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    • 1. 发明申请
    • RASTBESCHLAG MIT EINEM EINLEGERING
    • 与插入环RAST配件
    • WO2010133538A1
    • 2010-11-25
    • PCT/EP2010/056712
    • 2010-05-17
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURGFAßBENDER, FrankSTEFFEN, Oliver
    • FAßBENDER, FrankSTEFFEN, Oliver
    • B60N2/235
    • B60N2/236
    • Die Erfindung betrifft einen Rastbeschlag zum Verrasten zweier Fahrzeugteile, mit einem ersten Beschlagteil (2), einem um eine Drehachse drehbar zum ersten Beschlagteil angeordneten zweiten Beschlagteil (3), mindestens einem verschieblich am ersten Beschlagteil angeordneten Sperrriegel (25), der zum Verrasten des ersten Beschlagteils mit dem zweiten Beschlagteil in Eingriff mit einer Verzahnung des zweiten Beschlagteils und zum Lösen der Verrastung außer Eingriff mit der Verzahnung des zweiten Beschlagteils bringbar ist, und mindestens einem am zweiten Beschlagteil angeordneten Frei schwenkabschnitt welcher an einem an dem zweiten Beschlagteil drehfest angeordneten Einlegering ausgebildet ist und dazu vorgesehen ist, bei einem Verdrehen des zweiten Beschlagteils relativ zum ersten Beschlagteil in einem vorbestimmten Winkelbereich mit dem Sperrriegel zusammenzuwirken und einen Eingriff des Sperrriegels mit der Verzahnung des zweiten Beschlagteils zu verhindern. Dabei ist vorgesehen, dass der Einlegering (6, 6', 6") in eine Aufnahme (34) am zweiten Beschlagteil eingesetzt ist und in der Aufnahme (34) elastisch verspannt ist. Auf diese Weise wird ein Rastbeschlag zum Verrasten zweier Fahrzeugteile zur Verfügung gestellt, der eine einfache Montage eines Einlegerings zur Definition von Frei Schwenkbereichen bei sicherem Halt an dem zugeordneten Beschlagteil ermöglicht.
    • 本发明涉及一种掣子,用于锁定两个车辆部件,具有第一嵌合部(2),绕旋转轴线相对于第一嵌合部可旋转设置在第二嵌合部嵌合(3),至少一个可移动地布置在所述第一的第一嵌合部的锁定螺栓(25),用于闩锁 嵌合部不与卡合所述第二嵌合部与所述第二嵌合部的齿部以及与所述第二嵌合部分的齿来释放接合的接合可以带来的,并布置在其上对所述第二嵌合部旋转固定的方式布置的插入环的自由转动部的第二嵌合部的至少一个上形成 并且意在第二部分相对于第一嵌合部的嵌合部中预定的角度范围与锁栓的旋转配合,并防止锁定螺栓的卡合与第二配件部分的齿。 它提供了在一个容器中的插入环(6,6”,6“)(34)被插入在第二嵌合部与设置在插座(34)弹性地支撑。以这种方式,止动装配件是用于锁定可在两个车辆部件 提供,它使插入环的简单的安装到的自由转动区域与在相关联的配件部分安全把手的定义。
    • 2. 发明申请
    • FIXTURE ARRANGEMENT FOR A SEAT, IN PARTICULAR A VEHICLE SEAT, AND METHOD FOR MOUNTING SUCH A FIXTURE ARRANGEMENT
    • 安装装置用于座椅特别是车辆座椅和方法安装这样的接头装置
    • WO2009138514A3
    • 2010-05-27
    • PCT/EP2009056005
    • 2009-05-18
    • BROSE FAHRZEUGTEILEFASBENDER FRANKSTEFFEN OLIVER
    • FASBENDER FRANKSTEFFEN OLIVER
    • B60N2/235
    • B60N2/236B60N2/682B60N2205/50Y10T29/49826
    • The disclosed fixture arrangement comprises a first and a second fixture (2; 200, 300), each of which has a cam plate (6A, B) on the tunnel side and on the door side, said cam plates (6A, B) being preferably designed in an identical manner and having a cavity (16; 210) with an internal contour. The two fixtures (2; 200, 300) are interconnected by means of a hollow shaft (8; 400). An adjusting element which is designed as an adapter bolt (10; 500) and is used for actuating, especially unlocking the fixtures is connected to the shaft (8; 400). The shaft (8; 400) has an end on the tunnel side that is to be positively inserted into the cam plate (6A) located on the tunnel side as well as a cylindrical end on the door side. In an intermediate mounted position, the cam plate (6B; 201) located on the door side, the cylindrical end of the shaft (8; 400), and the adapter bolt (10; 500) can be placed in any rotational position relative to one another. Finally, means are provided for locking the rotational position such that the cam plates (6A, 6B; 201), the shaft (8; 400), and the adapter bolt (10; 500) are connected to one another in a rotationally fixed manner in a final mounted position. The described design allows for a simple and inexpensive mounting process on the basis of a common parts concept, the fixtures (2; 200, 300) being fastened according to a specific model or a customer's preferences only at the end of the mounting process.
