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1. 发明申请

WO2010133201A1 RASTBESCHLAG 审中-公开
标题翻译： RAST配件
公开(公告)号：WO2010133201A1
公开(公告)日：2010-11-25
申请号：PCT/DE2010/000523
申请日：2010-05-11
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, COBURG , FASSBENDER, Frank , STEFFEN, Oliver
发明人： FASSBENDER, Frank , STEFFEN, Oliver
IPC分类号： B60N2/235
CPC分类号： B60N2/236
摘要： Die Erfindung betrifft einen Rastbeschlag zum Verrasten zweier Fahrzeugteile, mit einem ersten Beschlagteil, einem um eine Drehachse drehbar zum ersten Beschlagteil angeordneten zweiten Beschlagteil, mindestens einem verschieblich am ersten Beschlagteil angeordneten Sperrriegel, der zum Verrasten des ersten Beschlagteils mit dem zweiten Beschlagteil in Eingriff mit einer Verzahnung des zweiten Beschlagteils und zum Lösen der Verrastung außer Eingriff mit der Verzahnung des zweiten Beschlagteils bringbar ist, einer zum ersten und zum zweiten Beschlagteil drehbaren, mit dem mindestens einen Sperrriegel zusammenwirkenden Steuerscheibe zum Lösen der Verrastung und mindestens einem am zweiten Beschlagteil angeordneten Freischwenkabschnitt, der ausgebildet und vorgesehen ist, bei einem Verdrehen des zweiten Beschlagteils relativ zum ersten Beschlagteil in einem vorbestimmten Winkelbereich mit dem Sperrriegel zusammenzuwirken und einen Eingriff des Sperrriegels mit der Verzahnung des zweiten Beschlagteils zu verhindern. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Steuerscheibe (4) und der mindestens eine Freischwenkabschnitt (61, 63, 65) von zumindest einer selben Querschnittsebene (E) senkrecht zur Drehachse (A) geschnitten werden. Auf diese Weise wird ein Rastbeschlag zum Verrasten zweier Fahrzeugteile geschaffen, der eine dünne Bauweise des Rastbeschlags ermöglicht.
摘要翻译：本发明涉及一种掣子，用于锁定两个车辆部件，其具有第一嵌合部嵌合，一个绕轴线相对于所述第一装配部件旋转的旋转布置的第二嵌合部，至少一个可移动地布置在所述第一嵌合部的锁定螺栓，其用于与所述第二嵌合部在接合与锁定第一嵌合部第二嵌合部的齿部和以释放锁定可与第二嵌合部分的齿，所述第一和可旋转的第二嵌合部，其与用于释放闩锁和至少一个布置在所述自由转动部的第二嵌合部的所述至少一个锁定爪控制磁盘相互作用的一个脱开形成并设置在预定的角度范围内与锁定螺栓和锁定杆与所述第二的齿的啮合在第二部分相对于第一嵌合部的嵌合部的旋转相配合为防止卫浴配件部分。根据本发明，它提供了在控制盘（4）和至少一个共同的横截面平面（E）的垂直于旋转（A）的轴线，所述至少一个自由转动部（61，63，65）被切割。以这种方式，一个掣子，用于锁定两个车辆部件装配被设置，这使得闩锁配件的薄的设计。

2. 发明申请

WO2011113416A3 RASTBESCHLAG ZUM VERRASTEN ZWEIER FAHRZEUGTEILE 审中-公开
公开(公告)号：WO2011113416A3
公开(公告)日：2011-09-22
申请号：PCT/DE2011/000244
申请日：2011-03-10
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, COBURG , FASSBENDER, Frank , STEFFEN, Oliver
发明人： FASSBENDER, Frank , STEFFEN, Oliver
IPC分类号： B60N2/235
摘要： Die Erfindung betrifft einen Rastbeschlag zum Verrasten zweier Fahrzeugteile, mit einem ersten Beschlagteil, einem um eine Drehachse drehbar zum ersten Beschlagteil angeordneten zweiten Beschlagteil und mindestens einem am ersten Beschlagteil verschieblich angeordneten Sperrriegel. Der Sperrriegel ist hierbei ausgebildet und vorgesehen, zum Verrasten des ersten Beschlagteils und des zweiten Beschlagteils in Eingriff mit einer Verzahnung des zweiten Beschlagteils und zum Lösen der Verrastung außer Eingriff mit der Verzahnung des zweiten Beschlagteils gebracht zu werden. Dabei sind weiter mindestens ein an dem ersten Beschlagteil (2) angeordnetes Führungselement (21, 22) zur Führung des mindestens einen Sperrriegels (25) und mindestens ein an dem ersten Beschlagteil (2) angeordnetes, von dem mindestens einen Führungselement (21, 22) unterschiedliches Lagerelement (26), das zur Lagerung des ersten Beschlagteils (2) an dem zweiten Beschlagteil (3) gleitend mit dem zweiten Beschlagteil (3) zusammenwirkt, vorgesehen. Das mindestens eine Führungselement (21, 22) und das mindestens eine Lagerelement (26) sind als erhabene, in Richtung der Drehachse (A) axial von einem Grundkörper (20) des ersten Beschlagteils (2) vorspringende Abschnitte ausgebildet, wobei das mindestens eine Führungselement (21, 22) eine andere Höhe (X) über dem Grundkörper (20) aufweist als das mindestens eine Lagerelement (26). Auf diese Weise wird ein Rastbeschlag geschaffen, der auch bei einfacher und kostengünstiger Herstellung unfallbedingte Belastungen sicher aufnehmen kann.

