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11. 发明专利

JP5086130B2 Shift apparatus for an automobile transmission 有权
公开(公告)号：JP5086130B2
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：JP2008047609
申请日：2008-02-28
申请人：デルタ工業株式会社
发明人：卓美草山
IPC分类号： B60K20/02
CPC分类号： F16H59/04 , F16H59/02 , F16H59/10 , F16H61/24 , F16H61/36 , F16H2059/0269 , F16H2061/243 , Y10T74/20049 , Y10T74/2014 , Y10T74/20165 , Y10T74/20201
摘要： Disclosed is a shifter for use with a vehicle transmission, which comprises a shift lever (2) having a base end, a holder section (4) which holds the base end of the shift lever (2) rotatably in first and second directions perpendicular to each other, a follower shaft (3) coupled to the base end of the shift lever (2), and a shift-cable connection member (5) formed with a slot-shaped shaft insertion hole (51a) and swingably held by the holder section (4). The shift-cable connection member (5) is adapted to be connectable with a selected one of a shift cable connected to an automatic transmission and a shift cable connected to a manual transmission. In the shifter, the follower shaft (3) is formed to have a distal end connectable with a selection cable connected to the manual transmission, and inserted into the shaft insertion hole (51a) to allow the distal end to protrude from the shaft insertion hole (51a), in such a manner that the follower shaft (3) is swingingly moved in conjunction with a tilt movement of the shift lever (2) in the first direction to press an inner surface of the shift-cable connection member (5) defining the shaft insertion hole (51a) so as to swingingly move the shift-cable connection member (5), and moved inside and along the shaft insertion hole (51a) in conjunction with a tilt movement of the shift lever (2) in the second direction.

12. 发明专利

JP2010522116A Actuating device comprises a selector lever return part 有权
公开(公告)号：JP2010522116A
公开(公告)日：2010-07-01
申请号：JP2010500068
申请日：2008-03-10
申请人：アウディアクチェンゲゼルシャフトAudi Ag , ツェットエフフリードリヒスハーフェンアクチエンゲゼルシャフトZF Friedrichshafen AG
发明人：ギーファーアンドレアス , クリーマンネルヴォルフガング , ローゼントレーターザーシャ , メルクラインハラルト , ラーケルートガー
IPC分类号： B60K20/02 , F16H61/28 , G05G5/00
CPC分类号： F16H61/22 , F16H59/0204 , F16H59/105 , F16H61/24 , F16H2061/243 , Y10T74/20098 , Y10T74/20128 , Y10T74/20159
摘要： An operating device for selecting shift stages in a shift-by-wire gearbox. The device comprises a selector lever which is movable between a drive gear position and a park position, and a locking device with a spring-loaded detent pin and a lock-in gate. An actuator device, that moves the selector lever, comprises a disengagement device. A detent pin and a lock-in gate can be brought, via a disengagement device, from a first relative position, in which the detent pin engages a shifting track of the lock-in gate, into another relative position, in which the detent pin disengages the shifting track. The operating device facilitates simple and safe actuator-induced return of the selector lever, into the park position, and offers the driver reliable optic and tactile feedback about the actual shift condition of the transmission.

13. 发明专利

JP2009202758A Shift device for vehicle transmission 有权
标题翻译：车辆变速箱换档装置
公开(公告)号：JP2009202758A
公开(公告)日：2009-09-10
申请号：JP2008047609
申请日：2008-02-28
申请人： Delta Kogyo Co Ltd , デルタ工業株式会社
发明人： KUSAYAMA TAKUMI
IPC分类号： B60K20/02
CPC分类号： F16H59/04 , F16H59/02 , F16H59/10 , F16H61/24 , F16H61/36 , F16H2059/0269 , F16H2061/243 , Y10T74/20049 , Y10T74/2014 , Y10T74/20165 , Y10T74/20201
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a shift device for a vehicle transmission, used for both an automatic transmission and a manual transmission. SOLUTION: The shift device for the vehicle transmission includes a retaining section 4, a change lever 2 having a spherical portion 22, an interlocking shaft 3, and a shift cable connecting member 5 having a shaft insertion hole 51. The retaining section 4 rotatably retains the spherical portion 22 of the change lever 2, thereby the change lever 2 is rotated around a first rotating shaft O1 and a second rotating shaft O2. The shift cable connecting member 5 is attached to the retaining section 4 to be rotated around the first rotating shaft O1. With the interlocking shaft 3 inserted into the shaft insertion hole 51, the interlocking shaft 3 is rotated around the first rotating shaft O1 and second rotating shaft O2 in conjunction with the change lever 2. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供用于自动变速器和手动变速器的用于车辆变速器的换档装置。解决方案：用于车辆变速器的换档装置包括保持部分4，具有球形部分22的变换杆2，联锁轴3和具有轴插入孔51的换档线缆连接部件5.保持部分 4可旋转地保持变速杆2的球形部分22，从而变速杆2围绕第一旋转轴O1和第二旋转轴O2旋转。换档电缆连接部件5安装在保持部4上，以绕第一旋转轴O1旋转。通过将互锁轴3插入到轴插入孔51中，联动轴3与变速杆2一起围绕第一旋转轴O1和第二旋转轴O2旋转。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

