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    • 2. 发明申请
    • 充電用インレット
    • WO2019026660A1
    • 2019-02-07
    • PCT/JP2018/027434
    • 2018-07-23
    • 住友電装株式会社
    • 栗田 篤
    • H01R13/68H01R13/52H01R13/684
    • 複数の端子20と、複数の端子20が個別に収容される収容ボックス本体部41と、複数のヒューズ80と、収容ボックス本体部41と一体として設けられ、複数のヒューズ80が個別に収容されるヒューズボックス60と、複数の端子20と複数のヒューズ80を個々に電気的に接続する複数のバスバー51とを有する収容ボックス40と、収容ボックス40が後方から装着可能なインレット本体部12と、を備える充電用インレット10であって、収容ボックス本体部41は、前後方向に延び略円柱状をなしており、収容ボックス41の前端面には、複数の端子20が個別に収容可能な複数の本体収容部43が開口して設けられ、収容ボックス本体部41の前端面からは、複数の本体収容部43に収容された複数の端子20が突出しており、複数のバスバー51は、収容ボックス40の内部に埋設されている。
    • 3. 发明申请
    • IN-LINE FUSED CONNECTOR
    • 直插式连接器
    • WO2012060869A1
    • 2012-05-10
    • PCT/US2011/001840
    • 2011-11-01
    • TYCO ELECTRONICS CORPORATIONDE CHAZAL, Aaron, James
    • DE CHAZAL, Aaron, James
    • H01R13/707H01R103/00H01R13/684B60R16/03B60L11/18
    • H01R13/707B60L1/003B60L3/00B60L3/04H01R13/684H01R2103/00H01R2201/26
    • An in-line fused connector (102) includes an outer housing (106) and a fuse subassembly (210) disposed in the outer housing. The fuse subassembly (210) includes a mating terminal (206) that is configured to engage a first conductive body of a power distribution module and an internal terminal coupled with a fused conductor that electrically couples with an electronic device. The mating terminal (206) and the internal terminal are shaped to receive a fuse (212) to electrically couple the mating terminal (206) and the internal terminal. Electric current that is supplied by the power distribution module is conveyed through the fuse subassembly (210) when the fuse subassembly receives the fuse (212) and the mating terminal (206) of the fuse subassembly (210) mates with the first conductive body of the power distribution module through an opening (200) in a front end (108) of the housing (106). The fuse (212) is removable from the fuse subassembly (210) through the front end.
    • 在线熔接连接器(102)包括设置在外壳体中的外壳体(106)和保险丝子组件(210)。 保险丝子组件(210)包括匹配端子(206),其配置成接合功率分配模块的第一导电体和与电气设备电耦合的熔接导体耦合的内部端子。 配合端子(206)和内部端子被成形为接收熔断器(212)以电耦合配对端子(206)和内部端子。 当保险丝组件接收到保险丝(212)并且保险丝子组件(210)的配合端子(206)与第一导电体接合时,由配电模块提供的电流通过保险丝子组件(210)传送, 所述配电模块通过所述壳体(106)的前端(108)中的开口(200)。 保险丝(212)可以通过前端从保险丝子组件(210)移除。
    • 4. 发明申请
    • CONNECTEUR ÉLECTRIQUE POUR CARÉNAGE D'AÉRONEF
    • 用于飞机起落的电连接器
    • WO2017174939A1
    • 2017-10-12
    • PCT/FR2017/050815
    • 2017-04-05
    • SAFRAN NACELLES
    • DELESALLE, ThibaultONFRAY, Sylvain
    • H01R13/631B64D47/02H01R13/33H01R13/74H01R13/42G09F21/10H01R13/24H01R13/533H01R13/684
    • H01R13/6315B64D47/02G09F21/10H01R13/2421H01R13/33H01R13/42H01R13/533H01R13/684H01R13/746H01R2201/26
    • Connecteur électrique pour carénage d'aéronef L'invention concerne un connecteur (18) électrique adapté pour relier électriquement un équipement (14) agencé sur la surface externe du carénage (6) d'un aéronef (10), le connecteur (18) est caractérisé en ce qu'il comporte une douille (22) tubulaire qui s'étend axialement depuis une tête (28) adaptée pour être noyée dans un trou (20) complémentaire réalisé à travers ledit carénage (16), jusqu'à un corps (32) adapté pour être agencé à l'intérieur de l'aéronef (10), la douille (22) délimitant au moins un logement (40) axial traversant, et un contact (24) électrique qui s'étend axialement dans le logement (40) délimité par la douille (22), et qui présente une face externe (42) apte à être reliée électriquement sur l'équipement externe (14) et une face interne (44) apte à être reliée électriquement sur un équipement interne.
