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1. 发明申请

WO2003068553A1 LÄNGSEINSTELLER FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ 审中-公开
标题翻译：纵向调整器用于汽车座椅
公开(公告)号：WO2003068553A1
公开(公告)日：2003-08-21
申请号：PCT/EP2003/001062
申请日：2003-02-04
申请人： KEIPER GMBH & CO. KG , BORBE, Michael , VOSS, Heinz
发明人： BORBE, Michael , VOSS, Heinz
IPC分类号： B60N2/08
CPC分类号： B60N2/0715 , B60N2/0705 , B60N2/0825 , B60N2205/20 , G10L2015/025
摘要： Bei einem Längseinsteller (3) für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einer ersten Sitzschiene (5), einer relativ zur ersten Sitzschiene (5) in Längsrichtung verschiebbaren zweiten Sitzschiene (8) und wenigstens einem Sperrelement (12), welches beweglich in der zweiten Sitzschiene (8) gelagert ist, wenigstens bereichsweise durch Öffnungen (26,28) der zweiten Sitzschiene (8) nach aussen greift und zum Verriegeln des Längseinstellers (3) mit Rasten (29) der ersten Sitzschiene (5) zusammenwirkt, ist wenigstens eine Randschicht (22') des Sperrelementes (12) weicher als ein die Öffnungen (26,28) umgebender Randbereich (28') der zweiten Sitzschiene (8) und/oder als ein die Rasten (29) umgebender Randbereich der ersten Sitzschiene (5) ausgebildet.
摘要翻译：在纵向调整器3的车辆用座椅，特别是用于机动车辆座椅，其具有第一座椅导轨5，可移动的相对于所述第一座椅导轨5在第二座椅导轨8和至少一个锁定元件12，其在第二座椅导轨8可移动地支撑的长边方向，至少部分地由接合开口第二座椅导轨8到外部，并用于与所述第一座椅导轨的凹口29锁定纵向调整器3的26,28 5相配合，层22的至少一个边缘“是锁定元件的比12更软的周围边缘部分28中的开口26,28”的第二座椅导轨的 8和/或所述第一座椅导轨5的卡子29周围的边缘区域被形成为一个。

2. 发明申请

WO2011029520A2 BESCHLAG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ 审中-公开
标题翻译：配件用于汽车座椅
公开(公告)号：WO2011029520A2
公开(公告)日：2011-03-17
申请号：PCT/EP2010/005102
申请日：2010-08-20
申请人： KEIPER GmbH & Co. KG , STILLEKE, Martin , LEHMANN, Ulrich , VOSS, Heinz , BORBE, Michael
发明人： STILLEKE, Martin , LEHMANN, Ulrich , VOSS, Heinz , BORBE, Michael
IPC分类号： B60N2/225
CPC分类号： B60N2/236 , B60N2/2252
摘要： Bei einem Beschlag (10) für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (11) und einem zweiten Beschlagteil (12), welche relativ zueinander verdrehbar sind und welche ein Umklammerungsring (13) axial zusammenhält, der einen inneren Ringabschnitt (13a), mittels dessen er das zweite Beschlagteil (12) radial außen übergreift, einen äußeren Ringabschnitt (13b), mittels dessen er am ersten Beschlagteil (11) an dessen Stirnseite in einem äußeren Randabschnitt befestigt ist, und einen Zentrierabschnitt (13c) aufweist, welcher sich gegenüber dem äußeren Ringabschnitt (13b) axial erstreckt, übergreift der Zentrierabschnitt (13c) das erste Beschlagteil (11) radial außen und überdeckt dessen Außenfläche teilweise.
摘要翻译：在用于车辆座椅，特别是用于机动车辆座椅的配件（10），具有第一嵌合部（11）和第二嵌合部（12），其相对于彼此和轴向地保持夹紧环（13）（一个内环部分旋转是图13A），通过该它接合在所述第二装配部分（12）径向向外，外环部（13B），借助该它是在其固定于外周部端面上的第一嵌合部（11），以及具有一个定心部装置（13c）中沿轴向相对于所述外环部延伸（13B），所述第一装配部分（11）径向外侧的定心重叠（13C）和覆盖所述外表面的一部分。