    • 所述装配组件包括第一和第二接头(2; 200,300),每个包括一个通道侧和门侧凸轮板(6A,B),其优选地是相同的设计,并且具有凹部(16; 210)具有内轮廓。 的两个电枢(2; 200,300);连接到彼此经由中空轴(400 8)相连接。 与轴(8; 400)是一个螺栓作为一个适配器;连接训练调节元件,其用于致动,在管件的具体解锁(10 500)。 所述轴(8; 400)具有与一个外轮廓(14),用于形状配合插入到通道侧凸轮板(6A)和门侧圆筒端部的通道侧端部。 中,轴(8; 400);所述的圆筒形端处于中间装配位置,所述门侧凸轮(201 6B)是以及适配器销(10; 500)在任何旋转位置可以被定位成彼此。 最后,提供了用于固定所述旋转位置的装置,使得在最终组装位置上的凸轮盘(6A,6B; 201),所述轴(8; 400)和所述适配器销(10; 500)是不可转动地连接到彼此。 (200,300 2)仅在组件的端部发生由这种构造简单且具有成本效益组件是基于概念相同的部件,其中,所述接头的模型特定的或客户特定的定义来实现,。
    • 3. 发明申请
    • BESCHLAG
    • 配件
    • WO2009138239A1
    • 2009-11-19
    • PCT/EP2009/003457
    • 2009-05-15
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, COBURGSTEFFEN, OliverFASSBENDER, Frank
    • STEFFEN, OliverFASSBENDER, Frank
    • B60N2/235
    • B60N2/236B60N2/2356
    • Es wird ein Beschlag (1, 1'), insbesondere für einen Fahrzeugsitz, angegeben, der ein erstes Beschlagteil (3), ein relativ zum ersten Beschlagteil (3) um eine Drehachse (7) verdrehbares, zweites Beschlagteil (4), einen an dem ersten Beschlagteil (3) in einer radialen Verschieberichtung verschiebbar geführten Sperr-Riegel (10) zur Ausbildung eines Gesperres mit dem zweiten Beschlagteil (4) und ein zwischen den Beschlagteilen (3, 4) beweglich angeordnetetes Antriebselement (11) zur radialen Ausstellung und Rückholung des Sperr-Riegels (10) aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass zu einer Abdichtung des jeweiligen Axialspaltes zwischen dem Antriebselement (11) und den Beschlagteilen (3, 4) ein gegenüber der Drehachse (7) dichtendes, separates Dichtmittel (35) eingesetzt ist. Bei einem derartigen Beschlag (1, 1') ist ein Eindringen von Lack über eine zentrale Öffnung während eines Tauchlackierverfahrens verhindert.
