 , B60N2/68 , B60N2/7094 , B60N2/2222 , B60N2/4221 , B60N2/427 , B60N2/42745 , B60N2/686 , B60N2/688
摘要：【課題】シートバックフレーム20の組み付け作業を容易とし、組み付け精度も向上させる。【解決手段】ロアーフレーム23は、左右サイドフレーム21間を車幅方向に延びる中央部材24と、この中央部材24の両端を左右サイドフレーム21に接続する左右接続部材25とを備え、左右接続部材25は、相互に接近する向きに延びる延出部25aをそれぞれ有するとともに、中央部材24の両端部分24aは、それらの下端部が延出部25aの下端部よりも下方に位置するようにして下方に突出するので、シートバックフレーム20を組み付けるに当たり、ロアフレーム23の中央部材24と左右接続部材25との相対位置を、中央部材24の両端部分24aと左右接続部材25の延出部25aとで確認しながら定めることができて、組み付け作業が容易となり、組み付け精度も向上する。【選択図】図4

4. 发明专利

JP6220607B2 シートバックフレーム有权
公开(公告)号：JP6220607B2
公开(公告)日：2017-10-25
申请号：JP2013183337
申请日：2013-09-04
申请人：テイ・エステック株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：藤田郷詩 , 日向野祐輔 , 佐野浩司 , 津田敏彦
IPC分类号： B60N2/42
CPC分类号： B60N2/4228 , B60N2/4256 , B60N2/42745 , B60N2/68 , B60N2/80 , B60N2/4207 , B60N2/4221 , B60N2/427

5. 发明专利

JP6208070B2 乗物用シート有权
公开(公告)号：JP6208070B2
公开(公告)日：2017-10-04
申请号：JP2014091097
申请日：2014-04-25
申请人：トヨタ紡織株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , 東海化成工業株式会社
发明人：那須寛之 , 上村光輝
IPC分类号： B60N2/48
CPC分类号： B60N2/888 , B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/7017 , B60N2/80

6. 发明专利

JP6204358B2 乗物用座席シート有权
公开(公告)号：JP6204358B2
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：JP2014529377
申请日：2013-06-21
申请人：テイ・エステック株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：阿久津武志 , 奥尚人 , 太田誠 , 中嶋亮輔
IPC分类号： B60N2/42 , B60N2/68
CPC分类号： B60N2/682 , B60N2/4228 , B60N2/5825 , B60N2/6009 , B60N2/64 , B60N2/66 , B60N2/667 , B60N2/68 , B60N2/7094 , B60N2/2222 , B60N2/4221 , B60N2/427 , B60N2/42745 , B60N2/686 , B60N2/688

7. 发明专利

JPWO2014045422A1 車両用シート审中-公开
标题翻译：的汽车座椅
公开(公告)号：JPWO2014045422A1
公开(公告)日：2016-08-18
申请号：JP2014536519
申请日：2012-09-21
申请人：テイ・エステック株式会社 , テイ・エステック株式会社 , 株式会社今仙電機製作所
发明人：正之星 , 正之星 , 琢人江崎 , 琢人江崎 , 隆史八代 , 隆史八代
IPC分类号： B60N2/68 , B60N2/16 , B60N2/22 , B60N2/42
CPC分类号： B60N2/168 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/167 , B60N2/22 , B60N2/4228 , B60N2/4256 , B60N2/68 , B60N2/7094
摘要：クッションフレームの重量化や大型化を抑えつつ、シートバックに入力された荷重に対するクッションフレームの剛性を向上させることが可能な車両用シートを実現する。シートクッションS2の高さを調整させるために駆動するハイト調整機構4と、ハイト調整機構4の非駆動時にシートクッションS2の高さを保持するブレーキ機構8と、を備えた車両用シートSにおいて、ブレーキ機構8は、クッションフレームF2のうち、シートバックS1が連結された第1連結部T1とは異なる第2連結部T2に連結されており、クッションフレームF2において、第1連結部T1と第2連結部T2との間には、第1連結部T1から第2連結部T2に向かう方向に沿って延びた補強部42,43が設けられている。
摘要翻译：同时抑制坐垫框架的重量缩小和放大，以实现一种能够提高相对于负载输入座垫框架的刚性至座椅靠背的车用座椅。对于为了调整座垫S2，制动机构8的高度用于容纳座垫S2的高度的高度调整机构4中，车用座椅S用的非操作时驱动的高度调节机构4 制动机构8，座垫框架F2的，座椅靠背S1连接的第一连接部T1连接到不同的第二连接部T2，座垫框架F2，第一连接部T1第二联接部分T2之间，设置有加强部43沿着从第一连接部T1至所述第二连接部T2的方向上延伸。

