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    • 5. 发明申请
    • FORMSCHLUSSVERBINDUNG MIT AUSGLEICH VON LAGEFEHLERN
    • 紧身连同薪酬管理失误
    • WO2012045471A1
    • 2012-04-12
    • PCT/EP2011/005024
    • 2011-10-07
    • WEISS, Wolfgang
    • WEISS, Wolfgang
    • B60B3/14B60B3/16F16B5/02F16B35/04F16B43/02
    • F16B39/24B60B3/142B60B3/145F16B5/025F16B35/048F16B43/02
    • Eine Formschlussverbindung mit Ausgleich von Lagefehlem, mit einem ersten (1) und einem zweiten (2) miteinander zu verbindenden Teil; zeichnet sich durch ein erstes, dem ersten Teil (1) zugeordnetes kreisförmiges Formschlusselement (30'); ein zweites, dem zweiten Teil (2) zugeordnetes kreisförmiges Formschlusselement (21) und ein zwischen dem ersten Formschlusselement und dem zweiten Formschlusselement vorgesehenes Ausgleichselement aus, wobei die Formschlusselemente in ihrer axialen Lage bestimmt sind und mit dem Ausgleichselement eine Formschlusseinrichtung bilden, die das erste Teil (1) und das zweite Teil (2) zueinander positioniert; wobei das erste Formschlusselement auf seiner zum zweitenTormschlusselement weisenden Seite mit einer ersten kugelsegmentartig gekrümmten Fläche (32) versehen ist, deren Krümmungsmittelpunkt (M1) auf der Achse (X) des ersten Formschlusselements gelegen ist; wobei das zweite Formschlusselement auf seiner zum ersten Formschlusselement weisenden Seite mit einer zweiten kugelsegmentartig gekrümmten Fläche (22) versehen ist, deren Krümmungsmittelpunkt (M2) auf der Achse (X 2 ) des zweiten Formschlusselements gelegen ist, und wobei das Ausgleichselement auf seinen in Axialrichtung voneinander abgewandten Seiten jeweils eine dritte (40) beziehungsweise eine vierte (42) kugelsegmentartig gekrümmte Fläche aufweist, deren jeweilige Krümmung an die ihr gegenüber gelegene erste (32) beziehungsweise zweite (22) kugelsegmentartig gekrümmte Fläche angepasst ist.
    • 与Lagefehlem补偿的正极,具有第一(1)和第二部分(2)被连接在一起; 特征在于第一,第一部分(1)相关联的圆形形锁合元件(30“); 第二,所述第二部分(2)与圆形形锁合元件(21)和所述第一互锁件和第二互锁元件补偿元件之间设置的阀相关联组成,形状配合元件被设计在其轴向位置,并且,用补偿元件是正锁定装置中,所述第一部分 (1)并且被定位成彼此的第二部分(2); 其中,所述第一形锁合元件设置在其侧面与上位于所述第一形锁合元件的轴线(X)的第一球形段状的曲面(32)的曲率(M1)的其中心面向zweitenTormschlusselement侧; 其中,所述被设置在其侧面与第二形锁合元件的轴线(X2)的第二球形段状的曲面(22)的曲率(M2)的其中心面对第一形锁合元件侧的第二正锁定元件被定位,并且其中,彼此在其轴向背向补偿元件 两侧分别,第三(40)和第四(42)的球面段状的曲面,其相应的曲率弯曲表面朝向它的第一位置(32)和第二(22)适于将所述球形段状的方式。
    • 7. 发明申请
    • ZERO-CLEARANCE BOLTED JOINT
    • 零轴螺纹接头
    • WO2007021638A2
    • 2007-02-22
    • PCT/US2006030699
    • 2006-08-07
    • TEXTRON INCLANG BENJAMIN N
    • LANG BENJAMIN N
    • F16B43/02
    • F16B4/004F16B35/06F16B43/00Y10S411/969
    • A bolted joint which is formed by using a bolt (20, 20a) having a tapered shoulder (44, 21a) to cold form a deformable sleeve (46, 46a) in order to provide a "zero-clearance" fit. Specifically, preferably a plurality of bolted joints are used to join a ring gear (42) to a differential case (58). As the bolts are installed into the differential case (58) and ring gear (42), tapered shoulders (44, 21a) on the bolts (20) dilate deformable sleeves (46, 46a) until outer diameters of the sleeves (46, 46a) contact internal walls of through holes (56) in the differential case (58).
    • 一种螺栓接头,其通过使用具有锥形肩部(44,41a)的螺栓(20,20a)形成,以冷却形成可变形套筒(46,46a),以提供“零间隙”配合。 具体地说,优选地,使用多个螺栓连接将环形齿轮(42)连接到差速器壳体(58)。 当螺栓安装到差速器壳体(58)和齿圈(42)中时,螺栓(20)上的锥形肩部(44,41a)扩张可变形的套筒(46,46a),直到套筒(46,46a)的外径 )接触差速器壳体(58)中的通孔(56)的内壁。
    • 8. 发明申请
    • VEHICLE BODY MOUNT
    • 车身装甲
    • WO2006091632A3
    • 2006-10-26
    • PCT/US2006006192
    • 2006-02-23
    • COOPER STANDARD AUTOMOTIVE INCBROWNING T BRIANOBERLEY NEIL J
    • BROWNING T BRIANOBERLEY NEIL J
    • F16B37/02F16B37/04F16B43/02F16F15/04
    • F16F1/3735
    • A body mount mounts an associated vehicle body to an associated frame via a threaded fastener. The body mount includes a first or upper cushion assembly that receives a threaded fastener therethrough. A cushion member thereof is received around a first staker and includes a non-circular extension dimensioned for receipt through a similarly shaped opening in the frame. This prevents relative rotation between the upper cushion assembly and the frame. A second or lower cushion assembly includes a second staker having a threaded opening that threadably cooperates with a fastener. A lower cushion member is received around the second staker and includes a non-circular cavity dimensioned to receive the extension of the first assembly cushion member. A retainer is operatively received over the second staker and includes a radial shoulder for retaining the first or upper cushion assembly and the second or lower cushion assembly in operative engagement on opposite faces of the frame.
    • 主体安装件通过螺纹紧固件将相关联的车身安装到相关联的框架。 主体安装件包括容纳穿过其中的螺纹紧固件的第一或上部衬垫组件。 其缓冲构件被容纳在第一缝隙周围,并且包括尺寸适于通过框架中类似形状的开口接收的非圆形延伸部。 这防止了上垫片组件和框架之间的相对旋转。 第二或下部缓冲组件包括具有与紧固件螺纹配合的螺纹开口的第二缝隙。 下缓冲构件被容纳在第二缝隙周围,并且包括非圆形空腔,其尺寸设计成容纳第一组件缓冲构件的延伸部。 保持器可操作地容纳在第二缝隙上,并且包括径向肩部,用于将第一或上垫片组件和第二或下缓冲组件固定在框架的相对面上。