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1. 发明申请

WO2017073574A1 ディスクブレーキ装置审中-公开
标题翻译：盘式刹车装置
公开(公告)号：WO2017073574A1
公开(公告)日：2017-05-04
申请号：PCT/JP2016/081620
申请日：2016-10-25
申请人：曙ブレーキ工業株式会社
发明人：谷地　知樹 , 戸塚　禎雄 , 野口　哲弥
IPC分类号： F16D65/00 , F16D55/225 , F16D55/228 , F16D65/02
CPC分类号： F16D55/225 , F16D55/228 , F16D65/00 , F16D65/02
摘要：対向ピストン型のディスクブレーキ（１ａ）を構成するキャリパ（２０）内に、ロータとパッドとの摩擦に伴い発生する摩耗粉を通過させる為の連通路（３５）が形成される。そして、この連通路（３５）の上流側端部に形成した吸込口（３６ａ）が、キャリパ（２０）の表面のうち、ロータの側面に対向する部分に開口している。
摘要翻译：在构成对置活塞式盘式制动器（1a）的制动钳（20）中，设置有连通通道（35），该连通通道（35）用于使由于转子和垫片之间的摩擦而产生的磨损粉末例如。形成在连通通道35的上游侧端部处的吸入口36a在卡钳20的与转子的侧面相对的表面的一部分中开口。

2. 发明申请

WO2017036802A1 RÜCKENPLATTE FÜR EINEN SCHEIBENBREMSBELAG, SCHEIBENBREMSBELAG UND FESTSATTELSCHEIBENBREMSE DAZU 审中-公开
标题翻译：背板FOR A盘式刹车片，盘式刹车片和定式制动钳盘式制动器
公开(公告)号：WO2017036802A1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：PCT/EP2016/069530
申请日：2016-08-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： DREHER, Herbert , GOLZ, Dietrich , MEHNER, Götz , MARR, Andreas , HAAG, Mathias , ZIMNOCH, Frederic
IPC分类号： F16D55/228 , F16D65/092
CPC分类号： F16D65/092 , B60T1/065 , F16D55/228 , F16D65/095 , F16D65/18 , F16D2055/007 , F16D2065/026 , F16D2121/04
摘要： Rückenplatte für einen Scheibenbremsbelag (2), Scheibenbremsbelag (2) und Kraftfahrzeugteilbelagscheibenbremse (30), wobei die Rückenplatte und einen entsprechenden Scheibenbremsbelag (2) mit Reibwerkstoff (3) wobei an einer Stirnseite (6) radial innen an der Rückenplatte (1) ein Haltevorsprung (10) mit Durchgangsloch (11) zur Aufnahme von einem Haltebolzen (21) vorgesehen ist, und wobei an der gegenüberliegenden Stirnseite (7) sowie radial aussen ein Führungsvorsprung (12) mit Maulöffnung (13) und Aufnahmetasche zur Aufnahme von einem Führungsbolzen (22) platziert ist.
摘要翻译：背板用于盘式制动器垫（2），和盘式制动衬块（2）和汽车点型盘式制动器（30），所述后板和相应的盘式制动器垫（2），具有摩擦材料（3）其中，在一个端面上（6）到背板径向内侧（1）的保持突起（10），用于接收一固定螺栓（21）在相对的端面上设置有通孔（11），并且其中，（7）和径向外侧的引导突起（12）与嘴口（13）和接收凹座，用于接收（通过引导销22 ）被放置。

