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31. 发明申请

WO2011082902A1 VERFAHREN UND STEUERGERÄT ZUM BETREIBEN EINES VENTILS 审中-公开
标题翻译：方法及控制装置操作阀
公开(公告)号：WO2011082902A1
公开(公告)日：2011-07-14
申请号：PCT/EP2010/068715
申请日：2010-12-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JOOS, Klaus , SCHLUETER, Ruben , NEUBERG, Jens , DEGLER, Traugott , KEMMER, Helerson , LEHR, Hans-Peter , RAPP, Holger , HAMEDOVIC, Haris , KOENIG, Joerg , HOANG, Anh-Tuan , WICHERT, Bernd , HIRCHENHEIN, Achim
发明人： JOOS, Klaus , SCHLUETER, Ruben , NEUBERG, Jens , DEGLER, Traugott , KEMMER, Helerson , LEHR, Hans-Peter , RAPP, Holger , HAMEDOVIC, Haris , KOENIG, Joerg , HOANG, Anh-Tuan , WICHERT, Bernd , HIRCHENHEIN, Achim
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/24 , H01F7/18
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/2432 , F02D41/247 , F02D2041/1433 , F02D2041/2037 , F02D2041/2055 , H01F7/1844
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Ventils (18a), insbesondere eines Kraftstoffeinspritzventils einer Brennkraftmaschine (10) eines Kraftfahrzeugs, bei dem eine Hilfsgröße (m) in Abhängigkeit mindestens einer elektrischen Betriebsgröße (u) eines eine Komponente des Ventils (18a), insbesondere eine Ventilnadel (28), antreibenden elektromagnetischen Aktors (26, 30), erhalten und auf das Auftreten eines vorgebbaren Merkmals hin untersucht wird. Erfindungsgemäß wird eine das Betriebsverhalten des elektromagnetischen Aktors (26, 30) charakterisierende Referenzgröße (mref) ermittelt, die Hilfsgröße (m) wird in Abhängigkeit von der Referenzgröße (mref) modifiziert, um eine modifizierte Hilfsgröße (mmod) zu erhalten, und die modifizierte Hilfsgröße (mmod) wird auf das Auftreten des vorgebbaren Merkmals (Min) hin untersucht.
摘要翻译：本发明涉及一种操作阀（18A），特别是机动车辆的内燃发动机（10），燃料喷射阀的方法，其中的辅助变量（m）所示的至少一个电操作变量（u）的所述阀（18A）的一个组件的的功能，特别是的阀针（28），驱动所述电磁致动器（26，30）被获得，并且被检查的预定特性的方式发生。根据本发明，电磁致动器的性能（26，30）表征参考（MREF）被确定时，所述辅助变量（m）的修改，以获得经修改的辅助变量（MMOD）作为参考变量（MREF）的函数，并且修改后的辅助变量（MMOD）进行检测的预定特征（MIN）出的发生。

