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1. 发明专利

JP5269674B2 Vane pump 有权
公开(公告)号：JP5269674B2
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：JP2009087740
申请日：2009-03-31
申请人：日信工業株式会社
发明人：治朗鈴木 , 高梶谷 , 伸之小林 , 平井澤
IPC分类号： F04C29/00 , F04C18/344
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vane pump which is unlikely to be assembled erroneously. SOLUTION: At least one tightening member 59a and the other tightening member 59b adjacent to the tightening member 59a are disposed so that the distance therebetween is different from the distance between the remaining tightening members (such as 59b and 59c) as shown in Fig.(a). Therefore, when a front cover 61 is applied to a case 54 upside down, as shown in Fig.(b), all bolt holes 59a-59d are displaced from bolt holes 52, 53 on the case 54 side, and bolts cannot be inserted into the bolt holes. When the front cover 61 is rotated 90° clockwise or counterclockwise relative to the normal direction, as shown in Fig.(c), the bolt holes 59a-59d are displaced from the bolt holes 52, 53 on the case 54 side, and the bolts cannot be inserted into the bolt holes. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

2. 发明专利

JP5290836B2 Motorized disc brakes 有权
公开(公告)号：JP5290836B2
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：JP2009086526
申请日：2009-03-31
申请人：日信工業株式会社
发明人：修足立 , 治朗鈴木
IPC分类号： F16D65/00 , F16D55/22 , F16D65/14 , F16D65/18
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To make it difficult for water to infiltrate into the inside space of a cylinder hole from the outside while surely preventing a pressure change of air in the inside space of the cylinder hole by allowing the passage of air between the inside space of the cylinder hole and the outside. SOLUTION: An electric disk brake comprises pressing members 4, 5 which press friction pads 2, 3 provided to a caliper body 1, an advancing/retracting mechanism 7 which is provided to a cylinder hole 6 in the caliper body 1 and produces pressing force in the pressing members 4, 5, and a deceleration mechanism 10 which decelerate and transmits driving force of an actuator 8 to the advancing/retracting mechanism 7 through deceleration, wherein communication holes 25, 26 are formed so as to prevent the infiltration of water while allowing the communication of air to the inside and outside of the cylinder hole 6 by forming in the caliper body 1 the communication holes 25, 26 allowing communication between the inside space of the cylinder hole 6 containing the advancing/retracting mechanism 7 and the outside of the cylinder hole 6. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

3. 发明专利

JPWO2013147252A1 制動装置有权
标题翻译：制动装置
公开(公告)号：JPWO2013147252A1
公开(公告)日：2015-12-14
申请号：JP2014508228
申请日：2013-03-29
申请人：本田技研工業株式会社 , 日信工業株式会社
发明人：一昭村山 , 一昭村山 , 治朗鈴木 , 治朗鈴木 , 誠澤井 , 誠澤井 , 孝明大西 , 孝明大西 , 小林　伸之 , 伸之小林 , 中村　元泰 , 元泰中村
IPC分类号： B60T13/74
CPC分类号： B60T13/588 , B60T7/042 , B60T8/17 , B60T8/38 , B60T8/4081 , B60T11/236 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/74 , B60T13/745
摘要：第2スレーブピストン(88a)のロッド部(89a)の外周面を囲繞するガイドピストン(103)と、第2スレーブピストン(88a)に装着されるカップシールと、ガイドピストン(103)に設けられるシール部材(103b)とを備え、第2スレーブピストン(88a)は、第2スレーブピストン(88a)が初期位置にあるときにガイドピストン(103)の軸方向の面(119)と接する拡径部(117)を有し、拡径部(117)には、第2スレーブピストン(88a)の内径方向に延設された切欠部(121)が設けられる。
摘要翻译：导向活塞（103）围绕所述第二从动活塞（88A）（89A）的所述杆部的外周，并且其附接至所述第二从动活塞（88A）一个杯形密封件，在导向活塞提供的密封件（103）和构件103b，第二从动活塞（88A）的直径扩大部分第二从动活塞（88A）与（103）（119）在所述初始位置时所述引导活塞轴向平面接触（具有117），扩径部（117）中，提供了向内第二从动活塞（88A）（121）的径向延伸的凹口部。

