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1. 发明公开

EP3416836A1 ELEKTRONISCHE STEUEREINRICHTUNG UND STEUERKREIS FÜR EINE LUFTFEDERUNGSANLAGE EINES NUTZFAHRZEUGS 有权转让
公开(公告)号：EP3416836A1
公开(公告)日：2018-12-26
申请号：EP17703164.8
申请日：2017-02-08
申请人： Haldex Brake Products Aktiebolag
发明人： HARRISON, Dudley , MELLINGS, Carl , SULZYC, Georg , SCHERING, Christian , HEER, Siegfried , BECKE, Stefan , NÖCKER, Joachim , TSCHÖKE, Tobias , BUSCH, Arne
IPC分类号： B60G17/052 , F16K31/53
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/0525 , B60G17/0565 , B60G2202/42 , B60G2202/442 , B60G2204/116 , B60G2204/4191 , B60G2204/4193 , B60G2400/0516 , B60G2400/252 , B60G2400/61 , B60G2400/63 , B60G2400/95 , B60G2500/2022 , B60G2500/30 , B60G2600/02 , B60G2600/07 , B60G2600/1877 , B60G2600/20 , B60G2800/202 , B60G2800/203 , B60G2800/914 , B60G2800/922 , F16K11/14 , F16K31/523 , F16K31/53
摘要： The invention relates to an electronic control device (92) for an air suspension system of a utility vehicle, comprising a control output (93) for a particular mechanically controlled level-control valve device (22). The level-control valve device (22) has a drive element that can be mechanically coupled to a vehicle wheel or a vehicle axle. In addition, the level-control valve device (22) has a valve element that is mechanically coupled to the drive element such that a movement of the drive element brings about a change in an operating position of the valve element, whereby a mechanical level-control occurs. Furthermore, the level-control valve device is provided with an electronically controllable actuator (21), by means of which the relative position of the valve element and the drive element can also be changed. The control device (92) according to the invention is provided with a control logic, which generates a control signal at the control output (93) for actuating the actuator.

2. 发明授权

EP3184331B1 AIR SUSPENSION DEVICE 有权
公开(公告)号：EP3184331B1
公开(公告)日：2018-08-29
申请号：EP16199953.7
申请日：2016-11-22
申请人： AISIN SEIKI KABUSHIKI KAISHA
发明人： OISHI, Masaaki
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/052 , B60G17/056
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/052 , B60G17/0523 , B60G17/0525 , B60G17/056 , B60G17/0565 , B60G2202/152 , B60G2500/201 , B60G2500/2014 , B60G2500/202 , B60G2500/2021 , B60G2500/203
摘要： An air suspension device includes an exterior compressed air source (9) that is mounted on a pressure accumulation tank (50) to supply compressed air, and a control unit (ECU) that controls a compressor device (CMP) to boost air pressure within the pressure accumulation tank (50) to fill an air spring device (A1, A2, A3, A4) with the compressed air, the control unit (ECU) controlling first and second inlet and outlet on-off valves (71, 72), first and second tank on-off valves (81, 82), and control valve (61, 62, 63, 64) to supply at least compressed air within the air spring device (A1, A2, A3, A4) to the pressure accumulation tank (50) when a pressure level of air within the air spring device (A1, A2, A3, A4) comes to be greater than a predetermined pressure level, or when a vehicle height value comes to be greater than a predetermined value.

3. 发明授权

EP2923937B1 Vehicle height adjusting device, control device for vehicle height adjusting device, and program 有权转让
标题翻译：车高调整装置，用于车高调整装置和程序控制装置
公开(公告)号：EP2923937B1
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：EP14186499.1
申请日：2014-09-26
申请人： Showa Corporation
发明人： Ishikawa, Fumiaki
IPC分类号： B62K25/00 , B60G17/027 , B60G17/0165 , B60G15/06 , B60G17/016
CPC分类号： B60G17/0165 , B60G15/065 , B60G17/0152 , B60G17/016 , B60G17/019 , B60G17/0272 , B60G17/0565 , B60G2202/154 , B60G2300/12 , B60G2400/0511 , B60G2400/0512 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2400/824 , B60G2500/30 , B60G2800/0122 , B60G2800/014 , B60G2800/912 , B60G2800/914 , B62K25/00 , B62K2025/045 , B62K2025/048

