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1. 发明申请

WO03087617A2 DISC BRAKE COMPRISING AT LEAST ONE INCLINABLE BRAKE PAD 审中-公开
标题翻译：包括至少一个可配制动刹车片的碟形刹车
公开(公告)号：WO03087617A2
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：PCT/FR0301186
申请日：2003-04-14
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , BOISSEAU JEAN-PIERRE
发明人： BOISSEAU JEAN-PIERRE
IPC分类号： F16D65/18 , F16D55/18 , F16D65/092 , F16D65/14
CPC分类号： F16D65/18 , F16D65/092 , F16D2121/24 , F16D2125/645 , F16D2127/10
摘要： The invention relates to a braking device for a motor vehicle. Said device comprises a first friction element (4) which can come into contact, on its first side (9), with a first side (11) of a second element (1) which is fixed to a wheel of the motor vehicle in order to decelerate the same, and a third element (12) for applying a braking effort. Said third element is in contact, on its first end (18), with a second side of the first friction element - the second side facing the first side (9) of the first friction element and can bring the first friction element (4) into contact with the second element (2). The invention is characterised in that the device also comprises an amplifying means (22) for modifying the incline of an inclinable plane (8) containing the contact between the first friction element (4) and the third element (12) for applying the braking effort, in relation to a plane (Q) containing the first side (11) of the second element (2).
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的制动装置。所述装置包括第一摩擦元件（4），所述第一摩擦元件（4）可在其第一侧（9）上与第二元件（1）的第一侧面（11）接触，所述第二元件（1）按顺序固定到机动车辆的车轮以使其减速，以及用于施加制动力的第三元件（12）。所述第三元件在其第一端（18）上与第一摩擦元件的第二侧（第二侧面对第一摩擦元件的第一侧面）接触，并且可以使第一摩擦元件（4）与第二元件（2）接触。本发明的特征在于，该装置还包括一个放大装置（22），用于修改包含第一摩擦元件（4）与第三元件（12）之间接触的可倾斜平面（8）的斜面，用于施加制动力相对于包含第二元件（2）的第一侧面（11）的平面（Q）。

2. 发明申请

WO1997018403A1 MOLDED PISTON HAVING METALLIC COVER FOR DISC BRAKE ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：具有用于碟形刹车组件的金属盖的模制活塞
公开(公告)号：WO1997018403A1
公开(公告)日：1997-05-22
申请号：PCT/US1996018221
申请日：1996-11-13
申请人： KELSEY HAYES COMPANY , DAYTON WALTHER CORPORATION
发明人： KELSEY HAYES COMPANY , DAYTON WALTHER CORPORATION , RIKE, Russell, E. , ARMENTROUT, Brent, A. , SCHNEIDER, Daniel, P. , McCORMICK, Christopher, O.
IPC分类号： F16D55/18
CPC分类号： F16D55/228 , F16D2055/0091 , F16D2065/785 , F16D2125/06
摘要： A disc brake piston (50) includes a body (52) formed from a plastic material and a cover (70) formed from a metallic material. The body (52) of the piston (50) is molded from a synthetic resin material and is generally hollow and cylindrical in shape, defining an axis and including an opened end (56) and a closed end (54). The body (52) defines an inner cylindrical surface (58) and an outer cylindrical surface (60) which extend axially from the opened end (56) toward the closed end (54). The cover (70) is formed from steel and is integrally molded to the body of the piston (50).
摘要翻译：盘式制动器活塞（50）包括由塑料材料形成的主体（52）和由金属材料形成的盖（70）。活塞（50）的主体（52）由合成树脂材料模制而成，并且通常是中空的和圆柱形的，限定了一个轴线，并且包括开放端（56）和封闭端（54）。主体（52）限定从开口端（56）朝向封闭端（54）轴向延伸的内圆柱形表面（58）和外圆柱形表面（60）。盖（70）由钢形成并且一体地模制到活塞（50）的主体上。

