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1. 发明申请

WO2016069704A1 TRANSMISSION SHIFT ASSEMBLY HAVING SPHERICAL TIP DUAL STAGE POSITION DETENT 审中-公开
标题翻译：具有双重姿态姿势的传动装置
公开(公告)号：WO2016069704A1
公开(公告)日：2016-05-06
申请号：PCT/US2015/057736
申请日：2015-10-28
申请人： EATON CORPORATION
发明人： SAGRADI, Marcella , FONTANA, Carlos , BALDASSO, Lucas
IPC分类号： B60K20/02 , F16H59/10
CPC分类号： F16H61/24 , F16H2061/243 , F16H2061/245 , F16H2061/246 , F16H2063/3076
摘要： A transmission shift assembly constructed in accordance to one example of the present disclosure can include a ball plunger actuator assembly and a cam body. The ball plunger actuator assembly can include a retainer plug, a plunger, a select spring and a reverse spring. The retainer plug can have an inner chamber that defines a longitudinal axis. The plunger can be at least partially received into the inner chamber of the retainer plug. The plunger can translate along the longitudinal axis during a shifting event. The select spring and the reverse spring can be received in the inner chamber. The cam body has a select cam that provides a first engagement surface and a reverse detent protrusion. The ball plunger actuator assembly and the cam body cooperate to provide a dual stage load.
摘要翻译：根据本公开的一个示例构造的变速器换档组件可以包括球柱塞致动器组件和凸轮体。球形柱塞致动器组件可以包括保持器塞，柱塞，选择弹簧和反向弹簧。保持器塞可以具有限定纵向轴线的内室。柱塞可以至少部分地容纳在保持器插塞的内腔中。在移动事件期间，柱塞可以沿着纵向轴线平移。选择弹簧和反向弹簧可以容纳在内腔中。凸轮体具有提供第一接合表面和反向制动突起的选择凸轮。球柱塞致动器组件和凸轮体协作以提供双级负载。

2. 发明申请

WO2010020244A1 WÄHLHEBEL MIT AKTUATORISCHEM POSITIONSWECHSEL 审中-公开
标题翻译：与位置变化AKTUATORISCHEM选择杆
公开(公告)号：WO2010020244A1
公开(公告)日：2010-02-25
申请号：PCT/DE2009/050042
申请日：2009-08-11
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , RAKE, Ludger , GIEFER, Andreas , ROSENTRETER, Sascha
发明人： RAKE, Ludger , GIEFER, Andreas , ROSENTRETER, Sascha
IPC分类号： F16H61/22 , F16H61/24
CPC分类号： F16H61/24 , F16H61/22 , F16H2059/0295 , F16H2061/245 , Y10T74/2011 , Y10T74/20116 , Y10T74/2014
摘要： Die Erfindung betrifft eine Betätigungseinrichtung für ein shift-by-wire-betätigtes Gangwechselgetriebe. Die Betätigungseinrichtung umfasst einen Wählhebel (2) mit einer Rastiereinrichtung (9), die eine Schrägkontur (12) und eine hierzu relativbewegliche Rastierkontur (13) zur selbsttätigen Rückführung des Wählhebels (2) in die erste Rastposition oder Schaltgasse aufweist. Erfindungsgemäß zeichnet sich die Betätigungseinrichtung dadurch aus, dass die Rastierkontur (13) in Richtung auf das Wählhebel-Rastierelement (11) federbelastet ist und in ihrer ersten Position die Schrägkontur (12) überdeckt, und dass eine aktuatorische Sperre (17) zur Verriegelung der Rastierkontur (13) in ihrer ersten, rastierelementnahen Position vorgesehen ist. Dabei ist die Federbelastung der beweglichen Rastierkontur (13) schwächer als die Federbelastung des Rastierelements (11), und die Form der ersten Rastposition der Rastierkontur (13) stimmt mit derjenigen der ersten Rastposition der Schrägkontur (12) überein, wenn sich die Rastierkontur (13) in ihrer ersten Position befindet. Die Erfindung ermöglicht mit geringem konstruktivem Aufwand eine aktuatorisch gesteuerte, selbsttätige Rückführung und ggf. Verriegelung eines Wählhebels bei gleichzeitig geringem Bauraumbedarf sowie nahezu ohne störende Geräuschentwicklung.
摘要翻译：本发明涉及一种用于换档线操作的变速齿轮的致动器。所述致动装置包括具有螺旋形轮廓（12）和一个相对的一个选择器杆（2）具有锁定装置（9）向其中可动Rastierkontur（13），用于在所述第一止动位置的选档杆（2）的自动返回或移位门具有。根据本发明，所述致动装置的特征在于，所述Rastierkontur（13）朝向所述换挡杆锁止元件（11）是弹簧加载的，并覆盖在其第一位置所述螺旋轮廓（12），以及一个致动器锁（17），用于锁定Rastierkontur （13）在其第一位置rastierelementnahen设置。可动Rastierkontur的弹簧加载（13）比Rastierelements的弹簧加载（11）更弱，并且Rastierkontur的第一锁定位置（13）的形状与螺旋轮廓（12）的所述第一闩锁位置的重合时Rastierkontur（13 ）处于其第一位置。本发明使一个低结构支出actuatorically控制，自动再循环和可能锁定变速杆与空间需求低并且没有不希望的噪声。