    • 用于携带飞行器的电连接器技术领域本发明涉及一种适用于电力目的的连接器(18)。 用于电连接设置的设备(14); 在飞机(10)的箱体(6)的外表面上,连接器(18)是特征性的; 其中它包括从适于嵌入完整孔(20)中的头部(28)轴向延伸的管状套筒(22)。 À 通过所述滑架(16)到达一点; 适配体(32) 安排和eacute; À (10)的内部,限定至少一个轴向通孔(40)的衬套(22),以及轴向延伸通过的电触头(24) 外壳(40)d&极限; 通过衬套(22)并且具有适合的外表面(42); 电连接到外部设备(14)和适合使用的内表面(44); 电气连接到内部设备。
    • 6. 发明申请
    • シールドコネクタ
    • 屏蔽连接器
    • WO2014199918A1
    • 2014-12-18
    • PCT/JP2014/065092
    • 2014-06-06
    • 矢崎総業株式会社
    • 山口 康弘
    • H01R13/684H01H85/02H01H85/47H01R13/6581
    • H01R13/6581H01H85/02H01H85/0208H01H85/202H01H85/47H01R13/68H01R13/684
    •  部品点数の増加を抑えつつ全体を小型化することができるシールドコネクタを提供する。シールドシェル(6)がハウジング(5)の外側に設けられたシェル本体(61)と、ヒューズ(4)の絶縁性の容器部(42)を支持する熱伝導性の保持部材(62)と、を備えていることで、ヒューズ(4)が発生した熱を外部に放熱してハウジング(5)とヒューズ(4)との間隔を小さくしてシールドコネクタ(1)全体を小型化するとともに、シールドシェル(6)が放熱部材及び磁気シールドとして機能し、部品点数が増加することを抑えることができる。
    • 提供了一种屏蔽连接器,使得其整体尺寸可以减小,部件数量的增加最小。 由于屏蔽壳(6)设置有设置在壳体(5)的外侧的外壳主体(61)和用于支撑保险丝(4)的绝缘容器部分(42)的导热保持构件(62) 由保险丝(4)产生的热量散发到外部,允许壳体(5)和保险丝(4)之间的间隔较小,并且屏蔽连接器(1)整体的尺寸减小,屏蔽壳 (6)用作散热构件和磁屏蔽,保持零件数量不增加。
    • 7. 发明申请
    • CONNECTEUR POUR VEHICULES AUTOMOBILES
    • 电动车连接器
    • WO2014184283A1
    • 2014-11-20
    • PCT/EP2014/059926
    • 2014-05-15
    • DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
    • GUILLANTON, MélanieGOLETTO, OlivierLEBRETON, Jacky
    • H01R13/506H01R13/629H01R13/514H01R13/518H01R13/684H01R107/00
    • H01R13/506H01R13/514H01R13/518H01R13/62944H01R13/684H01R2107/00H01R2201/26
    • L'invention concerne un connecteur pour véhicules automobiles. Plus précisément, l'invention concerne un connecteur comportant des modules (123) porte contacts. Par exemple, le connecteur comporte un boîtier (110) logeant deux modules latéraux et un module central (123) lui-même inséré entre les deux modules latéraux. Chacun de ces modules est verrouillé dans le boîtier (110) grâce à un mécanisme de verrouillage indépendant. Le mécanisme de verrouillage (160) du module central (123) comporte un ergot (164) fixe porté par le module central (123) et un crochet en porte-à-faux (163) situé sur le boîtier (110). Le boîtier a également une cavité (162). Cette cavité (162) peut éventuellement être utilisée pour loger un fusible. Cette cavité (162) permet aussi d'accéder au mécanisme de verrouillage (160) du module central (123) pour le manipuler. Le crochet en porte-à-faux (163) peut-être désengagé de l'ergot (164) par une pression (P) sur le crochet en porte-à-faux (163) rendue possible par l'espace ménagé par la cavité (162).