3. 发明申请

WO2016016844A1 PAD ASSEMBLY OF DISC BRAKE AND THRUST DEVICE 审中-公开
标题翻译：碟形刹车和刹车装置的组件
公开(公告)号：WO2016016844A1
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：PCT/IB2015/055779
申请日：2015-07-30
申请人： FRENI BREMBO S.P.A.
发明人： CRIPPA, Cristian , ONGARETTI, Enrico
IPC分类号： F16D55/228 , F16D65/097 , F16D127/10
CPC分类号： F16D55/228 , F16D65/0979 , F16D2127/10
摘要： A pad assembly (1) of disc brake (2) and at least one thrust device of disc brake (3) adapted to urge said pad (2) in abutment against a braking surface (4) of a disc (5) of disc brake (6) to exert a braking action on a vehicle; said pad (2) comprising: - friction material (7) adapted to abut against said braking surface (4) and exert said braking action; - a support plate (8) adapted to support said friction material (7) and receive the thrust from said thrust device (3); said support plate (8) comprising a support surface (9) adapted to face the friction material and support it, and a thrust surface (10) adapted to receive and support said thrust device (3); - at least one coupling device (11); wherein - said coupling device (11) with at least one first portion (12) thereof is firmly connected to said support surface (9) and with at least one second coupling portion (13) thereof is connected in a removable manner to said at least one thrust device (3), so as to connect said pad (2) to said thrust device (3) and follow its movements away from the disc of disc brake (5); characterised in that - said at least one second coupling portion (13) has at least one coupling portion stretch (14) which extends in a direction substantially parallel to said thrust surface (10) and adapted to be arranged parallel to a tangential (T-T) or circumferential development direction of said disc of disc brake (5); - and wherein said at least one thrust device (3) comprises at least one coupling seat (15) which extends in a direction substantially parallel to said thrust surface (10) and adapted to be arranged parallel to the tangential (T-T) or circumferential development direction of said disc of disc brake (5); - and wherein said at least one coupling portion stretch (14) engages in a removable manner with said at least one coupling seat (15) so as to allow a sliding of said pad (2) along said tangential direction (T-T) while remaining firmly attached to said at least one thrust device (3).
摘要翻译：盘式制动器（2）的垫组件（1）和盘式制动器（3）的至少一个推力装置，其适于推动所述衬垫（2）邻接盘式制动器的盘（5）的制动表面（4）（6）对车辆施加制动作用; 所述垫（2）包括： - 摩擦材料（7），其适于抵靠所述制动表面（4）并施加所述制动作用; - 支撑板（8），其适于支撑所述摩擦材料（7）并且接收来自所述推力装置（3）的推力; 所述支撑板（8）包括适于面向所述摩擦材料并支撑所述摩擦材料的支撑表面（9），以及适于接收和支撑所述推力装置（3）的推力表面（10）。 - 至少一个联接装置（11）; 其中 - 具有至少一个第一部分（12）的所述联接装置（11）牢固地连接到所述支撑表面（9），并且其至少一个第二联接部分（13）以可移除的方式连接到所述至少一个推力装置（3），以将所述垫（2）连接到所述推力装置（3）并且使其移动离开盘式制动器（5）的盘; 其特征在于，所述至少一个第二联接部分（13）具有至少一个连接部分伸展部分（14），所述连接部分伸展部分（14）在基本上平行于所述推力表面（10）的方向上延伸并适于平行于切向（TT）或所述盘式制动器（5）的盘的周向展开方向; - 并且其中所述至少一个推力装置（3）包括至少一个联接座（15），所述联接座（15）在基本上平行于所述推力表面（10）的方向上延伸并且适于平行于切向（TT）或周向展开所述盘式制动盘（5）的方向; - 并且其中所述至少一个联接部分拉伸（14）以可移除的方式与所述至少一个联接座（15）接合，以便允许所述垫（2）沿所述切线方向（TT）滑动，同时保持牢固附接到所述至少一个推力装置（3）。