3. 发明申请

WO2016016434A1 GEAR SELECTOR 审中-公开
标题翻译：齿轮选择器
公开(公告)号：WO2016016434A1
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：PCT/EP2015/067680
申请日：2015-07-31
申请人： JAGUAR LAND ROVER LIMITED
发明人： SPOONER, John , OSBORN, Russell , MULLANE, Steve
IPC分类号： F16H61/70 , F16H59/04 , F16H61/24 , F16H61/22
CPC分类号： F16H61/18 , F16H59/04 , F16H61/22 , F16H61/24 , F16H61/702 , F16H63/42 , F16H2059/0295 , F16H2061/242 , F16H2061/245
摘要： A gear selector comprising a gate pattern and a gear lever arranged to be moveable within the gate pattern, the gate pattern comprising: a high range gate sub-pattern comprising one or more high range gear planes for moving the gear lever into to select a high range gear; a low range gate sub-pattern comprising one or more low range gear planes for moving the gear lever into to select a low range gear; a neutral plane extending transversely with respect to the high and low range gear planes; and a force profile arranged to urge the gear lever when in the neutral plane toward a resting position in one of the one or more high range gear planes, the force profile comprising a first interference arranged to divide the high range gate sub-pattern from the low range gate sub-pattern, wherein the gear lever is moveable past the first interference from the high range gate sub-pattern to the low range gate sub-pattern when a first predefined action is performed by an operator moving the gear lever.
摘要翻译：一种齿轮选择器，包括门图案和齿轮杆，所述齿轮杆布置成可在所述门图案内移动，所述门图案包括：高范围门子图案，包括一个或多个高范围齿轮平面，用于将所述变速杆移动以选择高范围齿轮; 低范围门子图案，包括一个或多个低档齿轮平面，用于将齿轮杆移动到选择低档档位; 相对于高低档齿轮平面横向延伸的中立平面; 以及力分布，其布置成当在所述中立平面中朝向所述一个或多个高范围齿轮平面中的一个中的一个中的静止位置时推动所述变速杆，所述力分布包括布置成将所述高范围门子图案与所述高范围门子图案分开的第一干涉低档门子图案，其中当由操作者移动变速杆执行第一预定义动作时，变速杆可从第一干涉从高范围门子图形移动到低范围门子图案。