32. 发明申请

WO2011042281A1 VERFAHREN UND STEUERGERÄT ZUM BETREIBEN EINES VENTILS 审中-公开
标题翻译：方法及控制装置操作阀
公开(公告)号：WO2011042281A1
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：PCT/EP2010/063301
申请日：2010-09-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , JOOS, Klaus , SCHLUETER, Ruben , NEUBERG, Jens , KEMMER, Helerson , RAPP, Holger , HAMEDOVIC, Haris , KOENIG, Joerg , HOANG, Anh-Tuan , WICHERT, Bernd , HIRCHENHEIN, Achim
发明人： JOOS, Klaus , SCHLUETER, Ruben , NEUBERG, Jens , KEMMER, Helerson , RAPP, Holger , HAMEDOVIC, Haris , KOENIG, Joerg , HOANG, Anh-Tuan , WICHERT, Bernd , HIRCHENHEIN, Achim
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/401 , F02D2041/2055
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines mittels eines Aktors (102, 104) betätigten Ventils (100), insbesondere eines Kraftstoffeinspritzventils einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, bei dem eine erste Verzugszeit (tab) ermittelt wird, die eine zeitliche Differenz charakterisiert zwischen einem Zeitpunkt (tET1) einer ersten Änderung eines Ansteuersignals (I) für den Aktor (102, 104) und einem Zeitpunkt (ts) einer mit der ersten Änderung des Ansteuersignals (I) korrespondierenden ersten Betriebszustandsänderung des Ventils (100). Erfindungsgemäß wird aus der ersten Verzugszeit (tab) geschlossen auf mindestens eine zweite Verzugszeit (t11) des Ventils (100), die eine zeitliche Differenz charakterisiert zwischen einem Zeitpunkt (tETO) einer zweiten, von der ersten Änderung verschiedenen, Änderung des Ansteuersignals (I) und einem Zeitpunkt (töff) einer mit der zweiten Änderung des Ansteuersignals (I) korrespondierenden zweiten Betriebszustandsänderung des Ventils (100).
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于操作致动器的装置（102，104）操作的阀（100），特别是机动车辆的内燃发动机的燃料喷射阀，其中第一延迟时间（片）被确定表征的时间之间的时间差（ TET1）用于致动器（102，104）和一个的时间（TS）（与驱动信号I的第一变化）在所述阀（100）的操作状态对应的第一变化的驱动信号（I）的第一变化。根据本发明，从所述第一延迟时间（制表符）封闭至少所述阀（100），其表征的时间的第二子（tetO）中，从第一变化不同，驱动信号的变化（I）之间的时间差的第二延迟时间（T11）和时间（TOFF）一个与对应于在所述阀（100）的工作状态的第二变化的驱动信号（I）的第二变形例。

33. 发明申请

WO2010015437A1 KRAFTSTOFF-INJEKTOR 审中-公开
标题翻译：喷油嘴
公开(公告)号：WO2010015437A1
公开(公告)日：2010-02-11
申请号：PCT/EP2009/056922
申请日：2009-06-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , NUSSBAUMER, Ralf , BLEICH, Ingo , FATH, Andreas , SCHOLEMANN, Bjoern , RAPP, Holger , STOECKLEIN, Wolfgang , SCHNELL, Matthias , EISENMENGER, Nadja
发明人： NUSSBAUMER, Ralf , BLEICH, Ingo , FATH, Andreas , SCHOLEMANN, Bjoern , RAPP, Holger , STOECKLEIN, Wolfgang , SCHNELL, Matthias , EISENMENGER, Nadja
IPC分类号： F02M47/02 , F02M63/00
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0015 , F02M63/0043
摘要： Die Erfindung betrifft einen Injektor (1), insbesondere Common-Rail-Injektor, zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, mit einem zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung verstellbaren Einspritzventilelement (11), das mittels eines Steuerventils (26) ansteuerbar ist, welches ein mittels eines Aktuators (27) zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung verstellbares, in der Schließstellung in axialer Richtung, zumindest näherungsweise, druckausgeglichenes, Steuerventilelement (25) mit einer Dichtlinie (34) aufweist, die in der Schließstellung des Steuerventilelementes (25) mit einem an einem Ventilstück (12) angeordneten Steuerventilsitz (28) dichtend zusammenwirkt, und die in der Öffnungsstellung von dem Steuerventilsitz (28) abgehoben ist und damit den Kraftstofffluss aus einem Hochdruckbereich (37) in einen Niederdruckbereich des Injektors (1) freigibt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Steuerventilelement (25) einen die Dichtlinie (34) in radialer Richtung zum Hochdruckbereich (37) hin überragenden, Stützbereich (40) aufweist. Alternativ ist eine dem Ventilstück (12) zugewandte die Stirnfläche (41) des Stützbereichs (40) und/oder eine der Stirnfläche (41) zugewandte Fläche (42) des Ventilstücks (12) gekrümmt ausgeformt, oder ein Hochdruckfreilassungswinkel (Y) zwischen der Stirnfläche (41) und der Fläche (42) vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及一种喷射器（1），特别是共轨喷射器，用于在关闭位置和它是由一个控制阀（26）控制的打开位置喷射阀元件（11）之间将燃料喷射到内燃机的燃烧室，具有可调节的，具有闭合位置和打开位置之间可调的致动器（27）的一种手段，在轴向方向上的关闭位置时，至少约压力平衡，滑阀构件（25），其具有在所述控制阀元件（25）的关闭位置的密封线（34）与布置成一个在一个阀件（12）控制阀座（28）密封地配合，并且在控制阀座（28）的打开位置在喷射器（1）释放的低压区域被提升，从而燃料从高压区域（37）的流动。根据本发明，它提供了在控制阀构件（25）具有在所述高压区域（37）朝向优越，支撑区域（40）的径向方向上的密封线（34）。可替代地，面向阀件（12）的支撑部分（40）和/或所述端面（41）的面对表面（42）的端面（41）的阀件（12）形成弯曲的，或端面之间高压释放角度（Y）（41）和设置在所述表面（42）。