4. 发明申请

WO2015174434A1 ディスクブレーキ装置审中-公开
标题翻译：碟形刹车装置
公开(公告)号：WO2015174434A1
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：PCT/JP2015/063697
申请日：2015-05-12
申请人：曙ブレーキ工業株式会社
发明人：前原　利史
IPC分类号： F16D65/18 , F16D55/226 , F16D55/228 , F16D63/00 , F16D65/02 , F16D121/04 , F16D125/04 , F16D125/06
CPC分类号： F16D55/226 , F16D55/228 , F16D63/00 , F16D65/02 , F16D65/18
摘要：　対向ピストン型キャリパ（９）には、サービスブレーキ時に作動する第一ピストンを嵌装する第一シリンダと、サービスブレーキ及びパーキングブレーキ時に作動する第二アウタピストン（１３ａ）及び第二インナピストン（１３ｂ）を嵌装する、軸方向両側が開口した第二シリンダ（２０）とが設けられる。フローティング型キャリパ（１０）が、１対のパッド（１１ａ、１１ｂ）及び第二シリンダ（２０）を径方向外方から跨ぐ状態で、対向ピストン型キャリパ（９）に対し軸方向に変位可能に支持される。
摘要翻译：提供了一种盘式制动装置，其中装配有在行驶制动期间操作的第一活塞的第一气缸和沿轴向在两侧敞开并与第二外活塞（13a）和第二气缸在对应的活塞卡钳（9）上提供在制动和驻车制动期间操作的第二内部活塞（13b）。在所述浮动钳（10）跨越一对垫（11a，11b）和第二缸（20）的状态下，相对于相对的活塞卡钳（9）在轴向上可移动地支撑浮动卡钳（10））从径向外侧。

5. 发明申请

WO2015152074A1 対向ピストン型ディスクブレーキ装置审中-公开
标题翻译：对比型活塞式碟形刹车装置
公开(公告)号：WO2015152074A1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：PCT/JP2015/059723
申请日：2015-03-27
申请人：曙ブレーキ工業株式会社
发明人：野口　哲弥 , 戸塚　禎雄 , 谷地　知樹
IPC分类号： F16D55/228
CPC分类号： F16D55/228 , F16D55/226 , F16D2121/04 , F16D2121/14 , F16D2121/24 , F16D2125/36 , F16D2125/40 , F16D2200/003
摘要：　対向ピストン型ディスクブレーキ装置（２ａ）を構成するキャリパ（８）に、クランプ部材（３９）と推力発生機構（４０）とを有するパーキング機構部（１２）が一体的に設けられる。クランプ部材（３９）が、キャリパ（８）のインナボディ部（１４）に対し軸方向に沿って変位可能に支持されると共に、推力発生機構（４０）のスピンドル（４５）が、クランプ部材（３９）の基部（４２）に回転可能に支持され、スピンドル（４５）の先端部に螺合したナット（４６）が、インナボディ部（１４）の回入側インナシリンダ（１８ｂ）内に嵌装された兼用ピストン（１０）の内側に配置される。
摘要翻译：用于构成相对的活塞式盘式制动装置（2a）的卡钳（8）一体地设置有具有夹紧构件（39）和推力生成机构（40）的停车机构部分（12）。夹持构件（39）被支撑成相对于卡钳（8）的内部主体部分（14）可轴向移动。推力产生机构40的主轴45由夹紧构件39的基座42可转动地支撑。通过螺纹与主轴（45）的前端接合的螺母（46）设置在装配在内体部（14）的内侧内筒（18b）中的公共活塞（10）的内侧）。