    • 有一个接头(1,1“),特别是用于车辆座椅,表明第一装配部分(3),一个相对于围绕旋转轴的所述第一嵌合部(3)(7)可旋转的,第二嵌合部(4),一个在 第一嵌合部(3)可移动地安排在位移的径向方向可移动地引导锁紧螺栓(10)TETES以形成与所述第二嵌合部的锁定机构(4)和配合部件之间的(3,4)驱动为径向发行和检索元件(11) 包括所述安全掣子(10)的。 它提供了的驱动构件(11)和所述装配部件(3,4)相对于所述旋转轴线(7)的密封,单独的密封装置(35)之间的相应的轴向间隙的密封被插入。 在这样的接头(1,1“)是通过期间Tauchlackierverfahrens防止中央开口涂料的渗透。
    • 6. 发明申请
    • KRAFTFAHRZEUGSITZ
    • 汽车座椅
    • WO2010097408A2
    • 2010-09-02
    • PCT/EP2010/052339
    • 2010-02-24
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURGRÖHNERT, NickSUCK, WolfgangGLEIßBERG, MarcoSTEFFEN, OliverNEUMANN, Guido
    • RÖHNERT, NickSUCK, WolfgangGLEIßBERG, MarcoSTEFFEN, OliverNEUMANN, Guido
    • B60N2/08B60N2/12B60N2/20
    • B60N2/0831B60N2/0818B60N2/123B60N2/20
    • Kraftfahrzeugsitz mit einem entlang einer Schienenlängsführung 15, 16 verstellbaren Sitzuntergestell, an dem eine Rückenlehne schwenkbar angelenkt und in Richtung auf eine Sitzfläche des Sitzuntergestells vorklappbar ist, einer Feststellvorrichtung zum Arretieren der Schienenlängsführung 15, 16 in einer einstellbaren Sitzlängsposition, einer Einstieghilfe, mit der die Feststellvorrichtung entriegelt wird, wenn die Rückenlehne auf die Sitzfläche vorgeklappt ist, und einer Memory-Einrichtung zum Einstellen und Wiederauffinden einer Memory-Position mit einem Positionsspeicher 1, 2, der ein Einstellmittel 1 zum Einstellen der Memory-Position in Schienenlängsrichtung der Schienenlängsführung 15, 16 und ein schwenkbar mit dem Einstellmittel 1 verbundenes Sperrelement 2 aufweist, das unter Einwirkung eines Steuerelements 3 in eine Verriegelungsschiene 16 zum Verriegeln der eingestellten Memory-Position einschwenkbar und zum Einstellen einer Memory-Position aus der Verriegelungsschiene 16 herausschwenkbar und mit dem Einstellmittel 1 über eine Kulissenführung 28, 29 derart verbunden ist, dass ein virtueller Drehpunkt des Sperrelements 2 unterhalb des Schienenprofils der Verriegelungsschiene 16 liegt.
    • 汽车座椅沿一个纵向导轨15可调节,16座椅底架,在枢转地铰接的靠背和向前折叠朝向座椅悬架,用于锁定所述纵向导轨15,在纵向的座椅位置,登机助剂16可调节的锁定装置的座面与该锁定装置 当靠背被向前折叠于座椅表面被解锁,和存储器装置,用于设置和检索的存储位置包括位置存储器1中,如图2所示,设置了用于设置所述纵向导轨的轨道纵向方向上的存储器位置是指1 15,图16和 具有可枢转地连接到所述调节装置1锁定部件2的控制元件3的在锁定杆16的作用下,用于锁定所述一组存储器位置枢转,并用于从所述Verriegelungssch调整存储器位置 iene 16和摆动超出了设置经由连接连杆导向件28装置1,29连接,使得锁定元件2的虚拟枢轴点位于所述锁定导轨第十六的轨道部分下方
    • 7. 发明申请
    • FITTING
    • 配件
    • WO2009115161A3
    • 2009-11-19
    • PCT/EP2009000493
    • 2009-01-27
    • BROSE FAHRZEUGTEILEZELLMANN MICHAELSTEFFEN OLIVERFASSBENDER FRANK
    • ZELLMANN MICHAELSTEFFEN OLIVERFASSBENDER FRANK
    • B60N2/22
    • B60N2/236B60N2/682
    • The invention relates to a fitting (1), comprising a first fitting part (3) and a second fitting part (4) that can be rotated about a rotation axis (5) relative to the first fitting part (3), wherein both fitting parts (3, 4) are held rotatably to one another in the axial direction by means of a retaining ring (6). For this purpose, the invention provides that the retaining ring (6) overlaps the second fitting part (4) in the axial direction, and is firmly connected to the second fitting part (4) at that location, and pretensions the first fitting part (3) against the second fitting part (4) by means of a stop (27) that is tilted inward against the radial direction (35). Such a fitting (1) can be produced in a particularly cost-effective manner. The invention further relates to a corresponding production method.