34. 发明申请

WO2009153086A1 BRENNSTOFFEINSPRITZVENTIL 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀
公开(公告)号：WO2009153086A1
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：PCT/EP2009/054802
申请日：2009-04-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , LEISTER, Jens , RAPP, Holger , HOWEY, Friedrich , IRMAK, Cetin , HAMUTCU, Kasim-Melih
发明人： LEISTER, Jens , RAPP, Holger , HOWEY, Friedrich , IRMAK, Cetin , HAMUTCU, Kasim-Melih
IPC分类号： F02M47/02 , F02M61/16 , F02M61/12
CPC分类号： F02M61/16 , F02M47/02 , F02M47/027 , F02M61/12
摘要： Ein Brennstoffeinspritzventil (1), das insbesondere als Injektor für Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen dient, weist ein mehrteiliges Ventilgehäuse (2) auf, das aus einem kopfseitigen Gehäuseteil (5), einem Düsenkörper (3) und einem Haltekörper (4) besteht, der den kopfseitigen Gehäuseteil (5) mit dem Düsenkörper (3) verbindet. Dabei ist in dem kopfseitigen Gehäuseteil (5) ein Schaltventil (6) angeordnet, während in dem Düsenkörper (3) eine Düsennadel (1) angeordnet ist. In dem Haltekörper (4) ist eine Steuerraumbohrung (20) ausgebildet, die zusammen mit einer Stirnfläche (25) der Düsennadel (13) einen Steuerraum (26) begrenzt. Da der Haltekörper (4) relativ lang ausgebildet ist, ergibt sich ein entsprechend großes Volumen der Steuerraumbohrung (20). In dem Steuerraum (26) ist ein Füllstück (30) angeordnet, so dass das Volumen des Steuerraums (26) erheblich reduziert ist. Somit ist eine relativ direkte Ansteuerung der Düsennadel (13) über das Schaltventil (6) möglich.
摘要翻译：的燃料喷射阀（1），其用作特别是作为用于空气压缩自动点火内燃机的燃料喷射系统的喷射器，具有多部分阀壳体（2）由盖侧壳体部分（5），喷嘴主体（3）和保持体（4），磁头侧壳体部分（5）到所述喷嘴主体（3）的。在这种情况下，开关阀（6），在头部侧壳体部分（5）被布置，而在所述喷嘴主体（3）具有一个喷嘴针（1）布置。在保持主体（4）上形成有控制腔孔（20），其与喷嘴针的端面（25）一起（13）限定一控制空间（26）。由于保持主体（4）是由相对长的，有一个相应的大体积的控制腔孔（20）的。在控制腔（26）的填充物（30）被布置成使得所述控制腔室（26）的容积减小显著。因此，喷嘴针（13）通过开关阀（6）的相对直接的控制是可能的。