4. 发明专利

JPWO2013147243A1 ストロークシミュレータ有权
标题翻译：行程模拟器
公开(公告)号：JPWO2013147243A1
公开(公告)日：2015-12-14
申请号：JP2014508219
申请日：2013-03-29
申请人：本田技研工業株式会社 , 日信工業株式会社
发明人：一昭村山 , 一昭村山 , 治朗鈴木 , 治朗鈴木 , 中村　元泰 , 元泰中村
IPC分类号： B60T8/17
CPC分类号： B60T8/409 , B60T7/042 , B60T8/368 , B60T8/4086 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T15/36
摘要：弾性部材が収納された空間を閉塞するようにピストンが変位して弾性部材を弾性変形する構成であっても、閉塞された空間に発生する負圧でピストンの変位が阻害されずにピストンが滑らかに動作するストロークシミュレータを提供することを課題とする。運転者によるブレーキ操作子の操作でシリンダ部(200)内を変位するシミュレータピストン(2a)が、有底の円筒部(224d)に収納される第一リターンスプリング(2b)を円筒部(224d)の開口部(224d2)の側から押圧して弾性変形させてブレーキ反力を発生するストロークシミュレータとする。そして、シミュレータピストン(2a)で開口部(224d2)が閉塞されたときには、第二のシリンダ(202)から円筒部(224d)の内側に通ずる流通路(224d1)を介して、シリンダ部(200)内に充満するブレーキ液が円筒部(224d)の内側に取り込まれる。
摘要翻译：也是一个弹性构件活塞位移，以便关闭，其中所述弹性构件被容纳在其中的弹性变形时，活塞是光滑无活塞位移由在封闭空间中产生负压抑制构成的空间并提供其操作行程模拟器。模拟器活塞，其通过由驾驶员操作所述制动操作元件处于汽缸部（200）移位的（2a）的是，第一复位弹簧（2b）中收纳在有底（224D）的筒状部的筒状部的（224D）通过按压弹性从行程模拟器的用于产生制动反力的开口（224d2）侧变形。当开口（224D2）通过经由通路（224D1）所述模拟器活塞（2a）中从关闭在筒状部（224D）的内侧上的第二液压缸（202）通信，所述汽缸部（200）填充制动流体被吸入到内圆筒形部分（224D）的内部。

5. 发明专利

JP4810489B2 The vehicle brake system 有权
公开(公告)号：JP4810489B2
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：JP2007095595
申请日：2007-03-30
申请人：日信工業株式会社
发明人：和宏田方 , 恒司酒井 , 治朗鈴木
IPC分类号： B60T13/12
CPC分类号： B60T8/441 , B60T7/042 , B60T8/446 , B60T13/143 , B60T13/145 , B60T13/148 , B60T13/165 , B60T13/686

6. 发明专利

JPWO2013147251A1 制動装置有权
标题翻译：制动装置
公开(公告)号：JPWO2013147251A1
公开(公告)日：2015-12-14
申请号：JP2014508227
申请日：2013-03-29
申请人：本田技研工業株式会社 , 日信工業株式会社
发明人：一昭村山 , 一昭村山 , 治朗鈴木 , 治朗鈴木 , 伸威兵藤 , 伸威兵藤 , 小林　伸之 , 伸之小林 , 恒司酒井 , 恒司酒井
IPC分类号： B60T13/74
CPC分类号： B60T13/58 , B60T8/38 , B60T8/4081 , B60T11/236 , B60T13/142 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745
摘要：シリンダ本体(82)内に第1スレーブピストン(88b)と第2スレーブピストン(88a)とが直列に配置されたタンデム型からなり、第1スレーブピストン(88b)の変位方向の後方側に設けられた開口部(95)の内周面と、第2スレーブピストン(88a)の軸部(105)の一部とが重畳するように配置され、軸部(105)には、第2スレーブピストン(88a)の軸方向に沿って延在する長孔(107)が設けられ、長孔(107)に対して第2スレーブピストン(88a)の初期位置を規制する連結ピン(79)が挿入される。
摘要翻译：包括第一从动活塞（88B）和串联第二从动活塞和（88A）被布置在与内筒体（82），设置在第一从动活塞的位移方向的后侧系列（88B）和开口部的内周面（95）具有排列为第二从动活塞（88A）（105）的轴部的一部分重叠，所述轴部（105），所述第二从动活塞（长孔（107）设置沿着88a的轴向方向上延伸），连接销（79）被插入用于相对于调节从动活塞（88A）的第二初始位置向长孔（107）。