6. 发明申请

WO2014177415A1 DISK BRAKE WITH STABILIZED BRAKE PADS, AND RELATED METHODS FOR ASSEMBLING AND REPLACING A PAD 审中-公开
标题翻译：具有稳定制动垫的碟形制动器，以及用于组装和替换垫片的相关方法
公开(公告)号：WO2014177415A1
公开(公告)日：2014-11-06
申请号：PCT/EP2014/058067
申请日：2014-04-22
申请人： CHASSIS BRAKES INTERNATIONAL B.V.
发明人： MERRIEN, Sandra , GAYE, André
IPC分类号： F16D65/097 , F16D55/2265 , F16D121/02
CPC分类号： F16D65/0972 , F16D55/2265 , F16D55/228 , F16D65/0977 , F16D65/0979 , F16D66/02 , F16D2121/02
摘要： The invention relates to a disk brake that has a fork (11) with two opposing arms (14) each having a C-shaped axial seat (16) designed to receive a brake pad (12) with two opposing lateral lugs (26), each lug (26) receiving a pad spring (40) having at least one lower sliding branch (42), in which a laminar element (22) is interposed between the lug (26) and the C-shaped seat, said element (22) having a first lower sliding flange (24) receiving the sliding branch (42) of the pad spring and a second upper vertical supporting flange (25) in the seat (16), characterized in that the laminar element (22) is elastically deformable between an initial free state in which the sliding flange (24) and the lower face (34) of the seat (16) form a first acute angle (α) and at least one state of loading by the pad spring (40) in which the sliding flange (24) forms a second acute or zero angle (β) that is less than the first acute angle (α), and in which the sliding branch (42) of the pad spring (40) is pre-stressed.
摘要翻译：本发明涉及一种盘式制动器，其具有叉（11），叉（11）具有两个相对的臂（14），每个臂具有C形轴向座（16），其设计成接收具有两个相对的横向凸耳（26）的制动衬块（12）每个凸耳（26）接收具有至少一个下部滑动分支（42）的垫片弹簧（40），其中薄片元件（22）插入在凸耳（26）和C形座之间，所述元件（22））具有接纳所述垫弹簧的滑动分支（42）的第一下部滑动凸缘（24）和所述座部（16）中的第二上部垂直支撑凸缘（25），其特征在于，所述层状元件（22）可弹性变形在所述滑动凸缘（24）和所述座（16）的下表面（34）形成第一锐角（α）的初始自由状态和由所述垫弹簧（40）装载的至少一种状态之间，其中滑动凸缘（24）形成小于第一锐角（α）的第二锐角或零角（＆amp; bgr），并且其中垫弹簧的滑动分支（42）（40）是预应力的。

7. 发明申请

WO2014091423A2 CALIPER BODY, PARTICULARLY FOR DISC BRAKES 审中-公开
标题翻译：卡普尔身体，特别是碟制
公开(公告)号：WO2014091423A2
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：PCT/IB2013/060806
申请日：2013-12-11
申请人： IORIO, Franco
发明人： IORIO, Franco
IPC分类号： F16D55/228
CPC分类号： F16D55/228 , F16D2055/0016 , F16D2055/0066 , F16D2121/02 , F16D2200/0052 , F16D2200/006
摘要： A caliper body (1), particularly for disc brakes of the type comprising at least one brake disc (100) that is provided with two opposite braking surfaces (101) upon which it is possible to actuate respective braking means (102), and which comprises a central portion (2) that has two substantially opposite sides from which two lateral portions (3) protrude which are intended to face the two opposite braking surfaces (101) when the caliper body (1) is arranged so as to straddle the brake disc. The peculiarity of the invention consists in that the caliper body (1) is in one piece made of composite material constituted by a basic matrix in which appropriately oriented reinforcement fibers are dispersed and in that each one of the portions (3) comprises a seat for accommodating respective braking means (102) which can be associated with the caliper body (1) by the interposition of connecting means.
摘要翻译：一种卡钳体（1），特别是用于包括至少一个制动盘（100）的盘式制动器的盘式制动器，其具有两个相对的制动表面（101），在该制动盘上可以致动相应的制动装置（102），并且包括中心部分（2），当中心部分（2）具有两个基本上相对的侧面时，当卡钳体（1）布置成跨过制动器时，两个侧部（3）突出设置成面对两个相对的制动表面（101）光盘。本发明的特征在于，卡钳体（1）由复合材料制成，其中复合材料由其中分散有适当取向的增强纤维的基础基体构成，并且部分（3）中的每一个包括用于容纳可通过插入连接装置与卡钳体（1）相关联的各个制动装置（102）。

