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1. 发明公开

EP3888982A3 VERFAHREN ZUR BREMSSTEUERUNG EINES FAHRZEUGGESPANNS 有权
公开(公告)号：EP3888982A3
公开(公告)日：2021-10-20
申请号：EP21161392.2
申请日：2021-03-09
申请人： ZF CV Systems Europe BV
发明人： BRÜTT, Mirko , VOLKER, Lars , LASKAWY, Ivo
IPC分类号： B60T13/58 , B60T8/17 , B60T13/66 , B60T13/68 , B60T15/18 , B60T7/04 , B60T7/20 , B60T8/171 , B60T8/1755 , B60T8/18 , B60T8/24 , B60T8/32 , B60T8/34 , B60T8/50 , B60T11/10 , B60T13/26 , B60T15/20 , B60T15/22 , B60T15/24 , B60T15/30 , B60T15/46
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bremssteuerung eines Fahrzeuggespanns (2), welches aus einem Zugfahrzeug (4) mit einer elektronisch gesteuerten hydraulischen oder pneumatischen Bremsanlage (5) und mindestens einem Anhängerfahrzeug (6, 8) mit einer pneumatisch gesteuerten pneumatischen Bremsanlage (7, 9) besteht, und bei dem der Bremssteuerdruck (p BC ) des Anhängerfahrzeugs (6, 8) mittels eines elektronisch gesteuerten Anhängersteuerventils (13) des Zugfahrzeugs (4) in wenigstens eine zu einem zugfahrzeugseitigen Kupplungskopf "Bremse" (26) führende zugfahrzeugseitige Bremssteuerleitung (19) eingesteuert wird, wobei zu Beginn eines Bremsvorgangs ein den einzusteuernden Bremssteuerdruck (p BC_soll ) übersteigender Druckimpuls (34) in die zugfahrzeugseitige Bremssteuerleitung (19) eingeleitet wird. Zur optimalen Anpassung des eingesteuerten Druckimpulses (34) an das wenigstens eine an das Zugfahrzeug (4) angekoppelte Anhängerfahrzeug (6, 8) ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Volumen von wenigstens einer an den Kupplungskopf "Bremse" (26) angekoppelten Bremssteuerleitung (28, 29, 32) des wenigstens einen Anhängerfahrzeugs (6, 8) ermittelt wird, und dass der Betrag (Δp PI ) und/oder die Dauer (Δt PI ,) des in die wenigstens eine Bremssteuerleitung (28, 29, 32) des mindestens einen Anhängerfahrzeugs (6, 8) eingeleiteten Druckimpulses (34) in Abhängigkeit von dem Volumen der wenigstens einen Bremssteuerleitung (28, 29, 32) festgelegt wird.

2. 发明公开

EP3835153A1 VALVE ARRANGEMENT 有权
公开(公告)号：EP3835153A1
公开(公告)日：2021-06-16
申请号：EP19216049.7
申请日：2019-12-13
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
发明人： CSOMA, Zsigmond , JAKAB, David , BIRKÁS, Balázs Viktor , UDVARDY, Oliver , SHANKAR, Katta Ravi
IPC分类号： B60T15/02 , B60T15/12 , B60T15/20 , B60T15/46
摘要： A valve arrangement (10; 20; 30) is disclosed that is operable to switch between a bistable valve behavior and a relay valve behavior to control a parking brake. The valve arrangement includes a housing (100) with a supply pressure inlet (102), a service brake control inlet (104) to provide a control pressure, a pressure outlet (106), and an exhaust port (108). The valve arrangement further includes a first piston (110) and a second piston (120) both movable along a same direction in the housing (100) to define a first chamber (210) communicating with the service brake control inlet (104), a second chamber (220) between the first piston (110) and the second piston (120), and third chamber (230) communicating with the pressure outlet (106) and with a controllable connection (235) to the supply pressure inlet (102), wherein upon the control pressure the second piston (120) is configured to move together with the first piston (110) to connect the pressure outlet (106) with the exhaust port (108) or with the supply pressure inlet (102). The valve arrangement includes finally a throttle unit (300) adapted depending on the control pressure to connect the second chamber (220) with the third chamber (230) to enable the bistable valve behavior or to disconnect the second chamber (220) from the third chamber (230) to enable the relay valve behavior.