3. 发明申请

WO2011113416A2 DETENT FITTING FOR LOCKING TWO VEHICLE PARTS 审中-公开
标题翻译： RAST接头，用于锁定两个备用零件
公开(公告)号：WO2011113416A2
公开(公告)日：2011-09-22
申请号：PCT/DE2011000244
申请日：2011-03-10
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE , FASSBENDER FRANK , STEFFEN OLIVER
发明人： FASSBENDER FRANK , STEFFEN OLIVER
IPC分类号： B60N2/235
CPC分类号： B60N2/2356 , B60N2/236 , Y10T403/32262 , Y10T403/32361
摘要： The invention relates to a detent fitting for locking two vehicle parts, comprising a first fitting part, a second fitting part that is rotatably arranged about a rotational axis relative to the first fitting part, and at least one locking bolt movably arranged on the first fitting part. The locking bolt is designed and intended to be brought into engagement with teeth of the second fitting part to lock the first fitting part and to be brought out of engagement with the teeth of the second fitting part to release the lock. Furthermore, at least one guide element (21, 22) arranged on the first fitting part (2) for guiding the at least one locking bolt (25) and at least one bearing element (26) arranged on the first fitting part (2) and different from the at least one guide element (21, 22) are provided. The at least one bearing element interacts with the second fitting part (3) in a sliding manner in order to support the first fitting part (2) on the second fitting part (3). The at least one guide element (21, 22) and the at least one bearing element (26) are designed as raised sections protruding axially from a main body (20) of the first fitting part (2) in the direction of the rotational axis (A), wherein the at least one guide element (21, 22) has a different height (X) above the main body (20) than the at least one bearing element (26). In this way, a detent fitting is created that can safely absorb loads resulting from accidents and that can be produced in a simple and low-cost manner.
摘要翻译：本发明涉及一种掣子，用于锁定两个车辆部件装配，具有第一嵌合部，一个围绕轴线相对于第一嵌合部旋转的旋转设置在第二装配部和至少一个可移动地布置在锁定杆的第一嵌合部。锁定杆被构造和设置成用于放置与所述第二嵌合部的齿部锁定在接合所述第一嵌合部和第二嵌合部，并与所述第二嵌合部分的齿以释放锁定脱离接合。在此，进一步，所述第一嵌合部（2）中的至少一个布置成引导部件（21，22），用于引导所述至少一个锁定栓（25）和所述第一嵌合部（2）被布置中的至少一个，从所述至少一个引导元件（21，22）协作，以支持在所述第二装配部件的第一嵌合部（2）不同的轴承元件（26）（3）可滑动地与（3），设置在第二装配部分接合。所述至少一个引导元件（21，22）和在所述旋转轴（A）的方向上隆起，所述至少一个支承元件（26）从所述第一嵌合部的基体（20）轴向地延伸（2）形成突出部，其中所述至少一个导向元件（21，22）不同的高度（X）与所述基体（20）比所述至少一个支承元件（26）。通过这种方式，一个锁止配件提供可容纳偶然荷载安全，即使一个简单的和具有成本效益的生产。