8. 发明申请

WO2012059894A3 ASSEMBLY OF DISC BRAKE CALIPER AND HUB BRACKET 审中-公开
标题翻译：碟形刹车卡车和集束支架组装
公开(公告)号：WO2012059894A3
公开(公告)日：2014-02-06
申请号：PCT/IB2011054938
申请日：2011-11-04
申请人： FRENI BREMBO SPA , PREVITALI ALBERTO , GELFI LUCA , CANTONI CARLO , PASSONI RAFFAELLO , COMENDULI ALBERTO
发明人： PREVITALI ALBERTO , GELFI LUCA , CANTONI CARLO , PASSONI RAFFAELLO , COMENDULI ALBERTO
IPC分类号： F16D55/228 , F16D55/00 , F16D65/00
CPC分类号： F16D65/0075 , F16D55/228 , F16D2055/0012 , F16D2055/0016
摘要： An assembly (1) of a fixed caliper (2) and hub bracket (101) comprises a fixed caliper having a first (7) and a second (12) wheel- side elongated portion; said first and second portions housing at least one cylinder (11, 16) and being connected by at least one bridge (17); at least one first seat (18) being arranged in said first portion to receive a first connection element (19) to connect said caliper to a the hub bracket; said hub bracket supporting the caliper and comprising a hub bracket body (102) suitable for housing a bearing to support a hub connected to said disc (3) and to a vehicle wheel; said hub bracket body comprising at least one fourth seat (103) to receive said first connection element to firmly connect said first portion to said hub bracket body; wherein said caliper comprises at least one second seat (20) to receive a second connection element (21) and that is arranged in said second portion, and in which said hub bracket body (102) has an arm (104) that extends astride of the disc taking a portion of the arm (105) in a wheel-side volume (V2), and in which said portion of the arm has a fifth seat (106) to receive a second connection element (107) for the connection of the caliper to the hub bracket body.
摘要翻译：固定卡钳（2）和轮毂支架（101）的组件（1）包括具有第一（7）和第二（12）轮侧伸长部分的固定卡钳; 所述第一和第二部分容纳至少一个气缸（11,16）并且由至少一个桥接件（17）连接; 至少一个第一座（18）布置在所述第一部分中以接收第一连接元件（19），以将所述卡钳连接到所述轮毂支架; 所述毂支架支撑所述卡钳并且包括适于容纳轴承以支撑连接到所述盘（3）和轮车的轮毂的轮毂支架体（102）; 所述轮毂支架主体包括至少一个第四座（103），以容纳所述第一连接元件以将所述第一部分牢固地连接到所述轮毂支架主体; 其中所述卡钳包括至少一个第二座（20），以容纳第二连接元件（21）并且布置在所述第二部分中，并且所述毂支架主体（102）具有臂（104），臂所述盘将轮臂（105）的一部分置于车轮侧容积（V2）中，并且所述臂的所述部分具有第五座（106），以接收用于连接所述臂的所述第二连接元件（107）卡尺到轮毂支架体。

