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51. 发明授权

EP1368224B1 FAHRBARE DICKSTOFFPUMPE MIT STÜTZKONSTRUKTION UND LUFTGEFEDERTER RADACHSE 有权
标题翻译：保障建设和空气悬挂轴移动式DICK燃油泵
公开(公告)号：EP1368224B1
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：EP02719934.8
申请日：2002-02-27
申请人： PUTZMEISTER AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： PETZOLD, Wolf-Michael , GÖGGELMANN, Gernot
IPC分类号： B62D61/12 , B60G17/005 , E04G21/04 , B66C23/78 , B60S9/02
CPC分类号： B60G17/005 , B62D61/125 , E04G21/0436
摘要： The invention relates to a mobile viscous matter pump comprising a hydraulically operated support construction, a distribution boom (16) and a pneumatic cushioned trailing axle (42). To ensure stability during the pump operation, the trailing axle (42) can be lifted by means of a lifting element (58) by bleeding the pneumatic suspension, whereby the bleeding of the pneumatic suspension (44) and the operation of the lifting element (58) and a locking element (64) can be controlled according to the on-condition of the auxiliary drive (NA) of the vehicle motor, used to supply the compressed oil of the drive hydraulics.

52. 发明授权

EP1385735B1 ARRANGEMENT AND METHOD TO UNLOAD AUXILIARY WHEEL OF A MOTOR VEHICLE, AND A MOTOR VEHICLE 有权
标题翻译：系统和方法的机动车排放及辅助轮机动车
公开(公告)号：EP1385735B1
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：EP02705660.5
申请日：2002-03-19
申请人： Scania CV AB
发明人： RONVALL, Lars
IPC分类号： B62D61/12
CPC分类号： B62D61/125
摘要： The invention relates to an arrangement and a method for automatic support wheel load relief on a powered vehicle (1). The invention also relates to a powered vehicle. The vehicle incorporates a support wheel arrangement (3) which includes at least one support wheel (5) capable of being applied to a ground surface (2) by an applied pressure, and a main wheel arrangement (6) which includes at least one main wheel (8). The automatic support wheel load relief arrangement includes a device (15) designed to alter the pressure applied to said support wheel(s), and a sensor arrangement (12, 13) designed to detect the value of a parameter which depends on the rotation speed of said main wheels relative to the vehicle's travel speed. The automatic support wheel load relief arrangement further incorporates a control unit (14) designed to automatically control said actuating device (15) in response to said parameter.

53. 发明公开

EP1359085A3 Verfahren zur Aktivierung der Achsliftvorrichtung eines Sattelkraftfahrzeuges 有权
标题翻译：一种用于机动车辆的Achsliftvorrichtung车座的激活过程
公开(公告)号：EP1359085A3
公开(公告)日：2004-10-06
申请号：EP03004116.4
申请日：2003-02-26
申请人： BPW Bergische Achsen KG
发明人： Rhein, Bernd
IPC分类号： B62D53/06 , B62D61/12
CPC分类号： B60G17/0161 , B60G2300/042 , B60G2300/40 , B60G2400/0512 , B60G2400/61 , B60G2400/97 , B60G2400/972 , B60G2800/014 , B62D61/125
摘要： Um bei einem Sattelkraftfahrzeug mit mehrachsigem, insbesondere dreiachsigem Sattelauflieger, dessen vordere Achse anhebbar ist, trotz eines zwischen Königszapfen und Mitte des Achsaggregates gemessenen Radstandes von 7700 mm bis 7900 mm die gesetzliche Kreisfahrtvorschrift mit einem Außenkreis von 12,5 m und einem Innenkreis von 5,3 m einzuhalten, wird mit der vorliegenden Erfindung vorgeschlagen, daß bei einer Kreisfahrt unterhalb eines vorgebbaren Radius die Achsliftvorrichtung im Sinne einer Absenkung der ersten Achse betätigt wird.