    • 有(5)可转动的第二装配部分,其中,所述两个装配部件(3,4)通过一个装置(4)提供的配件(1),包括第一嵌合部(3)和一个围绕旋转轴线相对于第一嵌合部(3) 保持环(6)在旋转彼此沿轴向保持。 它提供了(4)接合,并且在所述第二嵌合部的轴向方向上的保持环(6)有固定到第二嵌合部(4)和向内通过一个抵靠径向方向(35)成角度的止挡装置(27)与第一嵌合部 (3)抵靠第二嵌合部(4)的偏差。 这样的接头(1)可制备特别具有成本效益。 相应的生产过程也被指示。
    • 8. 发明申请
    • BESCHLAG
    • 配件
    • WO2009115161A2
    • 2009-09-24
    • PCT/EP2009/000493
    • 2009-01-27
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO.ZELLMANN, MichaelSTEFFEN, OliverFASSBENDER, Frank
    • ZELLMANN, MichaelSTEFFEN, OliverFASSBENDER, Frank
    • B60N2/22
    • B60N2/236B60N2/682
    • Es wird ein Beschlag (1) angegeben, der ein erstes Beschlagteil (3) und ein relativ zum ersten Beschlagteil (3) um eine Drehachse (5) drehbares zweites Beschlagteil (4) umfasst, wobei die beiden Beschlagteile (3, 4) mittels eines Halterings (6) in axialer Richtung drehbeweglich zueinander gehalten sind. Dabei ist vorgesehen, dass der Haltering (6) in axialer Richtung das zweite Beschlagteil (4) übergreift und dort fest mit dem zweiten Beschlagteil (4) verbunden ist und mittels eines gegen die Radialrichtung (35) einwärts abgewinkelten Anschlags (27) das erste Beschlagteil (3) gegen das zweite Beschlagteil (4) vorspannt. Ein solcher Beschlag (1) lässt sich insbesondere kostengünstig herstellen. Ein entsprechendes Herstellverfahren ist ebenfalls angegeben.
    • 提供配件(1),其包括相对于第一配件部件(3)可绕旋转轴线(5)旋转的第一配件部件(3)和第二配件部件(4),其中两个 借助于保持环(6)的配件(3,4)沿轴向彼此可旋转地支撑。 它提供的是,保持环(6)在所述第二嵌合部的轴向方向(4)导航利用山区的成熟和有固定地连接到第二嵌合部(4)和通过的手段对所述径向方向(35)INHÄ RTS倾斜止挡件(27 )将第一配件部件(3)偏压在第二配件部件(4)上。 这种配件(1)尤其可以经济有效地制造。 还指出了相应的制造工艺。
    • 9. 发明申请
    • RASTBESCHLAG
    • RAST配件
    • WO2010133201A1
    • 2010-11-25
    • PCT/DE2010/000523
    • 2010-05-11
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, COBURGFASSBENDER, FrankSTEFFEN, Oliver
    • FASSBENDER, FrankSTEFFEN, Oliver
    • B60N2/235
    • B60N2/236
    • Die Erfindung betrifft einen Rastbeschlag zum Verrasten zweier Fahrzeugteile, mit einem ersten Beschlagteil, einem um eine Drehachse drehbar zum ersten Beschlagteil angeordneten zweiten Beschlagteil, mindestens einem verschieblich am ersten Beschlagteil angeordneten Sperrriegel, der zum Verrasten des ersten Beschlagteils mit dem zweiten Beschlagteil in Eingriff mit einer Verzahnung des zweiten Beschlagteils und zum Lösen der Verrastung außer Eingriff mit der Verzahnung des zweiten Beschlagteils bringbar ist, einer zum ersten und zum zweiten Beschlagteil drehbaren, mit dem mindestens einen Sperrriegel zusammenwirkenden Steuerscheibe zum Lösen der Verrastung und mindestens einem am zweiten Beschlagteil angeordneten Freischwenkabschnitt, der ausgebildet und vorgesehen ist, bei einem Verdrehen des zweiten Beschlagteils relativ zum ersten Beschlagteil in einem vorbestimmten Winkelbereich mit dem Sperrriegel zusammenzuwirken und einen Eingriff des Sperrriegels mit der Verzahnung des zweiten Beschlagteils zu verhindern. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Steuerscheibe (4) und der mindestens eine Freischwenkabschnitt (61, 63, 65) von zumindest einer selben Querschnittsebene (E) senkrecht zur Drehachse (A) geschnitten werden. Auf diese Weise wird ein Rastbeschlag zum Verrasten zweier Fahrzeugteile geschaffen, der eine dünne Bauweise des Rastbeschlags ermöglicht.
