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1. 发明申请

WO2008125536A1 INJEKTOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2008125536A1
公开(公告)日：2008-10-23
申请号：PCT/EP2008/054157
申请日：2008-04-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RUTHARDT, Siegfried , MATTES, Patrick , KELLNER, Andreas , RAPP, Holger , BOECKING, Friedrich , STOECKLEIN, Wolfgang , PAUER, Thomas , RETTICH, Andreas , RUECKLE, Markus , MAGEL, Hans-Christoph
发明人： RUTHARDT, Siegfried , MATTES, Patrick , KELLNER, Andreas , RAPP, Holger , BOECKING, Friedrich , STOECKLEIN, Wolfgang , PAUER, Thomas , RETTICH, Andreas , RUECKLE, Markus , MAGEL, Hans-Christoph
IPC分类号： F02M47/02 , F02M61/16
CPC分类号： F02M47/027 , F02M2200/16 , F02M2200/28
摘要： Die Erfindung betrifft einen Injektor (1) mit einem in axialer Richtung zwischen einer Schließstellung und einer den Kraftstofffluss durch eine Düsenlochanordnung (12) in den Brennraum freigebenden Öffnungsstellung verstellbaren Ventilelement (5), und mit einem zwischen einem Injektorkörper (2) und einem Ventilstück (15) ausgebildeten Ringraum (14), in den ein Kraftstoff-Versorgungskanal (13) für unter Hochdruck stehenden Kraftstoff mündet, und mit einem axial zu dem Ringraum (14) benachbarten Druckraum (18). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in dem Ringraum (14) ein ringförmiges, sich einerseits an dem Ventilstück (15) und andererseits an dem Injektorkörper (2) abstützendes Drosselteil (17) mit mindestens einer Drosselöffnung (18) aufgenommen ist, durch die unter Hochdruck stehender Kraftstoff aus dem Ringraum (14) in den Druckraum (18) strömenkann.
摘要翻译：本发明涉及一种在闭合位置和喷射器主体之间通过喷嘴孔组件（12）的燃料流进入燃烧室释放打开位置的阀元件（5），和（与（2）和阀件之间轴向的喷射器（1）具有可调整 15）形成的环状空间（14）转换成在高压下的燃料流过的燃料供给通道（13），和邻近于轴向（在环形带14）的压力室（18）。根据本发明，提供的是在环形空间（14）的环形，一方面到阀片（15）和，另一方面到喷射器（2）支撑端节流构件（17）与至少一个节流开口（18）是通过在高压下的流体接收从环形空间（14）到所述压力室（18）的燃料可以流动。

2. 发明申请

WO2008061844A1 KRAFTSTOFFINJEKTOR 审中-公开
标题翻译：喷油嘴
公开(公告)号：WO2008061844A1
公开(公告)日：2008-05-29
申请号：PCT/EP2007/060757
申请日：2007-10-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAPP, Holger , BOECKING, Friedrich , RETTICH, Andreas , RUECKLE, Markus
发明人： RAPP, Holger , BOECKING, Friedrich , RETTICH, Andreas , RUECKLE, Markus
IPC分类号： F02M47/02
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0015 , F02M63/0026 , F02M63/0031 , F02M63/004 , F02M63/0077 , F02M63/0078 , F02M63/008 , F02M2547/003
摘要： Bei einem Kraftstoffinjektor (1) für Brennkraftmaschinen mit einem an eine Hochdruckseite (5) angeschlossenen Steuerraum (2), über dessen Druck die Bewegung einer Düsennadel (3) gesteuert wird, und mit einem Steuerventil (6), das die Verbindung des Steuerraums (2) zu einer Niederdruckseite (7) entweder sperrt oder öffnet, weist das Steuerventil (6) erfindungsgemäß einen feststehenden Ventilbolzen (9) und eine darauf zwischen einer geschlossenen und einer geöffneten Ventilstellung verschiebbar geführte, kraftausgeglichene Steuerhülse (10) auf, wobei der Ventilbolzen (9) einen vom Steuerraum (2) kommenden inneren Entlastungskanal (11) aufweist, der in eine innenseitige Ringnut (12) der Steuerhülse (10) mündet, und wobei die Steuerhülse (10) eine sich in ihrer Öffnungsrichtung an die Ringnut (12) anschließende Dichtfläche aufweist, die mit einem Ventilsitz (13) des Ventilbolzens (9) zusammenwirkt, dessen Sitzöffnung an die Niederdruckseite (7) angeschlossen ist.
摘要翻译：在一个燃料喷射器（1），包括一个在高压侧的内燃机（5）连接至所述控制空间（2），在其压力，喷嘴针（3）的运动被控制，并且具有控制阀（6），该控制空间的（2的连接）向低压侧（7）任一区块或打开控制阀（6）根据本发明的包括固定阀销（9），并且由于平衡控制套筒（10），其中所述阀销的关闭位置和打开的阀位置可移动地引导，之间的其上（9 ）酮（来自控制室2）来内部排出通道（11）（在控制套筒的内侧环状槽12）（10）打开，并且所述控制套管（10）具有（在其开口方向上与环形槽12）随后的密封表面与所述阀销（9），所述座椅孔口到低压侧（7）连接的一阀座（13），其共同作用。