4. 发明申请

WO2010091945A1 EINRICHTUNG ZUM ERZEUGEN EINER SCHALTKRAFT ODER WÄHLKRAFT IN EINEM HANDSCHALTGETRIEBE 审中-公开
标题翻译： DEVICE FOR产生开关功率或在选择力手动变速箱
公开(公告)号：WO2010091945A1
公开(公告)日：2010-08-19
申请号：PCT/EP2010/050834
申请日：2010-01-26
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , WERDIN, Philipp
发明人： WERDIN, Philipp
IPC分类号： F16H61/24
CPC分类号： F16H61/24 , F16H2061/245 , Y10T74/2014
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Erzeugen einer Schaltkraft bzw. Wählkraft in einem Handschaltgetriebe für Kraftfahrzeuge, umfassend ein Konturelement (12) und ein mit diesem zusammenwirkendes Konturfolgeelement, von denen eines bei einer Schalt- bzw. Wählbewegung eines Handschalthebels gegen die Kraft einer Feder ausgelenkt wird. Gemäß der Erfindung hat die Einrichtung eine zweite, ein zweites Konturelement (14) und ein zweites Konturfolgeelement (18) umfassende, mit dem Handschalthebel antriebsverbundene Kontursteueranordnung, deren bei einer Schalt- bzw. Wählbewegung des Handschaithebeis jeweils ausgelenktes Element (14) eine Reibungsbremse (31) betätigt, Auf diese Weise lassen sich unabhängig voneinander der Schalt- bzw. Wähibewegung entgegenwirkende Schalt- bzw. Wählkräfte und Reibungskräfte erzeugen.
摘要翻译：本发明涉及一种装置，用于产生在用于机动车辆的手动变速器的换挡力或选择力，包括轮廓元件（12）和与该轮廓随动配合的，其中一个在开关被偏转或选择手杆的移动抵抗弹簧的力是。根据本发明，该设备具有一个第二，一个第二轮廓元件（14）和包括第二轮廓随动元件（18），在与手动排档杆轮廓控制装置，其在每种情况下在Handschaithebeis的切换或选择运动（14）摩擦制动器偏转元件驱动连接件（31 ）以这种方式可以独立地产生的开关或Wähibewegung抵消开关或选择力和摩擦力操作。

5. 发明申请

WO2008107285A1 VORRICHTUNG ZUM ERZEUGEN EINER GEGENKRAFT AN EINER SCHALTWELLE EINES WECHSELGETRIEBES 审中-公开
标题翻译： DEVICE创建拖累CHANGE换档一波
公开(公告)号：WO2008107285A1
公开(公告)日：2008-09-12
申请号：PCT/EP2008/051842
申请日：2008-02-15
申请人： SCHAEFFLER KG , LÖFFELMANN, Jochen , FEUERBACH, Matthias , KRÄMER, Klaus , SCHWARZ, Uwe
发明人： LÖFFELMANN, Jochen , FEUERBACH, Matthias , KRÄMER, Klaus , SCHWARZ, Uwe
IPC分类号： F16H61/24 , F16H63/20 , F16H63/34
CPC分类号： F16H61/24 , F16H61/18 , F16H63/20 , F16H63/302 , F16H2061/185 , F16H2061/245
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Erzeugen einer Gegenkraft an einer Schaltwelle eines Wechselgetriebes, die zur Wahl mindestens einer Gasse um ihre Längsmittelachse schwenkbar sowie zum Schalten wenigstens eines Ganges in der Gasse entlang dieser Achse verschiebbar ist, mit einem um eine Schwenkachse schwenkbaren Schwenkhebel, der durch einen fest mit der Schaltwelle verbundenen Schwenkhebel bei der Wahl der Gasse gegen an ihm angreifende, durch wenigstens ein Federmittel (4) erzeugte Federkräfte beaufschlagbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die durch das Federmittel (4) erzeugten Federkräfte mittels eines auf das Federmittel einwirkenden einstellbaren Federvorspannmittels (14, 15) einstellbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种装置（1），用于在传输，这是可移动的，用于选择至少一个胡同绕其中心纵向轴线和用于在沿该轴的小巷切换至少一个齿轮的换挡轴产生反作用力，具有可绕枢转轴线枢转杆由固定于泳道的选择控制轴枢转杆相反作用在其上产生的，由至少一个弹簧装置的弹簧力的（4）的作用时，其特征在于，由（4）由所述弹簧装置的装置产生装置的弹簧力的弹簧动作可调节弹簧的偏压装置（14,15）是可调的。

