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1. 发明公开

EP3118466A1 VEHICULAR AIR SUPPLY SYSTEM 无效
标题翻译： Ü。。。。。。
公开(公告)号：EP3118466A1
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：EP15762044.4
申请日：2015-03-04
申请人： Hino Motors, Ltd.
发明人： MASUDA Satoshi
IPC分类号： F15B21/14 , B60G17/052 , B60T17/00 , B60T17/04 , F04B41/02 , F04B49/08
CPC分类号： F17C7/00 , B60G11/27 , B60G17/052 , B60G2202/152 , B60G2400/51222 , B60G2500/20 , B60G2500/202 , B60G2500/205 , B60G2600/02 , B60T13/683 , B60T17/004 , B60T17/02 , B60T17/06 , F17C13/084 , F17C2221/031
摘要： A vehicular air supply system includes: a first air operation mechanism which is operated at an air pressure of a first pressure value or less; a second air operation mechanism which is operated at an air pressure of a second pressure value or less, the second pressure value being lower than the first pressure value; a compressed air generator which generates compressed air to be supplied to the first air operation mechanism and the second air operation mechanism; and a first discharge air supply unit which supplies air discharged from the first air operation mechanism to the second air operation mechanism when a pressure value of the air discharged from the first air operation mechanism is higher than a pressure value of the air supplied from the compressed air generator to the second air operation mechanism.
摘要翻译：一种车辆供气系统，包括：第一空气操作机构，其在第一压力值以下的空气压力下工作; 第二空气操作机构，其在第二压力值以下的空气压力下操作，所述第二压力值低于所述第一压力值; 压缩空气发生器，其产生供给到第一空气运转机构和第二空气运转机构的压缩空气; 以及第一排出空气供给单元，当从第一空气运转机构排出的空气的压力值高于从压缩空气供给的空气的压力值时，将从第一空气运转机构排出的空气供给到第二空气运转机构空气发生器到第二个空气运行机构。

2. 发明授权

EP2902224B1 Suspension system and method of control 有权
标题翻译：悬挂系统和方法，用于控制
公开(公告)号：EP2902224B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：EP15150692.0
申请日：2015-01-09
申请人： ArvinMeritor Technology, LLC
发明人： VAN RAAPHORST, David
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/0165 , B60G17/016
CPC分类号： B60G17/052 , B60G17/0161 , B60G17/0164 , B60G17/0165 , B60G2300/0262 , B60G2300/07 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2400/258 , B60G2400/51222 , B60G2400/61 , B60G2500/30 , B60G2600/02 , B60G2800/014 , B60G2800/0192 , B60G2800/214 , B60G2800/914 , B60G2800/915

3. 发明公开

EP3072716A1 LUFTFEDERBALGEINHEIT 审中-公开
公开(公告)号：EP3072716A1
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：EP15161503.6
申请日：2015-03-27
申请人： Haldex Brake Products GmbH
发明人： Seglö, Fredrik , Heer, Siegfried
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/015 , B60G99/00 , B62D33/06
CPC分类号： B60G17/052 , B60G17/0155 , B60G99/008 , B60G2202/152 , B60G2400/252 , B60G2400/51222 , B60G2500/10 , B60G2500/202 , B60G2500/30 , B60G2600/202 , B60G2800/802 , B62D33/0608
摘要： Die Erfindung betrifft eine drahtlose Übertragung von Steuersignalen zur automatischen Niveauregelung in einer Luftfederungsanlage. Vorzugsweise findet eine Luftfederbalgeinheit (4) Einsatz, bei welcher eine Ventileinheit (5), eine Steuereinheit (12) und ein Luftfederbalg (2) eine gemeinsame Baueinheit bilden, welche an einem Träger (83) des Nutzfahrzeugs gehalten ist. Erfindungsgemäß verfügt die Luftfederbalgeinheit (4) über einen Sender und/oder Empfänger zur drahtlosen Signalübertragung, wobei über den Empfänger ein Steuersignal einer beabstandet angeordneten Steuereinheit drahtlos an die Luftfederbalgeinheit (4) übertragen werden kann.
摘要翻译：本发明涉及用于空气悬架系统中的自动电平控制的控制信号的无线传输。优选地，使用空气弹簧波纹管单元（4），其中阀单元（5），控制单元（12）和空气弹簧波纹管（2）形成共同的结构单元，该结构单元保持在商用车的载体（83）上。根据本发明，空气弹簧波纹管单元（4）具有用于无线信号传输的发射器和/或接收器，其中间隔开的控制单元的控制信号可以经由接收器无线地传输到空气弹簧波纹管单元（4）。

