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    • 2. 发明申请
    • KRAFTSTOFFINJEKTOR
    • 喷油嘴
    • WO2012065797A1
    • 2012-05-24
    • PCT/EP2011/068143
    • 2011-10-18
    • ROBERT BOSCH GMBHRAPP, HolgerCLAUSS, HelmutSTOECKLEIN, WolfgangWANG, ChangyiBERGHAENEL, BerndBEIER, Marco
    • RAPP, HolgerCLAUSS, HelmutSTOECKLEIN, WolfgangWANG, ChangyiBERGHAENEL, BerndBEIER, Marco
    • F02M47/02F02M57/00F02M63/00
    • F02M57/005F02M47/027F02M2200/16F02M2200/21F02M2200/244F02M2200/247
    • Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine mit einer hubbeweglichen Düsennadel (1), über deren Hubbewegung wenigstens eine Einspritzöffnung freigebbar oder verschließbar ist, und einem Steuerventil (2) zum Steuern der Hubbewegung der Düsennadel (1), indem in Abhängigkeit von der jeweiligen Schaltstellung des Steuerventils (2) ein die Düsennadel (1) in Schließrichtung beaufschlagender hydraulischer Druck in einem Steuerraum (3) verändert wird, ferner mit einer Sensoranordnung (4) zur Nadelschließzeitpunkterkennung. Erfindungsgemäß ist die Sensoranordnung (4) im Niederdruckbereich des Kraftstoffinjektors in einem Raum (5) angeordnet, der gegenüber dem kraftstoffführenden Bereich (6) abgedichtet ist. Die Abdichtung des Raumes (5) wird über eine Membran (7) aus einem kraftstoffbeständigen, elektrisch leitenden Werkstoff bewirkt, so dass die Membran (7) ferner zur Realisierung einer Masseverbindung einsetzbar ist.
    • 本发明涉及一种燃料喷射器用于将燃料喷射到具有行程可动喷嘴针(1),被打开或关闭,其至少一个喷射孔的行程运动的内燃机的燃烧室,和一个控制阀(2),用于通过控制喷嘴针(1)的提升运动 喷嘴针(1)改变时撞击液压在关闭方向的控制腔室(3),根据控制阀的各自的切换位置(2),还包括一传感器装置(4)到针关闭正时的检测。 根据本发明,在燃料喷射器的低压区域中的传感器装置(4)被布置在从燃料承载区域(6)密封的空间(5)。 的空间(5)的密封是通过由耐燃料,导电材料的膜片(7)来实现,从而使所述膜(7)可以被进一步插入到实现接地连接。
    • 7. 发明申请
    • KRAFTSTOFF-INJEKTOR
    • 喷油嘴
    • WO2010015437A1
    • 2010-02-11
    • PCT/EP2009/056922
    • 2009-06-05
    • ROBERT BOSCH GMBHNUSSBAUMER, RalfBLEICH, IngoFATH, AndreasSCHOLEMANN, BjoernRAPP, HolgerSTOECKLEIN, WolfgangSCHNELL, MatthiasEISENMENGER, Nadja
    • NUSSBAUMER, RalfBLEICH, IngoFATH, AndreasSCHOLEMANN, BjoernRAPP, HolgerSTOECKLEIN, WolfgangSCHNELL, MatthiasEISENMENGER, Nadja
    • F02M47/02F02M63/00
    • F02M47/027F02M63/0015F02M63/0043
    • Die Erfindung betrifft einen Injektor (1), insbesondere Common-Rail-Injektor, zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, mit einem zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung verstellbaren Einspritzventilelement (11), das mittels eines Steuerventils (26) ansteuerbar ist, welches ein mittels eines Aktuators (27) zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung verstellbares, in der Schließstellung in axialer Richtung, zumindest näherungsweise, druckausgeglichenes, Steuerventilelement (25) mit einer Dichtlinie (34) aufweist, die in der Schließstellung des Steuerventilelementes (25) mit einem an einem Ventilstück (12) angeordneten Steuerventilsitz (28) dichtend zusammenwirkt, und die in der Öffnungsstellung von dem Steuerventilsitz (28) abgehoben ist und damit den Kraftstofffluss aus einem Hochdruckbereich (37) in einen Niederdruckbereich des Injektors (1) freigibt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Steuerventilelement (25) einen die Dichtlinie (34) in radialer Richtung zum Hochdruckbereich (37) hin überragenden, Stützbereich (40) aufweist. Alternativ ist eine dem Ventilstück (12) zugewandte die Stirnfläche (41) des Stützbereichs (40) und/oder eine der Stirnfläche (41) zugewandte Fläche (42) des Ventilstücks (12) gekrümmt ausgeformt, oder ein Hochdruckfreilassungswinkel (Y) zwischen der Stirnfläche (41) und der Fläche (42) vorgesehen.
