专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP2021094963A タイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2021094963A
公开(公告)日：2021-06-24
申请号：JP2019226453
申请日：2019-12-16
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：佐々木陽祐
IPC分类号： B60C9/22 , D02G3/48 , D02G3/26 , D02G3/04 , B60C9/08 , B60C9/18 , B60C9/00
摘要：【課題】タイヤの補強部材の補強コードとして、ポリアミドのマルチフィラメントを含む補強コードを用い、耐久性と低転がり抵抗とを向上させたタイヤを提供する。【解決手段】カーカス1のタイヤ半径方向外側に、少なくとも1層のベルト層からなるベルト2と、ベルト2のタイヤ半径方向外側に、少なくとも1層のベルト補強層3と、を備えたタイヤ10において、カーカス1およびベルト補強層3のうち少なくとも一方が、芳香族ジカルボン酸を含むジカルボン酸と非芳香族ジアミンの重縮合物または非芳香族ジカルボン酸と芳香族ジアミンを含むジアミンの重縮合物からなる半芳香族ポリアミドのマルチフィラメントを含む補強コードと、からなるゴム−コード複合体を構成要素として有し、かつ、マルチフィラメントを構成するフィラメント1本当たりの破断強度が、15cN以上である。【選択図】図1

2. 发明专利

JPWO2020080447A1 タイヤ审中-公开
公开(公告)号：JPWO2020080447A1
公开(公告)日：2021-09-30
申请号：JP2019040768
申请日：2019-10-16
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：佐々木陽祐
IPC分类号： B60C9/20 , B60C9/22 , B60C9/18 , D01F6/60 , C08G69/26 , B60C9/00
摘要：高速走行時における耐久性、操縦安定性および低転がり抵抗を改善しつつ、タイヤの生産性にも優れたタイヤを提供する。一対のビードコア11と、この一対のビードコア11間に跨る少なくとも1層のカーカスプライ12からなるカーカスと、このカーカスのタイヤ半径方向外側に配置された少なくとも1層のベルト層からなるベルト13と、ベルト13のタイヤ半径方向外側に配置された少なくとも1層のベルト補強層14と、を備えたタイヤにおいて、カーカスプライ12およびベルト補強層14のうち、少なくとも一方の補強コードが、芳香族ジカルボン酸を含むジカルボン酸とジアミンとの重縮合物からなるポリアミドマルチフィラメントを用いたコードを含む。

3. 发明专利

JP2018086985A ゴム−コード複合体、タイヤ用補強部材およびこれを用いたタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2018086985A
公开(公告)日：2018-06-07
申请号：JP2016232145
申请日：2016-11-30
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：佐々木陽祐
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/18
摘要：【課題】補強コードに起因する問題を生ずることなくベルト層全体の強度やモジュラスを向上して、従来よりさらにタイヤの耐久性を向上できるゴム−コード複合体、タイヤ用補強部材およびこれを用いたタイヤを提供する。【解決手段】芯材コード層2と螺旋状コード層3とを有するタイヤ用補強部材における、螺旋状コード層に用いられるゴム−コード複合体である。補強コード3aが1本または複数本で並列に引き揃えられてゴムにより被覆されてなる。補強コードが非金属繊維を含む。補強コードのモジュラスA、コード打込み本数B、補強コードの太さC、補強コードの比重D、補強コードの上撚り数E、補強コードの総繊度Fとして、X=A×BであるモジュラスXが1000GPa以上、Y=(50−B×C)/Bであるコード間隔Yが0.1mm以上5mm以下、Z=tanθ=E×√(0.125×F/D)/1000である補強コードの撚り係数Zが0.3を超える。【選択図】図1