3. 发明申请

WO1995008069A1 BRAKE SYSTEM FOR DRILLING EQUIPMENT 审中-公开
标题翻译：用于钻孔设备的制动系统
公开(公告)号：WO1995008069A1
公开(公告)日：1995-03-23
申请号：PCT/US1994010391
申请日：1994-09-14
申请人： GREGORY RIG SERVICE & SALES, INC.
发明人： GREGORY RIG SERVICE & SALES, INC. , GREGORY, Truman, Laro
IPC分类号： F16D55/18
CPC分类号： E21B19/008 , B66D5/14 , B66D5/26 , F16D49/04 , F16D55/2245 , F16D2055/0091
摘要： A brake system (10) for controlling a winch cable for an oil well drilling or servicing operation includes a main external contracting band brake (12) for stopping the cable (34) and an auxiliary disk brake (14) for controlling the speed the cable (34) unwinds from the winch so as to control the descent of a load on the cable (34).
摘要翻译：用于控制用于油井钻井或维修操作的绞盘缆索的制动系统（10）包括用于停止所述缆索（34）的主外部收缩带制动器（12）和用于控制所述电缆速度的辅助盘式制动器（14）（34）从绞盘展开，以控制电缆（34）上的负载下降。

4. 发明申请

WO2019015715A1 SCHEIBENBREMSE, SCHEIBENBREMSANLAGE UND FESTSTELLBREMSANLAGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019015715A1
公开(公告)日：2019-01-24
申请号：PCT/DE2018/100617
申请日：2018-07-05
申请人： LUCAS AUTOMOTIVE GMBH
发明人： ZENZEN, Guido , MADZGALLA, Frank-Wilhelm , SCHROETER, Christian
IPC分类号： B60T11/10 , B60T13/12 , B60T13/74 , F16D55/16 , F16D55/18 , F16D55/228 , F16D65/18
摘要： Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse (1), umfassend einen Bremsträger (10), einen Bremssattel (20), Bremsbacken (30, 30', 31, 31') und einen Betätigungskolben (40), wobei der Bremsträger (10) wenigstens eine Befestigungsstelle (11, 11') zum Befestigen an einem Fahrzeug aufweist, wobei der Bremssattel (20) an dem Bremsträger (10) geführt ist, einen Aufnahmeraum (21) für eine Bremsscheibe (100) aufweist und der Aufnahmeraum (21) zwei Bremsseiten (22, 23) in Bezug auf die Bremsscheibe (100) hat, wobei die Bremsbacken (30, 30', 31, 31') den Bremsseiten (22, 23) zugeordnet sind und an dem Bremsträger (10) gegen Bremskräfte abgestützt sind, wobei der Betätigungskolben (40) in Richtung seiner Längsachse (41) an dem Bremssattel (20) verschiebbar aufgenommen ist und zur Ausübung einer Betriebsbremsfunktion der Scheibenbremse (1) betätigbar ist und wobei mittels eines Elektromotors (50) der Betätigungskolben (40) zur Ausübung einer Parkbremsfunktion der Scheibenbremse (1) betätigbar ist. Es ist wenigstens ein weiterer Betätigungskolben (40') vorgesehen, welcher in Richtung seiner Längsachse (41') an dem Bremssattel (20) verschiebbar aufgenommen ist, wobei zur Ausübung der Betriebsbremsfunktion die wenigstens zwei Betätigungskolben (40, 40') betätigbar sind und zur Ausübung der Parkbremsfunktion einer der Betätigungskolben (40, 40') betätigbar ist. Die Erfindung umfasst ferner eine Scheibenbremsanlage (100) sowie eine Feststellbremsanlage.

