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1. 发明申请

WO2016198067A1 GENERATORSYSTEM FÜR SCHIENENFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：发电机系统用于铁路车辆
公开(公告)号：WO2016198067A1
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：PCT/DE2016/200263
申请日：2016-06-08
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： STITZINGER, Rupert , MARQUARDT, Christoph , SEYBOLD, Alexander
IPC分类号： B61D43/00 , B61F15/00
CPC分类号： B61D43/00 , B61F15/12 , Y02T30/36
摘要： Generatorsystem (1) für Schienenfahrzeuge, umfassend einen Generator (2) mit einem Rotor (15) und einem Stator (16), sowie eine Radsatzlagereinheit (3), wobei die Radsatzlagereinheit (3) ein Lager (4) zur Lagerung einer Radsatzwelle (5) sowie ein Lagergehäuse (12) umfasst, wobei an der Stirnseite der Radsatzwelle (5) eine Endkappe (13) angeordnet ist und die Endkappe (13) mit dem Rotor (15) gekoppelt ist, und wobei der Stator (16) mit dem Lagergehäuse (12) verbunden ist, wobei der Rotor (15) zwei Abschnitte (I, II) aufweist, wobei der erste Abschnitt (I) radial von dem Stator (16) umschlossen ist.
摘要翻译：发生器系统（1），用于轨道车辆，包括发电机（2）具有转子（15）和定子（16）和一个轴箱轴承单元（3），所述轴箱轴承单元（3）的轴承（4）用于支撑一个轮组轴（5 包括），以及一个轴承箱（12），其中（在轴5）的端帽（13的前侧）被布置和端帽（13）与转子（15）耦合，以及其中，所述定子（16）与所述轴承壳体连接（12），所述转子（15）包括两个部分（I，II），其特征在于，所述第一部分（I）径向地从定子（16）被封闭。

2. 发明申请

WO2020047732A1 轴箱和包括轴箱的车辆审中-公开
公开(公告)号：WO2020047732A1
公开(公告)日：2020-03-12
申请号：PCT/CN2018/103923
申请日：2018-09-04
申请人：舍弗勒技术股份两合公司 , 洪明星
发明人：洪明星 , 马求山
IPC分类号： B61F15/00
摘要：一种轴箱（100）和包括轴箱（100）的车辆。轴箱（100）包括轴箱本体和涂层（3），所述轴箱本体用于至少部分地包覆轴承（101），所述涂层（3）涂覆于所述轴箱（100）的外表面，其中，随温度的升高，所述涂层（3）的辐射系数增大。所述轴箱能有效地调节轴承温度，温度升高时轴箱散热能力加大，温度降低时轴箱散热能力减小。

3. 发明申请

WO2005081995A3 WIND BLADE SPAR CAP AND METHOD OF MAKING 审中-公开
标题翻译：风刀片和制作方法
公开(公告)号：WO2005081995A3
公开(公告)日：2006-07-20
申请号：PCT/US2005005850
申请日：2005-02-24
申请人： MOHAMED MANSOUR H
发明人： MOHAMED MANSOUR H
IPC分类号： B61F15/00 , B63H1/26 , D03D15/00 , D03D25/00
CPC分类号： B29C70/24 , B29L2031/085 , B63H1/26 , D03D15/0011 , D03D25/005 , D10B2101/12 , Y02P70/523
摘要： A wind blade spar cap formed of an integral, unitary 3-D woven material having constant thickness and variable controlled weight due to tapered width from the root to tip of the wind blade.
摘要翻译：由叶片的根部到尖端的锥形宽度由整体的，整体的3-D编织材料形成的风叶片翼形帽，其具有恒定的厚度和可控的重量。