7. 发明专利

JP5279582B2 Negative pressure pump 有权
公开(公告)号：JP5279582B2
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：JP2009087671
申请日：2009-03-31
申请人：日信工業株式会社
发明人：治朗鈴木 , 伸之小林 , 高梶谷 , 平井澤
IPC分类号： F04B37/16 , F04B39/12 , F04C25/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a negative pressure pump enabling the water intruded therein to be easily discharged. SOLUTION: A plurality of final discharge ports 81L, 81R for discharging air to the outside are provided to a negative pressure pump 10. When the negative pressure pump 10 is tilted, air can be discharged through the upper final discharge port 81L (or 81R) and water or the like can be discharged through the lower final discharge port 81R (or 81L), thereby the discharge performance of the negative pressure pump can be maintained. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

8. 发明专利

JP4732396B2 The vehicle brake system 有权
公开(公告)号：JP4732396B2
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：JP2007095594
申请日：2007-03-30
申请人：日信工業株式会社
发明人：和宏田方 , 恒司酒井 , 治朗鈴木
IPC分类号： B60T13/14

9. 发明专利

JP4441544B2 Regenerative braking coordination device for a vehicle 有权
公开(公告)号：JP4441544B2
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：JP2007067061
申请日：2007-03-15
申请人：日信工業株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：恒司酒井 , 治朗鈴木 , 康史青木
IPC分类号： B60T8/17 , B60L7/18
CPC分类号： B60T1/10 , B60K6/48 , B60T8/3655 , B60T8/4827 , B60T8/4872 , B60T13/686 , B60W10/184 , B60W30/18127 , Y02T10/6221

10. 发明专利

JPWO2013147246A1 ピストンプッシュロッド組立体、マスタシリンダ及びピストンプッシュロッド組立体の製造方法有权
标题翻译：活塞推杆组件，所述主缸和制造活塞推杆组件的方法
公开(公告)号：JPWO2013147246A1
公开(公告)日：2015-12-14
申请号：JP2014508222
申请日：2013-03-29
申请人：本田技研工業株式会社 , 日信工業株式会社
发明人：一昭村山 , 一昭村山 , 治朗鈴木 , 治朗鈴木 , 孝明大西 , 孝明大西 , 中村　元泰 , 元泰中村 , 好行高松 , 好行高松 , 田方　和宏 , 和宏田方
IPC分类号： B60T11/18 , B60T11/236
CPC分类号： F16J1/14 , B23P15/10 , B60T7/04 , B60T7/042 , B60T11/18 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , Y10T29/49252
摘要：運転手によるブレーキペダルの操作時に違和感を与えることを防ぐことが可能なピストンプッシュロッド組立体を提供する。ピストンプッシュロッド組立体において、第二ピストン(1b)は、シリンダに収容されて当該シリンダに対して摺動するピストン摺動部(1b1)と、プッシュロッド(R)と連結される連結筒部(1b2)と、を備え、ピストン摺動部(1b1)は、メッキによって被覆されているとともに、連結筒部(1b2)は、非メッキ部を有しており、第二ピストン(1b)及びプッシュロッド(R)は、プッシュロッド(R)が連結筒部(1b2)に挿入された状態で連結筒部(1b2)をかしめることによって連結されている。
摘要翻译：提供一活塞推杆组件，其能够防止由驾驶员对制动踏板的操作期间的不适。在活塞推杆组件，所述第二活塞（1b）中收纳在相对于所述汽缸及（1B1），连接管部滑动到被连接到所述推杆（R）（气缸活塞滑动部和1B2），其包括活塞滑动部（1B1），一起通过电镀所覆盖，连接管状部件（1B2）具有非镀覆部分，所述第二活塞（1b）和所述推杆（R）是通过在状态铆接连接管部（1B2），其中推杆（R）被插入到连接管部联接（1B2）。

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