8. 发明专利

JPWO2014033963A1 車両用シート有权
标题翻译：的汽车座椅
公开(公告)号：JPWO2014033963A1
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：JP2014532723
申请日：2012-09-03
申请人：テイ・エステック株式会社 , テイ・エステック株式会社
发明人：郷詩藤田 , 郷詩藤田 , 博行糸井 , 博行糸井
IPC分类号： B60N2/427 , B60N2/68
CPC分类号： B60N2/42709 , B60N2/4228 , B60N2/42745 , B60N2/68
摘要：後面衝突時の衝撃エネルギーが加わった際、シートが撓み変形することにより衝撃エネルギーを吸収することが可能な車両用シートを提供する。シートバックフレーム1の左右側方に位置して上下方向に延びるフレーム側部15aを備える車両シートSに関する。フレーム側部15aには、この後端から前方に延出するように形成された第1脆弱部150Aと、フレーム側部15aにおいて第1脆弱部150Aから離れた位置に形成された第2脆弱部150Bと、が備えられており、第1脆弱部150Aは、第2脆弱部150Bの形成位置に向かって延出している。
摘要翻译：当施加在后端碰撞的冲击能量，提供一种车辆用座椅，其能够由所述片材变形吸收冲击能量。涉及一种车用座椅S在垂直方向上延伸的框架侧15a被定位在座椅靠背框架1的左侧和右侧。框架侧部15a，其在的位置上形成开其上形成有第一脆弱部150A向前方从所述第一弱部150A在框架侧部15a从后端延伸的第二薄弱部分和150B中，提供，第一弱部150A朝向第二弱部150B的形成位置延伸。

9. 发明专利

JPWO2014024586A1 乗物用座席シート有权
标题翻译：用于车辆的座椅
公开(公告)号：JPWO2014024586A1
公开(公告)日：2016-07-25
申请号：JP2014529377
申请日：2013-06-21
申请人：テイ・エステック株式会社 , テイ・エステック株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：武志阿久津 , 武志阿久津 , 尚人奥 , 尚人奥 , 太田　誠 , 誠太田 , 中嶋　亮輔 , 亮輔中嶋
IPC分类号： B60N2/68 , B60N2/42 , B60N2/90
CPC分类号： B60N2/682 , B60N2/2222 , B60N2/4221 , B60N2/4228 , B60N2/427 , B60N2/42745 , B60N2/449 , B60N2/5825 , B60N2/6009 , B60N2/64 , B60N2/66 , B60N2/667 , B60N2/68 , B60N2/686 , B60N2/688 , B60N2/7094
摘要：乗物用座席シートにおいて、シートバック(3)の骨格を構成するシートバックフレーム(20)のロアーフレーム(23)の中央部に、そのロアーフレーム(23)よりも前方かつ上方に延出される突出部(26)を一体に設ける。これにより乗員の背部を支持するシートバックによる乗員の支持力を安定させながら、シートバックが後方からの衝撃荷重を受けた際の衝撃吸収性を向上させることができる。
摘要翻译：在用于车辆的座椅，所述座椅靠背（3）在构成突出部分的框架的座椅靠背框架（20）的下框架（23）的中央部分向前延伸并且向上比其下部框架（23）（26）一体地设置。因此，虽然稳定乘客由座椅支撑力回用于支撑乘客的背部，所述座椅靠背能够在从后部碰撞载荷提高减震。

10. 发明专利

JP2016068943A 乗り物等のための調節可能なエネルギー吸収ヘッドレスト支持体审中-公开
标题翻译：适用于电动车或类似车辆的可调节能量吸收支援
公开(公告)号：JP2016068943A
公开(公告)日：2016-05-09
申请号：JP2015189503
申请日：2015-09-28
申请人：バジャー,バークリー,シー. , BADGER,Berkley,C.
发明人：バジャー,バークリー,シー.
IPC分类号： A47C7/38 , B60R21/055 , B60N2/48
CPC分类号： B60N2/42709 , B60N2/4228 , B60N2/4885
摘要：【課題】支持体として束になったストランドまたは繊維を利用した調節可能なエネルギー吸収ヘッドの提供。【解決手段】大きなエネルギー吸収能力を与える乗り物のヘッドレストを支持する構造体をアルミニウム合金その他の延性金属または繊維性材料や高分子材料からなるストランド202a、202b、・・・、202g、202nの束として形成する。その際、ストランド材料および構造の配置形状を選択することにより、後突時に前記各ストランドに作用するエネルギーをそれら各ストランドの相対的動きによる摩擦熱として消散させることができる。前記ストランドの束に金属コーティング208を施すことにより機械的強度を付与してヘッドレスト支持体として用いることにより、着席者による成形を受けながらヘッドレストを所望の位置に配置することが可能となる。【選択図】図3E
摘要翻译：要解决的问题：提供使用束束或纤维束作为支撑件的可调节的能量吸收头枕支撑件。解决方案：提供大的能量吸收能力的用于机动车辆的头枕支撑结构形成为股线束202a，202b， ...，202g，202n由铝合金或其它延性金属或纤维或聚合材料形成。此时，通过选择结构的绞合材料和放置几何形状，在后端碰撞时作用于每个绞线的能量可以由于每个绞合线的相对运动而作为摩擦热而消散。使用通过将金属涂层208施加到股线束而具有机械强度的股线束被用作头枕支撑件，以使得头枕能够被放置在期望的位置，同时由座位人员形成。图3E

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