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1. 发明申请

WO2022255112A1 駆動輪及び台車审中-公开
公开(公告)号：WO2022255112A1
公开(公告)日：2022-12-08
申请号：PCT/JP2022/020779
申请日：2022-05-19
申请人：日本精工株式会社
发明人：藤岡　紘
IPC分类号： B61B13/00 , F16H1/02 , F16H1/06 , F16H1/14 , F16H1/16 , B62D9/00 , F16F1/06
摘要：走行性能を向上すること。駆動輪103は、第一入力軸34A及び第二入力軸34Bと、第一出力軸40A及び第二出力軸40Bと、第一入力軸の回転力を第一出力軸に伝達する第一平歯車機構13Aと、第二入力軸の回転力を第二出力軸に伝達する第二平歯車機構13Bと、車軸37に連結される車輪16と、車軸を介して車輪を旋回可能に支持する旋回軸35と、第一出力軸の回転力を車軸の一端部に伝達する第一動力変換機構15Aと、第二出力軸の回転力を車軸の他端部に伝達する第二動力変換機構15Bと、車軸の一端部への回転力の伝達を維持し第一出力軸の延在方向に沿う車軸の一端部の移動を許容する第一スライド機構25Aと、車軸の他端部への回転力の伝達を維持し第二出力軸の延在方向に沿う車軸の他端部の移動を許容する第二スライド機構25Bと、車軸を弾性支持する弾性部材26と、を備える。

2. 发明申请

WO2021168510A1 BEVEL GEAR BOX FOR STEERING DRIVE LINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2021168510A1
公开(公告)日：2021-09-02
申请号：PCT/AU2021/050159
申请日：2021-02-25
申请人： COMPLETE STEERING AUSTRALIA PTY LTD
发明人： PENDERGAST, Michael
IPC分类号： F16H57/038 , B62D1/16 , F16H1/14 , F16H57/023
摘要： The invention relates to a bevel gear box for use as part of the steering mechanism of a commercial vehicle. The invention may be suited to use where the controlled axles of the vehicle are located below the passenger compartment. The bevel gear box may comprise box housing (1), which in turn houses two separate bevel gear barrel assemblies (18). The exemplified bevel gear barrel assemblies 18 each comprise a bevel gear (3), the bevel gear (3) further comprising a gear head 5 incorporating teeth (7) and a gear shaft (4). Shaft housing (2) surrounds a circumference of gear shaft (4). To enable the bevel gear (3) to rotate within the shaft housing (2), bearings (13, 16) may be placed between surfaces of the bevel gear (3) and the shaft housing (2). The face of the gear head (5) may comprise a gear head recess (6) for location of a centre dowel 8 therein.

3. 发明申请

WO2021046149A1 REMOTE ELECTRONIC TILT BASE STATION ANTENNAS AND MECHANICAL CALIBRATION FOR SUCH ANTENNAS 审中-公开
公开(公告)号：WO2021046149A1
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：PCT/US2020/049096
申请日：2020-09-03
申请人： COMMSCOPE TECHNOLOGIES LLC
发明人： EVEREST, Paul D.
IPC分类号： H01Q1/08 , H01Q3/36 , F16H1/14 , F16H19/04 , F16H25/20
摘要： The RET adjuster includes a drive assembly with a rotatable drive member operatively connected to a phase shifter assembly such that rotation of the drive member adjusts the phase shifter assembly. A first connector is coupled to the drive member where the first connector occupies a rest positon when the drive member is at rest. A drive system has a second connector occupying a rest positon when the drive system is at rest where the second connector is releasably engageable with the first connector such that actuation of the drive system rotates the drive member. A mechanical calibration system locates the second connector at the second rest position.

4. 发明申请

WO2019208945A1 수력 발전 장치 审中-公开
公开(公告)号：WO2019208945A1
公开(公告)日：2019-10-31
申请号：PCT/KR2019/003780
申请日：2019-04-01
申请人： 소진대
发明人： 소진대 , 황준성
IPC分类号： F03B3/18 , F03B17/06 , F16H1/14
摘要： 본 발명은 수력 발전 장치의 설치, 유지 보수, 수거가 용이하며, 발전기의 내구력을 높이는 수력 발전 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. 이에 본 발명은 입구부와 출구부를 연통하는 유로를 형성하는 흐름유도장치를 포함하고, 상기 흐름유도장치의 출구부는 관체로 형성되며, 상기 입구부는 하부가 개방된 터널형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다. 또한 본 발명은 상기 출구부의 유로 상에 배치되는 터빈, 상기 터빈의 동력으로부터 전기를 생산하는 발전기 및 상기 출구부의 유로 상에서 상기 터빈의 회전축과 연결되며 상기 터빈의 동력을 발전기에 전달하는 동력전달장치를 포함하고, 상기 발전기는 상기 흐름유도장치의 외부에 배치되는 것을 특징으로 한다.

