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11. 发明专利

JP2015135047A 荷役運搬機械を動作させる方法审中-公开
标题翻译：货物运输和运输机械运行方法
公开(公告)号：JP2015135047A
公开(公告)日：2015-07-27
申请号：JP2015003064
申请日：2015-01-09
申请人：ジェイ. シー. バンフォードエクスカヴェイターズリミテッド , J.C. BAMFORD EXCAVATORS LIMITED
发明人：マッキー、マイケル , クック、マット
IPC分类号： E02F9/08 , E02F9/20
CPC分类号： E02F9/2246 , E02F9/085 , E02F9/2066
摘要：【課題】改良された荷役運搬機械の動作方法を提供する。【解決手段】エンジン25と、安定脚40と、安定脚40を動かすためにオペレータが選択的に操作可能な制御装置45とを含み、a)第1位置にある安定脚40と第1エンジン速度で動作しているエンジン25とから始めるステップと、b)安定脚40を第2位置に向かって移動させるために制御装置45を作動させるステップであって、制御装置45の作動によりエンジン速度が上昇するステップと、c)同時に安定脚40の移動を停止し且つエンジン速度が第1エンジン速度に向かって低下することを可能にするように制御装置45を非作動にするステップとを含む方法。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于货物处理和运输机器的改进的操作方法。解决方案：一种用于货物处理和运输机器的操作方法，其包括发动机25，稳定腿40和控制装置45，操作者可以选择性地操作，包括以下步骤：a）在稳定腿40处于第一位置并且发动机25以第一发动机速度工作; b）启动控制装置45以使稳定腿40朝向第二位置移动，当控制装置45被致动时发动机转速上升; 以及c）同时停止稳定腿40的运动，并使控制装置45处于非操作状态，以使发动机减速至第一发动机转速。

12. 发明专利

JP5705706B2 作業車両のエンジン制御装置有权
标题翻译：一种作业车辆的发动机控制装置
公开(公告)号：JP5705706B2
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：JP2011250020
申请日：2011-11-15
申请人：日立建機株式会社 , 株式会社KCM
发明人：兵藤幸次 , 吉川正規 , 青木勇 , 田中哲二
IPC分类号： F02D17/00 , F02D45/00 , E02F9/20 , F02D29/02
CPC分类号： F02D29/02 , E02F3/3411 , E02F9/202 , E02F9/2066 , E02F9/2083 , E02F9/2246 , E02F9/2296 , F02D17/04 , F02D29/04 , F02N11/0822 , F02N11/084 , F02N2200/0802 , F02N2200/0803 , F02N2200/0808 , F02N2200/101 , Y02T10/48

13. 发明专利

JP2015048805A 建設機械有权
标题翻译：建筑机械
公开(公告)号：JP2015048805A
公开(公告)日：2015-03-16
申请号：JP2013182371
申请日：2013-09-03
申请人：ヤンマー株式会社 , Yanmar Co Ltd
发明人： NAKAGAKI MITSUHIRO , SHIROMIZU TAKAYUKI , TANAKA TSUYOSHI
IPC分类号： F02D29/00 , E02F9/22 , F02D29/04
CPC分类号： E02F9/2066 , E02F3/325 , E02F9/2235 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F02D29/00 , F02D29/04 , F15B11/165 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/6651
摘要：【課題】作業内容に応じてエンジン19の制御態様を選択しつつ、油圧ポンプ29の吐出量の制御によるエンジン19の回転数のハンチングを防止することができる建設機械であるバックホー1の提供を目的とする。【解決手段】エンジン19の実回転数Nとアクセル開度Snから算出される目標回転数Ntとの偏差&Dgr;Nに基づいて、エンジン19によって駆動される可変容量型の油圧ポンプ29の斜板角度が制御される建設機械であるバックホー1であって、エンジン19の実回転数Nがエンジン19の最大トルクを出力可能な最大トルク回転数Np以上の場合、アイソクロナス制御によってエンジン19が制御され、エンジン19の実回転数Nがエンジン19の最大トルクを出力可能な最大トルク回転数Np未満の場合、ドループ制御によってエンジン19が制御される。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在液压泵29的排出量的控制下防止发动机19的转数发生摆动的建筑机械的反铲装置1，同时选择发动机19的控制状态响应于其工作内容。解决方案：本发明涉及一种建筑机械的反铲机1，其中由发动机19驱动的可变排量型液压泵29的倾斜板角度响应于偏差Dgr; N 实际的转数N和响应于加速器Sn的开度而计算出的期望转数Nt。当发动机19的实际转数N超过可以输出发动机19的最大转矩的转矩转数Np的最大数量时，发动机19被控制在同步控制之下，而在实际转数发动机19的N处于可以输出发动机19的最大扭矩的最大转矩旋转数Np，发动机19在下降控制下被控制。

