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    • 2. 发明申请
    • KABELDURCHFÜHRUNG UND BRENNSTOFFSYSTEMTEIL MIT EINER KABELDURCHFÜHRUNG
    • 电缆压盖和带一台燃油管理系统的一部分
    • WO2005073547A1
    • 2005-08-11
    • PCT/DE2004/002557
    • 2004-11-19
    • ROBERT BOSCH GMBHHANNEKE, JuergenSTREICHER, BerndSCHILLING, Arzu
    • HANNEKE, JuergenSTREICHER, BerndSCHILLING, Arzu
    • F02M51/00
    • F02M63/0026F02M47/027F02M51/005F02M61/166
    • Eine Kabeldurchführung (41), insbesondere eine Hochdruckkabeldurchführung für Brennstoffsysteme, weist einen zumindest abschnittsweise kegelförmigen Kegelkörper (45, 46) und zumindest einen mit dem Kegelkörper (45, 46) verbundenen Haltekörper (55) auf. Dabei umfasst der Haltekörper (55) zumindest eine Durchgangsöffnung (56). Ferner ist zumindest ein elektrisch leitender Draht (31, 32) durch die Durchgangsöffnung (56) geführt. Dabei ist die Verbindung zwischen dem Kegelkörper (45) und dem Haltekörper (55) abdichtend ausgebildet und der Draht (31, 32) ist so in der Durchgangsöffnung (56) mit dem Haltekörper (55) verbunden, dass der Draht (31, 32) in der Durchgangsöffnung (56) gehalten ist und eine Abdichtung der Durchgangsöffnung (56) erreicht ist. Ausserdem ist ein Brennstoffsystemteil, insbesondere ein Brennstoffeinspritzventil (1), mit solch einer Kabeldurchführung (41, 42) angegeben, die ausserdem ein Bauteil (12) umfasst, das mit Brennstoff unter hohem Druck beaufschlagbar ist.
    • 所述的护环(41),特别是用于燃料系统的高压电缆通道,具有至少部分圆锥形的锥形体(45,46)和至少一个与连接到保持主体(55),所述锥体(45,46)。 在这种情况下,保持体(55)包括至少一个通孔(56)。 另外,通过通道开口(56)的导电线(31,32)至少被引导。 形成在密封和导线(31,32),所述锥体(45)和所述保持本体(55)之间的连接是在连接到所述保持体(55)的贯通孔(56),该导线(31,32) 在所述通孔(56)被保持并到达通道开口(56)的密封。 此外,利用这样的电缆引入是燃料系统的一部分,特别是燃料喷射阀(1),(41,42)表示,进一步包括被在由燃料在高压下起作用的分量(12)。
    • 6. 发明申请
    • KRAFTSTOFFINJEKTOR
    • 喷油嘴
    • WO2009086996A1
    • 2009-07-16
    • PCT/EP2008/066705
    • 2008-12-03
    • ROBERT BOSCH GMBHSTREICHER, BerndNUSSBAUMER, RalfHEINZ, RudolfMENNICKEN, MichaelRAPP, HolgerFALTIN, ChristianEISENMENGER, Nadja
    • STREICHER, BerndNUSSBAUMER, RalfHEINZ, RudolfMENNICKEN, MichaelRAPP, HolgerFALTIN, ChristianEISENMENGER, Nadja
    • F02M47/02F02M63/00
    • F02M47/027F02M63/0015F02M63/004F02M63/0042F02M63/0043F02M63/008F02M2547/003
    • Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor mit einer Injektordüsenanordnung zum Einspritzen von Kraftstoff in eine Brennkraftmaschine, einem in einem Kolbenarbeitsraum hubbeweglichen Steuerkolben zur Betätigung eines Verschlusselementes einer Injektordüsenanordnung, einer sitzgesteuerten Servoventilanordnung, welche den über eine Zulaufdrossel mit einer Kraftstoff-Hochdruckquelle kommunizierenden Kolbenarbeitsraum des Steuerkolbens mit einem relativdrucklosen Abstromraum zu verbinden gestattet, derart, dass der bei Druckbeaufschlagung durch die Kraftstoff-Hochdruckguelle in Richtung der der Schließlage des Verschlusselementes der Injektordüsenanordnung zugeordneten Endlage beaufschlagte Steuerkolben einen das Verschlusselement in seine Offenlage führenden Hubausführt, wobei die in einem Injektorkörper angeordnete Servoventilanordnung einen Ventilsitzkörper sowie einen durch einen Elektromagnet gegen eine Schließkraft in seine Offenlage verstellbaren hülsenförmigen Schließkörper aufweist, der mit einem ringförmigen Sitz am Ventilsitzkörper zusammenwirkt und auf einem am Ventilsitzkörper zentrisch zum ringförmigen Sitz angeordneten Axialfortsatz verschiebbar geführt ist.