35. 发明申请

WO2009121648A1 KRAFTSTOFFINJEKTOR MIT MAGNETVENTIL 审中-公开
标题翻译：带电磁阀喷油器
公开(公告)号：WO2009121648A1
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：PCT/EP2009/051220
申请日：2009-02-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAPP, Holger , HOWEY, Friedrich
发明人： RAPP, Holger , HOWEY, Friedrich
IPC分类号： F02M63/00 , F02M47/02 , F02M61/16
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0017 , F02M63/007 , F02M63/008 , F02M2200/8092 , F02M2547/003
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Magnetventil (16), insbesondere zur Betätigung eines Kraftstoffinjektors (10) mit einem Injektorkörper (14). In diesem ist ein Ventilstück (32) aufgenommen. Das Magnetventil (16) umfasst eine Magnetspule (24), einen Magnetkern (22) und einen Magnethalter (52) sowie eine Ankerbaugruppe (60). Der Magnethalter (52) stützt sich über eine Ankerhubeinstellscheibe (62) auf einer Ventilspannmutter (34) oder einer Ankerführung (72) ab.
摘要翻译：本发明涉及的电磁阀（16），特别是用于致动具有喷射器（14）的燃料喷射器（10）。在此一阀件（32）容纳。电磁阀（16）包括螺线管（24），磁芯（22）和磁体保持器（52）和电枢组件（60）。磁体保持器（52）经由在阀夹紧螺母（34）或从电枢引导件（72）的衔铁行程调整盘（62）支撑。

36. 发明申请

WO2009007185A1 VERFAHREN ZUM ERMITTELN EINER POSITION EINES ANKERS IN EINEM MAGNETVENTIL UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES MAGNETVENTILS MIT EINEM ANKER 审中-公开
标题翻译：在于用于判定锚的位置在用于操作的电磁阀的电磁阀装置与锚
公开(公告)号：WO2009007185A1
公开(公告)日：2009-01-15
申请号：PCT/EP2008/057148
申请日：2008-06-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAPP, Holger , GANN, Thomas
发明人： RAPP, Holger , GANN, Thomas
IPC分类号： F16K31/06
CPC分类号： F16K31/0675 , F02D41/20 , F02D2041/2034 , F02D2041/2055 , H01F7/1805 , H01F2007/185
摘要： Die vorliegende Erfindung betritt ein Verfahren zum Ermitteln einer vorgegebenen Position eines Ankers in einem Magnetventil mit den Schritten: Bereitstellen des Magnetventils mit dem Anker in einer Ausgangsposition; Vorgeben einer Zeitdauer (Tm), während welcher der Anker bei einem Reduzieren des Stromes (I) durch die Magnetspule des Magnetventils mit der Ausgangsstromstärke (Ib) aus der Ausgangsposition in die Position übergehen soll; Ermitteln einer zeitlich konstanten Löschspannung zum Reduzieren des Stromes (I) während der Zeitdauer (Tm) auf eine Endstromstärke größer als eine Mindeststromstärke (Imin); Anlegen der konstanten Löschspannung an die Magnetspule des Magnetventils für mindestens die Zeitdauer (Tm) und Messen der Stromstärke des Stromes (I) durch die Magnetspule; und Erkennen des Zeitpunkts (T7'), in welchem der Anker in die Position übergeht, anhand des zeitlichen Verlaufs der gemessenen Stromstärke des Stromes (I) durch die Magnetspule während der Zeitdauer (Tm). Des Weiteren betrifft sie eine Vorrichtung zum Betreiben eines derartigen Magnetventils.
摘要翻译：本发明进入用于检测电枢的预定位置中的电磁阀，其包括以下步骤的方法：提供所述电磁阀与处于初始位置的电枢; 预先确定的时间周期（Tm）为在此期间，通过与输出电流（Ib）的电磁阀的螺线管线圈的减小的电流（I）的电枢是从起始位置到位置去; 确定的时间常数擦除电压用于在所述时间周期（Tm）的降低电流（I）到一个最终电流大于最小电流（伊明）放大; 恒定擦除电压施加到至少的时间（Tm）的期间的电磁阀的电磁线圈和测量电流（I）的过螺线管线圈的电流强度的应用; 和识别在时间段期间（Tm）的过螺线管线圈的时间（T7“），其中，所述电枢合并到位置时，电流（I）的所测量的电流强度的时间分布的基础上。此外，它涉及一种装置，用于操作的电磁阀。