14. 发明专利

JPWO2012172951A1 建設機械审中-公开
标题翻译：工程机械
公开(公告)号：JPWO2012172951A1
公开(公告)日：2015-02-23
申请号：JP2013520490
申请日：2012-05-24
申请人：日立建機株式会社
发明人：吉田　肇 , 肇吉田 , 石井　元 , 元石井 , 野口　修平 , 修平野口
IPC分类号： F01N3/023 , E02F9/00 , F02D29/00 , F02D29/04
CPC分类号： E02F9/2025 , E02F9/2066 , E02F9/2095 , E02F9/2246 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F01N3/0231 , F01N3/0235 , F01N3/0821 , F01N3/103 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N13/02 , F01N2240/36 , F01N2330/06 , F01N2430/00 , F01N2430/06 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2590/08 , F01N2900/0601 , F01N2900/08 , F01N2900/1404 , F01N2900/1406 , F01N2900/1606 , F02D31/008 , F02D41/029 , F02D41/08 , Y02T10/47
摘要：排気ガス浄化装置(16)の再生処理を行う再生装置(35,36)と、回転数指示装置(29)による指示値に従ってエンジン(10)の回転数を制御するエンジン制御装置(34)とを備えている。エンジン制御装置(34)は、方向制御弁(25)が中立位置にあるときに、前記指示値に拘りなくオートアイドル選択手段(30)によるオートアイドル回転数(Nai)でエンジン(10)の回転数を制御する。しかし、エンジン制御装置(34)は、前記オートアイドル回転数(Nai)でエンジン(10)の回転数を制御している状態で、排気ガス浄化装置(16)の再生処理を行うと判定したときには、エンジン(10)の回転数をオートアイドル回転数(Nai)よりも高い再生処理用回転数(N1)まで上昇させる。
摘要翻译：用于再现所述废气净化装置的处理按照根据所述转速指令装置（29）和指示值的再现设备（16）（35，36），用于控制发动机（10）的旋转速度的发动机控制器（34），它提供。发动机控制单元（34），当方向控制阀（25）处于空档位置时，发动机（10）具有自动怠速（NAI）通过自动空转选择的旋转装置，而不管指令值（30）以控制的数目。然而，发动机控制单元（34），其在发动机（10）控制所述自动空转速度（NAI）的旋转速度的状态下，当判定为执行排气净化装置的再生过程（16），增大了发动机（10），直到自动空转速度（NAI）高再现处理转速比（N1）的旋转速度。

15. 发明专利

JP2014198937A ７トンクラスの油圧ショベル有权
标题翻译：七级液压挖掘机
公开(公告)号：JP2014198937A
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：JP2013074201
申请日：2013-03-29
申请人：日立建機株式会社 , Hitachi Constr Mach Co Ltd
发明人： TSURIGA YASUTAKA , TANAKA NOZOMI , MANABE TAKEO , MIZOGUCHI KAZUHIKO , KUNO MAKOTO , NAKAYAMA YOSHI , TAKAHASHI KIWAMU , MORI KAZUSHIGE , YOSHIDA HAJIME , MATSUI TAKUYA
IPC分类号： E02F9/22
CPC分类号： E02F3/325 , E02F9/2066 , E02F9/2264 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B2211/20523 , F15B2211/20553 , F15B2211/20576 , F15B2211/26
摘要：【課題】7トンクラスでありながら、構造が複雑で高価なエンジン周辺機器が付属しないエンジンの搭載を可能とし、かつ従来の作業機性能を保持した油圧ショベルを提供する。【解決手段】エンジン1の出力を現行出力である40〜55kWよりも小さい36kWに設定する。油圧ポンプ2の消費(吸収)馬力は、従来技術の7トンクラスの油圧ショベルに通常搭載される油圧ポンプと同等に設定する。コントロールバルブ3からブームシリンダ4、アームシリンダ5への配管4a,4b,5a,5bは、従来技術のホースサイズより大きい3/4インチ(1.91cm)に設定し、走行モータ7,8の配管7a,7bを従来技術のホースサイズより大きい5/8インチ(1.59cm)に設定する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种七吨液压挖掘机，其中可以安装不具有昂贵并且具有复杂结构的发动机周边设备的发动机，并且保持作业机械的传统性能。解决方案：发动机1设定为低于40〜55kW的电流输出的36kW。液压泵2的马力消耗（吸收）设定为与通常安装在现有技术的七吨级液压挖掘机上的液压泵相同。分别从控制阀3到动臂缸4和斗杆缸5的管4a，4b，5a，5b设定为比现有技术的软管尺寸大3/4英寸（1.91cm），管7a 行程电动机7和8的7b设定为大于现有技术的软管尺寸的5/8英寸（1.59cm）。

