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    • 4. 发明申请
    • KRAFTSTOFFINJEKTOR MIT STEUERVENTIL
    • 配调节阀喷油器
    • WO2016206850A1
    • 2016-12-29
    • PCT/EP2016/060289
    • 2016-05-09
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • FISCHER, FabianTUERKER, Oezguer
    • F02M63/00F02M47/02
    • F02M63/0073F02M47/027F02M63/0015F02M63/0071F02M63/0078F02M63/008F02M2547/003
    • Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftstoffinjektor (10) zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine mit einer längsverschiebbar angeordneten Düsennadel (2), wobei die Düsennadel (2) durch ihre Längsbewegung wenigstens ein Spritzloch (4) in den Brennraum öffnet und schließt. Die Längsbewegung der Düsennadel (2) ist durch den Druck in einem Steuerraum (60)steuerbar, wobei der Steuerraum (60) mittels eines von einem Aktuator (28) betätigbaren Steuerventils (18) mit einem Niederdruckraum (35) verbindbar ist. Das Steuerventil (18) umfasst einvon dem Aktuator (2) bewegbares Ventilelement (20), einen Ventilsitz (42) und ein Schließelement (44). Das Schließelement (44) wirkt mit dem Ventilsitz (42) zum Öffnen und Schließen einer hydraulischen Verbindung von dem Steuerraum (60) zu dem Niederdruckraum (35) zusammen. Der Ventilsitz (42) ist an einem Ventilstück (12) ausgebildet, und das Ventilelement(20) ist in einem Endbereich (11) des Ventilstücks (12) geführt, so dass zwischen dem Ventilelement(20) und dem Endbereich (11) ein Führungsspalt (9) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist in dem Bereich des Führungsspalts (9) an dem Ventilelement(20) und/oder an dem Endbereich (11) zumindest eine Nut (8) ausgebildet.
    • 本发明涉及一种燃料喷射器(10),用于将燃料喷射到具有纵向可移动地设置喷嘴针(2)的内燃发动机的燃烧室,其中,所述喷嘴针(2)通过至少一个喷孔(4)的纵向运动的装置在燃烧室中打开和关闭。 喷嘴针(2)的纵向运动是通过在控制室(60)中的压力,其中,所述控制腔室(60)借助于由致动器(28)操作的控制阀(18)与低压室(35)是可连接的可控的。 所述控制阀(18)包括einvon所述致动器(2)可移动的阀构件(20),阀座(42)和封闭元件(44)。 封闭元件(44)相互作用,以打开和关闭所述控制腔(60)与低压室(35)与阀座(42)的液压连接。 所述阀座(42)上的阀件(12)和所述阀构件(20)形成在阀件(12)的端部区域(11)出来,使得所述阀元件(20)和端部区域(11)之间,设有一个导向槽 (9)形成。 (20)和/或在端部(11)形成有至少一个槽(8)。根据本发明在所述阀元件上的导槽(9)的区域中。
    • 9. 发明申请
    • EINSPRITZDÜSE
    • 喷油器
    • WO2005054660A1
    • 2005-06-16
    • PCT/DE2004/001977
    • 2004-09-07
    • ROBERT BOSCH GMBHBRENK, AchimKROPP, MartinBUCHER, KilianGREULICH, DietmarSCHNELL, MatthiasZIPPERER, ElmarTUERKER, OezguerKOCH, Reiner
    • BRENK, AchimKROPP, MartinBUCHER, KilianGREULICH, DietmarSCHNELL, MatthiasZIPPERER, ElmarTUERKER, OezguerKOCH, Reiner
    • F02M45/08
    • F02M63/0029F02M45/086F02M61/205F02M63/0005F02M2200/46
    • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einspritzdüse (1) für eine Brennkraftmaschine, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einer ersten Düsennadel (2) zum steuern wenigstens eines ersten Spritzlochs (5) und mit einer zweiten Düsennadel (3) zum steuern wenigstens eines zweiten Spritzlochs (15). Ein Düsenraum (11) ist über eine Kraftstoffversorgungsleitung (27) mit einer Hochdruckquelle (28) verbindbar. Die erste Düsennadel (2) weist eine erste Druckstufe (12) auf, die im Düsenraum (11) angeordnet und darin mit einem Einspritzdruck beaufschlagbar ist, der in die erste Düsennadel (2) 15 eine in Öffnungsrichtung (13) wirkende Öffnungskraft einleitet. Um das Schließen der ersten Düsennadel (2) zu verbessern, ist ein Steuerraum (38) vorgesehen, der über eine Steuerleitung (39) mit der Hochdruckquelle (28) verbindbar ist. Die erste Düsennadel (2) weist eine erste Steuerfläche (4 1 ) auf, die im Steuerraum (38) angeordnet und darin mit einem Steuerdruck beaufschlagbar ist, der in die erste Düsennadel (2) eine in Schließrichtung (7) wirkende Schließkraft einleitet. Die Steuerleitung (39) ist dabei stärker gedrosselt als die Kraftstoffversorgungsleitung (27).
    • 本发明涉及一种注射喷嘴(1)用于内燃发动机,特别是在机动车辆中,具有第一喷嘴针(2),用于控制至少一个第一喷射孔(5)和具有第二喷嘴针(3),用于控制至少一个第二喷射孔(15 )。 喷嘴腔室(11)经由燃料供应管线(27)与高压源(28)相连接。 第一喷嘴针(2)具有第一压力级(12),设置在所述喷嘴室(11),并在它可以在与在所述第一喷嘴针(2)15在打开方向(13)的喷射压力被作用发起动作开启力。 为了提高所述第一喷嘴针(2)的关闭,控制腔室(38)被提供,这是通过控制线(39)与所述高压源(28)连接。 第一喷嘴针(2)具有第一控制表面(4 1)上,设置在所述控制腔(38),并且在由控制压力在第一喷嘴针作用(2)在闭合方向上(7)启动作用的夹紧力。 控制线(39)被节流比燃料供应管线(27)多。