    • 本发明涉及一种用于机动车辆的连接器。 更具体地,本发明涉及包括接触轴承模块(123)的连接器。 例如,连接器包括容纳两个横向模块的壳体(110)和自身插入在两个横向模块之间的一个中心模块(123)。 这些模块中的每一个通过独立的锁定机构锁定到壳体(110)中。 用于中央模块(123)的锁定机构(160)包括由中央模块(123)承载的固定紧固件(164)和位于壳体(110)上的悬臂钩(163)。 壳体还具有空腔(162)。 该空腔(162)可能潜在地用于容纳保险丝。 该空腔(162)还允许接近中央模块(123)的锁定机构(160)以便操作它。 悬臂钩163可以通过悬臂钩163上的压力(P)与紧贴件164分离,悬臂钩163可由空腔留下的空间而形成。
    • 8. 发明申请
    • 電気コネクタ
    • 电连接器
    • WO2014049983A1
    • 2014-04-03
    • PCT/JP2013/005286
    • 2013-09-06
    • 第一電子工業株式会社
    • 高井 正剛
    • H01R13/64H01R13/629H01R13/684
    • H01R13/6335H01R13/641H01R13/684
    •  本発明は,複雑な構造を用いることなくコネクタの小型化ができ,安全装置を含めた嵌合・抜去の作業を一連の動作により行うことができる電気コネクタを提供することを目的とする。 本発明の電気コネクタ(10)は,プラグコネクタ(20)とレセプタクルコネクタ(30)を備える。プラグコネクタ(20)は,プラグコンタクト(241)とプラグハウジング(21,23)と,第一検出用コンタクト(261)とを有する。レセプタクルコネクタ(30)は,レセプタクルコンタクト(331)とレセプタクルハウジング(31)と第二検出用コンタクト(322)とを有する。また,操作レバー(25)がプラグハウジング(21)に回動可能に取り付けられている。そして,コネクタ嵌合後,操作レバー(25)に設けられた第一検出用コンタクト(261)と第二検出用コンタクト(322)とを接触させることで,検出用回路を導通させ,安全装置が作動する。
    • 本发明的目的是提供一种电连接器,其在不使用复杂结构的情况下具有减小的尺寸,并且可以通过一系列操作来装配和移除包括安全装置在内的电连接器 。 本发明的电连接器(10)设置有插头连接器(20)和插座连接器(30)。 插头连接器(20)具有插头触点(241),插头壳体(21,23)和用于第一检测(261)的触点。 插座连接器(30)具有插座触点(331),插座壳体(31)和用于第二检测(322)的触点。 此外,操作杆(25)可旋转地安装在插头外壳(21)上。 在安装了连接器之后,在检测电路中承载电力,并且通过使彼此接触来操作安全装置,用于在操作杆(25)上设置的用于第一检测(261)的触点和 接触第二次检测(322)。
    • 9. 发明申请
    • INSULATION PIERCING CONNECTOR ASSEMBLIES AND METHODS AND CONNECTIONS INCLUDING SAME
    • 绝缘连接器总成及包括其中的方法和连接
    • WO2013071381A1
    • 2013-05-23
    • PCT/BR2012/000440
    • 2012-11-13
    • TYCO ELECTRONICS BRASIL LTDA.
    • LA SALVIA, José Alexandre
    • H01R4/24H01R25/14H01R13/684
    • H01R4/2408H01R13/684H01R25/14
    • An electrical connector assembly for mechanically and electrically connecting first and second cables each including an elongate electrical conductor covered by an insulation layer includes a housing, an electrically conductive bus member, an electrically conductive first blade member, and an electrically conductive second blade member. The housing is configured to receive each of the first and second cables. The bus member is disposed in the housing. The first blade member is disposed in the housing and has an inner end, an outer end and an insulation piercing feature on the outer end. The inner end is coupled to the bus member and the insulation piercing feature includes at least one tooth configured to pierce through the insulation cover of the first cable and electrically engage the conductor of the first cable. The second blade member is disposed in the housing and has an inner end, an outer end and an insulation piercing feature on the outer end. The inner end is coupled to the bus member and the insulation piercing feature includes at least one tooth configured to pierce through the insulation cover of the second cable and electrically engage the conductor of the second cable. The bus member provides electrical continuity between the first and second blade members and thereby the conductors of the first and second cables when the conductors are engaged by the insulation piercing feature of the first and second blade members.
    • 用于机械地和电气地连接第一和第二电缆的电连接器组件,每个电缆包括由绝缘层覆盖的细长电导体,包括壳体,导电总线构件,导电的第一叶片构件和导电的第二叶片构件。 外壳被配置为接收第一和第二电缆中的每一个。 总线构件设置在壳体中。 第一叶片构件设置在壳体中,并且在外端具有内端,外端和绝缘穿孔特征。 内端连接到总线构件,并且绝缘穿刺特征包括至少一个齿,其构造成穿过第一电缆的绝缘盖并电连接第一电缆的导体。 第二叶片构件设置在壳体中,并且在外端具有内端,外端和绝缘穿孔特征。 内端联接到总线构件,并且绝缘穿刺特征包括至少一个齿,其构造成穿过第二电缆的绝缘盖并与第二电缆的导体电接合。 当导体与第一和第二叶片构件的绝缘穿刺特征接合时,母线构件在第一和第二叶片构件之间提供电连续性,从而提供第一和第二线缆的导体。