3. 发明申请

WO2004067329A1 SENSORVORRICHTUNG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ 审中-公开
标题翻译：传感器装置用于汽车座椅
公开(公告)号：WO2004067329A1
公开(公告)日：2004-08-12
申请号：PCT/EP2003/013758
申请日：2003-12-05
申请人： KEIPER GMBH & CO. KG , DIEHL, Andreas , EDRICH, Hans , HIPPEL, Daniel , BORBE, Michael , SCHÜLER, Rolf , GROSSBUDDE, Frank
发明人： DIEHL, Andreas , EDRICH, Hans , HIPPEL, Daniel , BORBE, Michael , SCHÜLER, Rolf , GROSSBUDDE, Frank
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/01516 , B60N2/002 , B60R21/0152
摘要： Bei einer Sensorvorrichtung (11) für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, welche zwischen einem Oberbau des Fahrzeugsitzes und einer Sitzschiene (3) des Fahrzeugsitzes angeordnet ist, um vom Oberbau in die Sitzschiene (3) übertragene Kräfte zu messen, ist die Sensorvorrichtung (11) wenigstens teilweise innerhalb der Sitzschiene (3) angeordnet.
摘要翻译：在传感器装置（11）一种用于车辆座椅，特别是用于机动车辆座椅，其被布置在车辆用座椅的上层结构和车辆座椅的座椅导轨（3）之间，以测量在发送的座椅导轨上部结构（3）强制传感器装置（ 11）至少部分地设置在座椅导轨（3）内。

4. 发明申请

WO2003062012A1 LÄNGSEINSTELLER FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ 审中-公开
标题翻译：纵向调整器用于汽车座椅
公开(公告)号：WO2003062012A1
公开(公告)日：2003-07-31
申请号：PCT/EP2003/000536
申请日：2003-01-21
申请人： KEIPER GMBH & CO. KG , KLAHOLD, Wolfgang , SCHÜLER, Rolf , BORBE, Michael , MITULLA, Gerhard , JÄHNER, Falko , SCHEIDLER, Jochen , SCHEFFLER, Sascha
发明人： KLAHOLD, Wolfgang , SCHÜLER, Rolf , BORBE, Michael , MITULLA, Gerhard , JÄHNER, Falko , SCHEIDLER, Jochen , SCHEFFLER, Sascha
IPC分类号： B60N2/12
CPC分类号： B60N2/123 , B60N2/0248 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/08 , B60N2/0818 , B60N2/085
摘要： Bei einem Längseinsteller für einen Fahrzeugsitz mit freischwenkbarer Lehne, mit einer ersten Sitzschiene, einer sweiten Sitzschiene, relativ zu welcher die erste Sitzschiene in Längsrichtung verschiebbar ist, und einer der ersten Sitzschiene zugeordneten und mit der zweiten Sitzschiene zusammenwirkenden Memoryvorrichtung (11), welche eine eingestellte Sitzlängsposition speichert, die durch eine beim Freischwenken der Lehne vorgenommene Längsverschiebung des Fahrzeugsitzes verlassen und beim Zurükckschwenken der Lehne wieder eingenommen wird, sind ein mit der zweiten Sitzschiene in Wirkverbindung bringbarer Wegmesser (21) und ein relativ zu dem Wegmesser (21) beweglicher Steuersignalgeber (53) vorgesehen, dessen Relativbewegung zum Wegmesser (21) aus einer Ausgangsposition heraus die vorgenommene Längsverschiebung wiedergibt, wobei der Steuersignalgeber (53) spätestens bei Erreichen der gespeicherten Sitzlängsposition ein Steuermoment erfährt und dann wenigstens ein mit der zweiten Sitzschiene zusammenwirkendes Sperrelement (73) ansteuert.
摘要翻译：在纵向调整用于车辆座椅与freischwenkbarer靠背，具有一个第一座椅导轨，一个sweiten座椅导轨，相对于所述第一座椅导轨在纵向方向上可移位，和一个第一座椅导轨相关联，并且与存储一组纵向座椅位置的第二座椅导轨存储装置11协作的即通过由车辆座椅的当靠背枢转自由地纵向移动的改变左和恢复时，所述靠背的Zurükckschwenken，是可相互与第二座椅导轨在操作连接里程表21和一个相对可移动到位移测量装置21的控制信号发生器53提供相对于位移测量装置21，其运动表示从开始位置所作的纵向位移，其中，所述控制信号发生器53在最新当存储的纵向座椅位置经历控制扭矩，然后将第二Sitzs中的至少一个导轨配合的锁定元件73所驱动。

