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1. 发明专利

JP5562503B1 Work vehicle 有权
公开(公告)号：JP5562503B1
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：JP2014506013
申请日：2014-01-14
申请人：株式会社小松製作所
发明人：貞志森 , 仁余喜多
IPC分类号： F01N3/08 , F02D17/00 , F02D29/02
CPC分类号： F01N3/2066 , E02F9/0866 , E02F9/268 , F01N3/021 , F01N3/2006 , F01N3/208 , F01N13/1805 , F01N2240/20 , F01N2340/04 , F01N2550/05 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2610/11 , F01N2610/1453 , F01N2610/146 , F01N2610/1473 , F02D29/04 , F02D41/042 , F02D41/2403 , F02D2041/228 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要：作業車両は、エンジンと、エンジンから排出される排気ガスに対して還元剤を噴射する噴射装置と、噴射装置の温度が高温状態であるか否かを判断する判断部と、判断部の判断結果として噴射装置が高温状態であると判断される場合にエンジンが停止したか否かを判定する停止判定部と、停止判定部の判定結果に基づいて、噴射装置が高温状態であると判断される場合のエンジンの停止回数をカウントするカウンタと、カウンタのカウント値が第１の所定値を超えた場合にエンジンの停止に関して警告を通知する警告部とを備える。

2. 发明专利

JPWO2015011748A1 作業車両有权
标题翻译：工作车辆
公开(公告)号：JPWO2015011748A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2013538744
申请日：2013-07-22
申请人：株式会社小松製作所
发明人：貞志森 , 仁余喜多
IPC分类号： F02D17/00 , F02D29/00 , F02D29/02
CPC分类号： E02F9/2066 , E02F9/2296 , E02F9/26 , F02D17/00 , F02D29/04 , F02D31/001 , F02D2200/60 , F02N11/0829 , Y02T10/48
摘要：本発明の作業車両は、エンジンと、アイドリングストップ実行部と、判定部と、カウント部と、アイドリング時間調整部とを含む。エンジンは、所定回転数で回転する第1アイドリング状態および所定回転数よりも高い回転数で回転する第2アイドリング状態で回転可能である。アイドリングストップ実行部は、第1アイドリング状態または第2アイドリング状態が所定時間継続した場合に、エンジンを停止させるアイドリングストップ動作を実行する。判定部は、エンジンの回転数に関する回転情報に基づいて、アイドリングストップ動作による第2アイドリング状態からの停止か否かを判定する。カウント部は、判定部の判定結果に基づいて、第2アイドリング状態からのエンジンの停止回数をカウントする。アイドリングストップ時間調整部は、カウント部によりカウントされたエンジンの停止回数が所定回数以上である場合にアイドリングストップ動作の実行条件である第2アイドリング状態の所定時間を現在の時間よりも長くする。
摘要翻译：本发明的作业车辆具有发动机，怠速停止执行单元，确定单元，计数单元，怠速时间调节。发动机是可旋转的在旋转速度比所述第一怠速状态和预定转速高的旋转的第二空转状态以预定的旋转速度旋转。怠速停止执行单元，当所述第一空闲状态或第二空转状态持续了预定时间时，执行怠速停止操作停止发动机。确定单元，基于关于所述发动机的旋转速度的旋转信息，确定所述第二空转状态的由怠速停止操作的停止是否。计数基于所述判定部的判定结果单元，它计数从所述第二空闲状态的发动机的停止的次数。怠速停止时间调整部是在当前时间对于第二空转状态的预定时间长为怠速停止操作时停止的次数由所述计数单元计数的发动机大于或等于预定次数的执行条件。

3. 发明专利

JP5467176B1 Control method for a work vehicle and a work vehicle 有权
公开(公告)号：JP5467176B1
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：JP2013516036
申请日：2012-12-06
申请人：株式会社小松製作所
发明人：学樋本 , 大介津村 , 良正大洞 , 仁余喜多
IPC分类号： E02F9/20 , E02F9/24
CPC分类号： E02F9/226 , E02F9/125 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , E02F9/265 , F15B11/08 , F15B20/00 , F15B2211/30525 , F15B2211/329 , F15B2211/355 , F15B2211/6316 , F15B2211/6355 , F15B2211/665 , F15B2211/8643
摘要：ロック弁切換部は、ロック部材がロック位置から解除位置に切り換えられると、ロック弁をロック状態から解除状態に切り換える。誤操作監視部は、ロック部材がロック位置から解除位置に切り換えられた時点からの経過時間が所定時間以上であるときにパイロット圧が所定圧力以上となった場合には、ロック弁を解除状態に維持する。誤操作監視部は、経過時間が所定時間未満であるときにパイロット圧が所定圧力以上となった場合には、ロック弁をロック状態に切り換える。