3. 发明公开

EP0363615A2 Druckluftbremseinrichtung 失效
标题翻译： Druckluftbremseinrichtung。
公开(公告)号：EP0363615A2
公开(公告)日：1990-04-18
申请号：EP89115654.9
申请日：1989-08-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Beck, Siegfried , Grauel, Ingolf, Dipl.-Ing. , Stumpe, Werner, Dipl.-Ing. , Wrede, Jürgen, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60T7/20 , B60T13/68 , B60T15/20 , B60T15/46
CPC分类号： B60T13/66 , B60T7/20 , B60T13/263 , B60T15/203 , B60T15/46 , B60T17/22
摘要： Es wird eine Druckluftbremseinrichtung vorgeschlagen, bei der in einem Anhängersteuerventil (15) eine Magnetventileinrichtung (25, 27) vorgesehen ist, die von Kräften beeinflußbar ist, die zwischen einem Zugfahrzeug (1) und einem Anhängerfahrzeug (2) auftreten.
Die Druckluftbremseinrichtung ist für Lastkraftwagenzüge bestimmt.
摘要翻译：提出了一种压缩空气制动系统，其中在牵引车控制阀（15）中设置有可能受牵引车辆（1）和拖车（2）之间的力影响的电磁阀装置（25,27）。压缩空气制动系统适用于卡车列车。

4. 发明授权

EP3003802B1 APPARATUSES AND METHODS FOR BRAKING A TRACTOR-TRAILER COMBINATION 有权
公开(公告)号：EP3003802B1
公开(公告)日：2019-10-09
申请号：EP14728178.6
申请日：2014-06-03
申请人： CNH Industrial Italia S.p.A.
发明人： MORSELLI, Riccardo
IPC分类号： B60T7/20 , B60T8/17 , B60T8/18 , B60T8/24 , B60T8/32 , B60T11/10 , B60T11/21 , B60T15/46 , B60T17/22

5. 发明授权

EP3231678B1 DEVICE FOR CONTROLLING THE BRAKING OF VEHICLES 有权转让
公开(公告)号：EP3231678B1
公开(公告)日：2018-12-05
申请号：EP17165897.4
申请日：2017-04-11
申请人： SAFIM S.p.A.
发明人： Mamei, Eronne , Mamei, Enrico , Mamei, Andrea
IPC分类号： B60T11/10 , B60T11/20 , B60T11/22 , B60T15/46
CPC分类号： B60T11/10 , B60T11/108 , B60T11/14 , B60T11/16 , B60T11/20 , B60T11/224 , B60T11/228 , B60T11/24 , B60T15/46
摘要： The device (1) for controlling the braking of vehicles, comprises: a pumping device (2) comprising a body (3) wherein at least a seat (4) is formed having a supply port (5), connectable to a work fluid storage tank (S), and at least a first port (6) communicating with a first line (7) connectable to the braking system (F) of a vehicle, where inside the seat (4) is slidably housed a piston (8) adapted to define at least a first chamber (4a) communicating with the first port (6) and which is movable between an idle position, wherein the supply port (5) is communicating with the first chamber (4a), and at least a first braking position, wherein the supply port (5) is isolated from the first chamber (4a); first valve means (11) located along the first line (7) to allow the flow of the work fluid towards the braking system (F) of the vehicle as a result of the achievement of a predefined pressure difference at its extremities; at least a second line (12) for braking directly communicating with the first chamber (4a) and connectable to a user point (V); where the seat (4) has a by-pass port (14) communicating by means of a by-pass line (15) with the first line (7) for braking, downstream of the first valve means (11), being provided a control element (16) connected to the piston (8) and adapted to put the by-pass port (14) in communication with the first chamber (4a) in the idle position, and to isolate the by-pass port (14) from the first chamber (4a) in the first braking position.

6. 发明公开

EP3401177A1 DEVICE FOR CONTROLLING A TRAILER-BRAKE VALVE, CONNECTABLE TO THE BRAKING SYSTEM OF A TRAILER. 有权转让
公开(公告)号：EP3401177A1
公开(公告)日：2018-11-14
申请号：EP18171808.1
申请日：2018-05-11
申请人： SAFIM S.p.A.
发明人： Mamei, Eronne , Mamei, Enrico , Mamei, Andrea
IPC分类号： B60T15/46 , B60T7/04 , B60T13/12
CPC分类号： B60T7/042 , B60T7/085 , B60T7/20 , B60T8/00 , B60T8/1708 , B60T8/32 , B60T8/321 , B60T8/323 , B60T8/3255 , B60T8/328 , B60T8/341 , B60T8/343 , B60T8/344 , B60T8/40 , B60T8/4072 , B60T11/108 , B60T11/12 , B60T13/662 , B60T15/182 , B60T15/203 , B60T15/206 , B60T15/226 , B60T15/46
摘要： The device (1) for controlling a trailer-brake valve (8), for hydrostatic-driven towing vehicles which is provided with at least one variable displacement pump (P), comprises: one adjustment line (5) connectable to an adjustment device (C) for adjusting the displacement variation in the pump (P) of a towing vehicle, first piloting means (10) operatively connectable to a trailer-brake valve (8) to displace it from a home position to at least one braking position of the trailer, where the first piloting means (10) comprise at least one accumulator (12) of the work fluid, at least one fluid operated cylinder (13) inside which is housed one piston (17) on which act on opposite sides a first chamber (14) communicating with the adjustment line (5) and a second chamber (15) communicating with the accumulator (12), the piston (17) being adapted to interact with the trailer-brake valve (8) to displace it from the home position to the braking position as a result of a decrease in pressure occurring in the first chamber (14) with respect to the second chamber (15), and where one connecting channel (22) is interposed between the adjustment line (5) and the accumulator (12) and flow adjusting means (23) arranged along said connecting channel (22).

