专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2022152398A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES BREMSKÖRPERS UND BREMSKÖRPER 审中-公开
公开(公告)号：WO2022152398A1
公开(公告)日：2022-07-21
申请号：PCT/EP2021/050903
申请日：2021-01-18
申请人： C4 LASER TECHNOLOGY GMBH
发明人： STEINMEIER, Tilo , BISCHOFF, Rene
IPC分类号： F16D65/00 , F16D65/10 , F16D65/12
摘要： Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf das Gebiet der Fahrzeugtechnik und der Industrieanlagentechnik und betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Bremskörpern und derart hergestellte Bremskörper. Die erfindungsgemäße Aufgabe besteht in der Angabe eines Verfahrens und eines Bremskörpers, der einen verbesserten Verschleiß- und Korrosionsschutz und eine größerer Schichtdicke der Reibfläche aufweist und zeit- und kostengünstig herstellbar sind. Gelöst wird die Aufgabe durch einen Bremskörper, der mindestens einen metallischen Grundkörper mit einer auf einem ausgebildeten Oberflächenbereich aufgebrachten Reibfläche aufweist, die eine vorgefertigte Lage eines metallischen Halbzeugs ist, die mit dem metallischen Grundkörper mittels Fügeverfahren stoffschlüssig verbunden ist. Gelöst wird die Aufgabe auch durch ein Verfahren, bei dem die Reibfläche durch mindestens eine Lage eines metallischen Halbzeugs gebildet und diese durch ein Fügeverfahren stoffschlüssig mit dem metallischen Grundkörper verbunden wird. Die erfindungsgemäßen Bremskörper können beispielsweise in Fahrzeugen, Industrieanlagen oder Windkraftanlagen eingesetzt werden.

2. 发明申请

WO2020245028A1 A BRAKE DRUM SYSTEM FOR A WHEEL OF A VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020245028A1
公开(公告)日：2020-12-10
申请号：PCT/EP2020/064867
申请日：2020-05-28
申请人： VOLVO TRUCK CORPORATION
发明人： AUGUSTSSON, Kent , SANDRASEKARAN, Ramachandran , ABREU, Luiz, Paulo , MANI, Boopathy
IPC分类号： F16D65/10 , F16D51/00
摘要： A brake drum system (100) for a wheel of a vehicle, comprising a brake drum (110) rotatable with the wheel, the brake drum having an inner surface (124) adapted to receive a friction-generating lining when a driver applies the brakes of the vehicle; a wheel end hub (112) adapted to be located radially between a drive axle of the vehicle and the brake drum (110); and a substantially circular spring element (102) for concentrically aligning the brake drum (110) with the wheel end hub (112), the spring element being adapted to be clamped between the brake drum and the wheel end hub for providing a radially directed spring force, wherein the spring element has an outer surface adapted to be pressed against the brake drum and an inner surface adapted to be pressed against the wheel end hub.

3. 发明申请

WO2020181516A1 轮内驱动系统的制动系统、轮内驱动系统和机动车审中-公开
公开(公告)号：WO2020181516A1
公开(公告)日：2020-09-17
申请号：PCT/CN2019/077940
申请日：2019-03-13
申请人：舍弗勒技术股份两合公司 , 蔡向阳
发明人：蔡向阳
IPC分类号： F16D65/10
摘要：一种轮内驱动系统的制动系统。制动系统包括制动鼓（51）和制动蹄（52），制动鼓（51）具有筒形的工作部，工作部具有内周面和外周面，内周面用于与所述制动蹄（52）摩擦从而实现制动，制动鼓（51）在外周面具有向制动鼓（51）的径向外侧凸出的多个扇叶（513），在轮内驱动系统工作时，制动鼓（51）转动，扇叶（513）将轮内驱动系统内的空气推出轮内驱动系统或者将轮内驱动系统外的空气推入轮内驱动系统。当车辆行驶时，具有扇叶（513）的制动鼓（51）像风扇一样转动，从而制动鼓（51）周围的空气流动，轮内驱动系统的热量可以随着气流被快速地释放，此外，扇叶（513）还使得制动鼓（51）的散热表面积增加，有利于快速散热。还提供了一种轮内驱动系统和机动车。