54. 发明公开

EP1180474A3 Liftbare Achse eines Nutzfahrzeuges 有权
标题翻译：商用车车桥提升
公开(公告)号：EP1180474A3
公开(公告)日：2004-09-29
申请号：EP01118573.3
申请日：2001-08-02
申请人： MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft
发明人： Neukam, Michael, Dipl.-Ing. , Mendler, Harry , Stummer, Josef, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B62D61/12 , B60G5/00
CPC分类号： B60G9/027 , B60G11/26 , B60G2200/324 , B60G2202/152 , B62D61/125
摘要： Die Erfindung betrifft liftbare Achse (4) eines Nutzfahrzeuges, insbesondere eines Lastkraftwagens oder Omnibusses, welche einer weiteren Achse vor- und nachgeordnet und mittels eines einzigen Liftbalges (17) liftbar ist, der unten an einem rahmenfesten Träger (18) und oben gegen einen Dreieckslenker (12) abgestützt ist, dessen beide Schenkel (13, 14) an ihren freien Enden am Rahmen des Nutzfahrzeuges und mit ihrem gemeinsamen Knotenpunkt (15) an der liftbaren Achse (4) angelenkt sind. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, sowohl den baulichen Aufwand als auch den Raumbedarf für die Ausführung einer einer weiteren Achse zugeordneten liftbaren Achse eines Nutzfahrzeuges zu minimieren. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass ein asymmetrisch gestalteter Dreieckslenker (12) mit ungleichen Schenkeln (13, 14) vorgesehen ist, welcher einenendes mit diesen rahmenseitig und anderenendes mit einem außenmittig angeordneten Knotenpunkt (15) an einer Oberseite der liftbaren Achse (4) angelenkt ist, wobei der einzige Liftbalg (17) oben an einer die beiden Schenkel (13, 14) des Dreieckslenkers (12) verbindenden Quertraverse (20) angeschlossen und unten an einem winkelartigen Träger (18) abgestützt ist, welcher nur an einem der beiden Rahmenlängsträger (1, 2) befestigt ist.

55. 发明公开

EP1394021A1 Stützradanordnung für Fahrzeug 有权
标题翻译： StützradanordnungfürFahrzeug
公开(公告)号：EP1394021A1
公开(公告)日：2004-03-03
申请号：EP03017819.8
申请日：2003-08-05
申请人： CLAAS Selbstfahrende Erntemaschinen GmbH
发明人： Holtmann, Bernd , Terörde, Stefan
IPC分类号： B62D49/00 , B62D49/06 , B62D61/12 , B60G5/00
CPC分类号： B60G5/00 , A01D41/02 , A01D67/00 , B60G2400/61 , B62D61/10 , B62D61/125
摘要： Die Erfindung betrifft eine Stützradanordnung (25) für Fahrzeuge (1, 2), wobei das Fahrzeug (1, 2) über zumindest einen die Funktionsbaugruppen (5-9) des Fahrzeugs (1, 2) tragenden Fahrzeugrahmen (11) verfügt, der über ein zumindest zwei Fahrzeugachsen (12, 13) aufweisendes Fahrwerk (14) auf dem Boden (17) abgestützt wird und das wenigstens eine Stützrad (25) von zumindest einem Stützrahmen (28) aufgenommen wird und der Stützrahmen (28) mit zumindest einem Teil der Funktionsbaugruppen (5-9) und wenigstens einer Fahrzeugachse (12, 13) des Fahrwerks (14) in Wirkverbindung steht, wobei das wenigstens eine Stützrad (25) in einem Bereich zwischen den zumindest zwei Fahrzeugachsen (12, 13) angeordnet ist. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass das wenigstens eine Stützrad (25) eine fahrzeugmassenabhängige Entlastung der wenigstens eine Fahrwerksachse (12, 13) des Fahrzeugs (1, 2) ermöglicht.
摘要翻译：车辆（1,2）具有至少一个承载功能组件（5-9）的框架，所述功能组件（5-9）通过具有至少两个车辆轴的行走齿轮（14）支撑在地面上。所述至少一个支撑轮（25）由至少一个与至少一些功能组件和至少一个车辆轴相互作用的支撑框架容纳，由此所述至少一个支撑轮布置在所述至少两个车辆轴（12,13）。