4. 发明专利

JP2021169265A タイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2021169265A
公开(公告)日：2021-10-28
申请号：JP2020073097
申请日：2020-04-15
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：佐々木陽祐
IPC分类号： B60C9/22 , D02G3/48 , D02G3/28 , B60C9/00
摘要：【課題】タイヤの補強部材の補強コードとして、ポリアミドのフィラメントを用いた補強コードを用い、耐久性と低転がり抵抗とを向上させたタイヤを提供する。【解決手段】カーカス1のタイヤ半径方向外側に、少なくとも1層のベルト層2からなるベルトと、ベルトのタイヤ半径方向外側に、少なくとも1層のベルト補強層3と、を備えたタイヤ10において、カーカスプライ、ベルト層2およびベルト補強層3のうち少なくとも一か所の補強コードが、複数本の有機繊維フィラメントを撚り合わせた撚り線を2本以上撚り合わせたコードであり、かつ、有機繊維が、芳香族ジカルボン酸を含むジカルボン酸と非芳香族ジアミンの重縮合物または非芳香族ジカルボン酸と芳香族ジアミンを含むジアミン酸の重縮合物からなる半芳香族ポリアミドからなる。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2021142861A タイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2021142861A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：JP2020042321
申请日：2020-03-11
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：佐々木陽祐 , ▲高▼田智江 , 呉倩
IPC分类号： B60C9/22 , D02G3/40 , D02G3/48 , D06M15/41 , D06M13/395 , D06M15/693 , D06M101/36 , B60C9/00
摘要：【課題】転がり抵抗が小さく、優れた耐久性を有し、環境への負荷を低減したタイヤを提供する。【解決手段】ポリフェノール類と、アルデヒド類と、を含む接着剤組成物で処理した有機繊維コードを具えるタイヤにおいて、前記有機繊維コードが、芳香族ジカルボン酸を含むジカルボン酸と、非芳香族ジアミンと、の重縮合物、又は、非芳香族ジカルボン酸と、芳香族ジアミンを含むジアミンと、の重縮合物からなる半芳香族ポリアミドのフィラメントを含むことを特徴とする、タイヤである。該タイヤにおいては、一対のビード部1間にトロイド状に延在するカーカス5が、前記有機繊維コードを含むことが好ましく、また、トレッド部3に配置したベルト6のタイヤ半径方向外側に配置したベルト補強層7A,7Bが、前記有機繊維コードを含むことも好ましい。【選択図】図1

6. 发明专利

JP6704332B2 ゴム−コード複合体、タイヤ用補強部材およびこれを用いたタイヤ有权
公开(公告)号：JP6704332B2
公开(公告)日：2020-06-03
申请号：JP2016232145
申请日：2016-11-30
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：佐々木陽祐
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/18

7. 发明专利

JP2018086984A ゴム−コード複合体、タイヤ用補強部材およびこれを用いたタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2018086984A
公开(公告)日：2018-06-07
申请号：JP2016232144
申请日：2016-11-30
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：佐々木陽祐
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/18
摘要：【課題】補強コードに起因する問題を生ずることなくベルト層全体の強度やモジュラスを向上して、従来よりさらにタイヤの耐久性を向上できるゴム−コード複合体、タイヤ用補強部材およびこれを用いたタイヤを提供する。【解決手段】芯材コード層2と螺旋状コード層3とを有するタイヤ用補強部材における螺旋状コード層に用いられるゴム−コード複合体である。補強コード3aが1本または複数本で並列に引き揃えられてゴムにより被覆されてなる。補強コードが非金属繊維を含む。補強コードのモジュラスA、コード打込み本数B、補強コードの太さC、補強コードの比重D、補強コードの上撚り数E、補強コードの総繊度Fとして、X=A×BであるモジュラスXが1000GPa以上、Y=(50−B×C)/Bであるコード間隔Yが0.1mm以上5mm以下、Z=tanθ=E×√(0.125×F/D)/1000である補強コードの撚り係数Zが0.3以下である。【選択図】図1