4. 发明申请

WO00051869A1 A RAILWAY AXLE HUB UNIT 审中-公开
标题翻译：铁路轴线单元
公开(公告)号：WO00051869A1
公开(公告)日：2000-09-08
申请号：PCT/EP2000/001690
申请日：2000-02-29
IPC分类号： B61F15/00 , B61F15/20 , B61K9/04 , B61K9/12 , F16C19/36 , F16C19/52 , F16C41/00 , G01M13/04
CPC分类号： B61K9/12 , B61F15/20 , B61K9/04 , F16C19/386 , F16C19/525 , F16C19/527 , F16C35/047 , F16C41/007 , F16C2326/10 , G01M13/045
摘要： A railway axle hub unit of the type comprising an axle box housing (1) for supporting a bearing, is provided with a sensor body (3, 9) containing sensors (4, 5) for detecting vibration in the vertical direction and the horizontal axial direction. The sensor body is mounted onto a stationary support element (2, 1, 15) rigidly secured to the bearing, preferably an annular sealing insert. The sensors perform monitoring of the operation condition of the hub unit by generating and transmitting signals indicative of the detected level of vibration to an electronic processing unit mounted on board of the railway vehicle or the train. The processing unit is capable of signalling in real time an impending failure and/or a damaged condition associated with the monitored hub unit.
摘要翻译：一种包括用于支撑轴承的轴箱壳体（1）的类型的铁路轴毂单元设置有传感器主体（3,9），其包含用于检测垂直方向上的振动的传感器（4,5）和水平轴向方向。传感器主体安装在刚性地固定到轴承的固定支撑元件（2,15,15）上，优选地是环形密封插入件。传感器通过将表示检测到的振动水平的信号生成并发送到安装在铁路车辆或列车上的电子处理单元来对轮毂单元的运行状况进行监视。处理单元能够实时地发出即将发生的故障和/或与所监视的集线器单元相关联的损坏状况。

5. 发明申请

WO2021124077A1 SYSTEM FOR THE TRANSPORTATION OF LOADS AND/OR PERSONS AT HEIGHT 审中-公开
公开(公告)号：WO2021124077A1
公开(公告)日：2021-06-24
申请号：PCT/IB2020/061901
申请日：2020-12-14
申请人： SWS ENGINEERING S.P.A.
发明人： MAZZALAI, Paolo , FACCHIN, Ezio
IPC分类号： B61B12/00 , B61B7/00 , B61F3/04 , B61F5/50 , B61F1/14 , B61F15/00 , B61B15/00 , B61B12/002
摘要： The system (7) for the transportation of loads and/or persons at height comprises at least one car (1) defining at least one cab (2) for the transportation of loads and/or persons, and comprises: - cable transport means (4) of the car (1) adapted to move the latter suspended at height; - movement means (6) of the car (1) onto the ground.

6. 发明申请

WO2020192860A1 FAHRWERK FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG SOWIE SCHIENENFAHRZEUGWAGEN MIT MINDESTENS EINEM FAHRWERK, SCHIENENFAHRZEUG MIT MINDESTENS EINEM SCHIENENFAHRZEUGWAGEN UND VERFAHREN ZUR HÖHENEINSTELLUNG EINES WAGENKASTENS EINES SCHIENENFAHRZEUGWAGENS 审中-公开
公开(公告)号：WO2020192860A1
公开(公告)日：2020-10-01
申请号：PCT/EP2019/057206
申请日：2019-03-22
申请人： STADLER RAIL AG
发明人： ROSENKRANZ, Rolf , CORTESI, Alberto , SCHILLINGS, Dirk , MUNOZ, Jesus Juan
IPC分类号： B61D13/00 , B61F3/04 , B61F5/50 , B61F5/22 , B61F5/30 , B61C9/50 , B61F15/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrwerk (100), insbesondere ein Niederflurfahrwerk, für ein Schienenfahrzeug, insbesondere für eine Strassenbahn. Das Fahrwerk (100) umfasst mindestens vier Räder (4) mit je einer Radlagerung, mindestens zwei Radachsen zur Aufhängung der Räder (4), einen Fahrwerksrahmen (1) und eine Primärfederung zur Federung der Räder (4) relativ zum Fahrwerksrahmen (1). Die Primärfederung weist mindestens vier Torsionsstäbe (20) auf. Je zwei Torsionsstäbe (20), insbesondere zwei Torsionsstäbe einer Fahrwerksseite, sind über ein Verbindungselement (21) so verbunden, dass die Drehmomente der Torsionsstäbe (20) gegenläufig sind, insbesondere sich die Drehmomente im Wesentlichen aufheben.