5. 发明申请

WO2018123895A1 減速装置、関節装置及びロボットアーム構造审中-公开
公开(公告)号：WO2018123895A1
公开(公告)日：2018-07-05
申请号：PCT/JP2017/046202
申请日：2017-12-22
申请人：富士変速機株式会社
发明人：山本　保幸
IPC分类号： F16H1/14 , B25J17/00 , F16C19/36 , F16C35/063 , F16C35/077 , F16H1/06 , H02K7/116
CPC分类号： B25J17/00 , F16C19/36 , F16C35/063 , F16C35/077 , F16H1/06 , F16H1/14 , H02K7/116
摘要：本発明は、より高精度の回転出力を可能とする減速装置に関する。減速装置は、駆動装置を連結するための固定部、及び、中空軸部を有する筐体と、筐体内部に配置され、第１軸と直交する第２軸を中心に回転し、駆動装置のドライブピニオンとともにハイポイドギヤを構成するリングギヤと、筐体内部でリングギヤに結合され、第２軸を中心に回転するピニオン軸と、第２軸と平行に延伸する第３軸を中心に回転可能に筐体の中空軸部に配置され、ピニオン軸と噛み合い可能に配置されたギヤ部を外周に有し、且つ、第３軸方向の端部に駆動対象を支持するための支持部を有する回転駆動体とを、備える。筐体の内周面と回転駆動体の外周面との間には、内輪及び外輪を有するクロスローラベアリングが設けられ、クロスローラベアリングの内輪が回転駆動体の外周面に固定され、クロスローラベアリングの外輪が筐体に固定されている。

6. 发明申请

WO2017179750A1 무체인 자전거 审中-公开
标题翻译：没有身体的自行车
公开(公告)号：WO2017179750A1
公开(公告)日：2017-10-19
申请号：PCT/KR2016/003983
申请日：2016-04-18
申请人： 조광희
发明人： 조광희
IPC分类号： B62M11/10 , F16H3/08 , F16H1/14
CPC分类号： B62M11/10 , B62M11/04 , B62M17/00 , F16H1/14 , F16H3/08
摘要： 본 발명은 무체인 자전거에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 무체인 자전거는, 자전거에 있어서, 중심부에는 페달의 회전축이 결합되는 제1관통공이 형성되며, 상기 제1관통공의 외측에는 복수의 제1치합공이 구비되고, 사용자의 외력에 의해 회전되는 회전디스크와, 상기 회전디스크의 일측면에서 치합되어 상기 회전디스크의 회전에 대하여 법선방향으로 회전되는 회전기어와, 일측은 상기 회전기어와 연결되며, 타측에는 피동기어가 구비되고, 상기 회전기어에 의해 회전되는 회전샤프트와, 상기 회전샤프트에 의해 회전되되, 상기 피동기어와 치합되며, 상기 피동기어의 회전에 대하여 법선방향으로 회전되는 피동부가 포함되는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：在根据本发明的自行车中，第一通孔形成在自行车的中心部分，踏板的旋转轴线连接到该第一通孔，并且第一通孔在多个球的第一联接孔的外侧，旋转通过用户的盘上的外力旋转，并且一个旋转齿轮在旋转盘的一侧接合在法线方向相对于所述旋转圆盘的旋转而旋转，并且一个侧由旋转齿轮可旋转地支撑的旋转轴，可旋转地结合到从动齿轮的从动轴，由旋转轴可旋转地支撑的从动齿轮，以及沿箭头方向旋转的被驱动部件。