5. 发明申请

WO2005053997A1 GETRIEBEGEHÄUSE EINES SITZVERSTELLGETRIEBES FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译： GETRIEBEGEHÄUSE一个SITZVERSTELLGETRIEBES用于机动车
公开(公告)号：WO2005053997A1
公开(公告)日：2005-06-16
申请号：PCT/EP2004/013628
申请日：2004-12-01
申请人： KEIPER GMBH & CO. KG , IMS GEAR GMBH , BORBE, Michael , WETZIG, Stefan , HOFSCHULTE, Wolfram , WÖHRLE, Michael
发明人： BORBE, Michael , WETZIG, Stefan , HOFSCHULTE, Wolfram , WÖHRLE, Michael
IPC分类号： B60N2/02
CPC分类号： B60N2/067 , B60N2/0232 , B60N2/233 , B60N2/929 , B60N2002/0236 , Y10T74/1876 , Y10T74/18792 , Y10T74/19 , Y10T74/1966 , Y10T74/19828 , Y10T74/2186
摘要： Für ein Getriebegehäuse eines Verstellgetriebes für eine Sitzverstelleinrichtung eines Kraftfahrzeuges, das zur Aufnahme von Getriebeelementen des Verstellgetriebes vorgesehen ist und mit zumindest zwei Gehäuseteilen versehen ist, wobei die zusammengefügten Gehäuseteile zwei Ausnehmungen zur Durchführung einer Spindel des Verstellgetriebes freigeben, die Gehäuseteile entlang einer Trennlinie als Gehäuse zusammenfügbar sind, hierbei zumindest zwei Gehäuseteile im Bereich der Trennlinie des Gehäuses mit Fügeflächen versehen sind, die zur gegenseitigen Anlage der Gehäuseteile durch einen Fügevorgang der Gehäuseteile vorgesehen sind, wird vorgeschlagen, dass zusätzlich zu den Fügeflächen (18-21; 18a-21a) an den Gehäuseteilen (15, 16) Anlageflächen (30-36; 30a-36a) vorhanden sind, die nicht-parallel zu den Fügeflächen ausgerichtet sind, dass über die Anlageflächen (30-36; 30a-36a) solche Getriebekräfte aufnehmbar sind, deren Wirkrichtung parallel zu zumindest einem Abschnitt der Fügeflächen (18-21; 18a-21a) verläuft und die Gehäuseteile mittels mindestens einer Schraubverbindung aneinander befestigt sind, wobei die Anlageflächen (30-36; 30a-36a) des einen Gehäuseteils (15, 16) gegenüber den Anlageflächen (30-36; 30a-36a) des anderen Gehäuseteils (15, 16) alleine aufgrund der mindestens einen Schraubverbindung in ihrer Lage zueinander gehalten werden. Mit einem solchen Gehäuse sind trotz einer geringen Baugrösse hohe Belastungen aufnehmbar.
摘要翻译：用于机动车辆，其被设置用于接收所述调整机构的传动元件，并设置有至少两个外壳部件的座椅调节装置的调节机构的一传动装置壳体，组装的壳体部分共享的两个凹部的调节机构的主轴的实施方式中，壳体部分沿分型线与外壳接合在一起是，在这种情况下，提供两个壳体部分在所述壳体的所述分型线的区域与接合面，至少，被设置用于通过所述壳体部分的连接操作的壳体部件的相互支承，所以建议除了接合表面（18-21; 18A-21A），在所述提供其非取向平行于关节面，即通过接触表面（30-36; 30A-36A）;壳体部件（15，16）的接触表面（30A-36A 30-36），例如齿轮的力都是可接收的，其作用方向平行至少一个接合面中的m段（18-21; 图18a-21a）和该外壳部分通过至少一个螺钉连接固定在一起，其中，所述接触表面（30-36;另一个的30A-36A）;所述接触表面（30-36相对一个壳体部件（15，16）的30A-36A）外壳部分（15，16）单独，至少一个螺纹连接被保持在它们的位置彼此因。随着这种住房的高负载可容纳尽管整体尺寸小。