4. 发明专利

JPWO2014185117A1 作業車両审中-公开
标题翻译：工作车辆
公开(公告)号：JPWO2014185117A1
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：JP2014520085
申请日：2014-02-26
申请人：株式会社小松製作所
发明人：仁余喜多 , 英二森永 , 孝造奥田 , 一禎森元
IPC分类号： F02D29/00 , E02F9/00 , F01N3/08 , F01N3/24 , F02D29/04
CPC分类号： E02F9/2066 , E02F3/32 , E02F9/0866 , E02F9/0883 , E02F9/2235 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N2550/05 , F01N2590/08 , F02D41/021 , F02D41/0275 , F02D41/22 , F02D41/2422 , F02D2041/228 , F02D2200/604 , F02D2250/26 , Y02A50/2325 , Y02T10/40 , Y02T10/47
摘要：作業車両は、負荷状態に応じた作業が可能な複数の作業モードを有する作業車両であって、エンジンと、排気ガス浄化装置と、還元剤タンクと、状態判定部と、エンジン制御部とを備える。排気ガス浄化装置は、エンジンから排出される排気ガス中の窒素酸化物を浄化する。還元剤タンクは、排気ガス浄化装置に供給する還元剤を蓄える。状態判定部は、還元剤タンクに蓄えられた還元剤の状態を判定する。エンジン制御部は、状態判定部で判定された還元剤の状態に応じて、エンジンの出力を制御する。エンジン制御部は、還元剤の状態が基準値以下となった場合、複数の作業モードそれぞれが選択されたときのエンジンの出力馬力よりもエンジンの出力馬力が小さくなる制限運転エンジン出力トルクカーブを用いて、エンジンの出力を制御する。
摘要翻译：作业车辆是具有多个工作模式，可以根据负载状态工作，包括发动机，排气净化装置，作业车辆及还原剂箱，以及状态判定单元，和发动机控制单元。尾气净化装置净化从发动机排出的废气中的氮氧化物。还原剂罐储存还原剂供给到排气净化装置。状态判定单元判定存储在所述还原剂箱内的还原剂的状态。发动机控制单元，在根据所述确定的状态由状态判断部还原剂，以控制发动机的输出。发动机控制单元中，当还原剂的状态已经变成大于参考值等于或更少，使用发动机比发动机的输出马力的有限操作的发动机输出扭矩曲线输出马力当选择所述多个操作模式被减小 Te和控制发动机的输出。

5. 发明专利

JP5636511B1 作業車両有权
标题翻译：工作车辆
公开(公告)号：JP5636511B1
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：JP2013547747
申请日：2013-09-25
申请人：株式会社小松製作所
发明人：貴一郎河野 , 貴一郎河野 , 伊藤　賢 , 賢伊藤 , 仁余喜多 , 仁余喜多 , 孝造奥田 , 孝造奥田 , 康之小野寺 , 康之小野寺 , 小栗　秀夫 , 秀夫小栗 , 長坂　昇平 , 昇平長坂 , 港戸室 , 港戸室
IPC分类号： F01N3/08 , F01N3/24 , F02D45/00
CPC分类号： F01N3/208 , E02F3/7609 , E02F9/0866 , F01N3/2066 , F01N3/28 , F01N9/00 , F01N2590/08 , F01N2610/02 , F01N2610/105 , F01N2610/14 , F01N2610/148 , F01N2900/1811 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要：作業車両は、車両本体と導管と第1加温部と第2加温部とを備える。車両本体は、第1領域と、第1領域から区画された第2領域とを有する。導管は、第1管部と第2管部とを有する。第1管部は、第1領域内に位置する。第2管部は、第2領域内に位置する。第1加温部は、第1管部を加温する。第2加温部は、第1加温部から独立して温度調整可能であり、第2管部を加温する。
摘要翻译：作业车辆具备车身和所述导管和所述第一加热区域和一个第二加热单元。车体具有第一区域和从第一区域划分的第二区域。所述导管具有第一管状部分和第二管状部分。第一管状部分位于所述第一区域内。第二管状部分位于所述第二区域中。第一加热部分，用于加热第一管部。第二加热单元能够独立地从第一加热单元的温度调节，用于加热第二管部。

6. 发明专利

JP4540695B2 Construction machinery of information management device 有权
公开(公告)号：JP4540695B2
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：JP2007205590
申请日：2007-08-07
申请人：株式会社小松製作所
发明人：邦彦今西 , 仁余喜多 , 秀明斎藤 , 晴夫橋本 , 紀孝永田
IPC分类号： E02F9/20 , E02F9/26