9. 发明申请

WO2012004736A1 CALIPER BODY OF A DISC BRAKE 审中-公开
标题翻译：碟形刹车的身体
公开(公告)号：WO2012004736A1
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：PCT/IB2011/052962
申请日：2011-07-05
申请人： FRENI BREMBO S.P.A. , SCOTTI, Fabio , PUDDU, Armando , GOTTI, Antonio
发明人： SCOTTI, Fabio , PUDDU, Armando , GOTTI, Antonio
IPC分类号： F16D65/14 , F16D55/228
CPC分类号： F16D65/0075 , F16D55/228 , F16D2055/002 , F16D2121/02 , F16D2250/00 , F16D2250/0007 , F16D2250/0092
摘要： A caliper body (1) for a disc brake, defining a first and a second braking surface (41,42) said caliper body comprising a first and a second half- caliper (2,3), which are obtained by casting without machining and are suitable for being connected together; said first half- caliper (2) comprising a wheel-side elongated portion (5), extending in a tangential direction, and at least one first projecting portion (11), projecting in an axial direction provided with a first contact surface (41); said second half -caliper (3) comprising a vehicle-side elongated portion (6), extending in a tangential direction, an attachment portion for being connected to a support for the caliper and at least one second projecting portion (12), projecting in an axial direction provided with a second contact surface (41 '); said projecting portions forming a bridge astride of the disc (40)); in which the first projecting portion extends farther in the axial direction than the second projecting portion so that a half -caliper joining plane (P) is axially closer to the vehicle- side elongated portion than to the wheel side elongated portion (5).
摘要翻译：一种用于盘式制动器的卡钳体（1），其限定第一和第二制动表面（41,42），所述卡钳主体包括第一和第二半卡钳（2,3），其通过不加工而铸造而获得，适合连接在一起; 所述第一半卡钳（2）包括沿切线方向延伸的轮侧细长部分（5）和至少一个第一突出部分（11），其沿轴向突出设置有第一接触表面（41） ; 所述第二半加热器（3）包括沿切线方向延伸的车辆侧细长部分（6），用于连接到用于卡钳的支撑件的连接部分和至少一个第二突出部分（12）设置有第二接触表面（41'）的轴向方向; 所述突出部分形成所述盘（40）的跨越桥; 其中所述第一突出部分在轴向方向上比所述第二突出部分更远地延伸，使得半加速接合平面（P）比所述车轮侧延长部分（5）沿轴向更靠近所述车辆侧的细长部分。

10. 发明申请

WO2007122100A1 SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：盘式制动器
公开(公告)号：WO2007122100A1
公开(公告)日：2007-11-01
申请号：PCT/EP2007/053451
申请日：2007-04-10
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BACH, Uwe , SUNDHEIM, Ralf , VAN AKEN, Volker
发明人： BACH, Uwe , SUNDHEIM, Ralf , VAN AKEN, Volker
IPC分类号： F16D55/228 , F16D65/092
CPC分类号： F16D65/095 , F16D55/226 , F16D55/228 , F16D65/092 , F16D2055/0016 , F16D2055/002 , F16D2055/0091
摘要： Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse mit einem Bremssattel (8), der eine drehbare Bremsscheibe (2) U-förmig axial umgreift, und eine Sattelbrücke (12) , zwei Sattelschenkel (11) und mindestens eine Betätigungsvorrichtung umfasst. In dem Bremssattel ist mindestens ein Bremsbelag (37, 38) axial verschiebbar gelagert. Die Sattelbrücke weist in Umfangsrichtung mindestens drei, im Wesentlichen axial verlaufende Träger auf, wobei mindestens zwei der Träger als Hauptträger (25, 26, 27) und mindestens ein Träger als Zentralträger (28, 29) ausgebildet sind. Diese Träger verbinden die beiden Sattelschenkel, bilden dabei mindestens zwei Fenster und überragen axial die Bremsscheibe. Der Zentralträger überragt sowohl die Bremsscheibe als auch den Bremsbelag in Axialrichtung. Die radiale Wandstärke des Zentralträgers der Sattelbrücke ist derart ausgeprägt, dass in einem axialen Bereich der Bremsbeläge ein Abstand (A) zwischen dem Zentralträger und einer Drehachse der Bremsscheibe kleiner ist als ein Außenradius (R) der Bremsscheibe.
摘要翻译：本发明涉及一种具有一个卡钳（8），它包含了一个可旋转的制动盘（2）为U形轴向，和一个钳桥（12），两个钳腿（11）和包括至少一个致动器的盘式制动器。在制动钳中，至少一个制动衬片（37，38）沿轴向移动地安装。钳桥已，在圆周方向上的至少三个，基本上沿轴向延伸的载体，其特征在于，形成在所述载体作为主要载体（25，26，27）和至少一种载体作为中央托架（28，29）的至少两个。这些载体连接两个钳腿，从而形成至少两个窗口，并沿轴向突出超过制动盘。在制动盘并在轴向方向上的制动衬块既中央支承塔。钳桥的中心支架的径向壁厚如此显着的是，在刹车片的轴向区域中，中心支撑件和制动盘的旋转轴线之间的距离（A）大于所述制动盘的外半径（R）要小。

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