    • 本发明涉及一种喷射器(1),特别是共轨喷射器,用于在关闭位置和它是由一个控制阀(26)控制的打开位置喷射阀元件(11)之间将燃料喷射到内燃机的燃烧室,具有可调节的, 具有闭合位置和打开位置之间可调的致动器(27)的一种手段,在轴向方向上的关闭位置时,至少约压力平衡,滑阀构件(25),其具有在所述控制阀元件(25)的关闭位置的密封线(34)与 布置成一个在一个阀件(12)控制阀座(28)密封地配合,并且在控制阀座(28)的打开位置在喷射器(1)释放的低压区域被提升,从而燃料从高压区域(37)的流动。 根据本发明,它提供了在控制阀构件(25)具有在所述高压区域(37)朝向优越,支撑区域(40)的径向方向上的密封线(34)。 可替代地,面向阀件(12)的支撑部分(40)和/或所述端面(41)的面对表面(42)的端面(41)的阀件(12)形成弯曲的,或端面之间高压释放角度(Y) (41)和设置在所述表面(42)。
    • 8. 发明申请
    • BRENNSTOFFEINSPRITZVENTIL
    • 燃料喷射阀
    • WO2009153086A1
    • 2009-12-23
    • PCT/EP2009/054802
    • 2009-04-22
    • ROBERT BOSCH GMBHLEISTER, JensRAPP, HolgerHOWEY, FriedrichIRMAK, CetinHAMUTCU, Kasim-Melih
    • LEISTER, JensRAPP, HolgerHOWEY, FriedrichIRMAK, CetinHAMUTCU, Kasim-Melih
    • F02M47/02F02M61/16F02M61/12
    • F02M61/16F02M47/02F02M47/027F02M61/12
    • Ein Brennstoffeinspritzventil (1), das insbesondere als Injektor für Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen dient, weist ein mehrteiliges Ventilgehäuse (2) auf, das aus einem kopfseitigen Gehäuseteil (5), einem Düsenkörper (3) und einem Haltekörper (4) besteht, der den kopfseitigen Gehäuseteil (5) mit dem Düsenkörper (3) verbindet. Dabei ist in dem kopfseitigen Gehäuseteil (5) ein Schaltventil (6) angeordnet, während in dem Düsenkörper (3) eine Düsennadel (1) angeordnet ist. In dem Haltekörper (4) ist eine Steuerraumbohrung (20) ausgebildet, die zusammen mit einer Stirnfläche (25) der Düsennadel (13) einen Steuerraum (26) begrenzt. Da der Haltekörper (4) relativ lang ausgebildet ist, ergibt sich ein entsprechend großes Volumen der Steuerraumbohrung (20). In dem Steuerraum (26) ist ein Füllstück (30) angeordnet, so dass das Volumen des Steuerraums (26) erheblich reduziert ist. Somit ist eine relativ direkte Ansteuerung der Düsennadel (13) über das Schaltventil (6) möglich.
    • 的燃料喷射阀(1),其用作特别是作为用于空气压缩自动点火内燃机的燃料喷射系统的喷射器,具有多部分阀壳体(2)由盖侧壳体部分(5),喷嘴主体(3)和保持体(4), 磁头侧壳体部分(5)到所述喷嘴主体(3)的。 在这种情况下,开关阀(6),在头部侧壳体部分(5)被布置,而在所述喷嘴主体(3)具有一个喷嘴针(1)布置。 在保持主体(4)上形成有控制腔孔(20),其与喷嘴针的端面(25)一起(13)限定一控制空间(26)。 由于保持主体(4)是由相对长的,有一个相应的大体积的控制腔孔(20)的。 在控制腔(26)的填充物(30)被布置成使得所述控制腔室(26)的容积减小显著。 因此,喷嘴针(13)通过开关阀(6)的相对直接的控制是可能的。
    • 10. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM ERMITTELN EINER POSITION EINES ANKERS IN EINEM MAGNETVENTIL UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES MAGNETVENTILS MIT EINEM ANKER
    • 在于用于判定锚的位置在用于操作的电磁阀的电磁阀装置与锚
    • WO2009007185A1
    • 2009-01-15
    • PCT/EP2008/057148
    • 2008-06-09
    • ROBERT BOSCH GMBHRAPP, HolgerGANN, Thomas
    • RAPP, HolgerGANN, Thomas
    • F16K31/06
    • F16K31/0675F02D41/20F02D2041/2034F02D2041/2055H01F7/1805H01F2007/185
    • Die vorliegende Erfindung betritt ein Verfahren zum Ermitteln einer vorgegebenen Position eines Ankers in einem Magnetventil mit den Schritten: Bereitstellen des Magnetventils mit dem Anker in einer Ausgangsposition; Vorgeben einer Zeitdauer (Tm), während welcher der Anker bei einem Reduzieren des Stromes (I) durch die Magnetspule des Magnetventils mit der Ausgangsstromstärke (Ib) aus der Ausgangsposition in die Position übergehen soll; Ermitteln einer zeitlich konstanten Löschspannung zum Reduzieren des Stromes (I) während der Zeitdauer (Tm) auf eine Endstromstärke größer als eine Mindeststromstärke (Imin); Anlegen der konstanten Löschspannung an die Magnetspule des Magnetventils für mindestens die Zeitdauer (Tm) und Messen der Stromstärke des Stromes (I) durch die Magnetspule; und Erkennen des Zeitpunkts (T7'), in welchem der Anker in die Position übergeht, anhand des zeitlichen Verlaufs der gemessenen Stromstärke des Stromes (I) durch die Magnetspule während der Zeitdauer (Tm). Des Weiteren betrifft sie eine Vorrichtung zum Betreiben eines derartigen Magnetventils.
    • 本发明进入用于检测电枢的预定位置中的电磁阀,其包括以下步骤的方法:提供所述电磁阀与处于初始位置的电枢; 预先确定的时间周期(Tm)为在此期间,通过与输出电流(Ib)的电磁阀的螺线管线圈的减小的电流(I)的电枢是从起始位置到位置去; 确定的时间常数擦除电压用于在所述时间周期(Tm)的降低电流(I)到一个最终电流大于最小电流(伊明)放大; 恒定擦除电压施加到至少的时间(Tm)的期间的电磁阀的电磁线圈和测量电流(I)的过螺线管线圈的电流强度的应用; 和识别在时间段期间(Tm)的过螺线管线圈的时间(T7“),其中,所述电枢合并到位置时,电流(I)的所测量的电流强度的时间分布的基础上。 此外,它涉及一种装置,用于操作的电磁阀。