7. 发明申请

WO2012035913A1 舶用推進装置审中-公开
标题翻译：海上推进装置
公开(公告)号：WO2012035913A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/JP2011/068152
申请日：2011-08-09
申请人：三菱重工業株式会社 , 鍵本良実 , 秋山陽
发明人：鍵本　良実 , 秋山　陽
IPC分类号： B63H5/125 , B63H5/10 , B63H23/04 , F16H1/14 , F16H1/22
CPC分类号： B63H5/125 , B63H5/10 , B63H23/04 , B63H2005/1256 , F16H1/222
摘要：　歯車形状の大型化や推進抵抗の増大を最小限に抑えて推進装置の大出力化を可能にした舶用推進装置を提供する。原動機（５）に連結された船内水平駆動軸（８）から船内傘歯歯車ユニット（６）を介して垂直駆動軸（９）に駆動力を伝達し、さらに、垂直駆動軸（９）からポッド内傘歯歯車ユニット（７）を介してポッド内水平駆動軸（１０）に駆動力を伝達してプロペラ（３）を駆動させるアジマス推進器１Ａにおいて、垂直駆動軸９が、上下両端部に傘歯歯車（６ｂ，７ｂ）を設けた中空の外側駆動軸（９ａ）と、上下両端部に傘歯歯車（６ｃ，７ｃ）を設けて外側駆動軸（９ａ）の内部に配設された内側駆動軸（９ｂ）とにより構成され、船内水平駆動軸８の傘歯歯車（６ａ）と傘歯歯車（６ｂ，６ｃ）とを噛合させ、かつ、ポッド内水平駆動軸（１０）の傘歯歯車（７ａ）と傘歯歯車（７ｂ，７ｃ）とを噛合させて、２つの駆動力伝達系統を形成した。
摘要翻译：提供了一种船用推进装置，其中齿轮形状的大小增加和推进阻力的增加可以最小化，并且可以获得具有更大输出的推进装置。方位推进装置（1A）被构造成使得驱动力通过内联伞齿轮单元（6）从连接到马达（5）的内侧水平驱动轴（8）传递到垂直驱动轴（9），并且驱动力进一步从垂直驱动轴（9）通过舱内锥齿轮减速器（7）传递到舱内水平驱动轴（10），以驱动推进器（3），其中垂直驱动轴 9）包括在轴的上端和下端设置有锥齿轮（6b，7b）的中空外驱动轴（9a），以及在上部设有锥齿轮（6c，7c）的内驱动轴（9b）和轴的下端并且设置在外部驱动轴（9a）内。在锥齿轮（6b，6c）和内侧水平驱动轴（8）的锥齿轮（6a）之间以及锥齿轮（7b，7c）和伞齿轮（7a）之间形成啮合，箱内水平驱动轴（10），形成两个驱动力传动系统。

8. 发明申请

WO2011024964A1 多軸駆動装置审中-公开
标题翻译：多轴驱动装置
公开(公告)号：WO2011024964A1
公开(公告)日：2011-03-03
申请号：PCT/JP2010/064628
申请日：2010-08-27
申请人：日本発條株式会社 , 重松良平 , 中島潔 , 村上謙二 , 藤井貴広 , 飯野信次 , 家亀寛
发明人：重松　良平 , 中島　潔 , 村上　謙二 , 藤井　貴広 , 飯野　信次 , 家亀　寛
IPC分类号： F16H1/14 , B60N2/06 , B60N2/16 , B60N2/22 , F16H1/06 , F16H25/16
CPC分类号： B60N2/0296 , B60N2/0232 , F16H37/065 , F16H63/304 , F16H2063/3056 , Y10T74/19051 , Y10T74/19251 , Y10T74/19279
摘要：【課題】１つのモータで複数の出力軸を駆動するにあたり、構成を簡素化した機械式クラッチを採用することにより、軽量化や省スペース化を図る。【解決手段】モータ１０の回転が伝達される複数の第２入力ギヤ１４に対して出力ギヤ２１を接近離間可能に配置するとともに第２入力ギヤ１４側へ付勢し、外周に複数の凹部４２を設けたカム４１を出力ギヤの内側に配置する。カム４１を回転させて凹部に出力ギヤ２１のピン２４を嵌めることによって出力ギヤ２１を第２入力ギヤ１４側へ移動させ、出力ギヤ２１を第２入力ギヤ１４に噛み合わせる。
摘要翻译：当通过单个电动机驱动多个输出轴时，采用具有简化结构的机械离合器来实现更轻的重量和空间节省。输出齿轮（21）以能够朝向和与其分离的多个第二输入齿轮（14）的方式设置，马达（10）的旋转被传递到所述多个第二输入齿轮（14），同时朝向第二输入齿轮（14）并且具有围绕其外部设置的多个凹部（42）设置在输出齿轮（21）的内部。通过将凸轮（41）和输出齿轮（21）上的销（24）旋转到凹槽中，输出齿轮（21）朝向第二输入齿轮（14）移动，并且输出齿轮（21）与第二输入齿轮（14）。