7. 发明申请

WO2017110047A1 鉄道車両用軸箱及びその製造方法审中-公开
标题翻译：铁路车辆用轴箱及其制造方法
公开(公告)号：WO2017110047A1
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：PCT/JP2016/005007
申请日：2016-11-29
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：多賀　之高 , 鴻池　史一 , 佐野　行拓 , 小野　貴也
IPC分类号： B61F15/00 , B61F5/00 , B61F5/30 , B61F19/00
CPC分类号： B61F5/00 , B61F5/30 , B61F15/00 , B61F19/00
摘要：鉄道車両用軸箱は、車軸を支持する軸受が収容される軸箱本体を備える。軸箱本体は、軸受が収容される収容空間を画定する内面と、内面よりも外側で収容空間の車幅方向の中心に対して車幅方向一方側に設けられた第１側面と、内面よりも外側で前記中心に対して車幅方向他方側に設けられた第２側面と、を有する。車幅方向において、第１側面と収容空間の車幅方向中心との間の最短距離と、第２側面と当該中心との間の最短距離とが、互いに同一である。
摘要翻译：用于铁路车辆的轴箱包括容纳用于支承轴的轴承的轴箱体。轴箱本体，内表面限定，其中所述轴承被容纳在容纳空间，相对于在从内表面的收容空间外的中心的车宽方向的一侧设置在车辆宽度方向的第一侧表面上，从内表面并且，第二侧面相对于外侧的中心设置在车宽方向的另一侧。在车宽方向上，第一侧面与收纳空间的车宽方向中央之间的最短距离和第二侧面与中心之间的最短距离彼此相等。

8. 发明申请

WO2016112736A1 轨道列车及其轴箱结构审中-公开
公开(公告)号：WO2016112736A1
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：PCT/CN2015/094415
申请日：2015-11-12
申请人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：王培东 , 吕晓俊 , 周平宇 , 张振先 , 李英明 , 邹晓龙 , 王大强 , 管益辉
IPC分类号： B61F15/00
CPC分类号： B61F15/20 , B61F5/28 , B61F5/325
摘要：一种轨道列车及其轴箱结构，包括轴箱体和定位节点安装座(112)，轴箱体内设置有轴承安装腔(1a)，定位节点安装座(112)设置有安装定位节点的安装腔，轴箱体纵向中心线与定位节点安装座(112)的纵向中心面平行，定位节点安装座(112)的纵向中心面相对轴箱体的纵向中心面向外侧偏离。该结构为制动夹钳的安装留出更大的空间，便于制动夹钳、轮对的安装以及更换，该结构有利于安装体积相对比较大的制动夹钳，提高制动能力。

9. 发明申请

WO2008010805A1 IMPROVED SLEEVE BEARING FOR RAILWAY TRACTION MOTOR 审中-公开
标题翻译：改进的铁路牵引电机用套筒轴承
公开(公告)号：WO2008010805A1
公开(公告)日：2008-01-24
申请号：PCT/US2006/028320
申请日：2006-07-21
申请人： MAGNUS DIVISION OF LV VENTURES, INC.
发明人： FOSTER, Robert, B. , BIEN, Paul , MACKLIN, John, E.
IPC分类号： B61F5/26 , B61F15/00
CPC分类号： B61C9/48 , F16C33/106 , F16C33/1085
摘要： An improved sleeve bearing for locomotive traction motor that provides additional lubrication over and above that of the one central wick currently used. The sleeve bearing is provided with a recirculation system comprised of either at least two additional wicks located near the 6:00 operating location or multiple oil communication and delivery grooves passageways communicating with the oil flinger grooves placed for the purpose of collecting and providing a mechanism for providing additional lubrication for extending the oil-wetted envelope available for supporting the truck-axle journal in the axial direction.
摘要翻译：一种用于机车牵引电机的改进的套筒轴承，除了目前使用的一个中心芯之外，还提供额外的润滑。套筒轴承设置有再循环系统，该再循环系统包括位于6:00工作位置附近的至少两根附加芯，或者为了收集和提供用于收集和提供机构的机油而设置的与油抛掷槽沟通的多个油连通和输送槽通道提供额外的润滑，以延长可用于支撑卡车轴颈的轴向润滑油封。

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