6. 发明申请

WO2008071569A1 SCHALTVORRICHTUNG FÜR EIN SCHALTGETRIEBE EINES FAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：控制装置的车辆的手动变速器
公开(公告)号：WO2008071569A1
公开(公告)日：2008-06-19
申请号：PCT/EP2007/063116
申请日：2007-12-03
申请人： ZF Friedrichshafen AG , EISENBERGER, Dieter
发明人： EISENBERGER, Dieter
IPC分类号： F16H61/24
CPC分类号： F16H61/24 , F16H61/18 , F16H2059/0295 , F16H2061/245 , F16H2063/3076 , Y10T74/20104 , Y10T74/2011
摘要： Schaltvorrichtung (14) für ein mehrgängiges Schaltgetriebe, insbesondere ein Zahnräder-Wechselgetriebe eines Kraftfahrzeugs, mit einer Schaltwelle (16), die in einem Gehäuse (18) axial verschiebbar und verdrehbar angeordnet ist, wobei durch deren axiale Längsbewegung eine Schaltgasse wählbar und durch deren Drehbewegung in der gewählten Schaltgasse eine Gangstufe schaltbar ist, und mit einer Rastiereinrichtung (20) für eine Anhebung einer Wählkraft beim Wählen in eine Schaltgasse mit einer Rückwärtsgangstufe. Die Schaltvorrichtung (14) umfasst eine Federanordnung (28), welche wenigstens ein erstes Federelement (30), ein zweites Federelement (32) und ein Anschlagelement (34, 68) aufweist, wobei das erste Federelement (30) im Wesentlichen beim Wählen in eine Schaltgasse mit zwei Vorwärtsgangstufen wirkt und das zweite Federelement (32) beim Wählen in die Schaltgasse mit der Rückwärtsgangstufe mit der Rastiereinrichtung (20) zusammenwirkt.
摘要翻译：用于多速齿轮箱开关装置（14），尤其是机动车辆的变速传动，与设置在壳体（18）的开关轴（16）轴向可移动的和可旋转的，其中，移位门通过其轴向纵向运动以及它们的旋转运动选择可以切换到所选择的换档跟踪齿轮级，并且与锁定装置（20）用于拨打到移位门具有反向齿轮级时增加的选择力。所述的开关装置（14）包括一个弹簧组件（28），包括至少一个第一弹簧元件（30），第二弹簧元件（32）和止动元件（34，68），所述第一弹簧元件（30）基本上拨入时行为移门具有两个前进档位和拨入与所述锁定装置（20）的倒挡换档门时第二弹簧元件（32）配合。