6. 发明申请

WO2004005066A1 LÄNGSEINSTELLER FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ 审中-公开
标题翻译：纵向调整器用于汽车座椅
公开(公告)号：WO2004005066A1
公开(公告)日：2004-01-15
申请号：PCT/EP2003/006609
申请日：2003-06-24
申请人： KEIPER GMBH & CO. KG , BORBE, Michael , WETZIG, Stefan
发明人： BORBE, Michael , WETZIG, Stefan
IPC分类号： B60N2/06
CPC分类号： B60N2/0232 , B60N2/067
摘要： Bei einem Längseinsteller für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, zur motorischen Längseinstellung des Fahrzeugsitzes (1), mit einer die Längsrichtung definierenden ersten Sitzschiene (5), einer relativ zur ersten Sitzschiene (5) verschiebbaren zweiten Sitzschiene (8), einem ersten Getriebeelement (11) der ersten Sitzschiene (5) und einem mit dem ersten Getriebeelement (11) zur Längseinstellung zusammenwirkenden zweiten Getriebeelement (14), welches in einem der zweiten Sitzschiene (8) zugeordneten Getriebegehäuse (18) gelagert ist, das in Längsrichtung zwischen zwei mit der zweiten Sitzschiene (8) in Verbindung stehenden Lagerplatten (20) oder Lagerplattenabschnitten ge lagert ist, ist jede Lagerplatte (20) oder jeder Lagerplattenabschnitt an wenigstens je zwei Seiten fest mit der zweiten Sitzschiene (8) verbunden.
摘要翻译：在纵向调整用于车辆座椅，特别是用于机动车辆座椅，所述车辆座椅（1）的机动纵向调节，具有限定所述第一座椅导轨（5），一个相对于所述第一座椅导轨（5）移动的第二座椅导轨（8），一个第一齿轮件的长度方向安装（11）的第一座椅导轨（5）和一个与第一齿轮元件（11），用于第二传动件的纵向调整相配合（14），其在被分配第二座椅导轨之一（8）的齿轮壳体（18）连接在所述纵向方向上的两个之间是第二座椅导轨（8）相关联的支承板（20）或支承板部GE叠加在每个支承板（20）或每个支承板部分上的至少两个侧面各固定地连接到第二座椅导轨（8）。