4. 发明授权

EP2236326B1 Active suspension and adaptive damping configuration 有权
标题翻译：主动悬架和自适应Dämpfkonfiguration
公开(公告)号：EP2236326B1
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：EP10158513.1
申请日：2010-03-30
申请人： ArvinMeritor Technology, LLC
发明人： Peterson, John Ashley
IPC分类号： B60G17/04 , B60G17/015 , B60G17/048 , B60G17/052 , B60G17/08
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/0485 , B60G17/0521 , B60G17/08 , B60G2202/15 , B60G2202/152 , B60G2202/24 , B60G2202/314 , B60G2202/412 , B60G2400/51 , B60G2400/51222 , B60G2500/22 , B60G2600/17 , B60G2600/182 , B60G2600/1877 , B60G2600/70 , B60G2800/91 , B60G2800/916

5. 发明授权

EP2236325B1 Closed loop pressure control for dual air spring configuration 有权
标题翻译：对于Doppelluftfederkonfigurierung压力闭环控制
公开(公告)号：EP2236325B1
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：EP10158020.7
申请日：2010-03-26
申请人： ArvinMeritor Technology, LLC
发明人： VanRaaphorst, David
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/016 , B60G17/048 , B60G17/052 , F16F9/05
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/016 , B60G17/0485 , B60G17/0521 , B60G2202/152 , B60G2202/314 , B60G2202/412 , B60G2400/252 , B60G2400/51 , B60G2400/51222 , B60G2500/202 , B60G2500/2041 , B60G2600/09 , B60G2600/124 , B60G2600/182 , B60G2600/1877 , B60G2600/20 , B60G2600/70 , B60G2800/012 , B60G2800/014 , B60G2800/162 , B60G2800/702 , B60G2800/91 , F16F9/057 , F16F2230/08

6. 发明公开

EP2902224A3 Suspension system and method of control 有权
标题翻译：悬挂系统和方法，用于控制
公开(公告)号：EP2902224A3
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：EP15150692.0
申请日：2015-01-09
申请人： ArvinMeritor Technology, LLC
发明人： VAN RAAPHORST, David
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/0165 , B60G17/016
CPC分类号： B60G17/052 , B60G17/0161 , B60G17/0164 , B60G17/0165 , B60G2300/0262 , B60G2300/07 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2400/258 , B60G2400/51222 , B60G2400/61 , B60G2500/30 , B60G2600/02 , B60G2800/014 , B60G2800/0192 , B60G2800/214 , B60G2800/914 , B60G2800/915
摘要： A suspension system and a method of control. A load force on a first axle assembly may be increased when a ride height of the first axle assembly differs from the ride height of the second axle assembly by more than a threshold amount and the ride height of the first axle assembly is not within a ride height tolerance.

7. 发明授权

EP2662228B1 Luftfederung eines Nutzfahrzeugs mit Achslastumschaltung zwischen Hinterachse und Vor- oder Nachlaufachse 有权转让
标题翻译：与后轴和前导或尾随轴之间的轴负载切换商用车辆的空气悬挂
公开(公告)号：EP2662228B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：EP13000623.2
申请日：2013-02-07
申请人： MAN Truck & Bus AG
发明人： Uhl, Walter , Zimmer, Martin
IPC分类号： B60G17/052 , B62D61/12
CPC分类号： B60G17/0523 , B60G2300/0262 , B60G2300/402 , B60G2400/51222 , B60G2400/61 , B60G2401/20 , B60G2500/204 , B60G2600/02 , B60G2800/0192 , B60G2800/915

