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71. 发明公开

EP0914558A4 TWO CYCLE ENGINE HAVING A DECOMPRESSION SLOT 失效
标题翻译：其减压槽BURNING二冲程发动机
公开(公告)号：EP0914558A4
公开(公告)日：1999-09-29
申请号：EP97935134
申请日：1997-07-25
申请人： RYOBI NORTH AMERICA INC
发明人： ALJABARI SAMER
IPC分类号： F02B33/04 , F02B23/08 , F02B25/14 , F02B25/16 , F02B33/44 , F02B75/02 , F02F1/22 , F02N19/00 , F02N99/00 , F02N17/00 , F02B75/06
CPC分类号： F02N19/004 , F02B25/14 , F02B2075/025 , F02F1/22
摘要： A two cycle internal combustion engine is provided having a decompression slot (56) in order to ease engine starting. The engine utilizes a transfer port induction system in which a transfer port (40) is formed in the wall of the cylinder assembly in communication with the enclosed crank case (44) cavity. Extending from the top of the generally diametrically opposed transfer ports (40) are a pair of recessed decompression slots (56) extending from the upper most end of the transfer port (40) toward the closed end of the cylindrical cavity formed in the cylinder assembly (20). Each of the decompression slots (56) have a circumferential width W which is substantially constant. The radial of dimension D varies generally linearly from a maximum depth at the intersection of decompression slot (56) and transfer port (40) to a minimum depth at the uppermost end of the decompression slot (56).

72. 发明公开

EP0933514A1 STRATIFIED SCAVENGING TWO-CYCLE ENGINE 失效
标题翻译：分层清除双循环发动机
公开(公告)号：EP0933514A1
公开(公告)日：1999-08-04
申请号：EP97944120.1
申请日：1997-10-15
申请人： KOMATSU ZENOAH CO. , Petroleum Energy Center
发明人： NOGUCHI, Masanori, Komatsu Zenoah Co.
IPC分类号： F02B33/04 , F02B33/44 , F02B25/22 , F02B25/16 , F02B17/00
CPC分类号： F02B33/30 , F02B17/00 , F02B25/22 , F02B33/04 , F02B33/44 , F02B2075/025 , F02F1/22
摘要： A stratified scavenging two-cycle engine, which is more compact in construction. The stratified scavenging two-cycle engine comprises a scavenging flow passage (3) for connection between a cylinder chamber (4a) and a crank chamber (1a), and an air flow passage (2) connected to the scavenging flow passage (3). The scavenging flow passage (3) is continuously formed by a communication portion (30) extending from the crank chamber (1a) toward a cylinder chamber (4a), and a scavenging direction adjustment portion (31) extending from a communication portion (30) toward a cylinder inner surface (4b) and opened at a scavenging port (3a) to the cylinder inner surface (4b). The air flow passage (2) extends to an area surrounded by the communication portion (30), scavenging direction adjustment portion (31) and the cylinder inner surface (4b).
摘要翻译：分层扫气式双循环发动机，结构更紧凑。分层扫气二冲程发动机包括用于气缸室（4a）和曲轴室（1a）之间的连接的扫气流道（3）和连接到扫气流道（3）的气流通道（2）。扫气流路3由从曲轴室1a朝向气缸室4a延伸的连通部30和从连通部30延伸的扫气方向调整部31连续形成，朝向气缸内表面（4b）并且在扫气口（3a）处朝向气缸内表面（4b）开口。气流通道2延伸到由连通部30，扫气方向调节部31和气缸内表面4b围绕的区域。

73. 发明公开

EP0909889A1 Moteur à combustion interne à allumage commandé et à injection directe 有权
标题翻译： FremdgezündeteBrennkraftmaschine mit Direktenspritzung
公开(公告)号：EP0909889A1
公开(公告)日：1999-04-21
申请号：EP98203413.4
申请日：1998-10-13
申请人： RENAULT
发明人： Marechal, Olivier
IPC分类号： F02F1/42 , F02B23/10
CPC分类号： F02F1/22 , F02B23/104 , F02B2023/108 , F02B2075/025 , F02B2075/125 , F02F1/4214 , F02F3/26 , F02F2001/245 , Y02T10/123 , Y02T10/125
摘要： L'invention propose un moteur à combustion interne, à allumage commandé et à injection directe,
caractérisé en ce qu'il comporte :

un cylindre (10) dont une chambre de combustion est délimitée par une paroi supérieure en forme de toit à deux pans (22, 24) ;
une bougie d'allumage (34) qui débouche sensiblement selon l'axe (A1) du cylindre (10) ;
deux conduits d'admission (30, 32) qui débouchent chacun dans un des pans (22, 24) de la paroi supérieure (20) de la chambre, dans des positions qui sont sensiblement symétriques par rapport à l'arête (26) du toit ;
un conduit d'échappement (36) qui débouche dans un premier (24) des pans de la paroi supérieure (20) ; et
un injecteur de carburant (40) qui débouche dans le second pan (22) de la paroi supérieure (20).
摘要翻译：火花点火发动机通过燃烧室的上壁具有在轴线（A1）上装有火花塞（34）的气缸（10）。每个通向倾斜面（22,24）之一的入口管道（30,32）相对于燃烧室的脊部（26）大致对称。排气出口管（36）通向燃烧室的主倾斜面（24），燃料喷射器（40）通入二次倾斜面（22）。