4. 发明申请

WO2020173742A1 REIBBREMSKÖRPER FÜR EINE REIBBREMSE EINES KRAFTFAHRZEUGS, INSBESONDERE BREMSSCHEIBE, VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES REIBBREMSKÖRPERS 审中-公开
公开(公告)号：WO2020173742A1
公开(公告)日：2020-09-03
申请号：PCT/EP2020/054137
申请日：2020-02-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： SCHNATTERER, Christian , WU, Kangjian , POTAPENKO, Ilja , LOSKYLL, Simon
IPC分类号： F16D65/00 , F16D65/10 , F16D65/12 , C23C2/12
摘要： Die Erfindung betrifft ein Reibbremskörper (1) für eine Reibbremse eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Bremsscheibe (2), wobei der Reibbremskörper (1) einen Basiskörper (3) aus Grauguss mit zumindest einer Verschleißschutzschicht (5) auf zumindest einer Reibkontaktoberfläche (4) des Basiskörpers (3) aufweist. Es ist vorgesehen, dass zwischen der Verschleißschutzschicht (5) und dem Basiskörper (3) eine Zwischenschicht (6) aus einer Aluminium-Silizium-Legierung vorhanden ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines wie obenstehend beschriebenen Reibbremskörpers.

5. 发明申请

WO2020144251A1 TOPFFÖRMIGER VERBUNDBREMSROTOR FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020144251A1
公开(公告)日：2020-07-16
申请号：PCT/EP2020/050368
申请日：2020-01-09
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： BACH, Uwe , METZEN, Hans-Peter , SEFO, Ahmed , HOFFMANN, Jens , RÜFFER, Manfred
IPC分类号： F16D65/10 , F16D65/827
摘要： Topfförmiger Verbundbremsrotor (1) für Kraftfahrzeuge, der mindestens eine Befestigungskomponente (2) als Nabenschnittstelle mit mindestens einer Reibringkomponente (4) als Reibpartner für mindestens einen Reibbelag (6) miteinander kombiniert. Die Erfindung schlägt in vorteilhaft neuartiger Merkmalskombination eine Aufgabenaufteilung also einen arbeitsteiligen Kraftfluss derart vor, dass zwischen den Mitteln, Merkmalen und Arrangements einer Drehmomentübertragungsfunktion und den Mitteln, Merkmalen und Arrangements einer Fixierfunktion zwischen den gepaarten Komponenten (2, 4) unterschieden wird, indem zwischen den Komponenten einerseits eine wärmeleitfähige Fügeschnittstelle vorliegt, und wobei die Komponenten (2, 4) koaxial zueinander sowie drehfest in Axialrichtung (Ax) derart zusammengefügt sind, so dass die Befestigungskomponente (2) als Wärmesenke für die Reibringkomponente (4) dient, wobei zwischen den Komponenten (2, 4) zusätzlich, gesondert, mindestens ein Fixiermittel vorliegt, und dies Fixiermittel im Wesentlichen ausschließlich (Nennbeanspruchung) eine Fixierfunktion durch gegenseitigen Formschluss anhand radial gerichtetem Übergriff von mindestens einer Hinterschneidung wahrnimmt, und wobei zur Drehmomentübertragung zwischen Befestigungskomponente (2) und Reibringkomponente (4) ein Presspassungsverbund (7) vorliegt.