3. 发明申请

WO0242632A2 ELECTROMAGNETIC VALVE FOR CONTROLLING AN INJECTION VALVE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：电磁阀用于控制注射阀内燃机
公开(公告)号：WO0242632A2
公开(公告)日：2002-05-30
申请号：PCT/DE0104318
申请日：2001-11-16
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , HAEBERER RAINER , KOCH GROBER HERMANN , RAPP HOLGER , UHR CHRISTOFFER , RETTICH ANDREAS , FLEINER WOLFGANG , RUECKLE MARKUS
发明人： HAEBERER RAINER , KOCH-GROBER HERMANN , RAPP HOLGER , UHR CHRISTOFFER , RETTICH ANDREAS , FLEINER WOLFGANG , RUECKLE MARKUS
IPC分类号： F02M47/00 , F02M47/02 , F02M51/00 , F02M59/46 , F02M61/16 , F02M63/00
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0036 , F02M2200/304 , F02M2200/306 , F02M2547/003
摘要： The invention relates to an electromagnetic valve for controlling an injection valve of an internal combustion engine, comprising an electromagnet (29), a moving armature with an armature plate (28) and an armature pin (27); and a control valve member (25) which is moved with the armature and which interacts with a valve seat (24), for opening and closing a fuel drainage channel (17) of a control pressure chamber (14) of the injection valve (1). The armature plate (28) is mounted in such a way that under the influence of its inert mass, the armature plate can slide on the armature pin in the closing direction of the control valve member (25), in the opposite direction to the clamping force of a return spring (35) which acts on the armature plate. The inventive electromagnetic valve also comprises a hydraulic damping device with which the post-oscillation of the armature plate (28) after its dynamic displacement on the armature pin (27) can be damped. In order to simplify the assembly and reduce a disadvantageous post-oscillation process of the armature plate, the invention provides that the return spring (35) is supported on a support part (50) which is situated on the armature pin (27) and which is moved with said armature pin, by the end (62) of the return spring facing away from the armature plate (28). Said support part (50) also forms part (57) of the damping device.
摘要翻译：本发明涉及的电磁阀用于控制内燃发动机的喷射阀，包括一个电磁铁（29），一个可移动的衔铁与电枢板（28）和固定螺栓（27）和由电枢移动，并具有阀座（24）协同操作的控制阀构件（25）用于打开和在控制阀构件（25）抵靠螺柱上的衔铁（27）的张力草案的关闭方向上的惯性质量的作用下关闭所述喷射阀（1），其中所述另一板（28）的一个控制压力室（14）的燃料排出通道（17）可滑动地被安装，并与液压阻尼装置，与该电枢板（28）的振荡可以被衰减，包括在电枢螺栓（27）它的动态位移。为了易于组装，并Rduzierung产生不利Nachschwingvorgangs锚定板，所以建议在复位弹簧（35）与来自在所述锚定螺栓中的一个（27）angeordeneten的端部（62）背向和与电枢销支撑构件移动所述锚定板（28）其（50）也支持，支持件（50）包括缓冲装置的一部分（57）形成。

4. 发明申请

WO2010112317A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：喷油设备
公开(公告)号：WO2010112317A1
公开(公告)日：2010-10-07
申请号：PCT/EP2010/053168
申请日：2010-03-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , PAUER, Thomas , RETTICH, Andreas , RUECKLE, Markus
发明人： PAUER, Thomas , RETTICH, Andreas , RUECKLE, Markus
IPC分类号： F02M55/00 , F02M51/00
CPC分类号： F02M55/002 , F02M47/027 , F02M51/005
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, mit einem brennraumfernen Ende (6), das mindestens einen elektrischen Anschluss (33) und mindestens einen Rücklaufanschluss (40) aufweist. Um eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung (1) zu schaffen, die einfach aufgebaut und kostengünstig herstellbar ist, sind der Rücklaufanschluss (40) und der elektrische Anschluss (33) in einen gemeinsamen Anschlusskörper integriert.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射器用于将燃料喷射到内燃发动机的燃烧室，具有燃烧室的远端（6），所述至少一个电端子（33）和至少一个返回连接（40）。的燃料喷射装置（1）提供，其结构简单，制造成本低，返回口（40）和所述电接口（33）被集成在共同的连接体。