14. 发明专利

JP2018118552A 船舶用シフト装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018118552A
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：JP2017009651
申请日：2017-01-23
申请人：日本発條株式会社
发明人：北田謙太郎
IPC分类号： B63H20/14 , G05G5/06 , G05G5/03 , G05G1/04 , G05G1/01 , B63H20/00
CPC分类号： F16H61/24 , B63B2758/00 , B63H20/14 , B63H21/213 , F16H59/02 , F16H59/04 , F16H2059/0256 , F16H2059/047 , F16H2061/243 , Y02T10/76
摘要：【課題】レバーの操作性を悪化させることなく、より簡易な機構でレバーの急操作の抑制を図ることが可能な船舶用シフト装置を提供する。【解決手段】所定の軸回りに操作が可能なレバー2と、レバーの操作を抑制するレバー操作抑制機構5とを備える。レバー操作抑制機構は、レバーの中立位置と船舶の前進に対応する第1の位置との間の第1の操作時と、中立位置と船舶の後進に対応する第2の位置との間の第2の操作時とで、レバーに異なる荷重を与える荷重付与部6(第1の荷重付与部6aおよび第2の荷重付与部6b)を含む。【選択図】図5

15. 发明专利

JP2017517432A 車両のオートマチックトランスミッション用の操作要素の移動を調整するための装置、この装置を製造するための方法、及び、車両のオートマチックトランスミッションをシフトするためのシフト装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017517432A
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：JP2016566675
申请日：2015-04-27
申请人：ツェットエフ、フリードリッヒスハーフェン、アクチエンゲゼルシャフトZf Friedrichshafen Ag , ツェットエフ、フリードリッヒスハーフェン、アクチエンゲゼルシャフトZf Friedrichshafen Ag
发明人：キューネ・ヤーニク , フェルツ・ミヒャエル , ローゼントレーター・ザシャ
IPC分类号： B60K20/02 , G05G1/00 , G05G5/00 , G05G5/04 , G05G25/02
CPC分类号： F16H61/24 , F16H59/0204 , F16H59/0208 , F16H2061/243 , G05G5/065
摘要：本発明は、車両のオートマチックトランスミッション用の操作要素の移動を調整するための装置と、この装置を製造するための方法と、車両のオートマチックトランスミッションをシフトするためのシフト装置とに関する。車両のオートマチックトランスミッション用の操作要素の移動を調整するための装置(100)を提供する。この場合、装置(100)は、操作要素の移動経路に沿った操作要素の少なくとも1つのシフト位置を限定するための係止輪郭(110)と、接触面(115,125,135)とを備える。この場合、係止輪郭(110)は、少なくとも部分的に、第1の弾性を有する硬質材料から形成され、接触面(115,125,135)は、第2の弾性を有する軟質材料から形成されている。この場合、軟質材料の第2の弾性は、硬質材料の第1の弾性よりも高い。

16. 发明专利

JP6038176B2 変速操作装置有权
公开(公告)号：JP6038176B2
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：JP2014549888
申请日：2013-11-28
申请人：株式会社アツミテック
发明人：吉田進
IPC分类号： F16H61/28 , F16H63/30
CPC分类号： F16H63/38 , F16H61/24 , F16H2061/243 , F16H63/20

17. 发明专利

JP2013511421A Device for detecting the position of the shift or selector lever for the transmission, as well as the shift device for a vehicle of transmission 有权
公开(公告)号：JP2013511421A
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：JP2012539316
申请日：2010-11-17
申请人：イーシーエスエンジニアードコントロールシステムズアクチエンゲゼルシャフト
发明人：ウーレンブルック、ファルク
IPC分类号： B60K20/02 , G05G25/00
CPC分类号： F16H59/0204 , F16H59/105 , F16H61/22 , F16H61/24 , F16H2061/243
摘要：【課題】変速機用のシフトないしセレクトレバーのポジションを検知するための装置を、該装置が簡単に実現可能であり且つ簡単に組み立て可能であるように更に開発する。
【解決手段】本発明は、シフトないしセレクトレバー（１）と共に可動である信号発生要素（２.１；２.２）と、測定値センサとして該信号発生要素（２.１；２.２）の信号を検知する少なくとも１つのセンサ要素（３、４）とを備えた、変速機用のシフトないしセレクトレバー（１）のポジションを検知するための装置（１００）に関する。前記信号発生要素（２.１；２.２）は前記シフトないしセレクトレバー（１）のためのロック手段（５）に付設されており、前記センサ要素（３、４）は測定値として、符号に依存するアナログ信号（Ｓ１、Ｓ２）を提供する。更に本発明は、シフトないしセレクトレバー（１）のポジションを検知するための前記装置（１００）を備えた、特に自動車において使用するための変速機用のシフト装置（２００）に関する。
【選択図】図１