56. 发明公开

EP1203676A1 Method for variation of the load distribution on driving wheels of operating vehicles and device that carries out this method 审中-公开
标题翻译：一种用于改变工作的车辆和设备的驱动轮的载荷分布，用于执行该方法的方法
公开(公告)号：EP1203676A1
公开(公告)日：2002-05-08
申请号：EP00830729.0
申请日：2000-11-02
申请人： Kmet, Stefano
发明人： Kmet, Stefano
IPC分类号： B60G5/03 , B62D61/12
CPC分类号： B62D61/125 , B60G5/03 , B60G2200/318 , B60G2202/112 , B60G2202/412 , B60G2204/4702 , B60G2300/40 , B60G2400/61 , B60G2800/0192
摘要： A method and a device (20) for variation of the load distribution on driving wheels (16,17) of operating vehicles (1), of the type comprising a driving unit (2), a frame (3) and a first (5) and a second (6) driven axle coupled as a tandem group (4) by means of resilient suspensions (7). Between the first driven axle (5) and the frame (3) at least a pneumatic suspension (21) is arranged communicating with a reservoir (26) of pressurised air. The pressure in the pneumatic suspension (21) loads the first axle (5) and unloads in part the second axle (6), transferring thus on the first axle (5) part of the load that is born by said second axle (6). The reservoir (26) of pressurised air absorbs pressure peaks in the suspension (21) in presence of load peaks on the first axle (5). The suspension (21) can be arranged centred between the box of the differential (12) of the first axle (5) and the frame (3). The air reservoir (26) is the same reservoir that feeds other servomechanisms of the vehicle (1), whereby the ratio between the volume of the pneumatic suspension (21) and the reservoir (26) is set between 1/20 and 1/40. The circuit (22) that connects the pneumatic suspension, which is advantageously a bellows pad (21), has valves (24) switched (25) by the driver that selectively connects the suspension (21) with the reservoir (26) or with an air bleed valve (27). The circuit has ducts (22) of diameter sufficient to allow a quick passage of air from the suspension (21) to the reservoir (26).
摘要翻译：一种方法，以及用于负载分布的变化的装置（20）上操作车辆的驱动轮（16,17）（1），所述类型的，其包括驱动单元（2），一个框架（3）和第一（5 ）和第二（6）驱动的轴联接，通过弹性悬浮液（7）的方式的串联组（4）。第一从动轴（5）和所述框架（3）的至少一个空气悬架（21）被布置成与加压空气的储存器（26）通信之间。在该充气悬浮液（21）中的压力加载第一轴（5）和部分卸载所述第二轴（6），从而在所述第一轴（5）的负荷的一部分，并通过所述第二轴出生传递环（6），加压空气的储存器（26）吸收在所述第一轴（5）的负载峰值的存在下，悬浮液（21）的压力峰值。将悬浮液（21）可以布置在第一轴（5）和所述框架（3）的差分（12）的箱之间居中。空气储存器（26）是相同的储做馈送车辆（1），由此被设置1/20 1/40和之间的气动悬浮液（21）和所述储存器（26）的体积之间的比率的其它伺服机构，（22）做了电路连接该气动悬吊，所有这是有利的波纹管垫（21）具有阀（24）切换（25）由驱动器做了选择性地与所述储存器（26）将所述悬浮液（21），或在空气泄放阀（27）。该电路具有直径的管道（22），足以允许从悬浮液（21）至所述储存器（26）的空气的快速通路。

57. 发明公开

EP0930181A1 Tandem-radanordnung für Anhängerfahrzeuge 审中-公开
标题翻译： Tandem-radanordnungfürAnhängerfahrzeuge
公开(公告)号：EP0930181A1
公开(公告)日：1999-07-21
申请号：EP99810027.5
申请日：1999-01-15
申请人： Bafi, Balmer U.
发明人： Balmer, Urs
IPC分类号： B60G5/04 , B60G17/005 , B60G21/067 , B62D61/12
CPC分类号： B60G21/067 , B60G5/04 , B60G17/005 , B60G2200/132 , B60G2200/31 , B60G2204/45 , B60G2204/4605 , B60G2204/47 , B60G2204/81 , B60G2204/8304 , B60G2800/24 , B62D61/125
摘要： Die beiden Schwingen (3,5) der Tandem-Radanordnung eines Anhängerfahrzeuges sind durch eine Kolben/Zylindereinheit (27) miteinander verbunden. Durch Einziehen des Kolbens (28) in der Kolben/Zylindereinheit (27) und das damit verbundene Verkürzen des Abstands zwischen den beiden Anlenkköpfen (23,25) an den Hebelarmen (19,21) wird das hintere Rad (3) bis zum Anschlag (35) angehoben und die das vordere Rad (11) tragende Schwinge (3) wird im Uhrzeigersinn gedreht und hebt das Anhängerfahrzeug soweit an, bis das hintere Rad (13) nicht mehr auf dem Boden aufliegt. Es kann auch durch Ausfahren des Kolbens (28) das vordere Rad (11) angehoben und das hintere Rad (13) abgesenkt werden.
摘要翻译：拖车具有两对悬挂臂（3,5），每个悬挂臂可移动地连接到旋转轴（7,9）。每个悬挂臂（3,5）具有承载车轮（11,13）的下段（15,17）和附接到球窝接头（23,25）上的上段（19,21）。活塞/气缸单元（27）定位在两个接头（23,25）之间并液压操作。为了反转或停车，可以提升一个轴（11,13）。