5. 发明申请

WO2008049665A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTILEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀装置
公开(公告)号：WO2008049665A1
公开(公告)日：2008-05-02
申请号：PCT/EP2007/058914
申请日：2007-08-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STOECKLEIN, Wolfgang , RAPP, Holger , RETTICH, Andreas
发明人： STOECKLEIN, Wolfgang , RAPP, Holger , RETTICH, Andreas
IPC分类号： F02M47/02 , F02M63/02 , F02M63/00
CPC分类号： F02M63/0077 , F02M47/027 , F02M63/0031 , F02M2200/16 , F02M2547/003
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritzventileinrichtung mit einem Ventilkolben (42), der ein Ventilkolbenende (41) aufweist, das einen Ventilsteuerraum (48) begrenzt und in axialer Richtung in einem Führungsabschnitt (39) geführt ist. Um eine Kraftstoffeinspritzventileinrichtung zu schaffen, die einfach aufgebaut und kostengünstig herstellbar ist, weist das geführte Ventilkolbenende (41) ein sich in axialer Richtung erstreckendes Sackloch (54) auf, das zum Ventilsteuerraum (48) hin offen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射阀具有阀活塞（42），其具有阀活塞端部（41），其限定一个阀控制室（48）装置和在导向部的轴向方向（39）中被引导。提供一种燃料喷射阀装置，其简单且廉价地制造，在所述盲孔（54），其是阀控制空间（48）开放的轴向方向延伸的引导阀活塞端部（41）。

6. 发明申请

WO2008104423A1 KRAFTSTOFFINJEKTOR MIT EINER ZUSÄTZLICHEN ABLAUFDROSSEL ODER MIT EINER VERBESSERTEN ANORDNUNG DERSELBEN IM STEUERVENTIL 审中-公开
标题翻译：一个额外流量节流或以相同的控制阀的改进装置喷油嘴
公开(公告)号：WO2008104423A1
公开(公告)日：2008-09-04
申请号：PCT/EP2008/050507
申请日：2008-01-17
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAPP, Holger , STOECKLEIN, Wolfgang , RETTICH, Andreas
发明人： RAPP, Holger , STOECKLEIN, Wolfgang , RETTICH, Andreas
IPC分类号： F02M47/02 , F02M63/00
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0015 , F02M63/004 , F02M63/0043 , F02M63/008 , F02M2200/28 , F02M2547/003
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (1) zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, umfassend einen hubbeweglich in einem Injektorkörper (2) geführten Ventilkolben (3), wobei die Hubbewegung des Ventilkolbens (3) durch ein Steuerventil steuerbar ist, welches eine hubbeweglich in Richtung einer Hubachse (4) geführte Ventilnadel (5) mit einer Führungsbohrung (6) aufweist, in die sich ein endseitig an einem Ventilstück (8) angeformter Führungsabschnitt (7) zur hubbeweglichen Führung der Ventilnadel (5) hinein erstreckt, wobei sich entlang der Hubachse (4) eine Steigbohrung (9) durch das Ventilstück (8) bis in den Führungsabschnitt (7) hinein erstreckt, durch die Kraftstoff aus einem Steuerraum (10) zur Hubsteuerung des Ventilkolbens (3) in einen zwischen der Führungsbohrung (6) und dem Führungsabschnitt (7) eingebrachten Ringraum (11) fließen kann, wobei die durch die Steigbohrung (9) geführte Kraftstoffmenge ferner wenigstens eine Ablaufdrossel (12) durchströmt, wobei die Ablaufdrossel (12) im Bereich des Übergangs von der Steigbohrung (9) in den Ringraum (11) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射器（1），用于将燃料喷射到内燃机的燃烧室中，进行包含在喷射器主体中的升降运动（2）阀活塞（3），其中，所述阀活塞（3）的行程运动是由具有一个控制阀控制在（5），其具有（4）引导的阀针的导向孔（6），在其中在阀片上的端侧（8）一体地模制导向部（7），用于将阀针的行程移动的指导（5）延伸到它的行程轴线的方向上的往复直线运动，其中沿行程轴线（4）到引导部分（7）延伸的立管的孔（9）通过所述阀构件（8），通过该燃料从控制腔（10），用于在阀活塞的行程控制（3）在（之间的引导孔6 ）和导向部（7）引入环形空间（11）可以流动，其特征在于，燃料的（通过立管膛9）引导的量进一步Weni gstens出口节流（12）中流动，其特征在于，在从上升孔（9）进入环形空间（11）的过渡区域中的出口节流（12）布置。