7. 发明申请

WO2015124129A1 SCHALTANORDNUNG FÜR EIN GETRIEBE 审中-公开
标题翻译：电路装置的传输
公开(公告)号：WO2015124129A1
公开(公告)日：2015-08-27
申请号：PCT/DE2014/200700
申请日：2014-12-11
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： LÖFFELMANN, Jochen , ROST, Markus
IPC分类号： F16H63/34 , F16H63/20 , F16H63/30 , F16H57/00 , F16H61/24
CPC分类号： F16H63/34 , F16H63/20 , F16H2057/0056 , F16H2061/242 , F16H2061/245 , F16H2063/005 , F16H2063/208 , F16H2063/3076 , F16H2063/3083
摘要： Bei Fahrzeugen werden Schalt-und/oder Wählbewegungen zum Schalten beziehungsweise Wählen eines Ganges getriebeseitig durch Schaltmechaniken umgesetzt.Bei einem Transport und der Montage derartiger Schaltmechaniken tritt das Problem auf,dass die Schaltmechaniken ohne Ankopplung an weitere Getriebeteile einen nicht definierten Schaltzustand einnehmen können. Hierzu wird eine Schaltanordnung (1) für ein Getriebe mit einem Gehäuseabschnitt (2) zur Begrenzung eines Schaltraums, mit einer Schaltwelle (3), wobei die Schaltwelle (3) in dem Schaltraum bewegbar angeordnet ist, mit einer Schaltkulisseneinrichtung (12), wobei die Schaltkulisseneinrichtung (12) mit dem Gehäuseabschnitt (2) fest verbunden ist, mit einem Sicherungseinrichtung (7), wobei die Sicherungseinrichtung (7) einen Sicherungsabschnitt (17) umfasst, wobei der Sicherungsabschnitt (17) zwischen einer Sicherungsposition und einer Freigabeposition bewegbar ist, wobei in der Sicherungsposition des Sicherungsabschnitt (17) die Schaltwelle (3) mit dem Gehäuseabschnitt (2) über den Sicherungsabschnitt (17) gekoppelt ist und wobei in dem Freigabezustand des Sicherungsabschnitts (17) die Schaltwelle (3) freigegeben ist, wobei der Sicherungsabschnitt (17) in der Sicherungsposition in einer radialen Richtung zu der Schaltwelle (3) überlappend zu der Schaltkulisseneinrichtung (12) angeordnet ist.
摘要翻译：用于车辆的开关和/或用于切换或通过切换umgesetzt.Bei这种切换机构的运输和组装产生了一个问题，即，切换机构可以采取一个未定义的开关状态到另一个齿轮部分，而不联接机构选择的齿轮传动侧选择运动。为此目的，开关装置（1），用于与用于限制的控制室，具有开关轴（3），其中，所述开关轴（3）可移动地布置在控制室，与换档门装置（12）的壳体部分（2）的变速器，其特征在于，所述被移位门装置（12）与所述壳体部分（2）牢固地保持装置（7）连接，其中，所述固定装置（7）包括固定部分（17），其中，所述固定部分（17）是一个固定位置和释放位置，其中，之间移动在开关轴的熔丝部分（17）的释放状态切换轴（3）经由熔丝部分（2）的壳体部分（17）被耦合在所述固定部（17），并且其中的所述固定位置（3）被释放时，其特征在于，（所述固定部17 ）angeo在固定位置在径向方向上（3）与所述换档门重叠开关轴（12）是RDnet。

8. 发明申请

WO2012120593A1 手動変速機のリバース用同期装置审中-公开
标题翻译：用于手动传输的反向同步装置
公开(公告)号：WO2012120593A1
公开(公告)日：2012-09-13
申请号：PCT/JP2011/055081
申请日：2011-03-04
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 大木崇生 , 橋本学
发明人：大木　崇生 , 橋本　学
IPC分类号： F16H3/18 , F16H63/30
CPC分类号： F16H63/302 , F16H3/38 , F16H2061/245
摘要：　リバースアイドラギヤ１８の外周面にテーパーコーン面１８ｇを設ける。リバースアイドラシャフト５にスライド移動自在に支持されたガイドシャフト８１，８２の先端部に、上記テーパーコーン面１８ｇに対向するテーパーコーン面８３ｆを有するリバースシンクロプレート８３を取り付ける。ガイドシャフト８２の外面にディテント溝９１及びロックボール機構９２で成るディテント機構９を備えさせる。ディテント溝９１に非同期用傾斜部９７を形成し、この非同期用傾斜部９７にロックボール機構９２からの押圧力が作用した際、その分力によりリバースシンクロプレート８３のテーパーコーン面８３ｆをリバースアイドラギヤ１８のテーパーコーン面１８ｇから離間させる。
摘要翻译：锥形锥面（18g）设置在倒档惰轮（18）的圆周表面上。具有面向锥形锥面（18g）的锥形锥面（83f）的反转同步板（83）被安装在导向轴（81,82）的前端部，导向轴（81,82） 5）。在引导轴（82）的外表面上设有包括止动槽（91）和锁球结构（92）的止动结构（9）。在止动槽（91）中形成异步倾斜部（97）。当从锁球结构（92）向该异步倾斜部分（97）施加压力时，来自该压力的力使得反向同步板（83）的锥形锥面（83f）与锥形锥面（18）的后轮（18g）。