    • 本发明涉及一种具有喷射器喷嘴的燃料喷射器用于将燃料喷射到内燃发动机中,冲程可移动的活塞的工作空间控制活塞,用于致动喷射器喷嘴,座椅控制伺服阀装置,它通过入口节流连通到高压燃料源活塞具有相对不加压的工作控制活塞的空间的封闭元件 Abstromraum允许连接,使得在喷射器喷嘴端部位置的封闭元件的所述关闭位置的方向上由所述燃料高压源分配施加压力作用在控制活塞上的通过所述封闭元件通向其打开位置Hubausführt,其中,所述布置在喷射器的伺服阀组件,其包括一个阀座体,和一 电磁铁可调计数器到一闭合力在其打开位置套筒-SCH 左体,其上形成有环形座于阀座体配合和可滑动地引导上居中布置在所述阀座体的环形座的轴向延伸。
    • 9. 发明申请
    • BEFESTIGUNGSVORRICHTUNG
    • 固定装置
    • WO2003040607A1
    • 2003-05-15
    • PCT/DE2002/003805
    • 2002-10-09
    • ROBERT BOSCH GMBHRUTHARDT, SiegfriedSTREICHER, BerndWENGERT, AndreasKAESS, Rainer
    • RUTHARDT, SiegfriedSTREICHER, BerndWENGERT, AndreasKAESS, Rainer
    • F16L37/12
    • F02M55/002F02M55/004F02M2200/8023F16L37/1225
    • Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung (1) zur Festlegung eines in eine Anschlugssöffnung (10) eines mit einem Bund (6) versehenen Anschlugstutzens (5) eines ersten Fluidleitungsstückes (8) eingefüfrten Anschlusssteckers (9) eines zweiten Fluidleitungsstückes (7), insbesondere zur Festlegung eines Leckölsteckers am Kraftstoffniederdruckanschluss eines Einspritzventils für Brennkraftmaschinen, umfassend ein Klammerelement (2) mit zwei über einen Federbiigel (4) federelastisch miteinander verbundenen Rastgliedern (21,22) mit je einem Rastmittel (23,24) zum Eingriff in Gegenrastmittel (19) an einem Aussenwandungsabschnitt des Anschlusssteckers (9). Es wird vorgeschlagen ein mit dem Klammerelement verbundenes Sicherungselement (3) vorzusehen, welches Sicherungselement wenigstens ein Stützglied (31,32) mit einer Stützflache (35,36) zur Anlage an einer von dem Klammerelement (2) abgewandten Seite des Bundes (6) aufweist.
    • 本发明涉及(6)提供Anschlugstutzens(5)的第一流体管路(8)eingefüfrten塞(9)的第二流体管路(7),特别是确定一个轴环的固定装置(1)在一个Anschlugssöffnung建立(10) 泄漏燃料连接器到燃料喷射器用于内燃机的燃料低压连接,包括一个夹构件(2)具有两个通过一个Federbiigel(4)弹性地相互连接的锁定件(21,22)每一个具有用于与在反锁定装置(19)接合的闩锁装置(23,24) Aussenwandungsabschnitt所述连接器(9)。 公开了一种提供连接到具有用于接合的支承表面(35,36)夹紧构件固定元件(3),该安全元件具有至少一个支承构件(31,32)与(2)的套环的相对侧上的夹构件中的一个(6) ,
    • 10. 发明申请
    • HEAT ACCUMULATOR FOR A MOTOR VEHICLE
    • 蓄热用于机动车
    • WO1997006972A1
    • 1997-02-27
    • PCT/DE1996001356
    • 1996-07-24
    • MODINE LR LÄNGERER & REICH GMBHSTRÄHLE, RolandSTEPHAN, BernhardSTREICHER, Bernd
    • MODINE LR LÄNGERER & REICH GMBH
    • B60H01/00
    • F28D20/0039B60H1/00492F01P2011/205F28D2020/0069Y02E60/142
    • Wärmespeicher für ein Kraftfahrzeug, der rythmisch mittels eines Wärmeträgermediums be- und entladbar ist, mit mindestens einem Einlass und einem Auslass sowie mit einer den Wärmespeicher umgebenden Isolation, die von mindestens einer Zufluss- und einer Abflussleitung durchbrochen wird, und Verfahren zum Be- und Entladen eines solchen Wärmespeichers. Erfindungsgemäss kommt ein nach dem Schichtspeicherprinzip arbeitender Speicher (1) zur Anwendung, dessen Einlass (14) und Auslass (15) an den unteren beziehungsweise oberen Speicherraum (4, 5) angepasste Ladewechselvorrichtungen (8) aufweisen. Die Ein- bzw. Ausströmgeschwindigkeit soll zwischen 0,1 und 0,5 m/s liegen, und die Be- oder Entladung soll innerhalb von 10 bis 100 s erfolgen. Die Zu- und Abflussleitungen (2, 3) verlaufen thermosyphonartig innerhalb der Isolation (6).
    • 本发明涉及一种蓄热器用于机动车哪个可以有节奏地充电和由传热介质排出,具有至少一个入口和一个出口和滞后周围,通过该蓄热器的至少一个入口和出口管件。 因此本发明涉及一种用于充电和放电寻求蓄热器。 本发明利用一个蓄热器(1)上的层累加器原理工作,所述入口(14)和出口(15),其中具有电荷交换的装置(8)匹配于下部或上部的储藏室(4,5) , 进气或放电速率是在0.1和0.5微米之间/ s和充电或放电是取10至100秒内发生。 入口和出口线(2,3)的滞后(6)如热虹吸内运行。