16. 发明专利

JPWO2012124767A1 ホイールローダ有权
公开(公告)号：JPWO2012124767A1
公开(公告)日：2014-07-24
申请号：JP2012547350
申请日：2012-03-15
申请人：日立建機株式会社 , 株式会社Kcm , 株式会社Kcm
发明人：幸次兵藤 , 幸次兵藤 , 正規吉川 , 正規吉川 , 詠高橋 , 詠高橋 , 井坂　渉 , 渉井坂
IPC分类号： E02F9/16 , E02F9/20
CPC分类号： E02F9/2012 , E02F3/283 , E02F3/431 , E02F9/2066 , E02F9/2079 , E02F9/2253 , G05G9/047
摘要：車輪113,114を有する車体110と、車体110の前部に取り付けたアーム121及びバケット122並びにこれらを駆動するアームシリンダ123及びバケットシリンダ124を有する作業機120と、この作業機120の動作を指示する作業機操作装置20とを備えたホイールローダ100において、この作業機操作装置20が、運転席21の右側に設けたアーム操作用のアーム操作レバー11と、このアーム操作レバー11のグリップ11aの上面及び左側面にそれぞれ設けた2つのキックダウンスイッチ16,17とを備える。これにより、操作性をより向上させることができる。

17. 发明专利

JP5430805B1 Work vehicle 有权
公开(公告)号：JP5430805B1
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：JP2013538744
申请日：2013-07-22
申请人：株式会社小松製作所
发明人：貞志森 , 仁余喜多
IPC分类号： F02D17/00 , F02D29/00 , F02D29/02
CPC分类号： E02F9/2066 , E02F9/2296 , E02F9/26 , F02D17/00 , F02D29/04 , F02D31/001 , F02D2200/60 , F02N11/0829 , Y02T10/48
摘要：本発明の作業車両は、エンジンと、アイドリングストップ実行部と、判定部と、カウント部と、アイドリング時間調整部とを含む。エンジンは、所定回転数で回転する第１アイドリング状態および所定回転数よりも高い回転数で回転する第２アイドリング状態で回転可能である。アイドリングストップ実行部は、第１アイドリング状態または第２アイドリング状態が所定時間継続した場合に、エンジンを停止させるアイドリングストップ動作を実行する。判定部は、エンジンの回転数に関する回転情報に基づいて、アイドリングストップ動作による第２アイドリング状態からの停止か否かを判定する。カウント部は、判定部の判定結果に基づいて、第２アイドリング状態からのエンジンの停止回数をカウントする。アイドリングストップ時間調整部は、カウント部によりカウントされたエンジンの停止回数が所定回数以上である場合にアイドリングストップ動作の実行条件である第２アイドリング状態の所定時間を現在の時間よりも長くする。