6. 发明申请

WO2016033991A1 制动鼓审中-公开
公开(公告)号：WO2016033991A1
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：PCT/CN2015/078550
申请日：2015-05-08
申请人：山东浩信机械有限公司
发明人：吕继贤 , 蒲光明
IPC分类号： F16D65/10 , F16D65/02
CPC分类号： F16D65/02 , F16D65/10
摘要：一种制动鼓，包括：制动鼓本体（1），所述制动鼓本体（1）包括用于与车轮连接的安装部（101）和用于与制动蹄片配合的制动部（103），所述安装部（101）和所述制动部（103）之间设有过渡连接部（102）；所述制动部（103）的外周面上紧密套装有箍装置；所述箍装置采用分体式的多个箍圈（2；2a）或者一体式的一个镂空的箍套（2b）。制动部（103）的外周面上紧密套装有箍装置，不仅能有效地约束径向膨胀变形，提高制动鼓本体（1）的抗疲劳性；而且，箍装置对制动鼓本体（1）会有抱紧力，避免了制动鼓本体（1）破裂飞出的危险，大大提高了使用寿命和使用安全性；此外，与箍装置对应处的制动部（103）壁厚可有效减小，不仅能有效减小制动鼓本体（1）内外的温差，而且提高了热传导性，同时为散热和防止制动鼓本体（1）内壁发生龟裂奠定了基础。

7. 发明申请

WO2010015620A3 BREMSSCHEIBENANORDNUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2010015620A3
公开(公告)日：2010-02-11
申请号：PCT/EP2009/060079
申请日：2009-08-04
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GOEHLER, Jan , LEONHARDT, Matthias
发明人： GOEHLER, Jan , LEONHARDT, Matthias
IPC分类号： F16D65/10
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bremsscheibenanordnung, umfassend einen Bremsscheibentopf (2) und eine Bremsscheibe (3), wobei die Bremsscheibe (3) in Radialrichtung außerhalb des Bremsscheibentopfs (2) angeordnet ist, wobei die Bremsscheibe (3) in Radialrichtung mit dem Bremsscheibentopf (2) verbunden ist, und wobei die Verbindung zwischen der Bremsscheibe (3) und dem Bremsscheibentopf (2) eine Klebstoffverbindung mit einem temperaturbeständigen Klebstoff ist.

8. 发明申请

WO2005087575B1 LIGHTWEIGHT REINFORCED BRAKE DRUM AND METHOD FOR MAKING SAME 审中-公开
标题翻译：轻型加固制动鼓及其制造方法
公开(公告)号：WO2005087575B1
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/US2005008355
申请日：2005-03-11
申请人： BENMAXX LLC , RAU III CHARLES BENJAMIN , JOLLEY DALLAS W
发明人： RAU III CHARLES BENJAMIN , JOLLEY DALLAS W
IPC分类号： B62L5/00 , F16D65/10 , F16D69/04
CPC分类号： F16D65/10 , F16D2065/1308 , F16D2065/132 , F16D2069/0458 , F16D2200/003 , F16D2250/00 , F16D2250/0007 , F16D2250/0046 , F16D2250/0092
摘要： The invention provides a lightweight brake drum (10) comprising a lightweight, tubular inner member (14) having a reinforcement wrapping retention pattern (e.g., groove) cast in the exterior surface thereof, a length of reinforcement material (e.g., wrapped wire, cable, mesh, fibers, etc.) (16) in communication with a reinforcement retention pattern (e.g., a groove around the inner member) (14), the drum including an outer shell (18). The inner member (14) and the outer shell (18) are made of lightweight materials. Single, or multiple layers of reinforcement material (e.g. wrapping) are applied (e.g., wrapped) around the inner member (14) to support and inhibit expansion of the inner member (14). Because the reinforcement material (16) provides support against expansion, the inner member (14) and the outer shell (18) can be made of lightweight materials. In preferred embodiments, a bonding layer (66) is applied to the exterior surface of the inner member prior to application of the reinforcement material thereon. In preferred embodiments the reinforcement material comprises a low-impedance material such as copper along with another material that has good tensile strength characteristics (e.g., steel, composite fibers, Basalt-fibers, etc.). Preferably, the inner member comprises at least one material selected from the group consisting of a aluminum-based metal matrix composite (MMC) with a particulate reinforcement, ceramic matrix composite (CMC), and carbon graphite foam.
摘要翻译：本发明提供了一种轻质的制动鼓（10），其包括轻质的管状内部构件（14），其具有在其外表面中铸造的加强件包裹保持图案（例如，凹槽），一定长度的增强材料（例如，缠绕的线，电缆，网状物，纤维等）（16）与增强保持图案（例如，内部构件周围的凹槽）（14）连通，所述滚筒包括外壳（18）。内部构件（14）和外壳（18）由轻质材料制成。围绕内部构件（14）施加单层或多层增强材料（例如包裹），以支撑和阻止内部构件（14）的膨胀。由于增强材料（16）提供支撑以抵抗膨胀，所以内部构件（14）和外壳（18）可由轻质材料制成。在优选实施例中，在将增强材料施加到其之前，将粘合层（66）施加到内部构件的外表面。在优选实施例中，增强材料包括诸如铜的低阻抗材料以及具有良好拉伸强度特性的另一种材料（例如，钢，复合纤维，玄武岩纤维等）。优选地，内部构件包括选自由具有颗粒增强剂的铝基金属基质复合材料（MMC），陶瓷基质复合材料（CMC）和碳石墨泡沫材料组成的组中的至少一种材料。