4. 发明申请

WO2011018069A2 DETENT FITTING FOR A MOTOR VEHICLE SEAT 审中-公开
标题翻译： RAST配件用于汽车座椅
公开(公告)号：WO2011018069A2
公开(公告)日：2011-02-17
申请号：PCT/DE2010000902
申请日：2010-07-29
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE , FASSBENDER FRANK , STEFFEN OLIVER
发明人： FASSBENDER FRANK , STEFFEN OLIVER
IPC分类号： B60N2/235
CPC分类号： B60N2/236 , B60N2/20
摘要： The invention relates to a detent fitting for a vehicle seat for locking two seat parts, comprising a first fitting part, a second fitting part (2) arranged so as to be rotatable about a rotational axis (1) relative to the first fitting part, at least one bolt (4) movably arranged on the first fitting part, which bolt can be brought into engagement with teeth of the second fitting part (2) in order to lock the first fitting part to the second fitting part (2) and which can be disengaged from the teeth of the second fitting part (2) in order to release the lock, wherein the at least one bolt (4) comprises two mechanical control elements (7, 9), by means of which the bolt (4) is moved from the locked position thereof or is retained in a certain position, and the two control elements (7, 9) have an outer contour that differs from each other, are arranged one over the other on the bolt (4) approximately in the direction of the rotational axis (1), and are designed as a control pin (10).
摘要翻译：本发明涉及一种止动用于车辆座椅为锁定两个座部分配合，具有第一嵌合部，绕旋转轴（1）可转动地安装到所述第一装配部件设置在第二嵌合部（2），至少一个可移动地布置在螺栓（4）的第一嵌合部，的用于锁定与所述第二嵌合部（2）的第一配合部分可被带入接合与所述第二嵌合部（4）的齿和用于释放所述锁定从第二嵌合部（4），其中所述至少一个螺栓的齿部（4脱离）具有两个机械控制元件（7,9），通过该螺栓（4）移出其锁定位置或保持在一定的位置和两个对照（7,9）具有相互不同的外部轮廓，例如，在旋转轴的方向（1）布置成一个在另一个的上面位于螺栓（4）以及作为控制销（10）被执行。

5. 发明申请

WO2010105593A1 VORRICHTUNG MIT EINEM BESCHLAG UND EINER ADAPTERPLATTE SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER SOLCHEN VORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：根据上述制造这种装置的接头和ADAPTERPLATTE和方法的装置
公开(公告)号：WO2010105593A1
公开(公告)日：2010-09-23
申请号：PCT/DE2010/000257
申请日：2010-03-10
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, COBURG , FASSBENDER, Frank , STEFFEN, Oliver , ZELLMANN, Michael
发明人： FASSBENDER, Frank , STEFFEN, Oliver , ZELLMANN, Michael
IPC分类号： B60N2/225 , B60N2/235
CPC分类号： B60N2/225 , B60N2/235 , B60N2/682 , Y10T403/32114
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, insbesondere für einen Fahrzeugsitz, mit einem Beschlag (1) und mindestens einer mit dem Beschlag (1) verbundenen Adapterplatte (2), wobei der Beschlag (1) ein erstes Beschlagteil (4) und ein relativ zu dem ersten Beschlagteil (4) um eine Achse drehbares zweites Beschlagteil (3) umfasst und die Adapterplatte (2) mit dem ersten Beschlagteil (4) mittels mindestens einer Schweißnaht (7, 71, 72) fest verbunden ist. Erfindungsgemäß weist die Adapterplatte (2) mindestens einen Bereich (22) auf, der eine reduzierte Wandstärke (d2) aufweist, und ist die Schweißnaht (7, 71, 72) in dem Bereich (22) reduzierter Wandstärke in der Adapterplatte (2) ausgebildet. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Vorrichtung.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，特别是用于车辆座椅，具有接头（1）和至少一个与所述接头（1）连接到所述转接器板（2），其中，所述配件（1）的第一嵌合部（4）和一个相对于第一至嵌合部（4）可绕轴线旋转包括第二装配部件（3）和所述适配器板（2）与第一嵌合部（4）由至少一个焊缝（7，71，72）固定地连接。根据本发明（22），其具有在壁厚减小的区域（22）上的减小的壁厚（D2），和焊缝（7，71，72）在适配器板（2）形成的转接板（2）的至少一个区域，本发明还涉及用于制造这种装置的方法。