9. 发明申请

WO2008101871A2 DAMPING MODULE AND MANUAL TRANSMISSION PATH FOR A MOTOR VEHICLE COMPRISING SAID DAMPING MODULE 审中-公开
标题翻译： SHOCK锁模块及传动轮系与冲击锁模块机动车
公开(公告)号：WO2008101871A2
公开(公告)日：2008-08-28
申请号：PCT/EP2008051840
申请日：2008-02-15
申请人： SCHAEFFLER KG , KRAEMER KLAUS , LOEFFELMANN JOCHEN , MEHLIS THOMAS
发明人： KRAEMER KLAUS , LOEFFELMANN JOCHEN , MEHLIS THOMAS
IPC分类号： F16H61/24
CPC分类号： F16H61/24 , F16H61/18 , F16H2061/245
摘要： The aim of the invention is to provide a damping module for increasing the operating force for an outer coupling of a manual transmission, which is changed in a simple and/or space-saving manner, and a corresponding manual transmission path comprising said damping module. The invention relates to a damping module (1) for increasing the operating force for an outer coupling (17) of a manual transmission path (16), said module comprising a transmission shaft which is mounted in such a way as to pivot about a pivoting axis in order to transmit gear-shifting or selecting movements, a damping lever (7) which is guided with the transmission shaft at least in a pivoting direction about the pivoting axis during a pivoting movement of the transmission shaft, and an elastic device (8, 9, 10) for generating the operating force. The damping lever (7) is arranged in such a way as to actuate the elastic device (8, 9, 10) during the pivoting movement in a certain pivoting direction. The transmission shaft is received in the damping module (1) in such a way that it does not move in the axial direction.
摘要翻译：本发明具有提供一种打击乐器锁定模块，以增加操作力用于手动变速器，其在一个简单的和/或节省空间的方式来实现的外部电路，以及与此避雷器模块对应的传输列车的对象。本发明涉及一种打击乐器锁定模块（1），以增加操作力用于传输链（16）的外部电路（17），具有大约枢转地支撑传动轴，用于切换或选择动作的传输的枢转轴线，具有冲头锁定杆（7），其在一个传动轴的枢转运动是在至少一个枢转方向夹带绕枢转轴线，并且用弹性装置（8，9，10），用于产生驱动力，其中，所述放电器杠杆（7）的枢转运动过程中，弹性装置的枢转方向布置（8，9，10）来操作，其中，在所述放电器模块（1）在轴向方向上自由地移传动轴被容纳。

10. 发明申请

WO1991000448A1 GEARSHIFT DEVICE FOR A MULTIPLE-GEAR GEAR CHANGE BOX IN A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：电动车辆多齿轮变速箱的齿轮装置
公开(公告)号：WO1991000448A1
公开(公告)日：1991-01-10
申请号：PCT/EP1990001005
申请日：1990-06-25
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AG , SCHETTER, Martin , BÜHLMAIER, Fritz
发明人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN AG
IPC分类号： F16H61/26
CPC分类号： F16H61/24 , F16H63/30 , F16H63/38 , F16H2061/245 , F16H2063/3076 , G05G5/05 , G05G5/065 , Y10T74/20122 , Y10T403/32483
摘要： In a gearshift device for a multiple-gear change box in motor vehicle, gearshift channels are selected by turning a central selector shaft (2) and gears are then shifted by moving the shaft axially. The selector shaft (2) is guided by roller bodies in a non-rotating, axially mobile manner in the hub (4) of a lever-type selector rocker (3). To prevent backlash between the hub (4) and the selector shaft (2) in the peripheral and radial directions, several axially aligned rows of balls (12) arranged in a cage (13) between the hub (4) and the selector shaft (2) interlock, with part of their surface, with guide grooves (10 and 11) in both the hub (4) and the selector shaft (2) (fig.1).
摘要翻译：在用于机动车辆中的多档变速箱的换档装置中，通过转动中心选择轴（2）来选择换档通道，然后通过轴向移动轴来移动齿轮。选择轴（2）以不旋转，轴向移动的方式由滚子体引导到杆式选择器摇杆（3）的轮毂（4）中。为了防止轮毂（4）和选择器轴（2）在周向和径向方向上的间隙，布置在毂（4）和选择器轴（1）之间的保持架（13）中的若干轴向排列的滚珠（12） 2）与其一部分表面互锁，在轮毂（4）和选择轴（2）两者中的导向槽（10和11）（图1）。

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