74. 发明公开

EP0783624A4 CHARGE CONDITIONING SYSTEM FOR ENABLING COLD STARTING AND RUNNING OF SPARK-IGNITED, DIESEL FUELED PISTON ENGINES 失效
标题翻译：货物处理厂，以允许冷启动和火花点火式活塞燃烧机WARM VIN柴油
公开(公告)号：EP0783624A4
公开(公告)日：1998-09-02
申请号：EP95934465
申请日：1995-09-28
申请人： SONEX RESEARCH INC
发明人： MCCOWAN WILLIAM P , BOPP BRAD P , POURING ANDREW A , MILLS PETER Y
IPC分类号： F02N19/02 , F02B1/04 , F02B1/08 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02B21/02 , F02B23/08 , F02B23/10 , F02B75/02 , F02D41/02 , F02F1/22 , F02F3/26 , F02M31/04 , F02M31/135 , F02M31/18 , F02N11/08 , F02N19/04
CPC分类号： F02F3/26 , F02B1/04 , F02B1/08 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02B21/02 , F02B23/08 , F02B23/101 , F02B2075/025 , F02B2275/40 , F02F1/22 , F02M31/135 , F02M31/18 , Y02T10/125 , Y02T10/126 , Y02T10/42
摘要： A spark ignited, piston type diesel fueled internal combustion engine is provided with a charge conditioning system that includes a fuel preheater for vaporizing liquid fuel to enable starting of the engine and at least one secondary heater for adding additional heat to the charge supplied to the engine. The fuel vaporizer receives liquid fuel from the starting fuel circuit of the engine and uses an electrically or chemically energized heater device, or a direct combustion heater. The secondary heater may be associated with the charge intake conduit of the engine or with the combustion chamber of the engine. The secondary heater device may be electrically or chemically activated, or may constitute a heat regenerator that retains heat from a previous combustion cycle of the engine. Spark plug fouling is avoided by utilizing secondary chambers adjacent the combustion chamber of the engine that direct expanding jets of high velocity gases towards the spark plug electrodes each combustion cycle during the power stroke of the piston.

75. 发明授权

EP0634587B1 Gas cylinder 失效转让
标题翻译：气瓶
公开(公告)号：EP0634587B1
公开(公告)日：1997-10-22
申请号：EP94500114.7
申请日：1994-06-24
申请人： GAIN GAS TECHNIQUE, S.L.
发明人： Barandiaran, Javier
IPC分类号： F16F9/02 , A47C3/30
CPC分类号： A47C3/30 , F02B2075/025 , F02F1/22 , F16F9/0245

76. 发明授权

EP0428186B1 Portable engine unit 失效
标题翻译：便携式动力单元。
公开(公告)号：EP0428186B1
公开(公告)日：1995-01-18
申请号：EP90125124.9
申请日：1986-04-01
申请人： KOMATSU ZENOAH CO.
发明人： Ueno, Tetsuo , Kiyooka, Katsumi , Inomata, Hideko , Gamoh, Akira , Iramina, Keiko, 7-1202 Sakuragaoka-Danchi , Ooniwa, Takashi
IPC分类号： F02B63/02
CPC分类号： F01N13/002 , F01N1/08 , F01N3/06 , F01N2230/06 , F01N2590/06 , F02B63/02 , F02B2075/025 , F02F1/002 , F02F1/22 , F02F11/00

77. 发明公开

EP0605576A1 TWO STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE 失效
标题翻译：二冲程内燃机。
公开(公告)号：EP0605576A1
公开(公告)日：1994-07-13
申请号：EP92920595.0
申请日：1992-09-23
申请人： Powell, Brian Leslie
发明人： Powell, Brian Leslie
IPC分类号： F02B19 , F02B23 , F02B25 , F02B31 , F02B57 , F02F1 , F02B75
CPC分类号： F02B25/04 , F02B19/12 , F02B25/08 , F02B31/00 , F02B2075/025 , F02F1/22 , Y02T10/125 , Y02T10/146
摘要： Un moteur à combustion interne à deux temps comprend un piston (8) à mouvement alternatif dans une chambre de compression (6), une soupape d'admission (5) permettant l'alimentation de l'air refoulé à haute pression dans la chambre de compression (6), une petite chambre externe de combustion (3) ayant une communication restreinte (9) avec la chambre de compression (6), une soupape (2) permettant l'injection dans la chambre de combustion (3) d'un mélange riche combustible/air qui passe en partie dans la chambre de compression (6) pour former un mélange appauvri de combustible avec l'air refoulé, et un dispositif d'allumage (1) pour enflammer le mélange riche de combustible dans la chambre de combustion (3), permettant à son tour au combustible qui brûle d'enflammer le mélange appauvri de combustible dans la chambre de combustion (6) de sorte que les températures de fonctionnement dans la chambre de compression demeurent suffisamment basses pour y empêcher la formation d'oxydes d'azote.