7. 发明申请

WO2006074849A1 VERFAHREN ZUM KORRIGIEREN DES EINSPRITZVERHALTENS WENIGSTENS EINES EIN MAGNETVENTIL AUFWEISENDEN INJEKTORS 审中-公开
标题翻译：方法用于修正至少一个喷射特性电磁铁上的HAVING喷油器
公开(公告)号：WO2006074849A1
公开(公告)日：2006-07-20
申请号：PCT/EP2005/056827
申请日：2005-12-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RETTICH, Andreas
发明人： RETTICH, Andreas
IPC分类号： F02D41/24 , F02D41/20 , F02M65/00 , F02D41/40
CPC分类号： F02M47/027 , F02D41/20 , F02D41/2435 , F02D41/2441 , F02D41/2451 , F02D41/2467 , F02D41/403 , F02M45/08 , Y02T10/44
摘要： Ein Verfahren zum Korrigieren des Einspritzverhaltens wenigstens eines, ein Magnetventil aufweisenden Injektors durch Speichern von Informationen über den wenigstens einen Injektor, die durch Vergleichen von Soll- Werten mit Ist-Werten an individuell mehreren Prüfpunkten des mindestens einen Injektors ermittelt wurden und bezogen sind und Steuern des wenigstens einen Injektors unter Berücksichtigung der gespeicherten Informationen, ist dadurch gekennzeichnet, daß als Information der Hub des Magnetventils verwendet wird.
摘要翻译：一种用于校正的至少一个，具有由存储关于所述至少一个喷射器的至少一个喷射器的信息的喷射器电磁阀是由设定点值与单独多个检查点的实际值进行比较来确定与被覆盖和控制的注射行为的方法至少一个喷射器，考虑到所存储的信息，其特征在于，被用作电磁阀的行程的信息。

8. 发明申请

WO2006042798A1 MAGNETVENTILBETÄTIGTER KRAFTSTOFFINJEKTOR MIT HYDRAULISCHEM ÜBERHUBANSCHLAG 审中-公开
标题翻译：液压电磁控制喷油嘴位置限制
公开(公告)号：WO2006042798A1
公开(公告)日：2006-04-27
申请号：PCT/EP2005/055108
申请日：2005-10-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BUERKLE, Frieder , MAIER, Ralf , RETTICH, Andreas , SENG, Heiko
发明人： BUERKLE, Frieder , MAIER, Ralf , RETTICH, Andreas , SENG, Heiko
IPC分类号： F02M47/02 , F02M59/46 , F02M51/06 , F02M63/00
CPC分类号： F02M63/0015 , F02M47/027 , F02M2200/304 , F02M2200/70 , F02M2547/003
摘要： Die Erfindung bezieht sich ein Magnetventil zur Betätigung eines Kraftstoffinjektors mittels eines Schließelementes (13), über das eine Ablaufdrossel (14) eines Steuerraumes 815) freigebbar oder verschließbar ist. An einem Ankerbolzen (6) ist eine Ankerplatte (7) bewegbar aufgenommen und durch einen Anschlag (5) gesichert. Der Ankerplatte (7) gegenüberliegend ist ein Magnet (2) angeordnet. Im Ankerbolzen (6) ist mindestens ein Überströmkanal (26) ausgebildet, über den ein Ablaufdrosselraum (34) und ein Absteuerraum (35) hydraulisch miteinander verbunden sind, zum Aufbau eines hydraulischen Polsters unterhalb der Ankerplatte (7).
摘要翻译：本发明涉及一种通过封闭元件（13）的致动装置的燃料喷射器的电磁阀，通过该控制腔室815）的流出节流（14）被打开或关闭。到锚定螺栓（6）通过停止加入到锚定板（7）移动，并固定（5）。相对的锚定板（7）的磁体（2）布置。在锚定螺栓（6）上形成至少一个溢流通道（26），通过该排出节流空间（34）和导流室（35）被液压地彼此连接，用于构建液压垫的电枢板下面（7）。