8. 发明公开

EP2848897A1 Verfahren zur Bestimmung der Laufleistung einer Achse 有权转让
标题翻译：用于确定轴的运行性能的方法
公开(公告)号：EP2848897A1
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：EP14002113.0
申请日：2014-06-18
申请人： WABCO GmbH
发明人： Stender, Axel , Witte, Norbert
IPC分类号： G01C22/00 , B62D61/12
CPC分类号： G01C22/00 , B60G17/018 , B60G17/019 , B60G17/0195 , B60G17/0526 , B60G2204/4702 , B60G2300/042 , B60G2300/402 , B60G2400/208 , B60G2400/51222 , B60G2600/042 , B60G2600/70
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer tatsächlich zurückgelegten Wegstrecke B, D einer anhebbaren Achse (12, 14) in einem Fahrzeug, insbesondere in einem Anhängefahrzeug (10), mit einem Fahrzeug-Wegstreckenzähler als Einrichtung zur Erfassung einer zurückgelegten Wegstrecke A des Fahrzeugs. Erfindungsgemäß sind folgende Schritte vorgesehen:
a) die anhebbare Achse (12, 14) wird auf ihren Status überwacht, nämlich ob die Achse "angehoben" oder "abgesenkt" ist,
b) zeitweises Mitzählen mit dem Fahrzeug-Wegstreckenzähler,
ba) solange die anhebbare Achse (12, 14) "abgesenkt" ist, um die von der anhebbaren Achse tatsächlich zurückgelegte Wegstrecke B zu bestimmen,
oder
bb) solange die anhebbare Achse (12, 14) "angehoben" ist, zur Ermittlung einer Wegstrecke C, wobei die Wegstrecke C von der Wegstrecke A des Fahrzeugs abgezogen wird, um die von der anhebbaren Achse tatsächlich zurückgelegte Wegstrecke D zu bestimmen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在车辆中确定实际行进距离B，D可升降轴（12，14），特别是挂车（10）与车辆里程表作为装置，用于检测行驶距离A中的车辆的。据被提供了以下步骤本发明：a）所述升降轴（12，14），用于其状态被监视，也就是，轴是否“升高”或“降低”，b）中暂时与车辆里程表，BA），只要升力计数轴线（12，14）“降低”是确定由升降轴距离B移动的实际距离，或BB），只要该升降轴（12，“解除” 14），用于确定行驶距离C，距离 C从车辆的距离A减去实际确定的升降轴行进的距离D.

9. 发明公开

EP2651666A1 LUFTFEDERANLAGE, PNEUMATISCHES SYSTEM UND FAHRZEUG MIT EINER LUFTFEDERANLAGE UND EIN VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER PNEUMATIKANLAGE DER LUFTFEDERANLAGE 有权
标题翻译：空气弹簧系统，气动系统和车辆用于操作空气弹簧厂的气动系统，空气弹簧系统和方法
公开(公告)号：EP2651666A1
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：EP11787615.1
申请日：2011-11-22
申请人： WABCO GmbH
发明人： FRANK, Dieter , MEIER, Jörg , MEISSNER, Frank
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/018 , B60G17/052
CPC分类号： B60G11/27 , B60G17/0155 , B60G17/018 , B60G17/0528 , B60G2300/07 , B60G2400/51222 , B60G2500/02 , B60G2500/203 , B60G2500/204 , B60G2500/302 , B60G2600/26
摘要： Air suspension installation (110) for a vehicle (100) comprising a pneumatic installation (200) which is adapted such that it can be operated in conjunction with a compressed air supply installation (2) and comprises: a pneumatic line (3) having a port connecting it to the compressed air supply installation (2), a plurality of air bellows (43, 45, 47, 49), each serving as a pressure chamber for an air spring, one air bellows being connected to the pneumatic line (3) via a controllable directional valve in the form of a solenoid valve, and the air bellows being fillable or bleedable depending on a switching state of the controllable directional valve, a first directional valve (11, 18) and a second directional valve (13,19) forming a controllable solenoid valve system (120, 130) which has a pneumatic part that can be actuated by a magnetic part, the first directional valve (11, 18) forming a primary valve and the second directional valve (13, 19) forming a secondary valve of the solenoid valve system (120, 130), a first air bellows (43, 47) and a second air bellows (45, 49) being associated with the solenoid valve system (120, 130) and being fillable or bleedable depending on the switching state of the primary valve and secondary valve, and the primary valve and the secondary valve being controllable by means of a controller of the magnetic part of the solenoid valve system (120, 130), which controller is common to both valves and acts upon both valves.

10. 发明授权

EP2222488B1 GESCHLOSSENE NIVEAUREGELANLAGE FÜR EIN FAHRZEUG 失效转让
标题翻译：车辆的关闭水平控制
公开(公告)号：EP2222488B1
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：EP08805201.4
申请日：2008-10-10
申请人： Continental Teves AG & Co. OHG
发明人： HEIN, Dirk , ENGELKE, Thomas
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/052 , F04B27/02 , F04B49/035 , F04B41/06 , F04B27/00
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/0523 , B60G2202/412 , B60G2202/416 , B60G2400/51222 , B60G2500/2014 , B60G2500/202 , B60G2500/30 , F04B27/005 , F04B27/02 , F04B41/06 , F04B49/035

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