58. 发明授权

EP0403770B1 Einrichtung zur Gewinnung eines Achslastsignals an einem Lift- Achsaggregat 失效
标题翻译：用于获得提升桥单元上的轴载信号的装置
公开(公告)号：EP0403770B1
公开(公告)日：1993-06-09
申请号：EP90108231.3
申请日：1990-04-30
申请人： WABCO Vermögensverwaltungs-GmbH
发明人： Eckert, Horst
IPC分类号： B62D61/12
CPC分类号： B60T8/171 , B60T8/1837 , B62D61/125

59. 发明公开

EP0481197A2 Luftfederachse 失效
标题翻译： Luftfederachse。
公开(公告)号：EP0481197A2
公开(公告)日：1992-04-22
申请号：EP91114311.3
申请日：1991-08-26
申请人： Bergische Achsenfabrik Fr. Kotz & Söhne
发明人： Michels, Burchard, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60G11/46 , B62D61/12
CPC分类号： B60G11/27 , B60G11/465 , B60G17/005 , B60G2202/1524 , B62D61/125
摘要： Die Erfindung betrifft eine Luftfederachse mit großem Achshub, insbesondere für bahntransportierbare Fahrzeuge, mit einem über zwei Lenkerfedern (2) an Lenkerlagern (3) eines Fahrzeugrahmens (5) gelagerten Achskörper (1) und mit zwischen den Fahrzeugrahmen (5) und über Schwenklager (11,12) an dem Fahrzeugrahmen (5) befestigten Luftfederbalgträgern (14) abgestützten Luftfederbälgen (18). Um eine verbesserte Luftfederachse zur Verfügung zu stellen, welche einen möglichst großen Lifthub bei kompakter Konstruktion der Achse hat, wird vorgeschlagen, daß die Luftfederbalgträger (14) zwischen den beiden am Achskörper (1) gelagerten Lenkerfedern (2) angeordnet sind.
摘要翻译：本发明涉及一种具有大轴行程的气动弹簧的轴，特别是用于轨道运输车辆的轴，其具有通过车架的悬架连杆轴承（3）上的两个悬挂弹簧（2）支撑的轴梁（1）（5）和通过旋转轴承（11,12）固定到车架（5）而固定的车架（5）和空气悬挂波纹管支架（14）之间的空气悬架波纹管（18）。为了提供一种具有气动弹簧的改进的轴，其具有用于紧凑结构的轴的最大可能的提升行程，所以建议将空气悬挂波纹管支架（14）布置在支撑在所述两个悬挂弹簧轴梁（1）。

60. 发明授权

EP0372197B1 Einrichtung zur Gewinnung eines Achslastsignals 失效
标题翻译：用于获取轴负载信号的装置
公开(公告)号：EP0372197B1
公开(公告)日：1992-04-01
申请号：EP89118845.0
申请日：1989-10-11
申请人： WABCO Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH
发明人： Eckert, Horst
IPC分类号： B60T8/18 , B62D61/12
CPC分类号： B60T8/3205 , B60G17/0565 , B60G2202/152 , B60G2204/11 , B60G2204/80 , B60G2300/40 , B60G2400/252 , B60G2400/51222 , B60G2400/61 , B60T8/1837 , B62D61/125

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