4. 发明公开

EP2878463A3 Vehicle height adjustment apparatus 有权
标题翻译： Fahrzeughöhenanpassungsvorrichtung
公开(公告)号：EP2878463A3
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：EP14194346.4
申请日：2014-11-21
申请人： AISIN SEIKI KABUSHIKI KAISHA
发明人： Suzuki, Takanori , Ogino, Atsuto
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/056 , B60G17/017
CPC分类号： B60G17/056 , B60G17/017 , B60G17/0525 , B60G17/0565 , B60G2202/152 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2400/952 , B60G2500/202 , B60G2500/2021 , B60G2500/326 , B60G2800/202
摘要： A vehicle height adjustment apparatus (10) includes: vehicle height adjustment units (12) respectively provided to correspond to wheels of a vehicle body, and adjusting a vehicle height in response to the supply and discharge of a working fluid; a supply source (26) of the working fluid; opening and closing valves (24) interposed between the vehicle height adjustment units and the supply source; and a control unit (56) adjusting a vehicle height for each of the vehicle height adjustment units to at least one of a first vehicle height suitable for at least one of boarding and deboarding, and a second vehicle height suitable for travelling, wherein when the control unit acquires preparation information indicative of the transition of a preparation state to at least one of boarding and deboarding preparation states, the control unit adjusts the vehicle height adjustment units from the second vehicle height to the first vehicle height.
摘要翻译：车辆高度调节装置（10）包括：车辆高度调节单元（12），其分别设置成对应于车体的车轮，并且响应于工作流体的供给和排出来调节车辆高度; 工作流体的供应源（26）; 插入在车辆高度调节单元和供给源之间的开闭阀（24）以及控制单元（56），其将每个所述车辆高度调节单元的车辆高度调整为适合于登机和登机中的至少一个的第一车辆高度和适于行驶的第二车辆高度中的至少一个，其中，当控制单元将指示准备状态的准备状态的准备信息取得到登机和制动状态中的至少一个状态，控制单元将车高调整单元从第二车高调整到第一车高。

5. 发明公开

EP2878462A3 Vehicle height adjustment apparatus 有权
公开(公告)号：EP2878462A3
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：EP14194348.0
申请日：2014-11-21
申请人： AISIN SEIKI KABUSHIKI KAISHA
发明人： Suzuki, Takanori , Ogino, Atsuto
IPC分类号： B60G17/017 , B60G17/056 , B60G17/052
CPC分类号： B60G17/015 , B60G11/27 , B60G17/017 , B60G17/0525 , B60G17/0565 , B60G2202/152 , B60G2400/252 , B60G2400/90 , B60G2500/202 , B60G2500/2021 , B60G2500/30 , B60G2800/20
摘要： A vehicle height adjustment apparatus (10) includes: vehicle height adjustment units (12) respectively provided to correspond to wheels of a vehicle body, and adjusting a vehicle height in response to the supply and discharge of a working fluid; a supply source (26) of the working fluid; opening and closing valves (24) interposed between the vehicle height adjustment units and the supply source; and a control unit (56) adjusting the vehicle height for the vehicle height adjustment unit in a storage vehicle height range which is present within a vehicle height adjustable range of the vehicle height adjustment unit, and is set to be lower than a center value of a travelling vehicle height range attainable while travelling, wherein when a predetermined vehicle stop condition is satisfied, the control unit adjusts the vehicle height for the vehicle height adjustment unit to any position in the storage vehicle height range.

6. 发明公开

EP2851222A2 Hebe-Senk-Ventileinheit 有权转让
标题翻译：提高阀单元
公开(公告)号：EP2851222A2
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：EP14183309.5
申请日：2014-09-03
申请人： Haldex Brake Products GmbH
发明人： Kraus, Alexander
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/056
CPC分类号： B60G17/0565 , B60G17/0525 , B60G2500/202 , B60G2500/302 , B60G2600/20 , B60G2800/204 , F16K35/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Hebe-Senk-Ventileinheit (1) für eine Luftfederungsanlage eines Nutzfahrzeugs. Bei derartigen Hebe-Senk-Ventileinheiten (1) erfolgt eine Verriegelung einer Stellung HEBEN und/oder SENKEN über eine Rast- oder Verriegelungseinrichtung (1), bei welcher ein Rast- oder Verriegelungselement (51) in eine Rast- oder Verriegelungsausnehmung (56) eingreift.
Erfindungemäß ist das Rast- oder Verriegelungselement (51) in einem Schaltorgan (16) geführt und zur Herbeiführung der Rast- oder Verriegelungsstellung aus dem Schaltorgan (16) herausbewegbar, womit dieses in die Rast- oder Verriegelungsausnehmung (56) eines Gehäuses (2) eingreifen kann.
摘要翻译：本发明涉及一种升降阀单元（1）用于商用车辆的空气悬挂系统。在这样的电梯低级阀单元（1）的提升位置和/或降低的闭锁或锁定装置的锁定（1），其中，在一个闩锁或锁定凹部的止动或锁定元件（51）（56）发生接合， Erfindungemäß制动或锁定元件（51）是在一个开关元件（16）出来并带来锁定或（16）移出所述切换部件的锁定位置，从而它接合到壳体的闩锁或锁定凹口（56）（2）可以。