37. 发明申请

WO2008145514A1 ANKERHUBEINSTELLUNG FÜR MAGNETVENTIL 审中-公开
标题翻译：衔铁行程调整电磁阀
公开(公告)号：WO2008145514A1
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：PCT/EP2008/055896
申请日：2008-05-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAPP, Holger
发明人： RAPP, Holger
IPC分类号： F02M47/02 , F02M59/46 , F02M61/16 , F02M63/00
CPC分类号： F02M47/027 , F02M61/168 , F02M63/0007 , F02M63/0015 , F02M63/004 , F02M63/0042 , F02M63/0043 , F02M63/0071 , F02M63/0075 , F02M63/0077 , F02M63/008 , F02M2200/8092 , F02M2200/9076
摘要： Kraftstoffinjektor (10) mit einem Haltekörper (12), in welchen einein bevorzugt nadelförmig ausgebildetes Einspritzventilglied betätigendes Magnetventil (14) eingelassen ist, welches eine Ankerbaugruppe (30) aufweist, die eine Ankerplatte (32) und einen Ankerhubanschlag (40) aufweist, und durch die Ankerbaugruppe (30) ein Dichtsitz (42) geöffnet oder verschlossen wird. Ein Magnetkern (22) des Magnetventiles (14) ist auf einer Führungshülse (60, 62, 64) abgestützt, die ihrerseits am Ventilstück (46), einen Dichtsitz (42, 86) umschließend aufgenommen ist.
摘要翻译：凹陷的燃料喷射器（10）包括保持体（12），其中Einein优选针形设计喷射阀构件致动电磁阀（14），其具有电枢组件（30）包括锚定板（32）和一个Ankerhubanschlag（40），并且通过电枢组件（30）被打开时，一个密封座（42）或密封。包围住加入上的导向套筒（60，62，64）支撑，进而，电磁阀（14）的磁芯（22），在阀件（46），一个密封座（42，86）。

38. 发明申请

WO2008125536A1 INJEKTOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2008125536A1
公开(公告)日：2008-10-23
申请号：PCT/EP2008/054157
申请日：2008-04-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RUTHARDT, Siegfried , MATTES, Patrick , KELLNER, Andreas , RAPP, Holger , BOECKING, Friedrich , STOECKLEIN, Wolfgang , PAUER, Thomas , RETTICH, Andreas , RUECKLE, Markus , MAGEL, Hans-Christoph
发明人： RUTHARDT, Siegfried , MATTES, Patrick , KELLNER, Andreas , RAPP, Holger , BOECKING, Friedrich , STOECKLEIN, Wolfgang , PAUER, Thomas , RETTICH, Andreas , RUECKLE, Markus , MAGEL, Hans-Christoph
IPC分类号： F02M47/02 , F02M61/16
CPC分类号： F02M47/027 , F02M2200/16 , F02M2200/28
摘要： Die Erfindung betrifft einen Injektor (1) mit einem in axialer Richtung zwischen einer Schließstellung und einer den Kraftstofffluss durch eine Düsenlochanordnung (12) in den Brennraum freigebenden Öffnungsstellung verstellbaren Ventilelement (5), und mit einem zwischen einem Injektorkörper (2) und einem Ventilstück (15) ausgebildeten Ringraum (14), in den ein Kraftstoff-Versorgungskanal (13) für unter Hochdruck stehenden Kraftstoff mündet, und mit einem axial zu dem Ringraum (14) benachbarten Druckraum (18). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in dem Ringraum (14) ein ringförmiges, sich einerseits an dem Ventilstück (15) und andererseits an dem Injektorkörper (2) abstützendes Drosselteil (17) mit mindestens einer Drosselöffnung (18) aufgenommen ist, durch die unter Hochdruck stehender Kraftstoff aus dem Ringraum (14) in den Druckraum (18) strömenkann.
摘要翻译：本发明涉及一种在闭合位置和喷射器主体之间通过喷嘴孔组件（12）的燃料流进入燃烧室释放打开位置的阀元件（5），和（与（2）和阀件之间轴向的喷射器（1）具有可调整 15）形成的环状空间（14）转换成在高压下的燃料流过的燃料供给通道（13），和邻近于轴向（在环形带14）的压力室（18）。根据本发明，提供的是在环形空间（14）的环形，一方面到阀片（15）和，另一方面到喷射器（2）支撑端节流构件（17）与至少一个节流开口（18）是通过在高压下的流体接收从环形空间（14）到所述压力室（18）的燃料可以流动。