9. 发明申请

WO0235080A3 ELECTROMAGNETIC VALVE FOR CONTROLLING AN INJECTION VALVE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：电磁阀用于控制注射阀内燃机
公开(公告)号：WO0235080A3
公开(公告)日：2002-07-18
申请号：PCT/DE0103396
申请日：2001-09-05
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , HAEBERER RAINER , HORN MATTHIAS , RETTICH ANDREAS , HAJNOVIC ROBERT
发明人： HAEBERER RAINER , HORN MATTHIAS , RETTICH ANDREAS , HAJNOVIC ROBERT
IPC分类号： F02M47/00 , F02M47/02 , F02M51/00 , F02M59/46 , F02M61/16 , F02M63/00
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0017 , F02M63/0022 , F02M63/0036 , F02M63/022 , F02M2200/304 , F02M2547/003
摘要： The invention relates to an electromagnetic valve (2) for controlling an injection valve (1) of an internal combustion engine. Said electromagnetic valve comprises an electromagnet (34), a mobile armature (29), a control valve element (25, 26), which is moved with the armature (29), interacts with a valve seat (24), and which is provided for opening and closing a fuel drainage channel (17) of a control pressure space (14) of the injection valve. The electromagnetic valve also comprises a sliding piece (40), which guides the armature (29) and which, together with the armature (29) and the control valve element (25, 26), is arranged inside an armature space (51, 52). In order to reduce the armature rebound, the invention provides that the sliding piece (40) subdivides the armature space into a relieving space (52), which is connected to a fuel low-pressure connection (10), and into a hydraulic damping space (51), into which the fuel drainage channel (17) runs. Said damping space can be relieved from stress by at least one connecting channel (44, 47), which is provided with a restrictor (43, 48) and which leads up to the relieving space (52). As the electromagnetic valve (2) closes, a fuel pressure cushion acting upon the control valve element (25, 26) reduces the velocity of said control valve element (25, 26) before it comes into contact with the valve seat (24).
摘要翻译：本发明涉及的电磁阀（2），用于控制喷射阀（1）一个Brennkraftmaschien包括电磁（34），一个可移动电枢（29），一个与所述电枢（29）与阀座移动（24）（协同控制阀构件 25，26）（用于打开和关闭所述喷射阀的控制压力室（14）的燃料排出通道17）和所述衔铁（29），从而导致滑动件（40），其（在该电枢29）和所述控制阀构件（25，26）一起电枢空间（51，52）被布置。为了减少电枢反冲滑块（40）连接到所述电枢空间与燃料低压连接（10）缓解空间（52）和液压阻尼室（51）的建议，分为燃料排出通路（17）打开，其，其经由阻尼空间中的至少与设置（43 48）连接一节流通道（44，47）到所述凹室（52）朝向减轻，一个所述控制阀构件的速度（25，26）（2）在上阀座站的前面关闭电磁阀（24）时通过在所述控制阀构件作用的燃料压力垫阻尼室（51）（25，26）被降低。

10. 发明申请

WO2002042632A3 MAGNETVENTIL ZUR STEUERUNG EINES EINSPRITZVENTILS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2002042632A3
公开(公告)日：2002-05-30
申请号：PCT/DE2001/004318
申请日：2001-11-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HAEBERER, Rainer , KOCH-GROBER, Hermann , RAPP, Holger , UHR, Christoffer , RETTICH, Andreas , FLEINER, Wolfgang , RUECKLE, Markus
发明人： HAEBERER, Rainer , KOCH-GROBER, Hermann , RAPP, Holger , UHR, Christoffer , RETTICH, Andreas , FLEINER, Wolfgang , RUECKLE, Markus
IPC分类号： F02M47/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Magnetventil zur Steuerung eines Einspritzventils einer Brennkraftmaschine, umfassend einen Elektromagneten (29), einen beweglichen Anker mit Ankerplatte (28) und Ankerbolzen (27) und ein mit dem Anker bewegtes und mit einem Ventilsitz (24) zusammenwirkendes Steuerventilglied (25) zum Öffnen und Schliessen eines Kraftstoffablaufkanals (17) eines Steuerdruckraums (14) des Einspritzventils (1), welche Anderplatte (28) unter Einwirkung ihrer trägen Masse in Schliessrichtung des Steuerventilgliedes (25) entgegen der Spanndraft einer auf dem Anker bolzen (27) gleitend verschiebbar gelagert ist, und mit einer hydraulischen Dämpfungseinrichtung, mit der ein Nachschwingen der Ankerplatte (28) bein ihrer dynamischen Verschiebung auf dem Ankerbolzen (27) dämpfbar ist. Zur Erleichterung des Montage und zur Rduzierung eines nachteiligen Nachschwingvorgangs der Ankerplatte wird vorgeschlagen, dass sich die Rückholfeder (35) mit ihrem von der Ankerplatte (28) abgewandten Ende (62) an einem an dem Ankerbolzen (27) angeordeneten und mit dem Ankerbolzen bewegten Stützteil (50) abstützt, welches Stützteil (50) zugleich einen Teil (57) der Dämpfungseinrichtung bildet.

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