7. 发明公开

EP0231829A2 Druckluftbremseinrichtung für Kraftfahrzeugzüge 失效
标题翻译： DruckluftbremseinrichtungfürKraftfahrzeugzüge。
公开(公告)号：EP0231829A2
公开(公告)日：1987-08-12
申请号：EP87100922.1
申请日：1987-01-23
申请人： KNORR-BREMSE AG
发明人： Broch, Walter , Straub, Laszlo
IPC分类号： B60T13/68 , B60T15/46
CPC分类号： B60T7/20 , B60T13/683 , B60T15/46
摘要： Die Druckluftbremseinrichtung für Kraftfahrzeugzüge weist in einer sich von einem Anhängersteuerventil l zu einem Anhängerbremsventil 7 erstreckenden Anhängerbremsleitung 8,9 einen EP-Wandler lO auf, welcher nur während Bremsungen von einem Sensor 22 angesteuert wird, der die an der mechanischen Kupplungsvorrichtung auftretenden Kräfte mißt. Während Bremsungen ändert bei Auftreten von Kupplungskräften der EP-Wandler lO den Druck in den zum Anhängerbremsventil 7 führenden Abschnitt 9 der Anhängerbremsleitung 8,9 derart, daß die Anhängerbremswirkung sich an die Bremswirkung des Zugfahrzeuges so anpaßt, daß an der Kupplungsvorrichtung nur eine bestimmte, vorgegebene und eine optimale Bremsabstimmung signalisierende Kupplungskraft auftritt.
摘要翻译：在从拖车控制阀1延伸到拖车制动阀7的拖车制动管线8,9中，压缩空气制动装置具有EP转换器10，EP转换器10仅在传感器22在制动过程中由传感器22激活，传感器22测量发生在机械耦合装置处的力。在制动动作期间，EP转换器10发生联接力时，会使拖车制动器管路8,9的引导到拖车制动阀7的部分9中的压力变化，使拖车制动效果适应涉及拖拉机车辆的制动效果，使得在联接装置处仅发生指示最佳制动协调的一定的预定耦合力。

8. 发明公开

EP4263301A1 TRAILER BRAKE CONTROL SYSTEM 审中-实审
公开(公告)号：EP4263301A1
公开(公告)日：2023-10-25
申请号：EP21819591.5
申请日：2021-11-27
申请人： AGCO International GmbH
发明人： KIRMAIER, Philipp , FRANK, Georg , PRESTEL, Stefan
IPC分类号： B60T7/04 , B60T7/20 , B60T8/17 , B60T8/1755 , B60T8/18 , B60T8/24 , B60T8/32 , B60T8/34 , B60T8/36 , B60T8/72 , B60T13/66 , B60T13/68 , B60T15/36 , B60T15/46

9. 发明授权

EP3835153B1 VALVE ARRANGEMENT 有权
公开(公告)号：EP3835153B1
公开(公告)日：2022-12-07
申请号：EP19216049.7
申请日：2019-12-13
发明人： CSOMA, Zsigmond , JAKAB, David , BIRKÁS, Balázs Viktor , UDVARDY, Oliver , SHANKAR, Katta Ravi
IPC分类号： B60T15/02 , B60T15/12 , B60T15/20 , B60T15/46

10. 发明授权

EP3450270B1 LANDWIRTSCHAFTLICHES KRAFTFAHRZEUG 有权
公开(公告)号：EP3450270B1
公开(公告)日：2021-03-24
申请号：EP18174604.1
申请日：2018-05-28
发明人： Wieckhorst, Jan Carsten , Ehlert, Christian , Schütte, Robin , Erger, Lars , Roger, Fabien , Becker, Thomas , Guiard-Dreux, Celestin
IPC分类号： B60T8/24 , B60T8/32 , B60T15/46

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