7. 发明申请

WO2003013901A1 VERRIEGELUNGSVORRICHTUNG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ 审中-公开
标题翻译：锁紧装置用于汽车座椅
公开(公告)号：WO2003013901A1
公开(公告)日：2003-02-20
申请号：PCT/EP2002/007769
申请日：2002-07-12
申请人： KEIPER GMBH & CO , KLAHOLD, Wolfgang , FLICK, Joachim , BORBE, Michael
发明人： KLAHOLD, Wolfgang , FLICK, Joachim , BORBE, Michael
IPC分类号： B60N2/08
CPC分类号： B60N2/0818 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0875
摘要： 1. Verriegelungsvorrichtung für einen Fahrzeugsitz 2. Bei einer Verriegelungsvorrichtung für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einer ersten Baugruppe (12, 16), die wenigstens ein Riegelelement (14) zum Zusammenwirken mit einer ersten Sitzschiene (5) aufweist und die beweglich und unter Vorspannung an einer zweiten Sitzschiene (8) gelagert ist, einer zweiten Baugruppe (22, 28), die relativ zur ersten Baugruppe (12, 16) beweglich an der zweiten Sitzschiene (8) gelagert ist und bei einer Einwirkung eines manuell betätigbaren Entriegelungselementes (34) auf die erste Baugruppe (12, 16) einwirkt, und Steuerelementen (20, 26) zur Steuerung des Entriegelungsvorgangs der ersten Baugruppe (12, 16), sind die Baugruppen (12, 16, 22, 28) in sich starr und die Steuerelemente (20, 26) zwischen der ersten Baugruppe (12, 16) und der zweiten Baugruppe (22, 28) vorgesehen.
摘要翻译： 1，一种用于车辆座椅2。在用于车辆座椅的锁定装置的情况下的用于机动车辆座椅的锁定装置，尤其是具有用于与第一座椅导轨（5）和可动配合的第一组件（12，16）具有至少一个锁定元件（14）被存储并在上一第二座椅导轨（8），第二组件（22，28）相对于所述第一组件（12，16）在所述第二座椅导轨可动预紧（8）被安装，并在手动操作释放构件的动作（34）在所述第一组件的行为（12，16）和控制元件（20，26），用于在他们自己控制第一组件的解锁（12，16），所述模块（12，16，22，28）是刚性的，并且设置在第一组件（12，16）和第二组件（22，28）之间的控制元件（20，26）。

8. 发明公开

EP1587717A1 SENSORVORRICHTUNG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ 有权
标题翻译：传感器装置用于汽车座椅
公开(公告)号：EP1587717A1
公开(公告)日：2005-10-26
申请号：EP03789140.5
申请日：2003-12-05
申请人： KEIPER GmbH & Co. KG
发明人： DIEHL, Andreas , EDRICH, Hans , HIPPEL, Daniel , BORBE, Michael , SCHÜLER, Rolf , GROSSBUDDE, Frank
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/01516 , B60N2/002 , B60R21/0152
摘要： The invention relates to a sensor device (11) for a vehicle seat, especially for a motor vehicle seat, said device being arranged between a superstructure of the vehicle seat and a rail (3) of the vehicle seat. The aim of the invention is to measure forces transmitted from the superstructure to the seat rail (3). To this end, the inventive sensor device (11) is arranged at least partially inside the seat rail (3).

9. 发明授权

EP1474308B1 LÄNGSEINSTELLER FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ 有权
标题翻译： LÄNGSEINSTELLERFÜREINEN FAHRZEUGSITZ
公开(公告)号：EP1474308B1
公开(公告)日：2005-07-06
申请号：EP03704442.7
申请日：2003-01-21
申请人： KEIPER GmbH & Co. KG
发明人： KLAHOLD, Wolfgang , SCHÜLER, Rolf , BORBE, Michael , MITULLA, Gerhard , JÄHNER, Falko , SCHEIDLER, Jochen , SCHEFFLER, Sascha
IPC分类号： B60N2/12 , B60N2/08
CPC分类号： B60N2/123 , B60N2/0248 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/08 , B60N2/0818 , B60N2/085
摘要： The invention relates to a device for adjusting a vehicle seat in the longitudinal direction, said seat comprising a freely pivoting back rest. The inventive device comprises a first seat rail, a second seat rail in relation to which the first seat rail can be displaced in the longitudinal direction, and a memory element (11) which is associated with the first seat rail and interacts with the second seat rail. Said memory element is used to store an adjusted longitudinal position of the seat, the seat leaving said longitudinal position when the back rest is pivoted, and returning to said position when the back rest is pivoted in the reverse direction. The inventive device also comprises a displacement sensor (21) which can interact with the second seat rail, and a control signal emitter (53) which can be displaced in relation to the displacement sensor (21), the relative movement of said signal emitter in relation to the displacement sensor (21) reproducing, from a starting position, the longitudinal displacement carried out. The control signal emitter (53) is subjected to a control torque, at the latest once the stored longitudinal position of the seat has been reached, and then controls at least one blocking element (73) interacting with the second seat rail.
摘要翻译：本发明涉及一种用于沿纵向调节车辆座椅的装置，所述座椅包括可自由枢转的靠背。本发明的装置包括第一座椅导轨，第二座椅导轨以及与第一座椅导轨相关联且与第二座椅相互作用的存储元件（11），关于该第二座椅导轨，第一座椅导轨可沿纵向方向移动轨。所述存储元件用于存储座椅的调节的纵向位置，座椅在靠背枢转时离开所述纵向位置，并且当靠背沿相反方向枢转时返回到所述位置。本发明的装置还包括可与第二座椅导轨相互作用的位移传感器（21）和可相对于位移传感器（21）移位的控制信号发射器（53），所述信号发射器的相对运动在与位移传感器（21）从起始位置再现所执行的纵向位移的关系。控制信号发射器（53）最迟一旦到达座椅存储的纵向位置就受到控制扭矩，然后控制与第二座椅导轨相互作用的至少一个阻挡元件（73）。