18. 发明专利

JP5411382B1 Work vehicle 有权
公开(公告)号：JP5411382B1
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：JP2013150461
申请日：2013-07-19
申请人：株式会社小松製作所
发明人：晋平阿部 , 英司佃
IPC分类号： H01H9/02
CPC分类号： H01H9/287 , B60K26/00 , B60N2/005 , B60R25/2063 , E02F9/16 , E02F9/2004 , E02F9/2066 , E02F9/24 , F02D17/04 , F02D29/02 , H01H3/20 , H01H9/286 , H01H21/08 , H01H2300/024
摘要：【課題】操作部が雨に濡れることを防止できるとともに作業車両の故障との誤解を防止できる作業車両のエンジン停止用スイッチ装置および作業車両を提供する。
【解決手段】操作部用カバー４は、操作レバー３を覆う位置と操作レバー３を露出する位置との間で移動し、かつ操作レバー３を覆う位置にある状態で操作レバー３を第１の操作位置に保持する。筐体１１は、ケース２の前面側に交差する側面側および上面側を覆い、かつ前面側において操作部用カバー４を露出している。回動部材１２は、操作部用カバー４の上方に位置する回動部材用回動支軸１３を中心として操作部用カバー４を覆う閉じた位置と操作部用カバー４を露出する開いた位置との間で回動し、かつ閉じた位置にある状態で少なくとも操作部用カバー４を収納する閉空間を筐体１１との間で形成するとともに操作部用カバー４を操作レバー３を覆う位置に保持する。
【選択図】図６

19. 发明专利

JP5271758B2 Hydraulic drive system for a working machine 有权
公开(公告)号：JP5271758B2
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：JP2009058474
申请日：2009-03-11
申请人：日立建機株式会社
发明人：直樹萩原 , 剛志中村 , 謙輔佐藤 , 康雄岡野 , 広二石川 , 充彦金▲浜▼ , 宏行東
IPC分类号： F01N3/023 , B01D46/42 , E02F9/00 , E02F9/22 , F02D29/04 , F15B11/08 , F15B11/16
CPC分类号： E02F9/2235 , B01D46/0063 , B01D46/42 , E02F9/0866 , E02F9/2066 , E02F9/2217 , E02F9/2246 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F01N3/023 , F02D41/029 , F02D2041/026 , F15B21/082 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/25 , F15B2211/634 , F15B2211/6346 , F15B2211/6355 , F15B2211/665 , F15B2211/6652 , F15B2211/6653 , F15B2211/6658 , F15B2211/67 , F15B2211/85
摘要： Disclosed is a hydraulic drive system for a working machine, which enables to conduct forced regeneration continuously for a sufficient time. Based on an input of a lock detection signal S1 from a gate lock detection switch 40, a controller 50 detects that a gate lock lever 32 for controlling a gate lock on/off valve 33 is in a locked state, in other words, hydraulic actuators such as an arm cylinder 12 arranged on a hydraulic excavator 1 are all in non-operatedstates. Upon an input of a forced regeneration command signal So from a forced regeneration switch 53 in this detected state, control signals Cp,Cf are outputted to a boosting control valve 51 and regulator 52 to make a forced regeneration means (an arm cylinder control valve 27 and the regulator 52) conduct forced regeneration.

20. 发明专利

JP2013104385A Engine control device for working vehicle 有权
标题翻译：用于工作车辆的发动机控制装置
公开(公告)号：JP2013104385A
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：JP2011250020
申请日：2011-11-15
申请人： Hitachi Constr Mach Co Ltd , 日立建機株式会社 , Kcm:Kk , 株式会社Kcm
发明人： HYODO KOJI , YOSHIKAWA MASANORI , AOKI ISAMU , TANAKA TETSUJI
IPC分类号： F02D29/02 , F02D17/00 , F02D45/00
CPC分类号： F02D29/02 , E02F3/3411 , E02F9/202 , E02F9/2066 , E02F9/2083 , E02F9/2246 , E02F9/2296 , F02D17/04 , F02D29/04 , F02N11/0822 , F02N11/084 , F02N2200/0802 , F02N2200/0803 , F02N2200/0808 , F02N2200/101 , Y02T10/48
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an engine control device for a working vehicle, configured to automatically stop an engine only when the working vehicle is stopped.SOLUTION: The engine control device for a working vehicle determines that an idle stop condition is established when a front device is not in operation, a steering device is not in operation, an accelerator pedal is not pressed, a transmission is in a neutral state, a parking brake device is in operation, and a service brake device is not in operation. When a predetermined time elapses after the idle stop condition is established, the engine is stopped.

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