18. 发明专利

JP5042560B2 Shift-by-wire gearshift device 有权
公开(公告)号：JP5042560B2
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：JP2006218155
申请日：2006-08-10
申请人：フィコトリアド, エス.エー.
发明人：モレノコロムヒャビエール , ドミンギスボテリャマルク
IPC分类号： B60K20/02
CPC分类号： F16H59/105 , F16H59/044 , F16H61/24 , F16H2061/243 , Y10T74/20612
摘要： It comprises a selector lever (2) operable by a user for remotely controlling a motor vehicle transmission, biasing means (7) to maintain one end (2a) of said selector lever (2) in contact with a contoured surface (8) for providing the user with a shifting feeling, and detection means comprising emitting means (9a) and receiving means (9b), one of which is attached to said end (2a) of the selector lever (2) such that the position of the end (2a) of the selector lever (2) on said contoured surface (8) can be detected. A long-lasting, robust gearshift device having a compact configuration is provided.

19. 发明专利

JP2011505294A Operating device with a locking device 有权
公开(公告)号：JP2011505294A
公开(公告)日：2011-02-24
申请号：JP2010536323
申请日：2008-12-04
申请人：ツェットエフフリードリヒスハーフェンアクチエンゲゼルシャフトZF Friedrichshafen AG
发明人：ギーファーアンドレアス , ローゼントレーターザーシャ , ラーケルートガー
IPC分类号： B60K20/02
CPC分类号： F16H61/22 , F16H59/0204 , F16H59/10 , F16H61/24 , F16H2059/0295 , F16H2061/223 , F16H2061/243 , Y10T74/2003 , Y10T74/20085 , Y10T74/2011
摘要：本発明は、ギヤチェンジ変速機のシフト段を選択するための操作装置に関する。当該操作装置は、少なくとも３つの走行段位置の間で運動可能なセレクトレバー（１）と、該セレクトレバー（１）の運動範囲を制限するためのロック装置（４）とを有している。
本発明によれば、当該操作装置は、ロック装置（４）が、セレクトレバー（１）に結合された、多数のロック輪郭（７，８，９）を備えたアーム装置（５，６）を有していることにより特徴付けられる。この場合、各ロック輪郭（７，８，９）が１つのセレクトレバー位置に対応していて、アクチュエータにより作動可能なそれぞれ１つのロックエレメント（１０，１１，１２）と係合可能であり、こうしてセレクトレバー（１）のための運動ストッパを形成する。
本発明は、僅かな構成上の手間をかけるだけで複雑なロック役目をも実現することを可能にする。操作時のひっかかりもしくはロック装置における定義されていない運転状態を回避することができる。セレクトレバーの運動範囲はアクチュエータにより制御されて十分に自由に位置決めされ得ると共に、操作装置は僅かな騒音発生ならびに短い切換時間しか有していない。

20. 发明专利

JP2008260328A Stopper structure of shift lever 审中-公开
标题翻译：移动杠杆的停止结构
公开(公告)号：JP2008260328A
公开(公告)日：2008-10-30
申请号：JP2007102634
申请日：2007-04-10
申请人： Aisin Ai Co Ltd , アイシン・エーアイ株式会社
发明人： KANESA TAKESHI
IPC分类号： B60K20/02
CPC分类号： F16H61/24 , F16H59/04 , F16H2059/047 , F16H2061/243 , Y10T74/20177
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a stopper structure of a shift lever capable of regulating backlash after the shift lever is shifted in a shift operation device of a transmission. SOLUTION: A shift operation device has the shift lever 1 oscillatably supported on a shift control retainer 3, and shifts the transmission by the shift operation of the shift lever 1. The stopper structure of the shift lever 1 has corner portions (protruding portion) 1a, 1b formed at an outer peripheral portion of the shift lever 1 and a plurality of angular grooves (recessed portions) 1ST to 6TH and REV where a pattern is formed on a shift stopper 4 to be a stationary member relative to the shift lever 1 in accordance with a shift pattern, and which is selectively and releaseably shape-jointed with either one of the corner portions 1a, 1b when the shift lever 1 is shifted to a predetermined shift position. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种变速杆的止动结构，其能够在变速杆的变速操作装置中变速后调节齿隙。解决方案：换档操作装置具有可变地支撑在变速控制保持器3上的变速杆1，并通过变速杆1的变速操作来移动变速器。变速杆1的止动结构具有角部（突出部分）1a，1b形成在变速杆1的外周部分，以及多个角槽（凹部）1ST至6TH和REV，其中图案形成在换挡挡块4上，以相对于换档杠杆1，并且当变速杆1移动到预定的换档位置时，与拐角部分1a，1b中的任一个选择性地和可释放地形状连接。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

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