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    • 4. 发明专利
    • シフトアクチュエータ
    • 移动执行器
    • JP2015094388A
    • 2015-05-18
    • JP2013232561
    • 2013-11-08
    • 本田技研工業株式会社
    • 末永 淳史
    • F16H61/30
    • F16H59/02F16H63/065F16H63/3023Y10T74/20024
    • 【課題】簡単な構成で、ピストンのストロークに伴ってシリンダ内の作動油に含まれる異物を排出できるシフトアクチュエータを提供する。 【解決手段】シリンダ(35−1)内に画成された第1、第2ピストン(33−1,33−2)それぞれに流体圧を付与する第1、第2流体圧室(34−1,34−2)と、第1、第2ピストン(33−1,33−2)の間に挿入配置されて軸方向に沿って進退移動するシフト操作部材(12−1)とを備え、シリンダ(35−1)の軸方向に対する側面には、シフト操作部材(12−1)を挿入するための開口部(15−1)が形成されており、この開口部(15−1)は、シリンダ(35−1)の周方向の一部のみに開口して設けられ、シリンダ(35−1)の周方向における開口部(15−1)の下端(18−1)は、シリンダ(35−1)の鉛直方向の真下位置に達している。 【選択図】図2
    • 要解决的问题:提供一种换档致动器,其具有简单的结构并且能够排出伴随活塞冲程的气缸中的液压流体中包含的异物。解决方案:换档致动器包括第一和第二流体压力室(34-1 ,34-2),其分别对限定在气缸(35-1)中的第一和第二活塞(33-1,33-2)赋予流体压力;以及变速操作部(12-1),其插入在 第一和第二活塞(33-1,33-2),并且沿轴向前进和后退。 在相对于气缸(35-1)的轴向的侧面形成有用于将变速操作构件(12-1)插入其中的开口部(15-1),开口部(15-1)为 在圆筒(35-1)的仅一部分沿圆周方向开口,并且在圆筒(35-1)的圆周方向上的开口部(15-1)的下端(18-1)到达 位于气缸(35-1)正下方的位置。
    • 10. 发明专利
    • Shift actuator layout structure of vehicle
    • 车辆搬运车布置结构
    • JP2012206533A
    • 2012-10-25
    • JP2011071603
    • 2011-03-29
    • Honda Motor Co Ltd本田技研工業株式会社
    • MIZUNO KINYAFUJIMOTO YASUSHINAITO MASAZUMIMITSUBORI TOSHIMASA
    • B62M25/08
    • F16H59/02B60Y2200/12F16H2059/0234Y10T74/20055
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a shift actuator layout structure of a vehicle capable of compactly arranging a shift switching mechanism including a shift actuator and a shift spindle and securing a footrest space of a passenger.SOLUTION: The shift actuator layout structure of the vehicle includes: a generator cover 66 mounted to one side of a crank case 42 so as to cover the end of a crankshaft 51 projecting from the crank case 42; and a shift spindle 112 located at the rear side of the generator cover 66 as an input member of the shift switch mechanism M2 where the shift actuator 100 is arranged in an area below a longitudinal range LA of the generator cover 66 in parallel to the crankshaft 51 and at the front side of the center axis of the shift spindle 112.
    • 要解决的问题:提供一种能够紧凑地布置包括换档致动器和换档主轴以及固定乘客的搁脚板空间的换档切换机构的车辆的换档致动器布局结构。 解决方案:车辆的换档致动器布局结构包括:发电机盖66,其安装在曲轴箱42的一侧,以覆盖从曲轴箱42突出的曲轴51的端部; 以及位于发电机盖66的后侧的换档主轴112,作为变速切换机构M2的输入部件,换档致动器100布置在平行于曲轴的发电机盖66的纵向范围LA以下的区域 (C)2013,JPO和INPIT