6. 发明申请

WO2005088049A3 FIXING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：安装系统
公开(公告)号：WO2005088049A3
公开(公告)日：2007-05-10
申请号：PCT/DE2005000414
申请日：2005-03-03
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE , FASSBENDER FRANK
发明人： FASSBENDER FRANK
IPC分类号： E05F11/38 , E05F11/48
CPC分类号： E05F11/385 , E05F11/382 , E05F11/483 , E05F11/486 , E05Y2201/612 , E05Y2900/508 , E05Y2900/55
摘要： The invention relates to a fixing system comprising a fixing means (20) for fixing a window pane of a motor vehicle, a slide (102) and an element (10) for introducing regulating forces being applied to the fixing means (20). An active connection for transferring regulating forces is created in the operating position, between the fixing means (20) and the element (10) for introducing regulating forces. A reduction means (28) formed as a single component especially from the fixing means (20) and used to reduce a direct transfer of force from the slide (102) to the element (10) for introducing regulating forces fully prevents, in the operating position, a direct transfer of force from the slide (102) to the element (10) for introducing regulating forces, arranged on the fixing means (20).
摘要翻译：在具有用于固定机动车辆的窗玻璃的紧固装置（20）的紧固件系统被固定到所述固定装置（20），滑块（102）和一个Verstellkrafteinleitungselement（10）。处于操作位置的固定装置（20）和所述Verstellkrafteinleitungselement（10），用于发送调整力的操作性连接之间存在。一个特定的从所述紧固装置（20），用于从在Verstellkrafteinleitungselement滑块（102）（10）在操作位置完全防止从滑块（102）的力的直接转印在Verstellkrafteinleitungselement减少的直接力结转整体模制减少装置（28）（10）在紧固装置（20）附连。

7. 发明申请

WO2005088049A2 BEFESTIGUNGSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：安装系统
公开(公告)号：WO2005088049A2
公开(公告)日：2005-09-22
申请号：PCT/DE2005/000414
申请日：2005-03-03
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , FASSBENDER, Frank
发明人： FASSBENDER, Frank
IPC分类号： E05F
CPC分类号： E05F11/385 , E05F11/382 , E05F11/483 , E05F11/486 , E05Y2201/612 , E05Y2900/508 , E05Y2900/55
摘要： Bei einem Befestigungssystem mit einem Befestigungsmittel (20) zur Befestigung einer Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs sind an dem Befestigungsmittel (20) ein Gleiter (102) und ein Verstellkrafteinleitungselement (10) angebracht. In einer Betriebsposition besteht zwischen dem Befestigungsmittel (20) und dem Verstellkrafteinleitungselement (10) eine Wirkverbindung zur Übertragung von Verstellkräften. Ein insbesondere aus dem Befestigungsmittel (20) einstückig ausgeformtes Reduktionsmittel (28) zur Reduktion eines direkten Kraftübertrages vom Gleiter (102) auf das Verstellkrafteinleitungselement (10) verhindert in der Betriebsposition vollständig einen direkten Kraftübertrag vom Gleiter (102) auf das Verstellkrafteinleitungselement (10), die auf das Befestigungsmittel (20) aufgesteckt sind.
摘要翻译：在具有用于固定机动车辆的窗玻璃的紧固装置（20）的紧固件系统被固定到所述固定装置（20），滑块（102）和一个Verstellkrafteinleitungselement（10）。处于操作位置的固定装置（20）和所述Verstellkrafteinleitungselement（10），用于发送调整力的操作性连接之间存在。一个特定的从所述紧固装置（20），用于从在Verstellkrafteinleitungselement滑块（102）（10）在操作位置完全防止从滑块（102）的力的直接转印在Verstellkrafteinleitungselement减少的直接力结转整体模制减少装置（28）（10）在紧固装置（20）附连。

8. 发明申请

WO2011018069A3 RASTBESCHLAG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGSITZ 审中-公开
公开(公告)号：WO2011018069A3
公开(公告)日：2011-02-17
申请号：PCT/DE2010/000902
申请日：2010-07-29
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. , FASSBENDER, Frank , STEFFEN, Oliver
发明人： FASSBENDER, Frank , STEFFEN, Oliver
IPC分类号： B60N2/235 , B60N2/20
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen Rastbeschlag für einen Fahrzeugsitz zum Verrasten zweier Sitzteile, mit einem ersten Beschlagteil, einem um eine Drehachse (1) drehbar zum ersten Beschlagteil angeordneten zweiten Beschlagteil (2), zumindest einem beweglich am ersten Beschlagteil angeordneten Riegel (4), der zum Verrasten des ersten Beschlagteils mit dem zweiten Beschlagteil (2) in Eingriff mit einer Verzahnung des zweiten Beschlagteils (4) und zum Lösen der Verrastung außer Eingriff mit der Verzahnung des zweiten Beschlagteils (4) bringbar ist, wobei der mindestens eine Riegel (4) zwei mechanische Steuerelemente (7, 9) aufweist, über die der Riegel (4) aus seiner verrasteten Position hinausbewegt oder in einer bestimmten Position gehalten wird und die beiden Steuerelemente (7, 9) eine voneinander verschiedene Außenkontur aufweisen, etwa in Richtung der Drehachse (1) übereinander gelegen am Riegel (4) angeordnet und als ein Steuerzapfen (10) ausgeführt sind.