5. 发明申请

WO2015019748A1 摩擦ブレーキ装置审中-公开
标题翻译：摩擦制动装置
公开(公告)号：WO2015019748A1
公开(公告)日：2015-02-12
申请号：PCT/JP2014/067393
申请日：2014-06-30
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：磯野　宏
IPC分类号： F16D55/14 , F16D55/18 , F16D65/02 , F16D65/092 , F16D65/22 , F16D121/02 , F16D125/04 , F16D125/06 , F16D125/36 , F16D125/40 , F16D125/48
CPC分类号： F16D55/14 , F16D55/18 , F16D65/22 , F16D2121/02 , F16D2125/04 , F16D2125/06 , F16D2125/36
摘要：ブレーキロータ（１２）と、その回転軸線（１８）に平行な自転軸線（３６）の周りに回転可能なブレーキパッド（１４Ａ、１４Ｂ）と、ブレーキロータとブレーキパッドとの間にて回転トルクを相互に伝達する回転トルク伝達装置（８０Ａ、８０Ｂ）と、押圧部材（３４Ａ、３４Ｂ）をブレーキパッドに対し押圧してブレーキパッドをブレーキロータに対し押圧する押圧装置（５４）と、を有する摩擦ブレーキ装置（１０）。ブレーキパッドの回転トルクを押圧部材に伝達し、押圧部材の回転トルクを、押圧部材がブレーキパッドを押圧する押圧力に変換する回転トルク－押圧力変換機構（４２Ａ、４２Ｂ、８２Ａ、８２Ｂ）を有する。
摘要翻译：摩擦制动装置（10）包括：制动转子（12）; 围绕与摩擦制动装置的旋转轴线（18）平行的旋转轴线（36）旋转的刹车片（14A，14B）在所述制动转子和所述制动衬块之间传递转矩的旋转转矩传递装置（80A，80B）以及将加压构件（34A，34B）压靠在制动衬块上的按压装置（54），并将制动衬块压靠在制动转子上。此外，摩擦制动装置具有将制动片的旋转扭矩传递到按压部件的旋转扭矩压力转换机构（42A，42B，82A，82B），将按压部件的旋转转矩转换为按压力按压部件按压制动片。

6. 发明申请

WO2022175513A1 PARKING BRAKE ACTUATOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2022175513A1
公开(公告)日：2022-08-25
申请号：PCT/EP2022/054199
申请日：2022-02-21
申请人： RAICAM DRIVELINE S.R.L.
发明人： CHILD, David , HOMAN, Keith , STRUVE, Ben
IPC分类号： B60T1/06 , B60T8/32 , B60T8/40 , B60T11/10 , B60T13/12 , B60T13/14 , B60T13/22 , F16D55/02 , F16D55/04 , F16D55/10 , F16D55/14 , F16D55/18 , F16D55/224 , F16D55/2255 , F16D55/226 , F16D55/36 , F16D55/38 , F16D55/40 , F16D55/41 , F16D65/72
摘要： A parking brake system for vehicles, in particular heavy-duty vehicles, comprises a parking brake actuator (9) including an actuation pushrod (14), slidably housed within a hydraulic cylinder (10) and adapted to act on a release mechanism (15) of a vehicle brake for unlocking said brake, and a hydraulic pump (18) operated by an electric motor (20), adapted to deliver a flow of fluid into the hydraulic cylinder (10) for moving the actuation pushrod (14).

7. 发明申请

WO2014016002A1 BETÄTIGUNGSEINHEIT EINER BREMSANLAGE UND VERFAHREN ZUM BREMSEN 审中-公开
标题翻译： FOR刹车制动系统和方法的控制单元
公开(公告)号：WO2014016002A1
公开(公告)日：2014-01-30
申请号：PCT/EP2013/058755
申请日：2013-04-26
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： BACHMAIER, Georg , FREITAG, Gunter , GÖDECKE, Andreas , KUHN, Karl-Josef
IPC分类号： F16D55/18 , B60T8/52 , F16D121/02 , F16D125/14 , F16D127/08
CPC分类号： B60T8/326 , B60T8/52 , F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2125/14 , F16D2127/085
摘要： Erläutert wird eine Betätigungseinheit (16) einer Bremsanlage (10,) mit vorzugsweise Selbstverstärkung, enthaltend: - eine Trägervorrichtung (18a, 18b), - ein auf Fluidbasis arbeitendes Betätigungselement (40), das an der Trägervorrichtung (18a, 18b) angeordnet ist, - mindestens ein Bremselement (30), das an dem Betätigungselement (40) angeordnet ist, - ein an der Trägervorrichtung (18a, 18b) angeordnetes Abstützelement (42), das auf Fluidbasis arbeitet, - wobei das Abstützelement (42) an dem Betätigungselement (40) angeordnet ist oder wobei es eine starre Verbindung (46) zwischen dem Betätigungselement (40) und dem Abstützelement (42) gibt, - und wobei das Abstützelement (42) ein Balg ist oder einen Balg enthält. Zwischen Abstützelement (42) und Betätigungselement (40) kann es eine hydraulische Verbindung geben. Das Abstützelement (42) kann Teil eines Trägerelementes des Betätigungselementes (40) sein.
摘要翻译：进行说明的制动系统（10）的操作单元（16），优选具有自通电，包括： - 载体装置（18A，18B）， - 基于流体的工作致动器（40）（18A，18B）被布置在承载设备上， - 至少一个制动件（30）附连到所述致动元件（40）被布置， - 一个所述载体装置（18A，18B）布置支撑元件（42），其操作上的流体的基础上， - 其中，所述支撑元件（42）在操纵元件上（ 40）或设置，其中有所述致动元件（40）和支撑元件（42之间的刚性连接（46））， - 并且其中，所述支撑元件（42）是一个波纹管或包括波纹管。所述支撑元件（42）和致动元件（40）之间可能存在的液压连接。所述支撑元件（42）可以是所述致动元件（40）的一个支承元件的一部分。