39. 发明申请

WO2008122452A1 MAGNETIC VALVE 审中-公开
标题翻译：电磁阀
公开(公告)号：WO2008122452A1
公开(公告)日：2008-10-16
申请号：PCT/EP2008051338
申请日：2008-02-04
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , STREICHER BERND , HEINZ RUDOLF , SPINDLER SUSANNE , HAUG STEFAN , RAPP HOLGER , STOECKLEIN WOLFGANG , FALTIN CHRISTIAN
发明人： STREICHER BERND , HEINZ RUDOLF , SPINDLER SUSANNE , HAUG STEFAN , RAPP HOLGER , STOECKLEIN WOLFGANG , FALTIN CHRISTIAN
IPC分类号： F02M51/06 , F02M61/20
CPC分类号： F02M51/0635 , F02M61/20 , F02M2200/30 , F02M2200/306
摘要： The invention relates to an injection valve (10), particularly for the injection of fuel into the combustion spaces of internal combustion engines. The injection valve (10) comprises an anchor assembly which, in turn, has an anchor plate (20) and an anchor bolt (18). A seat (30) of the injection valve (10) is unblocked or closed off by the anchor assembly. The anchor plate (20) of the anchor assembly comprises a number of anchor wings (22), pairs of which have different inherent frequencies.
摘要翻译：本发明涉及的喷射阀（10），特别是用于将燃料喷射到内燃机的燃烧室中。喷射阀（10）包括电枢组件继而包括一个电枢板（20）和锚定螺栓（18）。喷射阀（10）的座（30）或者由电枢组件释放或关闭。电枢组件的电枢板（20）包括具有对不同固有频率的数锚翼片（22）。

40. 发明申请

WO2008061844A1 KRAFTSTOFFINJEKTOR 审中-公开
标题翻译：喷油嘴
公开(公告)号：WO2008061844A1
公开(公告)日：2008-05-29
申请号：PCT/EP2007/060757
申请日：2007-10-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAPP, Holger , BOECKING, Friedrich , RETTICH, Andreas , RUECKLE, Markus
发明人： RAPP, Holger , BOECKING, Friedrich , RETTICH, Andreas , RUECKLE, Markus
IPC分类号： F02M47/02
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0015 , F02M63/0026 , F02M63/0031 , F02M63/004 , F02M63/0077 , F02M63/0078 , F02M63/008 , F02M2547/003
摘要： Bei einem Kraftstoffinjektor (1) für Brennkraftmaschinen mit einem an eine Hochdruckseite (5) angeschlossenen Steuerraum (2), über dessen Druck die Bewegung einer Düsennadel (3) gesteuert wird, und mit einem Steuerventil (6), das die Verbindung des Steuerraums (2) zu einer Niederdruckseite (7) entweder sperrt oder öffnet, weist das Steuerventil (6) erfindungsgemäß einen feststehenden Ventilbolzen (9) und eine darauf zwischen einer geschlossenen und einer geöffneten Ventilstellung verschiebbar geführte, kraftausgeglichene Steuerhülse (10) auf, wobei der Ventilbolzen (9) einen vom Steuerraum (2) kommenden inneren Entlastungskanal (11) aufweist, der in eine innenseitige Ringnut (12) der Steuerhülse (10) mündet, und wobei die Steuerhülse (10) eine sich in ihrer Öffnungsrichtung an die Ringnut (12) anschließende Dichtfläche aufweist, die mit einem Ventilsitz (13) des Ventilbolzens (9) zusammenwirkt, dessen Sitzöffnung an die Niederdruckseite (7) angeschlossen ist.
摘要翻译：在一个燃料喷射器（1），包括一个在高压侧的内燃机（5）连接至所述控制空间（2），在其压力，喷嘴针（3）的运动被控制，并且具有控制阀（6），该控制空间的（2的连接）向低压侧（7）任一区块或打开控制阀（6）根据本发明的包括固定阀销（9），并且由于平衡控制套筒（10），其中所述阀销的关闭位置和打开的阀位置可移动地引导，之间的其上（9 ）酮（来自控制室2）来内部排出通道（11）（在控制套筒的内侧环状槽12）（10）打开，并且所述控制套管（10）具有（在其开口方向上与环形槽12）随后的密封表面与所述阀销（9），所述座椅孔口到低压侧（7）连接的一阀座（13），其共同作用。

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