10. 发明公开

EP1601550A1 GETRIEBEGEHÄUSE EINES SITZVERSTELLGETRIEBES FÜR EIN KRA FTFAHRZEUG 有权
标题翻译： GETRIEBEGEHÄUSEEINES SITZVERSTELLGETRIEBESFÜREIN KRA FTFAHRZEUG
公开(公告)号：EP1601550A1
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：EP04803397.1
申请日：2004-12-01
申请人： KEIPER GmbH & Co. KG , IMS Gear GmbH
发明人： BORBE, Michael , WETZIG, Stefan , HOFSCHULTE, Wolfram , WÖHRLE, Michael
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/06 , B60N2/44 , B60N2/16 , B60N2/23
CPC分类号： B60N2/067 , B60N2/0232 , B60N2/233 , B60N2/929 , B60N2002/0236 , Y10T74/1876 , Y10T74/18792 , Y10T74/19 , Y10T74/1966 , Y10T74/19828 , Y10T74/2186
摘要： The invention relates to a drive housing of an adjusting drive, which is designed to receive drive elements of said drive and is composed of at least two housing parts, the assembled housing parts revealing two cavities for the passage of a spindle of the adjusting drive. Said housing parts can be assembled to form the housing along a separation line, whereby at least two housing parts are provided with joint surfaces in the vicinity of the separation line, said surfaces being designed to enable the mutual contact of the housing parts by means of a joining operation of the latter. According to the invention: in addition to the joint surfaces (18-21; 18a-21a), the housing parts (15, 16) are provided with contact surfaces (30-36; 30a-36a) that are non-parallel to the joint surfaces; the contact surfaces (30-36; 30a-36a) absorb the drive forces that act in a parallel direction to at least one section of the joint surfaces (18-21; 18a-21a); and the housing parts are fixed to one another by means of at least one screw connection, whereby the contact surfaces (30-36; 30a-36a) of one housing part (15, 16) are held in position in relation to the contact surfaces (30-36; 30a-36a) of the other housing part (15, 16) solely as a result of the screw connection(s). A housing of this type is capable of absorbing intense strain despite its small dimensions.
摘要翻译：调节驱动装置的驱动壳体技术领域本发明涉及一种调节驱动装置的驱动壳体，该驱动壳体设计用于接收所述驱动装置的驱动元件并且由至少两个壳体部分构成，组装好的壳体部分具有用于调节驱动装置的主轴通过的两个空腔。所述壳体部分可以沿着分隔线组装以形成壳体，由此至少两个壳体部分在分隔线附近设置有接合面，所述表面被设计为使得壳体部分能够通过后者的连接操作。根据本发明：除了接合表面（18-21; 18a-21a）之外，壳体部件（15,16）设置有接触表面（30-36; 30a-36a），该接触表面不平行于接合表面; 接触表面（30-36; 30a-36a）吸收沿平行方向作用于接合表面（18-21; 18a-21a）的至少一部分的驱动力; 并且壳体部件通过至少一个螺纹连接彼此固定，由此一个壳体部件（15,16）的接触表面（30-36; 30a-36a）相对于接触表面（15,16）的另一端（30-36; 30a-36a）。尽管尺寸很小，但这种外壳能够吸收强烈的应变。

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