7. 发明公开

EP2794308A1 LUFTFEDERUNGSANLAGE EINES KRAFTFAHRZEUGS UND VERFAHREN ZU DEREN STEUERUNG 有权转让
标题翻译：所述的机动车辆及其控制方法的空气悬挂系统
公开(公告)号：EP2794308A1
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：EP12794194.6
申请日：2012-11-20
申请人： WABCO GmbH
发明人： STABENOW, Uwe
IPC分类号： B60G17/052
CPC分类号： B60G17/0565 , B60G17/0525 , B60G17/0528 , B60G2202/152 , B60G2500/2021 , B60G2500/302
摘要： The invention relates to an air suspension system of a motor vehicle, having at least one bellows (23, 24) assigned to an air spring of at least one vehicle axle, which can be connected to a main pressure line (22) and can be blocked off with respect to the latter via a connecting line (29, 30) provided with a level control valve (25, 26), wherein the main pressure line (22) can be supplied with air via a supply line (9) provided with a compressor (5) and an air dryer (7), and can be vented via a vent line (11) that branches off between the compressor (1) and the air dryer (7) and is provided with a discharge valve (10), and wherein a pressure reservoir (33) is optionally provided, which can be connected to the main pressure line (22) and can be blocked off with respect to the latter via a connecting line (35) provided with a storage valve (34). In order to set different flow velocities of the mass flow in a simple and cost-effective way when supplying air to and venting the least one bellows (23, 24), according to the invention the at least one bellows (23; 24) of the air spring arranged on at least one vehicle axle or on at least one vehicle side is connected to the main pressure line (22) and blocked off with respect to the latter via at least two parallel connecting lines (29, 31; 30, 32) each provided with a level control valve (25, 27; 26, 28).

8. 发明公开

EP2730438A1 Federungseinrichtung für eine beweglich gelagerte Fahrzeugachse 有权
标题翻译： Federungseinrichtungfüreine beweglich gelagerte Fahrzeugachse
公开(公告)号：EP2730438A1
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：EP13191974.8
申请日：2013-11-07
申请人： Deere & Company , Weber-Hydraulik GmbH
发明人： Kazimiers, Thilo , Boge, Christof , Müller Dr., Benedikt , Zatrieb Dr., Jacek
IPC分类号： B60G17/056 , B60G21/073
CPC分类号： B60G17/08 , B60G9/02 , B60G11/26 , B60G17/04 , B60G17/056 , B60G17/0565 , B60G21/073 , B60G2202/154 , B60G2202/413 , B60G2202/414 , B60G2300/082 , B60G2500/114
摘要： Federungseinrichtung (34) für eine beweglich gelagerte Fahrzeugachse (12), mit mindestens einem zwischen der Fahrzeugachse (12) und einer tragenden Fahrzeugstruktur (10) anbringbaren hydraulischen Federzylinder (16a, 16b), wobei der mindestens eine hydraulische Federzylinder (16a, 16b) eine mit einem ersten Druckspeicher (18) verbundene erste Arbeitskammer (20a, 20b) sowie eine mit einem zweiten Druckspeicher (22) verbundene zweite Arbeitskammer (24a, 24b) umfasst. Ein seitens der ersten Arbeitskammer (20a, 20b) mit Druck beaufschlagbares Druckbegrenzungsventil (30) ist ausgangsseitig mit dem zweiten Druckspeicher (22) verbunden.
摘要翻译：悬挂装置具有连接在承重车辆结构（10）和车轴（12）之间的液压弹簧缸（16a，16b）。液压弹簧缸配备有与蓄压器（18,22）连接的工作室（20a，20b，24a，24b）。压力限制阀（30）设置在工作室（20a，20b）的输出侧，与压力蓄能器（22）连接。