8. 发明申请

WO2013157646A1 摩擦ブレーキ装置审中-公开
标题翻译：摩擦制动装置
公开(公告)号：WO2013157646A1
公开(公告)日：2013-10-24
申请号：PCT/JP2013/061683
申请日：2013-04-19
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 磯野宏
发明人：磯野　宏
IPC分类号： F16D55/14 , F16D55/18 , F16D65/14 , F16D65/22
CPC分类号： F16D55/04 , F16D51/04 , F16D55/225 , F16D65/14 , F16D65/16 , F16D65/18 , F16D65/186 , F16D2121/14 , F16D2121/20 , F16D2125/38 , F16D2125/66
摘要：　回転軸線１８に沿って互いに隔置され回転軸線の周りに全周に亘り延在するメインロータ２０及びサブロータ２２と、これらの外周部を一体に接続する円筒部２０Ｂとを有するブレーキロータ１２と、メインロータ２０及びサブロータ２２の間にて静止部材２８により回転軸線１８に沿って相対的に変位可能に支持され回転軸線の周りに円環状に延在する第一及び第二の摩擦部材１４及び１６と、それぞれンロータ２０及び２２に対し摩擦部材１４及び１６を押圧する押圧装置３４及び４６と、を有する摩擦ブレーキ装置１０。
摘要翻译：该摩擦制动装置（10）设置有：具有主转子（20）和副转子（22）的制动转子（12），其沿着旋转轴线（18）彼此间隔开并且在整个圆周和与主转子（20）和副转子（22）的外周一体连接的圆筒部（20B）。第一和第二摩擦构件（14和16），其通过静态构件（28）支撑在主转子（20）和副转子（22）之间，以允许沿着旋转轴线（18）的相对位移，并且围绕旋转轴线环形延伸; 以及将摩擦构件（14和16）压靠在转子（20和22）上的按压装置（34和46）。

9. 发明申请

WO2009024982A3 ANTILOCK AND ANTISKID HYDRAULIC TORQUE DISK BRAKE SYSTEM AND METHODS THEREOF 审中-公开
标题翻译：防静电和抗压扭矩盘式制动系统及其方法
公开(公告)号：WO2009024982A3
公开(公告)日：2010-03-04
申请号：PCT/IL2008001150
申请日：2008-08-21
申请人： P & P SAFETY BRAKING 2004 LTD , PELES ZALMAN
发明人： PELES ZALMAN
IPC分类号： F16D55/18
CPC分类号： B60T8/52 , B60T8/3225 , B60T8/4009 , B62L3/023 , F16D55/228 , F16D2055/0016
摘要： The present invention provides an anti-lock hydraulic torque brake system for decelerating or ending the rotation of a wheel. The system comprises braking means for mechanically lowering and maintaining an applied braking force to a level that is lower than the forward torque force of the wheel such that unsafe wheel locking is prevented.
摘要翻译：本发明提供一种用于减速或结束车轮旋转的防抱死液压扭矩制动系统。该系统包括用于将施加的制动力机械地降低并保持到低于车轮的向前扭矩力的水平的制动装置，从而防止不安全的车轮锁定。

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