9. 发明申请

WO2009115161A3 FITTING 审中-公开
标题翻译：配件
公开(公告)号：WO2009115161A3
公开(公告)日：2009-11-19
申请号：PCT/EP2009000493
申请日：2009-01-27
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE , ZELLMANN MICHAEL , STEFFEN OLIVER , FASSBENDER FRANK
发明人： ZELLMANN MICHAEL , STEFFEN OLIVER , FASSBENDER FRANK
IPC分类号： B60N2/22
CPC分类号： B60N2/236 , B60N2/682
摘要： The invention relates to a fitting (1), comprising a first fitting part (3) and a second fitting part (4) that can be rotated about a rotation axis (5) relative to the first fitting part (3), wherein both fitting parts (3, 4) are held rotatably to one another in the axial direction by means of a retaining ring (6). For this purpose, the invention provides that the retaining ring (6) overlaps the second fitting part (4) in the axial direction, and is firmly connected to the second fitting part (4) at that location, and pretensions the first fitting part (3) against the second fitting part (4) by means of a stop (27) that is tilted inward against the radial direction (35). Such a fitting (1) can be produced in a particularly cost-effective manner. The invention further relates to a corresponding production method.
摘要翻译：有（5）可转动的第二装配部分，其中，所述两个装配部件（3,4）通过一个装置（4）提供的配件（1），包括第一嵌合部（3）和一个围绕旋转轴线相对于第一嵌合部（3）保持环（6）在旋转彼此沿轴向保持。它提供了（4）接合，并且在所述第二嵌合部的轴向方向上的保持环（6）有固定到第二嵌合部（4）和向内通过一个抵靠径向方向（35）成角度的止挡装置（27）与第一嵌合部（3）抵靠第二嵌合部（4）的偏差。这样的接头（1）可制备特别具有成本效益。相应的生产过程也被指示。

10. 发明申请

WO2009115161A2 BESCHLAG 审中-公开
标题翻译：配件
公开(公告)号：WO2009115161A2
公开(公告)日：2009-09-24
申请号：PCT/EP2009/000493
申请日：2009-01-27
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. , ZELLMANN, Michael , STEFFEN, Oliver , FASSBENDER, Frank
发明人： ZELLMANN, Michael , STEFFEN, Oliver , FASSBENDER, Frank
IPC分类号： B60N2/22
CPC分类号： B60N2/236 , B60N2/682
摘要： Es wird ein Beschlag (1) angegeben, der ein erstes Beschlagteil (3) und ein relativ zum ersten Beschlagteil (3) um eine Drehachse (5) drehbares zweites Beschlagteil (4) umfasst, wobei die beiden Beschlagteile (3, 4) mittels eines Halterings (6) in axialer Richtung drehbeweglich zueinander gehalten sind. Dabei ist vorgesehen, dass der Haltering (6) in axialer Richtung das zweite Beschlagteil (4) übergreift und dort fest mit dem zweiten Beschlagteil (4) verbunden ist und mittels eines gegen die Radialrichtung (35) einwärts abgewinkelten Anschlags (27) das erste Beschlagteil (3) gegen das zweite Beschlagteil (4) vorspannt. Ein solcher Beschlag (1) lässt sich insbesondere kostengünstig herstellen. Ein entsprechendes Herstellverfahren ist ebenfalls angegeben.
摘要翻译：提供配件（1），其包括相对于第一配件部件（3）可绕旋转轴线（5）旋转的第一配件部件（3）和第二配件部件（4），其中两个借助于保持环（6）的配件（3,4）沿轴向彼此可旋转地支撑。它提供的是，保持环（6）在所述第二嵌合部的轴向方向（4）导航利用山区的成熟和有固定地连接到第二嵌合部（4）和通过的手段对所述径向方向（35）INH＆AUML; RTS倾斜止挡件（27 ）将第一配件部件（3）偏压在第二配件部件（4）上。这种配件（1）尤其可以经济有效地制造。还指出了相应的制造工艺。

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