9. 发明申请

WO2009063898A1 ハイポイドギヤの噛合位置調整方法审中-公开
标题翻译：调整高速齿轮啮合位置的方法
公开(公告)号：WO2009063898A1
公开(公告)日：2009-05-22
申请号：PCT/JP2008/070580
申请日：2008-11-12
申请人：本田技研工業株式会社 , 川勝勉 , 武内康夫 , 駒場英樹 , 吉葉豊 , 橋本憲和
发明人：川勝勉 , 武内康夫 , 駒場英樹 , 吉葉豊 , 橋本憲和
IPC分类号： F16H1/14 , F16H55/24 , G01M13/02
CPC分类号： F16H1/145 , F16H55/20 , F16H57/022 , F16H2057/0221 , G01M13/021 , Y10T74/1956
摘要：　本発明は、第１歯車（１２）と、前記第１歯車（１２）に噛合して且つ該第１歯車（１２）の回転運動を該第１歯車（１２）の回転軸の延在方向とは別の方向に伝達する第２歯車（１４）とを有するハイポイドギヤ（１０）の噛合位置調整方法に関する。この噛合位置調整方法は、以下の工程を有する。ａ）前記第２歯車（１４）を、前記第１歯車（１２）に噛合させた状態でその回転軸方向に沿って複数回変位させる工程ｂ）各変位位置で実測伝達誤差を測定し、前記第２歯車（１４）の変位距離と前記実測伝達誤差との関係をプロットする工程ｃ）前記実測伝達誤差から、該実測伝達誤差同士の間の仮想伝達誤差を評価する工程ｄ）最大許容伝達誤差から前記実測伝達誤差及び前記仮想伝達誤差を差し引いて差分を求める工程ｅ）前記差分を前記第２歯車（１４）の変位距離で積分することで、前記差分と前記最大許容伝達誤差とで囲まれる部分の面積を求める工程ｆ）前記部分を所定の面積比で分割するとともに、前記分割を行う分割線が前記第２歯車（１４）の変位距離と交わる交点を前記第２歯車（１４）の噛合位置に設定する工程。
摘要翻译：一种用于调节具有第一齿轮（12）的准双曲面齿轮（10）和与第一齿轮（12）啮合的第二齿轮（14）的啮合位置的方法，并且沿与第一齿轮（12）不同的方向传递其旋转运动第一齿轮（12）的旋转轴线的方向。调整啮合位置的方法包括： a）在与所述第一齿轮（12）啮合的同时使所述第二齿轮（14）沿所述轴向旋转多次的步骤，b）用于测量每个位移位置处的传动误差的步骤，并且绘制所述第二齿轮第二齿轮（14）的位移距离和所测量的传动误差，c）用于根据所测量的传动误差来评估所测量的传动误差之间的虚拟传动误差的步骤，d）用于减去所测量的传动误差的步骤和所述虚拟从最大允许传输误差的传输误差确定差异，e）通过将差值与第二齿轮（14）的位移距离积分来确定通过差异包围的部分的面积和最大允许传播误差的步骤，以及f）以预定面积比划分所述部分并设定分割线与所述部分的位移距离相交的点的步骤（14）在第二齿轮（14）的啮合位置。

10. 发明申请

WO2004073919A3 ADJUSTABLE ANGLE DRIVE FOR A ROTARY POWER TOOL 审中-公开
标题翻译：用于旋转电动工具的可调角度驱动
公开(公告)号：WO2004073919A3
公开(公告)日：2006-12-07
申请号：PCT/US2004003854
申请日：2004-02-11
申请人： NOMIS LLC , BARKDOLL PATRICK J
发明人： BARKDOLL PATRICK J
IPC分类号： F16H35/06 , B23B39/10 , B23Q5/04 , B25B17/00 , B25B21/00 , F16H1/14
CPC分类号： F16H1/14 , B23Q5/045 , Y10T74/19565 , Y10T74/19665 , Y10T74/19688
摘要： The present invention provides an adjustable angle drive for a rotary power tool such as a drill. The adjustable angle drive includes input (19) and output (21) shafts journalled for rotation in input (18) and output (20) housings. The input and output shafts are rotatably coupled through gearing (42,44,46) and are adjustable among different angular positions.
摘要翻译：本发明提供了一种用于诸如钻头的旋转动力工具的可调角度驱动器。可调角度驱动器包括输入（19）和输出（21）轴，其轴颈在输入（18）和输出（20）壳体中旋转。输入和输出轴通过齿轮（42,44,46）可旋转地联接，并且可在不同的角度位置之间调节。

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