    • 本发明涉及一种掣子,用于锁定两个车辆部件,其具有第一嵌合部嵌合,一个绕轴线相对于所述第一装配部件旋转的旋转布置的第二嵌合部,至少一个可移动地布置在所述第一嵌合部的锁定螺栓,其用于与所述第二嵌合部在接合与锁定第一嵌合部 第二嵌合部的齿部和以释放锁定可与第二嵌合部分的齿,所述第一和可旋转的第二嵌合部,其与用于释放闩锁和至少一个布置在所述自由转动部的第二嵌合部的所述至少一个锁定爪控制磁盘相互作用的一个脱开 形成并设置在预定的角度范围内与锁定螺栓和锁定杆与所述第二的齿的啮合在第二部分相对于第一嵌合部的嵌合部的旋转相配合 为防止卫浴配件部分。 根据本发明,它提供了在控制盘(4)和至少一个共同的横截面平面(E)的垂直于旋转(A)的轴线,所述至少一个自由转动部(61,63,65)被切割。 以这种方式,一个掣子,用于锁定两个车辆部件装配被设置,这使得闩锁配件的薄的设计。
    • 10. 发明申请
    • APPARATUS FOR ATTACHING CLIMBING SKINS
    • 连接皮肤的装置
    • WO2008064477A8
    • 2008-10-30
    • PCT/CA2007002142
    • 2007-11-28
    • G3 GENUINE GUIDE GEAR INCROGERS JAMES WILLIAMSHUTE CAMERONSTEFFEN OLIVER
    • ROGERS JAMES WILLIAMSHUTE CAMERONSTEFFEN OLIVER
    • A63C7/02A63C7/00A63C7/04
    • A63C7/04
    • An apparatus for attaching a climbing skin to a ski or snowboard is provided as are kits and climbing skins joined to such apparatus. Included is an apparatus for attaching a climbing skin to a front portion of a ski or snowboard, the front portion comprising ski sides which converge toward a front end of the ski or snowboard, the apparatus comprising: (i) opposing first and second holders, each holder being configured to receive one of said converging ski sides; and (ii) a connector between the first and second holders which comprises at least one hinge. Also included is a kit comprising the apparatus of this invention and a climbing skin. Also included is a climbing skin comprising a fastener, the fastener comprising a portion which is retained between layers of the skin and one or more portions which extend from the skin for attachment of the skin to a ski or snowboard.
    • 提供了一种用于将攀登皮肤附接到滑雪板或滑雪板的装置,如同这种装置连接的套件和爬坡皮。 包括用于将攀登皮肤附接到滑雪板或滑雪板的前部的装置,前部包括朝向滑雪板或滑雪板前端会聚的滑雪板,该装置包括:(i)相对的第一和第二支架, 每个保持器构造成接收所述会聚滑雪板之一; 和(ii)第一和第二保持器之间的连接器,其包括至少一个铰链。 还包括包括本发明的装置和攀爬皮肤的试剂盒。 还包括一种包括紧固件的攀登皮肤,所述紧固件包括保持在皮肤层之间的部分和从皮肤延伸以将皮肤附接到滑雪板或滑雪板的一个或多个部分。