9. 发明申请

WO2003044387A1 TAMBOUR DE FREINAGE DE MASSE REDUITE ET A PERFORMANCES AUGMENTEES 审中-公开
标题翻译：具有增强性能的减少质量制动鼓
公开(公告)号：WO2003044387A1
公开(公告)日：2003-05-30
申请号：PCT/FR2002/003467
申请日：2002-10-11
申请人： RENAULT S.A.S. , FROMAGE, Christelle , SZYMANSKI, Joël
发明人： FROMAGE, Christelle , SZYMANSKI, Joël
IPC分类号： F16D65/10
CPC分类号： F16D65/10 , F16D65/827 , F16D2065/1312 , F16D2065/1316 , F16D2065/132 , F16D2065/1332 , F16D2200/0013 , F16D2200/003
摘要： Tambour de freinage comprenant au moins une piste de freinage (9) et un dissipateur thermique (3), caractérisé en ce que la piste de freinage (9) est portée directement par un moyeu de roue (10), par l'intermédiaire d'une paroi de maintien (4), afin de former un ensemble monobloc (2), ledit ensemble (2) étant recouvert à sa périphérie par un dissipateur thermique (3).
摘要翻译：本发明涉及一种包括至少一个制动表面（9）和散热器（3）的制动鼓，其特征在于，所述制动表面（9）经由挡土墙（4）由轮毂（10）直接承载，以形成单件式组件（2），所述组件（2）在其周边用散热器（3）覆盖。

10. 发明申请

WO2002075174A1 弾性体の摩擦振動低減構造审中-公开
标题翻译：摩擦振动减少弹性体的结构
公开(公告)号：WO2002075174A1
公开(公告)日：2002-09-26
申请号：PCT/JP2002/002437
申请日：2002-03-14
申请人：森下信
发明人：森下信
IPC分类号： F16D65/10
CPC分类号： F16F15/129 , F16D65/0006 , F16D69/00 , F16F15/02 , F16F15/139 , F16H45/02 , F16H2045/0226
摘要： A frictional oscillation reducing structure of a frictional engagement element (elastic body)(10) capable of reducing an elastic oscillation caused by bending moment and having a neutral surface (N) including a gravity center, parallel with a frictional surface (FS), and having a geometrical moment of inertia of zero, wherein the cross sectional shape of the frictional engagement element (10) is changed and neutral surface adjusting members (W, W) are installed to near the neutral surface (N) to the frictional surface (FS), whereby a bending moment by a frictional force can be reduced nearly to zero to reduce the frictional oscillation.
摘要翻译：能够减少由弯矩引起的弹性振动并且具有与摩擦面（FS）平行的包括重心的中性面（N）的摩擦接合元件（弹性体）（10）的摩擦振动降低结构，以及具有几何惯性矩为零，其中摩擦接合元件（10）的横截面形状改变，中性面调节构件（W，W）安装到摩擦面附近的中性面（N）），由此通过摩擦力的弯矩可以近似为零，以减少摩擦振动。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式