7. 发明专利

JPWO2015045023A1 作業車両有权
标题翻译：工作车辆
公开(公告)号：JPWO2015045023A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2013547747
申请日：2013-09-25
申请人：株式会社小松製作所
发明人：貴一郎河野 , 賢伊藤 , 仁余喜多 , 孝造奥田 , 康之小野寺 , 秀夫小栗 , 昇平長坂 , 港戸室
IPC分类号： F01N3/08 , F01N3/24 , F02D45/00
CPC分类号： F01N3/208 , E02F3/7609 , E02F9/0866 , F01N3/2066 , F01N3/28 , F01N9/00 , F01N2590/08 , F01N2610/02 , F01N2610/105 , F01N2610/14 , F01N2610/148 , F01N2900/1811 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要：作業車両は、車両本体と導管と第1加温部と第2加温部とを備える。車両本体は、第1領域と、第1領域から区画された第2領域とを有する。導管は、第1管部と第2管部とを有する。第1管部は、第1領域内に位置する。第2管部は、第2領域内に位置する。第1加温部は、第1管部を加温する。第2加温部は、第1加温部から独立して温度調整可能であり、第2管部を加温する。
摘要翻译：作业车辆具备车身和所述导管和所述第一加热区域和一个第二加热单元。车体具有第一区域和从第一区域划分的第二区域。所述导管具有第一管状部分和第二管状部分。第一管状部分位于所述第一区域内。第二管状部分位于所述第二区域中。第一加热部分，用于加热第一管部。第二加热单元能够独立地从第一加热单元的温度调节，用于加热第二管部。

8. 发明专利

JPWO2014192320A1 作業車両有权
标题翻译：工作车辆
公开(公告)号：JPWO2014192320A1
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：JP2014506013
申请日：2014-01-14
申请人：株式会社小松製作所
发明人：貞志森 , 仁余喜多
IPC分类号： F02D29/02 , F01N3/08 , F02D17/00
CPC分类号： F01N3/2066 , E02F9/0866 , E02F9/268 , F01N3/021 , F01N3/2006 , F01N3/208 , F01N13/1805 , F01N2240/20 , F01N2340/04 , F01N2550/05 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2610/11 , F01N2610/1453 , F01N2610/146 , F01N2610/1473 , F02D29/04 , F02D41/042 , F02D41/2403 , F02D2041/228 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要：作業車両は、エンジンと、エンジンから排出される排気ガスに対して還元剤を噴射する噴射装置と、噴射装置の温度が高温状態であるか否かを判断する判断部と、判断部の判断結果として噴射装置が高温状態であると判断される場合にエンジンが停止したか否かを判定する停止判定部と、停止判定部の判定結果に基づいて、噴射装置が高温状態であると判断される場合のエンジンの停止回数をカウントするカウンタと、カウンタのカウント値が第1の所定値を超えた場合にエンジンの停止に関して警告を通知する警告部とを備える。
摘要翻译：作业车辆包括发动机和，用于注入还原剂以从发动机，该注射装置的温度确定是否是高温状态，判定部的判定结果的判定单元排出的排气的注射装置注射装置，并且确定所述停止判定单元，其确定当判断为高温状态，基于该停止判定部的判定结果，则确定所述喷射设备处于高温状态下随着发动机是否已经停止它包括用于计数所述发动机壳体的停止次数的计数器，并在计数器的计数值超过第一预定值，该值发出发动机的关于警告停止的警告部。

9. 发明专利

JP5350358B2 Fuel tank of construction machinery 有权
公开(公告)号：JP5350358B2
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：JP2010287780
申请日：2010-12-24
申请人：株式会社小松製作所
发明人：拓巳永原 , 仁余喜多
IPC分类号： B60K15/01 , B60K15/077 , E02F9/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel tank for construction machine that prevents the amount of remaining fuel from being improperly detected due to return fuel. SOLUTION: A fuel tank 13 for hydraulic shovel 1 includes: a return side piping joint 33 fitted on a return fuel reception opening 31 installed on the top of a rear side plate 22c of the fuel tank body 20; and a fuel gage 27 that outputs a predetermined signal corresponding to the moving amount of a float 29 moving in the vertical direction while drawing a predetermined trajectory at a central portion 20b in the fuel tank body 20 in accordance with changes in heights of liquid levels of fuel stored in the fuel tank body 20. The return side piping joint 33 has return fuel discharge openings 51-57 that discharge return fuel along a plate surface inside the rear side plate 22c. COPYRIGHT: (C)2012,JPO&INPIT

10. 发明专利

JP4619386B2 Construction machinery of information management device 有权
公开(公告)号：JP4619386B2
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：JP2007205591
申请日：2007-08-07
申请人：株式会社小松製作所
发明人：邦彦今西 , 仁余喜多 , 秀明斎藤 , 晴夫橋本 , 紀孝永田
IPC分类号： E02F9/20 , E02F9/26

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