9. 发明公开

EP2581625A2 Luftfederanordnung oder Luftfederdämpfer mit integrierter Ventilsteuerung 有权转让
标题翻译： Luftfederanordnung oderLuftfederdämpfermit integrierter Ventilsteuerung
公开(公告)号：EP2581625A2
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：EP12004212.2
申请日：2012-06-01
申请人： Firma Carl Freudenberg
发明人： Weber, Michael , Dehlwes, Stephan
IPC分类号： F16F9/05 , B60G17/052 , B60G17/056
CPC分类号： F16F9/05 , B60G17/0485 , B60G17/0525 , B60G17/0565 , B60G2500/302
摘要： Es wird eine Luftfederanordnung (1) mit integrierter Ventilsteuerung zur Steuerung der Niveaulage eines Fahrzeugs oder einer Fahrerkabine, umfassend ein Abrollrohr (2) und einen Deckel (3) sowie einen Luftfederbalg (4), welcher gemeinsam mit dem Abrollrohr (2) und dem Deckel (3) eine Druckkammer (5) mit Druckluft begrenzt, ein Steuerventil (8,9) zum Zuführen von Druckluft in die Druckkammer (5) bzw. Abführen von Druckluft aus der Druckkammer (5),
sowie eine Druckfedereinrichtung (10), deren eines Ende an dem Abrollkolben (2) oder Deckel (3) und deren anderes Ende an der Betätigungseinrichtung für das Steuerventil (8,9) angreift und dieses in Abhängigkeit vom Luftfederhub schaltet, beschrieben, welche dadurch gekennzeichnet, ist, dass die Druckfedereinrichtung (1) zumindest zweiteilig ausgebildet ist, mit einer dem Abrollkolben (2) oder dem Deckel (3) zugewandten Zentralfeder (12) und einer dem Steuerventil (8,9) zugewandten Steuerventilvorspannfeder (13), wobei die Zentralfeder (12) stärker vorgespannt ist als die Steuerventilvorspannfeder (13).
摘要翻译：装置（1）或阻尼器具有用于向压力室（5）供应和/或排出加压空气的控制阀。压力弹簧装置（10）的端部与滚动活塞或盖子（3）连接。弹簧装置的另一端连接到用于阀的致动器装置（9a），以根据气动弹簧冲程来切换阀。弹簧装置被设计为具有面向活塞或盖的中心弹簧（12）和面向阀的控制阀偏压弹簧（12）的两件式。中心弹簧比偏置弹簧强烈偏置。

10. 发明公开

EP1354733A2 Suspension control unit and control valve 审中-公开
标题翻译： SteuereinheitfüreineRadaufhängungund Steuerventil
公开(公告)号：EP1354733A2
公开(公告)日：2003-10-22
申请号：EP03405262.1
申请日：2003-04-15
申请人： ROSS OPERATING VALVE COMPANY
发明人： Russell, Neil , Foster, Joseph E.
IPC分类号： B60G17/056
CPC分类号： B60G17/0525 , B60G17/0565 , B60G2300/14 , B60G2500/202 , B60G2800/202
摘要： A kneeling valve assembly for transport vehicles to enable a quick and convenient kneeling operation to permit safe ingress and egress from the vehicle. The kneeling valve assembly employs a suspension member positioned between the vehicle body and the axle of the transport vehicle to raise and lower the transport vehicle relative to a ground level. The kneeling valve assembly includes a first valve that is operable to selectively permit fluid flow between the inlet passage and the suspension member to raise the transport vehicle relative to the ground level. A second valve is provided that is operable to selectively permit fluid flow between the suspension member and the exhaust passage to lower the transport vehicle relative to the ground level. A leveling trigger is fluidly coupled to the inlet passage and is operable to determine a height of the transport vehicle relative to the ground level. Finally, a third valve is provided that is operable to selectively permit fluid flow between the inlet passage and the suspension member to maintain a predetermined height above the ground level.
摘要翻译：用于运输车辆的跪阀组件，以实现快速方便的跪操作，以允许从车辆安全进出。跪阀组件采用位于车身与运输车辆轴之间的悬挂件，以相对于地平面升高和降低运输车辆。跪阀组件包括第一阀，其可操作以选择性地允许流体在入口通道和悬挂构件之间流动，以使运输车辆相对于地面水平升高。提供第二阀，其可操作以选择性地允许流体在悬挂构件和排气通道之间流动，以相对于地平面降低运输车辆。调平触发器流体地联接到入口通道并且可操作以确定运输车辆相对于地面高度的高度。最后，提供第三阀，其可操作以选择性地允许流体在入口通道和悬挂构件之间流动以保持高于地平面的预定高度。

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