78. 发明公开

EP0585327A1 TWO-STROKE CYCLE INTERNAL COMBUSTION ENGINE 失效
标题翻译：二冲程内燃机。
公开(公告)号：EP0585327A1
公开(公告)日：1994-03-09
申请号：EP92911348.0
申请日：1992-05-01
申请人： MALIBU CORPORATION
发明人： KERRIGAN, Eugene, E.
IPC分类号： F01L1 , F01L11 , F02B27 , F02F1 , F02F7 , F02B3 , F02B75
CPC分类号： F02F1/22 , F01L11/04 , F02B3/06 , F02B2075/025 , F02F1/242 , F02F7/0085
摘要： L'invention se rapporte à un moteur à combustion interne à deux temps (10) qui comprend un cylindre (21) dans lequel est contenu un piston (41) de façon à définir une chambre de combustion (48), ainsi qu'une chambre de compression (49). Des orifices d'admission radiaux (31), ménagés dans la paroi du cylindre (21), s'ouvrent dans la chambre de compression (49), lorsque le piston (41) passe par sa position au point mort supérieure. Des orifices d'échappement radiaux (33), également ménagés dans la paroi du cylindre ((21), s'ouvrent dans la chambre de combustion (48), lorsque le piston (41) passe par sa position au point mort inférieure. Un orifice de soupape axial (46) est formé dans la couronne (45) du piston (41), de façon à établir une communication entre la chambre de compression (49) et la chambre de combustion (48). Une tige (51) montée dans le cylindre comporte sur son extrémité interne une tête de soupape (55) destinée à fermer l'orifice de soupape (46). Lorsque le piston (41) s'approche de sa position au point mort inférieure, la tige (51) sort de la couronne (45) du piston (41) pour ouvrir l'orifice de soupape (46) et laisser entrer une charge de la chambre de compression (49) dans la chambre de combustion (48).

79. 发明公开

EP0567489A1 HYDROCARBON EMISSION CONTROL 失效
标题翻译：碳氢化合物排放控制。
公开(公告)号：EP0567489A1
公开(公告)日：1993-11-03
申请号：EP92902287.0
申请日：1992-01-16
申请人： FORD-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , FORD MOTOR COMPANY , FORD FRANCE S. A. , FORD MOTOR COMPANY LIMITED
发明人： MA, Thomas, Tsoi-Hei 1 Collingwood Road
IPC分类号： F02B17 , F02F1 , F02M25 , F02B1 , F02B75
CPC分类号： F02B17/00 , F02B1/04 , F02B2075/025 , F02B2075/027 , F02F1/22 , F02M26/37 , F02M26/41
摘要： On décrit un moteur à combustion interne à quatre temps et à allumage commandé comprenant une chambre de travail (14) à volume variable définie par un piston à mouvement alternatif (12) possédant au moins un segment (20) et un cylindre (10). Une chambre auxiliaire (16) possédant un volume fixe bien inférieur au volume maximum de la chambre de travail (14) communique avec la chambre de travail (14) par l'intermédiaire d'un passage (18) ménagé dans la paroi du cylindre au-dessus du segment supérieur du piston lorsque le piston (12) se trouve près de son point bas de telle sorte que les gaz à la fin du temps moteur soient stockés dans la chambre auxiliaire (16). Celle-ci est reliée, par l'intermédiaire du passage (18), au carter étanche lorsque le piston (12) est proche du sommet de sa course d'échappement de façon que les gaz de fin du temps moteur stockés soient évacués vers le carter étanche.

80. 发明授权

EP0397359B1 Cycle changeable engine 失效
标题翻译：循环可变发动机
公开(公告)号：EP0397359B1
公开(公告)日：1993-10-13
申请号：EP90304613.4
申请日：1990-04-27
申请人： Isuzu Motors Limited
发明人： Kawamura, Hideo
IPC分类号： F02D13/02 , F01L9/04 , F02B69/06
CPC分类号： F02D13/0203 , F01L9/04 , F01L2201/00 , F02B1/04 , F02B3/06 , F02B69/06 , F02B75/02 , F02B2075/025 , F02B2075/027 , F02D13/0253 , F02D13/0257 , F02D13/028 , F02D39/00 , F02D2041/001 , F02F1/22 , Y02T10/18 , Y10S123/07

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