8. 发明专利

JP2018031086A 空気入りタイヤ及びその製造方法审中-公开
公开(公告)号：JP2018031086A
公开(公告)日：2018-03-01
申请号：JP2016162971
申请日：2016-08-23
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：佐々木陽祐
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/08 , B60C9/22 , D02G3/26 , D02G3/48
CPC分类号： B60C9/0042 , B60C9/00 , B60C9/04 , B60C9/08 , B60C9/22 , B60C2009/0071 , B60C2009/0078 , B60C2009/0092 , B60C2009/0416 , B60C2009/0433 , B60C2009/0466 , B60C2009/0475 , B60C2009/2214 , B60C2009/2252 , B60C2009/2257 , B60C2009/2261 , B60C2009/2285 , D02G3/26 , D02G3/48 , D06B3/04 , D06M13/127 , D06M13/148 , D06M2101/34 , D10B2331/021 , D10B2505/022
摘要：【課題】寸法安定性、低ロス性、及び耐久性を向上させることができる、空気入りタイヤ及びその製造方法を提供する。【解決手段】ガラス転移点が150℃〜200℃の範囲にあるポリアミドマルチフィラメント繊維からなる繊維コードと、ゴムと、を有するゴム−繊維複合体を、カーカスプライ及びキャッププライの少なくともいずれかに用いた空気入りタイヤであって、前記繊維コードと前記ゴムとの界面にレゾルシン・ホルマリン・ラテックス接着剤からなる層が存在し、前記層が形成された繊維コードの177℃における熱収縮応力が0.01cN/dtex〜0.2cN/dtexであることを特徴とする、空気入りタイヤ。【選択図】図1

9. 发明专利

JP2021094962A タイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2021094962A
公开(公告)日：2021-06-24
申请号：JP2019226452
申请日：2019-12-16
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：佐々木陽祐
IPC分类号： B60C9/22 , D02G3/48 , B60C9/18 , B60C9/08 , B60C9/00
摘要：【課題】タイヤの補強部材の補強コードとして、ポリアミドを用いたコードを用い、性能を向上させたタイヤを提供する。【解決手段】カーカス1のタイヤ半径方向外側に、少なくとも1層のベルト層からなるベルト2と、ベルト2のタイヤ半径方向外側に、タイヤ周方向に延びる補強コードのゴム引き層からなるベルト補強層3と、を備えたタイヤ10において、カーカス1およびベルト補強層3のうち少なくとも一方が、撚り合わせずに並列に配置された補強コードがゴム中に埋設されてなるゴム−コード複合体を構成要素として有し、補強コードが、芳香族ジカルボン酸を含むジカルボン酸と非芳香族ジアミンの重縮合物または非芳香族ジカルボン酸と芳香族ジアミンを含むジアミンの重縮合物からなる半芳香族ポリアミドのモノフィラメントを含む。【選択図】図1

10. 发明专利

JP2021094961A タイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2021094961A
公开(公告)日：2021-06-24
申请号：JP2019226451
申请日：2019-12-16
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：佐々木陽祐
IPC分类号： B60C9/22 , D02G3/48 , D02G3/04 , B60C9/20 , B60C9/18 , B60C9/00
摘要：【課題】タイヤの補強部材の補強コードとして、ポリアミドのマルチフィラメントを含む補強コードを用い、耐久性と低転がり抵抗とを向上させたタイヤを提供する。【解決手段】カーカス1およびベルト補強層3のうち少なくとも一方が、ゴムと、芳香族ジカルボン酸を含むジカルボン酸と非芳香族ジアミンの重縮合物または非芳香族ジカルボン酸と芳香族ジアミンを含むジアミンの重縮合物からなる半芳香族ポリアミドのマルチフィラメントを含む補強コードと、からなるゴム−コード複合体を構成要素として有し、補強コードのコード1本当たりのモジュラスをA(GPa)、ゴム−コード複合体の50mm幅あたりのコード打込み本数をB(本/50mm)、補強コードの太さをC(mm)としたとき、 X=A×B で表されるモジュラスXが100GPa以上であり、 Y=(50−B×C)/B で表されるコード間隔Yが0.05mm以上0.8mm以下である。【選択図】図1

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式